【正文】 再次，我要感謝在設(shè)計(jì)過程中幫助和鼓勵(lì)我的同學(xué)、朋友，遇到問題的時(shí)候大家在一起討論，查閱資料，謝謝你們的支持與幫助！ 時(shí)間如白駒過隙，我即將走向社會，踏上自己的工作崗位。 在此我首先要感謝我的指導(dǎo)老師李先陽老師，李老師是一位治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦蠋煟瑢Υぷ饕唤z不茍。同時(shí)讓我對“堅(jiān)持不懈；有始有終”這兩句話有了更深的體會。否則，只有空洞的理論知識，不能運(yùn)用到實(shí)際工作中，在實(shí)際工作中是不成立的。 畢業(yè)設(shè)計(jì)從開 題報(bào)告開始，通過查閱資料，咨詢老師、同學(xué)，計(jì)算，繪圖等步驟完成。 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 39 第 10 章 剛度計(jì)算 滿載小車位于主梁跨中產(chǎn)生的靜撓度為 ? ?? ?? ?233259348 2446 55 315 00 114 0 3 315 00 114 048 10 7 1010500 750xP bY L L bEIm m Y m m??? ? ?????? ? ? ? ??? ? ? ?? ? ? ?? 符合要求 ???????? ??????????? ?? 113113 5 4138454 3148 rEILFrEILPX HH ?????? ???????? ??????????? ?? 1113 5 41854 3148 rPFrEILP HHH 3591 3 5 2 3 1 5 0 0 3 5 1 0 8 2 4114 8 2 . 0 6 1 0 2 . 2 5 0 9 1 0 4 1 . 1 3 4 2 8 1 3 5 2 5 1 . 1 3 4 2r? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ???? ? ? ? ? ? ?? ? ? ??? ? ? 315000 . 2 7 1 5 . 7 52 0 0 0 2 0 0 0Lm m X m m? ? ? ? ? 符合要求 起重機(jī)垂直動剛度以滿載小車位于橋架跨中的垂直自振頻率來表征，計(jì)算如下 主梁質(zhì)量 kgmG 32831 ? 全橋架中點(diǎn)換算質(zhì)量為 kgmmm xG 42931 0 1 0 03283)2( ?????? 起升載荷 NPQ 49050? 起升鋼絲繩滑輪組的最大下放長度為 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 40 ? ? mmmHHl rq 1622162 ???????? 橋架跨中靜位移 ? ?? ?? ?mmbLbLEIPyxQ105 3 0 1 1 4 01 0 5 0 031 1 4 0 5 0 04 9 0 5 03248210523230??????????????????? ???? 起升繩鋼絲繩滑輪組的靜伸長為 mmAnE lp rr yq 120 00490 50 50 ???? ??? 結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響系數(shù)為 0 0 04 2 9 3 2200021 ??????? ??????????? ?? ?? y ymm 橋式起重機(jī)的垂直自振頻率為 ? ?? ?? ? ? ?? ? HzfygfVV0 8 9 8 1 02112100?????????????? 合格 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 41 參考文獻(xiàn) [1]徐克晉主 ,金屬結(jié)構(gòu) (第 2 版 )[M],北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,1993. [2]徐格寧 ,起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) [M],北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,1995. [3]大連起重機(jī)器廠等 ,起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊 [M],北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,1978. [4]紀(jì)名剛等 ,機(jī)械設(shè)計(jì) [M],北京 :高等教育出版社 [M],20xx. [5] 等 ,機(jī)械制圖 [S],北京 : 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 ,20xx. [6]GB/T1440593,通用橋式起重機(jī) S],北京 :中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 ,1993. [7]吳宗澤等 ,機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) [M],北京 :高等教育出版社 ,1999. [8]大連理工大學(xué)工程畫教研室 ,畫法幾何學(xué) [M],北京 :高等教育出版社 ,20xx [9] 程賢福 ,橋式起重機(jī)箱形主梁的優(yōu)化設(shè)計(jì) [J],華東交通大學(xué)學(xué)報(bào) ,20xx. [10]羅迎社 ,材料力學(xué) [M],武漢 :武漢理工大學(xué)出版社 [M],20xx. [11]王茵等 ,理論力學(xué) [M],武漢 :武漢理工大學(xué)出版社 [M],20xx. [12]GB381183,起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 [S],北京 :中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 ,1984. [13]陳道南等 ,起重機(jī)課程設(shè)計(jì) [M],北京 :冶金工業(yè)出版社 ,1983. [14]倪慶興等 ,起重輸送機(jī)械圖冊 [M],北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,1991. 