【正文】 特別是歐亞經(jīng)濟(jì)共同體和上海合作組織成員國、觀察員國之間地跨歐亞、南亞、西亞，有一定覆蓋，同時它們大都處于絲。中國與上海合作組織內(nèi)正式成員的中亞國家、俄羅斯等都面臨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重大挑戰(zhàn)，安全與合作是推動組織發(fā)展的兩個齒輪，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作已成為該組織元首峰會和總理會議的重要議題。它的發(fā)展能恰到好處地解決開發(fā)西部，同時連接國際的問題，對西部的開發(fā)有著及其重要的作用。未來的西部大開發(fā)，必然要建立在對內(nèi)開放的基礎(chǔ)上向外擴(kuò)張，使中國西部地區(qū)與中亞、南亞、西亞乃至歐洲的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)合作都得以加強(qiáng)。因此，從數(shù)據(jù)上看，中國擴(kuò)大對外開放最大的潛力在西部，同時擴(kuò)展開放型經(jīng)濟(jì)廣度和深度的主攻方向也在西部。從國內(nèi)范圍來說，這是一個引領(lǐng)未來中國西部大開發(fā)、實(shí)施向西開放的升級版戰(zhàn)略。企業(yè)只要找準(zhǔn)立足點(diǎn)，準(zhǔn)確地分析出自貿(mào)區(qū)對自身的影響，把握好時機(jī)和方向，就能更好的發(fā)展自身和為“一帶一路”做貢獻(xiàn)。對于大多數(shù)中國企業(yè)來講，這是次提升企業(yè)自身競爭力、擴(kuò)大企業(yè)自身影響力、提高企業(yè)自身知名度，開拓國際市場的好機(jī)會。從近代來說，中國這次提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想正是為亞洲國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境治理做出的最好詮釋，這是國與國的連通，民與民的相聯(lián)。周穆王西巡路線，就是這條古道的東線。向東經(jīng)甘肅、寧夏、山西，入河南；向西經(jīng)烏茲別克斯坦，到地中海沿岸的歐亞各國。周穆王返途中，又在一些采玉、琢玉的部落處獲取不少玉石，滿載而歸。周穆王從中原出發(fā)，途經(jīng)甘肅、內(nèi)蒙古和新疆，最終抵達(dá)昆侖山西麓。史籍對于西域的玉有諸多記載。玉在中國文化中具有無與倫比的意義，中國美玉都來自西域。漢代“絲綢之路”正是在古代的一條“玉石之路”上拓展出來的。這種神獸紋樣受到中原國家的的青睞，被用來裝飾馬具、漆器、飾貝腰帶的腰飾牌等，甚至在西漢早期還形成一種貴族時尚流行于西漢王朝。中原青銅器、車器、兵器等常常出現(xiàn)在中國北方地區(qū)草原民族的墓葬中。而交流，則是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。在當(dāng)前國際形式下，我國面臨著金融體系改革發(fā)展遲緩、融入國際金融體系進(jìn)程難、外部環(huán)境摧殘我國出口量以及美國經(jīng)濟(jì)一家獨(dú)秀和國際經(jīng)濟(jì)市場僵化等諸多困難，我們也到了考慮更深層次多元化發(fā)展的時候了。經(jīng)濟(jì)，向來直接影響著國家的綜合實(shí)力。如果把“一帶一路”戰(zhàn)略比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么“互聯(lián)互通”的理念就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。2014年的亞信峰會上，習(xí)主席向世人展示了“一帶一路”合作共贏的新面貌。2013年9月，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)演講時倡議用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。這條路不僅成為了古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，還是促進(jìn)亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。謝謝大家！第五篇：一帶一路（本站推薦）一帶一路交流，向來是通往繁榮富強(qiáng)的橋梁，自古以來，國家的發(fā)展建設(shè)都離不開國與國之間物質(zhì)與文化的交流。在歷史上，中東歐是東西方文明的交匯處；在空間上，中東歐是連接亞洲與歐洲的紐帶；在發(fā)展的階梯上，中東歐處于中間的位置。新成立的亞洲基礎(chǔ)設(shè) 施投資銀行正是體現(xiàn)了這一原則，在57個亞投行意向創(chuàng)始成員國中，域內(nèi)國家37個、域外國家20個，成員遍及五大洲，據(jù)金立群先生透露，到今年底，成員國將超過100個。女士們、先生們！共建“一帶一路”是開放包容的倡議，與其他區(qū)域合作安排不是競爭關(guān)系，而是互補(bǔ)關(guān)系。共建“一帶一路”的實(shí)質(zhì)是優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展的合作。未來，既要充分發(fā)揮現(xiàn)有的多邊金融機(jī)構(gòu)在 “一帶一路”建設(shè)中的作用；也要積極探索主權(quán)財(cái)富基金、各類商業(yè)性金融機(jī)構(gòu)在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮作用的有效途徑。應(yīng)當(dāng)說，亞歐地區(qū)并不缺少資金，缺少的是將資金引向各類建設(shè)項(xiàng)目的融通機(jī)制。與此相適應(yīng)的，亞歐地區(qū)有著充沛的資金來源。根據(jù)《歐盟交通基礎(chǔ)設(shè)施新政策備忘錄》，2014年至2020年年間，僅歐盟地區(qū)的交通領(lǐng)域就需要投資2500億歐元。第三，亞歐應(yīng)共同開展投融資機(jī)制創(chuàng)新，充分發(fā)揮多邊金融機(jī)構(gòu)的作用，撬動全球資本參與“一帶一路”建設(shè)。