冀教版歷史八上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)第一章(參考版)
2024-12-12 15:18本頁(yè)面
【正文】 三、課外活動(dòng)建議： 搜集資料思考：中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)展與西方資本主義國(guó)家如英國(guó)近代工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的差異。 半殖民地半封建社會(huì)性質(zhì) 矛盾 妥協(xié) 決定 課堂小結(jié) ?洋務(wù)與官辦 ?民族工業(yè) 近代工業(yè)的艱難起步 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的背景 洋務(wù)企業(yè)及特征 洋務(wù)企業(yè)的評(píng)價(jià) 出現(xiàn)和初步發(fā)展 在夾縫中步履維艱 本課練習(xí) ， 與洋務(wù)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的是 （ ） C ，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了興辦近代民族工業(yè)的熱潮，直接原因是（ ） C 一、選擇題 本課練習(xí) 二、問(wèn)答題 。 當(dāng)時(shí)統(tǒng)兵人員未經(jīng)政府部門批準(zhǔn)設(shè)厘卡抽課的現(xiàn)象也非常多 。 上年江浙 、 湖北等省 ， 繅絲 、 紡織各廠 ， 無(wú)不虧折 ， 有歇業(yè)者 ， 有抵押與洋商者 。 三、探究： 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)破產(chǎn)的原因 四 .洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的評(píng)價(jià) 一定程度上抵制了外國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略 引進(jìn)了西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù) 標(biāo)志著近代工業(yè)的起步 客觀上刺激了中國(guó)民族資本主義的發(fā)展 培養(yǎng)了人才，傳播西學(xué)。 缺乏健全有力的領(lǐng)導(dǎo)核心。 西方列強(qiáng)不希望中國(guó)富強(qiáng)。 同文館舊址 二、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)內(nèi)容 —培養(yǎng)人才、 派留學(xué)生、進(jìn)修生出國(guó) 二、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)內(nèi)容 ——?jiǎng)?chuàng)辦近代海軍 20世紀(jì) 80年代中期，建成北洋海軍、南洋海軍和福建水師。 李鴻章 江南制 造總局 當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的官辦軍用企業(yè) 民用 企業(yè) 求 富 李鴻章 開(kāi)平 煤礦 第一個(gè)使用機(jī)械開(kāi)采的煤礦 資本主義 為主，帶 有一定封 建性。 近代工業(yè)的 起步。 鐵路全長(zhǎng) 11公里 ， 以后陸續(xù)延展至天津和山海關(guān) 。圖為李鴻章視察唐胥鐵路 情景。 開(kāi)平礦務(wù)局外景 開(kāi)平礦物局股票 洋務(wù)派創(chuàng)辦的民用工業(yè) 鐵路 唐胥鐵路， 1881年 6月建成，為中國(guó)第一條自建鐵路。該廠先為“官辦”，后改為“官督商辦”。 企業(yè)名稱 創(chuàng)辦時(shí)間 創(chuàng)辦人 地址 安慶內(nèi)軍械所 1861年 曾國(guó)藩 安慶 江南制造總局 1865年 李鴻章 上海 金陵機(jī)器制造局 1865年 李鴻章 南京 福州船政局 1866年 左宗棠 福州
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