【正文】 創(chuàng)新家園任世樂(lè)。我非常喜歡CDA，它教會(huì)了我太多的東西，它是團(tuán)隊(duì)智慧與力量的結(jié)合體。曾經(jīng)以為設(shè)計(jì)好了的東西在實(shí)踐中不需要太多的改動(dòng)，事實(shí)證明只有在實(shí)踐中才能設(shè)計(jì)出最完美的作品。自主管理活動(dòng)要至少每周開(kāi)一次會(huì)，還有月評(píng)會(huì)，后來(lái)還有成果發(fā)表會(huì)。每一次圈會(huì)大家都會(huì)很積極的發(fā)表自己的觀點(diǎn)，也是在這里大家將集體的智慧結(jié)晶，成果就是我們?cè)O(shè)計(jì)或者改造的產(chǎn)品。第一次參加發(fā)表會(huì)讓我收獲很大，礬磷的CDA讓我佩服，因?yàn)榈\磷人有許多的創(chuàng)造力。宜川中學(xué)初中部，更是跟進(jìn)課改，大刀闊斧，勇于創(chuàng)新，中考捷報(bào)頻傳，優(yōu)秀學(xué)生層出不窮。剛才聽(tīng)了葉菁、梁音的匯報(bào)，相信各位家長(zhǎng)對(duì)我校的課改有了一定的認(rèn)識(shí)。2013317第四篇：自主管理家長(zhǎng)會(huì)學(xué)生自主管理委員會(huì)主席講話敬愛(ài)的爸爸、媽媽、老師，親愛(ài)的同學(xué)們：大家晚上好！我是宜川中學(xué)初二年級(jí)自主管理委員會(huì)主席、初二（5）班學(xué)生趙天馭。我們要在觀念上的轉(zhuǎn)變，總裝的設(shè)備預(yù)防維修也做的相對(duì)不錯(cuò)，也逐步獲得工廠和各部門(mén)的重視。做了很多工作，也同樣的提高并穩(wěn)定了設(shè)備開(kāi)動(dòng)率。車間要為維修工段創(chuàng)造條件，我們說(shuō)維修工段要有電腦，要有資料柜，要有陣地，就是因?yàn)榫S修需要管理和積累的東西很多。安裝、調(diào)試記錄。程序/數(shù)據(jù)備份。故障分析及報(bào)告。車間作業(yè)需要的記錄有故障/停歇記錄、點(diǎn)檢作業(yè)記錄、定期定量保全記錄、缺陷整改記錄等。3）4）檢修計(jì)劃，包括定期定量保全計(jì)劃、針對(duì)性修理計(jì)劃，缺陷整改計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃等。機(jī)臺(tái)文件，這是車間技術(shù)管理的核心部分。技術(shù)管理做什么？就是收集、整理、歸類各種用于支持維修的信息、資料，這些是車間維修的最大財(cái)富?！耙易觥笔菈撼鰜?lái)的，“我要做”是帶出來(lái)的。維修人員的日常行為需要有一個(gè)工段來(lái)管理，但管什么？不只是管考勤，更重要的是管維修人員的安全作業(yè)，管工具、勞保用品配備，管作業(yè)行為的自覺(jué)性，管維修計(jì)劃的按時(shí)保質(zhì)完成。前者主要管理人員、計(jì)劃和作業(yè)，后者管理我們這里羅嗦這么多的煩瑣業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、方法推進(jìn)，特別要推進(jìn)自主維修。而他們要做的事卻很多，而且都很復(fù)雜。日常動(dòng)態(tài)更新的目視板是監(jiān)督和管理好維修，整理管理思路，公開(kāi)各類信息的最佳工具。（1）目視板以前我們總覺(jué)得，目視板是用來(lái)展示的，是花架子；現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，目視板是最好的管理工具。現(xiàn)在以人事部和技術(shù)部為主導(dǎo)，正在規(guī)劃和建設(shè)公司層面的維修人員培訓(xùn)和評(píng)價(jià)體系，在不久的將來(lái)，會(huì)全面推出。TFTM對(duì)維修工的評(píng)價(jià)主要體現(xiàn)在勞動(dòng)態(tài)度、開(kāi)動(dòng)率水平、個(gè)人技能三個(gè)方面，我們可以參考。二是評(píng)價(jià)，通過(guò)評(píng)價(jià)發(fā)揮維修人員的自覺(jué)性。試想，如果堅(jiān)持下來(lái)，每個(gè)人一年都能學(xué)到50項(xiàng)以上的“點(diǎn)技能”，那是多大的收獲？如果能堅(jiān)持下去，維修工會(huì)個(gè)個(gè)都成為“高手”?！蹲鳂I(yè)要領(lǐng)書(shū)》是車間維修最好的知識(shí)積累和繼承方式。