亞歐國家應(yīng)增進(jìn)互信，消除疑慮，充分利用“一帶一路”建設(shè)中形成的各種對話機(jī)制，加強(qiáng)政策溝通，提升投資貿(mào)易規(guī)則的兼容性。近年來，亞歐國家在推進(jìn)貿(mào)易投資便利化方面有所進(jìn)展。亞歐各國應(yīng)加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)，推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接，共同謀劃一些基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程，共同建設(shè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。歐洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施雖較為完備，但也存在技術(shù)陳舊、設(shè)備老化等問題，需要進(jìn)行改造和提升。完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有助于降低交易成本，促進(jìn)要素的跨境流動，拓寬貿(mào)易投資的范圍，深化市場分工，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。但要實(shí)現(xiàn)亞歐更廣范圍、更深層次的合作，需要強(qiáng)化共識，需要各方共同努力，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資貿(mào)易規(guī)則對接等方面采取共同的行動。促進(jìn)亞歐合作，有助于發(fā)揮各國比較優(yōu)勢,突破瓶頸制約，共同推動結(jié)構(gòu)升級。亞洲和歐洲各國，處于不同的發(fā)展階段，擁有不同的要素稟賦，面臨不同的“結(jié)構(gòu)升級”瓶頸。只有深化互利合作，共同開拓新的發(fā)展空間，才能使亞歐擺脫發(fā)展困境，走上新的持續(xù)發(fā)展道路。如歐洲的投資疲軟與亞洲的需求下降就不無關(guān)系，亞洲經(jīng)濟(jì)的增長放緩與歐洲市場的接近飽和亦不無關(guān)聯(lián)。應(yīng)對這些挑戰(zhàn)無疑需要國與國乃至更大區(qū)域的密切合作。亞歐合作對于有效應(yīng)對當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)至關(guān)重要。2014年，亞洲和歐洲的GDP分別達(dá)到26．5萬億美元與21．9萬億美元，共占全球經(jīng)濟(jì)總量的62％；人口總量分別達(dá)到43．5億與7．4億人，共占全球總?cè)丝诘?0％。亞歐合作對于促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新一輪繁榮至關(guān)重要。在這些國家和地區(qū)中，亞洲是活躍的經(jīng)濟(jì)圈，歐洲是發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體。依托這一平臺，全球的資源和要素可以得到更加優(yōu)化的配置、更加有效的利用，從而為世界經(jīng)濟(jì)增長增添新的動力?，F(xiàn)在，我們迫切需要塑造全球化的新動力，推動各國展開更加深入的合作，使世界經(jīng)濟(jì)在合作中走向新的繁榮。持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長，進(jìn)一步凸顯和加重了一些主要經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性矛盾，貿(mào)易和投資保護(hù)主義又重新抬頭，全球化進(jìn)程遇到了一系列新挑戰(zhàn)。與此同時，國際貿(mào)易增速與經(jīng)濟(jì)增速的關(guān)系也發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化。全球經(jīng)濟(jì)增速從危機(jī)前五年（2003－2007年）的5．1％，下降到近五年（2011－2015年）的3．5％，增速下降了1．6個百分點(diǎn)。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)不僅有助于為人類創(chuàng)造一個更加美好的未來，而且有助于全球經(jīng)濟(jì)走出目前的困境，實(shí)現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程。拓展“一帶一路”合作 共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間 ——在“絲路國際論壇2016年會”上的講話國務(wù)院發(fā)展研究中心主任、研究員 李偉（2016年6月20日）女士們、先生們：下午好！剛才，中國國家主席習(xí)近平和波蘭總統(tǒng)杜達(dá)出席絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇開幕式并作主旨演講，這對于我們提升每年主辦的絲路國際論壇影響力及推進(jìn) “一帶一路”建設(shè)具有十分重要的意義。論壇旨在凝聚各國智庫力量，推動陸海絲綢之路有關(guān)國家政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，促進(jìn)與沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，為共商共建“一帶一路”搭建高端交流合作平臺。首屆絲路國際論壇2014年12月在土耳其最大城市伊斯坦布爾圓滿舉行，第二屆論壇于2015年10月在西班牙首都馬德里成功舉辦。論壇將于6月21日繼續(xù)舉行“共創(chuàng)投融資新機(jī)制”、“共促可持續(xù)發(fā)展”、“共享發(fā)展與繁榮”三個單元的專題研討，議題聚焦創(chuàng)新投融資機(jī)制，加強(qiáng)多邊金融機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)和合作，促進(jìn)主權(quán)基金、商業(yè)資本和社會資金的共同參與；全球發(fā)展新格局，共同發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)，“一帶一路”對促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的作用；提升貿(mào)易投資便利化水平，共享城市發(fā)展與繁榮等。