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[16]北京希望電腦公司等 中文版 Office20xx 三合一，北京：北京希望電子出版社，20xx. 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 42 致 謝 為期一個(gè)半月的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將接近尾聲，意味著大學(xué)生活即將結(jié)束。 主梁最大支承力 NFR ? . 因 RF 作用點(diǎn)的變動引起的附加力矩為零 . 端梁自重載荷為 mNFq / ? . 端梁在垂直載荷作用下按簡支梁計(jì)算，如表圖 19? 所示 . 圖 91 垂直載荷下端梁的計(jì)算 端梁支反力為 NBFFF qRvd2114???????? ? 截面 11? 彎矩 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 35 mNmNMBFKFBFM RqRvdx????????????????? 1 3 8 9 5 7 5 8 0)2( 3 1 )2(2122221439。 垂直載荷 端梁按修改的鋼架尺寸計(jì)算 mB ? , ma ? , mb ? , 39。 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 34 第 9 章 端梁載荷與內(nèi)力計(jì)算 端梁截面已初步選定，現(xiàn)進(jìn)行載荷與內(nèi)力計(jì)算。橫隔板是軌道的支承，當(dāng)小車輪位于橫隔板頂上時(shí)，隔板受最大輪壓，軌道的接頭應(yīng)盡量位于橫隔板處。 （ 1）主腹板上邊緣 1的應(yīng)力為 aaayyxxMPMPPIxMIyM175][10)( 6322????????????? 式中 ?n ，為安全系數(shù) （ 2）主腹板上邊緣點(diǎn) 2 的應(yīng)力為 主腹板邊至軌頂距離為 mmhy 144? 主腹板邊的局部壓應(yīng)力為 aayjmMPMPhP)501442(2 4 0 4 5 )502( 014??????????? 垂直彎距產(chǎn)生的應(yīng)力為 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 31 aayxMPMPIyM5 3 0 4 3 3 3 0 4 001????? 水平彎距產(chǎn)生的應(yīng)力為 aayyMPMPIxM2 5 0 0 7 2 3 3102?????? 慣性載荷與側(cè)向力對主梁產(chǎn) 生的軸向力較小且作用方向相反，應(yīng)力很小，故不計(jì)算 . 主梁上翼緣的靜距為 33301102 0 0 1 0 0 02/)10880(46010)(mmmmmyBS y???????? ?? 主腹板上邊的切應(yīng)力為 aanxyPMPMPATPIIP)10270(2 0????????? ??? 點(diǎn) 2 的折算應(yīng)力為 aaMPMPaMP1 7 5][MP2 6 6 . 9 43a222200201????????????????? （ 3）點(diǎn) 3 的應(yīng)力為 3 3 7 2 3 . 6 0 . 3 42 . 2 5 0 9yoyyMx M P a M P aI? ? ? ? ? ??? ? ? 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 32 腹板對 y 軸的靜距為： 6 3 331 ( 2 0 0 7 . 4 5 / 2 ) 1 . 3 1 0 0 . 0 0 1 3xS h m m m?? ? ? ? ? 30 62 4 9 6 2 0 . 0 0 1 3 0 . 8 62 2 2 . 5 3 0 7 7 . 4 5 1 0pxxxFS M P a M P aI? ???? ? ?? ? ?301 0 2 7 0 1 0 1 . 9 4 42 2 3 5 4 5 2 5 7 . 4 5nn T M P a M P aA? ? ?? ? ???2 2 2 23 0 03 ( ) 0 . 3 4 3 (0 . 8 6 1 . 9 4 4 ) 4 . 8 7y x n M P a? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? （ 4）點(diǎn) 4 處的局部彎曲應(yīng)力： 翼緣板的實(shí)際載荷： 根據(jù)軌道與翼緣板在力作用點(diǎn)處位移相等的變形協(xié)調(diào)條件，得接觸支撐力 12330961 FgPFK b Ia ??? 式中 mma 500? 為主梁小隔板間距 mmb 400? 為主梁腹板間距 mm100 ?? 為主梁翼緣板厚度 ?FK 為計(jì)算系數(shù)，從文獻(xiàn) ??5 表 57? 查取 則 NF ? 主梁跨端截面變小，為便于主端梁鏈接，取腹板高度等于端梁高度 mmhd 91? 。 ??? 小車在跨端時(shí)，主梁跨中水平彎距與慣性載荷下的水平彎距組合值較小，不需計(jì)算。 ??? LIIKrs ①小車在跨中 .側(cè)向力為 NPs ? 超前力為 101 7 9 2 5 . 7 2 5 1 . 63 1 . 5sPBP N NL? ? ? ? 端梁中點(diǎn)的軸力為 NPN d 5 921 11 ?? ? 端梁中點(diǎn)的水平剪切力為 NNrKaPFssd 4 4 42 9 4 2 9 2 5)21( 39。0 ??? KBa ①小車在跨中 .鋼架的計(jì)算系數(shù)為 1 3 )(3 21 211 ???? LIba a b Ir ②小車在跨端 .跨端水平剪切力為 39。 ?K 新鄉(xiāng)學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 29 39。 ?? 動力效應(yīng)系數(shù) ?? 起升動載系數(shù)： 600 2m in22?????? v??? 式中 min2 ??； ?? ； min/ mv? ，起升速度； 運(yùn)行沖擊系數(shù)： 60?????? hv d? 式中 min/ mvy ? ，大車運(yùn)行速度 ； mmh 1? ，軌道接頭處兩軌面高度差； 慣性載荷 大小車都是四個(gè)車輪，其中主動輪各占一半，按車輪打滑條件確定大、小車輪的慣性力 一根主梁上的小車慣性力為 NPP xg 4 4 6 5 53 9 0 0 01 4 ???? ?? 大車運(yùn)行起、制動慣性力（一根主梁上）為