這些要領(lǐng)書(shū)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化，就是OPL教材。培訓(xùn)素材從哪里來(lái)？那就是我們強(qiáng)調(diào)的《作業(yè)要領(lǐng)書(shū)》。車間的培訓(xùn)，可以以單點(diǎn)課為主，這種“十分鐘”、“單課題”、“化整為零”的培訓(xùn)，可以見(jiàn)縫插針，適合在生產(chǎn)的夾空里提升技能。而且由于社會(huì)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公司發(fā)展的需要，維修工的培養(yǎng)也要有提前量。這點(diǎn)和工序工簡(jiǎn)單培訓(xùn)后可以上崗形成了鮮明對(duì)比。維修工的培訓(xùn)與評(píng)價(jià)從2009年11月二工廠籌建起，我們?cè)诠径啻翁岬骄S修工是核心技術(shù)工種，后備不足的現(xiàn)狀，目前這種提法已經(jīng)取得公司的認(rèn)同。多數(shù)認(rèn)為清擦就是擦灰，其實(shí)不然，清擦要做三樣工作：一是擦凈污染，二是消除污染源和改善防護(hù)，三是同時(shí)點(diǎn)檢設(shè)備缺陷。如果污染會(huì)磨損設(shè)備的敏感部位，他們比誰(shuí)都擦得認(rèn)真。其實(shí)，大部分故障都始于灰塵，因?yàn)榛覊m一旦進(jìn)入摩擦副，會(huì)造成摩擦副的快速磨損，幾十倍地減少零部件的壽命。還有，說(shuō)說(shuō)清擦的問(wèn)題。MAZDA把自主維修一共分為7個(gè)步驟，從初期清掃開(kāi)始，做到最后一步，可能要五年以上。這就是要做自主維修，既要正確操作設(shè)備，又要學(xué)會(huì)自主保全，還要學(xué)會(huì)改善，這我們也叫做“一人三技”。因?yàn)椴僮魅藛T是直接使用者，設(shè)備的缺陷和故障，大部分其實(shí)都是在他們手中逐步形成的。其實(shí)自主保全就好比我們開(kāi)車，愛(ài)護(hù)點(diǎn)開(kāi)，撣撣灰，打掃一下車內(nèi)衛(wèi)生，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否異常，看看胎壓是否夠，檢查一下是否缺機(jī)油、防凍液，這些我們都能認(rèn)真去做，原因是因?yàn)檐囀亲约旱?。這是抑制故障發(fā)生的第一道門(mén)檻，如果真的演變成了大缺陷，就需要維修工來(lái)解決。 自主維修自主維修是預(yù)防維修的重要支柱。大家都知道維修人員加班多，加班其實(shí)就是來(lái)自針對(duì)性計(jì)劃，但我們可以通過(guò)預(yù)防維修作業(yè)，來(lái)逐步壓縮隨機(jī)發(fā)生的問(wèn)題，進(jìn)而逐步減少針對(duì)性計(jì)劃，減少加班。大家看看，這些如果不做，積累下來(lái)，是不是會(huì)誘發(fā)重大故障，是不是會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量？（3）針對(duì)性修理針對(duì)性修理計(jì)劃的來(lái)源大致有：點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的不能及時(shí)處理的缺陷、故障恢復(fù)后的改善、計(jì)劃分解、大中修項(xiàng)目、設(shè)備改造、設(shè)備日常保養(yǎng)等。如果不做，就會(huì)發(fā)生重大的突發(fā)故障，并影響產(chǎn)品質(zhì)量。（2）針對(duì)自然劣化的預(yù)防維修計(jì)劃（定期定量保全）從2011年開(kāi)始，我們布置了師承豐田體系的定期定量保全，并以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)的計(jì)劃。我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)維修工一定要佩帶工具，試問(wèn)，如果連工具都不帶，如何開(kāi)展設(shè)備檢查？如何及時(shí)處理缺陷和不良？又如何能防止故障發(fā)生？如果把點(diǎn)檢做成畫(huà)圈，不如不做。點(diǎn)檢不只是檢查，還包括對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，能當(dāng)時(shí)處理的要立即處理，不能立即處理的，編制到節(jié)假日針對(duì)性修理計(jì)劃里來(lái)實(shí)施。（1）針對(duì)強(qiáng)制劣化的日常點(diǎn)檢為什么要做點(diǎn)檢？其實(shí)就是要