圍繞加強(qiáng)建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接；提高運(yùn)營管理效率，促進(jìn)設(shè)施有效利用；強(qiáng)化運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制、實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸便利化等議題，波蘭總統(tǒng)國家發(fā)展理事會委員奧洛夫斯基，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)公司董事長、黨組書記許立榮，萬國郵聯(lián)總干事侯賽因，南南合作金融中心主席蔡鄂生，國家稅務(wù)總局國際稅務(wù)司司長廖體忠，波羅的海港口組織主席斯克爾尼克，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議副秘書長雷特，國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟副秘書長如諾夫，波蘭郵政董事會成員庫吉爾發(fā)言。外交部、國家發(fā)展和改革委員會、財(cái)政部、國家海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等部委代表以及中國鐵路總公司、中國投資有限責(zé)任公司、中國進(jìn)出口銀行、國家開發(fā)銀行、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、中糧集團(tuán)、中國五礦集團(tuán)等國內(nèi)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和寧波、武漢、成都、鄭州、三亞等城市的負(fù)責(zé)人參與研討。中東歐16國將在共建“一帶一路”中充分發(fā)揮好承東啟西、承上啟下的獨(dú)特作用，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的新一輪繁榮作出積極貢獻(xiàn)。李偉強(qiáng)調(diào)，在共建“一帶一路”過程中，中東歐國家將發(fā)揮不可替代的重要作用。第三，亞歐應(yīng)共同開展投融資機(jī)制創(chuàng)新，充分發(fā)揮多邊金融機(jī)構(gòu)的作用，撬動全球資本參與“一帶一路”建設(shè)。首先，亞歐應(yīng)更好地對接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，暢通基礎(chǔ)設(shè)施骨干通道。李偉認(rèn)為，亞歐合作不僅至關(guān)重要，而且具有廣闊的空間。共建“一帶一路”倡議涉及沿線60多個國家，在這些國家和地區(qū)中，亞洲是活躍的經(jīng)濟(jì)圈，歐洲是發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體。論壇還舉行了中波企業(yè)合作協(xié)議簽字儀式。波蘭副總理兼經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長莫拉維茲基、李偉作主題發(fā)言。本次論壇由國務(wù)院發(fā)展研究中心、國際關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展中心、波蘭信息與外國投資局以及聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署共同主辦，主題為 “共建‘一帶一路’，促進(jìn)亞歐互聯(lián)互通”。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國有信心、有能力保持經(jīng)濟(jì)中高速增長，歡迎各 國繼續(xù)搭乘中國快速發(fā)展的列車。當(dāng)前，雙方都有意愿推進(jìn)“一帶一路”沿線地區(qū)繁榮，在區(qū)域合作中發(fā)揮更大作用。習(xí)近平指出，波蘭人民是中國人民的好朋友、好伙伴。“一帶一路”沿線國家國情和發(fā)展階段不同，文化上也存在差異，共處時必須相互尊重、包容差異，共事時必須幫貧扶弱、均衡發(fā)展。習(xí)近平指出，“一帶一路”倡議提出3年來，得到沿線國家積極響應(yīng)，取得明顯進(jìn)展。中國國家主席習(xí)近平和波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同出席開幕式，習(xí)近平發(fā)表題為《攜手同心 共創(chuàng)未來》的重要講話，強(qiáng)調(diào)共商共建“一帶一路”，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮，維護(hù)世界和平穩(wěn)定，順大勢、應(yīng)民心。從歷史、現(xiàn)實(shí)和未來趨勢以及云南自身基礎(chǔ)條件、區(qū)位等因素分析，云南有望成為“一帶一路”南方核心驅(qū)動區(qū)。這幾年，云南已在多個領(lǐng)域獲得國家層面的政策支持，沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、沿邊金融改革試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)、滇中新區(qū)等均已上升到國家戰(zhàn)略層面給予實(shí)質(zhì)性支持。中國與南亞東南亞各國交流歷史悠久，南絲路、茶馬古道等曾將這一區(qū)域緊密聯(lián)系在一起。二是國際層面，孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作、中國—南亞博覽會、印度洋地區(qū)研究中心、大湄公河次區(qū)域合作、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)合作以及昆明仰光經(jīng)濟(jì)走廊、昆明—河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊等都已形成相應(yīng)的機(jī)制。