【正文】 保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全管理。解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。部分電纜盒進潮氣、防塵不良。四、設(shè)備問題多。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。三、作風飄浮，好人主義嚴重。管理制度不能得到很好落實。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的加快，加速了列車對設(shè)備破壞和沖擊，加快維補修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。二、工作標準低，基礎(chǔ)管理差。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。盯安全控違章力度不足。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全說起來重要干起來不要。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。安全大檢查活動個人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿 出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。三是轉(zhuǎn)變工作作風。提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進行考核的問題；要實施問題攻關(guān)。要把安 全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問 題、解決問題的能力。同時，從提高班組長素 質(zhì)著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想 中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改： 一是強化安全教育。六、好人主義嚴重。五、工作作風不實。由于我把精力大部分集中在整頓職 工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。我在安全 工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi) 容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導提 問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。存在這 樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響 了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。一、思想認識不深。會議的主要內(nèi)容是吸取“”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。工作作風還不扎實。主要表現(xiàn)為：一是安全責任意識不強，安排工作、解決問題，沒有特別關(guān)注對安全的影響。通過檢查、反思自己在安全工作中的情況，深感自身離安全工作的標準要求還有不少差距，針對存在的問題，自己從思想認識、工作作風、管理成效、設(shè)備隱患等方面進行了剖析，并對今后如何整改提高進行了認真思考?？傊?，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。因此，在今后的工作中務(wù)必加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的職責意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。針對以上存在的問題，今后我在安全上要發(fā)奮做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。透過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。本人按照車站安排部署，認真學習了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領(lǐng)導講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月４日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。職工個人安全大反思大檢查材料在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要資料的六查活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要資料的六整頓。這說明我還沒有充分認識到安全思想教育是化解干群矛盾，增強職工安全生產(chǎn)職責感、緊迫感和危機感的有效手段。自去年3。發(fā)生這些問題，作為站長難辭其責，說明自身在落實安全職責，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與路局的要求和車站的安全管理實際還存在很大的問題。只知道布置工作，但落實的少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。還有一些干部好人主義嚴重，不敢正視問題、應(yīng)對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響車間成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。少數(shù)干部作風漂浮，三個主義在個別干部身上表現(xiàn)十分突出?，F(xiàn)場管理松弛，職工兩違嚴重。同時，職工基本素質(zhì)與當前的要求仍然存有差距。設(shè)備質(zhì)量不高，職工素質(zhì)低下。這些問題中既有一般問題，也有嚴重問題。今年以來，全站發(fā)生各類問題547件，其中違章489件，違紀38件，人身違章20件。11事故的原因?qū)φ哲囌井斍暗陌踩F(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。11事故發(fā)生后，深刻的事故教訓給讓我觸動很大，發(fā)人深省。今年以來，按照加快新體制下安全規(guī)范化管理的總體思路，自己在抓安全的力度上，在安全職責的落實上，在管理制度的創(chuàng)新上都有必須的提高，基本上能按照四個一和五個不動搖要求抓好安全工作，在各項工作的執(zhí)行上也基本上到達了事但是夜，使車站的安全生產(chǎn)持續(xù)了基本穩(wěn)定。11旅客列車追尾事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導帶頭的表率作用帶動全站安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。站長安全大反思大檢查分析材料按照當前開展安全大檢查、大反思活動安排，這天車站召開領(lǐng)導班子專題民主生活會。加強設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修但是夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。要透過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，發(fā)奮工作實現(xiàn)整體工作全面提高。解決好干部職工思想上的低標準問題。要透過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)聯(lián)，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)聯(lián)，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)聯(lián)