云南已經(jīng)有加強(qiáng)與國際、國內(nèi)多層次合作的經(jīng)驗(yàn)。近年來，云南不斷加快發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，提升沿邊開放水平，主動融入“一帶一路”，務(wù)實(shí)參與打造中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版，拓展大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，推動孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。此方案的實(shí)施，將全面提升云南對外開放和貿(mào)易投資便利化水平，推動沿邊大開放實(shí)現(xiàn)新突破，加速云南經(jīng)濟(jì)的國際化進(jìn)程。目前，云南省有國家一類口岸13個，國家二類口岸7個。并且積極調(diào)整云南省外向型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品開發(fā)的跨區(qū)域、跨國別合作。云南作為中國面向西南開放的重要橋頭堡，是最早與周邊國家開展金融合作的省份，2010年7月云南全面開展跨境人民幣結(jié)算試點(diǎn)。橋頭堡戰(zhàn)略實(shí)施，沿邊開放試驗(yàn)示范區(qū)、沿邊金融綜合改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路以及邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)等諸多開放政策疊加在一起并逐步落實(shí)到位，云南在區(qū)域發(fā)展中的戰(zhàn)略地位正在逐漸凸顯出來。而且，云南北上可連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南下可連接海上絲綢之路，同時又是南方絲綢之路和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊組成部分。無論是從區(qū)位優(yōu)勢，還是從歷史上來分析，云南省完全有條件融入“一帶一路”建設(shè)。近幾年，隨著建設(shè)面向西南開放的重要橋頭堡戰(zhàn)略上升到國家層面推進(jìn)實(shí)施，云南已經(jīng)從改革開放的末端變成改革開放的前沿。從歷史、現(xiàn)實(shí)和未來趨勢以及云南自身基礎(chǔ)條件、區(qū)位等因素分析看，云南有望成為“一帶一路”南方核心驅(qū)動區(qū)。在國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中，云南明確提出主動服務(wù)和融入的思路。云南打造“一帶一路”南方核心驅(qū)動區(qū)■“一帶一路”觀察（10）簡言之，無論是從經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域最先入手抑或是側(cè)重于人文交流領(lǐng)域，至少有一點(diǎn)是確信無疑的，那就是互聯(lián)互通并不能僅僅局限于某一個單一維度。強(qiáng)化上合組織互聯(lián)互通平臺，是實(shí)現(xiàn)歐亞各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略對接的重要內(nèi)容，更是實(shí)現(xiàn)各國發(fā)展振興的切實(shí)抓手。中國儒家文化以及造紙、火藥、羅盤、印刷四大發(fā)明相繼傳播到西方。國之交在于民相親，民相親在于心相通，以心相交是增進(jìn)國家關(guān)系的主要因素。更應(yīng)是政策溝通、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，五大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，是全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)化的大連通。“軟互聯(lián)”VS“硬建設(shè)”哪個更重要國家發(fā)展改革委副主任何立峰認(rèn)為，“一帶一路”倡議的內(nèi)涵之一就是打造現(xiàn)代版的互聯(lián)互通。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年底，我國與“一帶一路”相關(guān)國家貿(mào)易額約占進(jìn)出口總額的四分之一，投資建設(shè)了50多個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，承包工程項(xiàng)目突破3000個。不僅歐洲，在東北亞，中韓決定推進(jìn)四項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略對接，中蒙商定對接 “絲綢之路”與“草原之路”，中俄蒙就建設(shè)三國經(jīng)濟(jì)走廊達(dá)成重要共識，并簽署發(fā)展三方合作中期路線圖；在東南亞，中國與印尼同意對接兩國發(fā)展戰(zhàn)略，中越加緊磋商 “一帶一路”和“兩廊一圈”合作，中新探討在“一帶一路”倡議下開拓第三方市場。中國和中東歐國家“16＋1合作”與“一帶一路”對接。中德建立《中國制造2025》同“德國工業(yè)4．0”對接協(xié)調(diào)機(jī)制。在歐洲，中國“一帶一路”同歐盟“容克投資計(jì)劃”對接。中國不再僅僅是“世界工廠”，而是轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y者。科赫表示，“一帶一路”建設(shè)為東西方歐亞貿(mào)易樞紐的成型搭建了極具前景的框架?！耙粠?一路”如果能實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)自由流通，不僅能發(fā)掘出巨大的貿(mào)易潛力，更有利于整個亞歐地區(qū)的和平與穩(wěn)定。德國聯(lián)邦工業(yè)聯(lián)合會主席烏爾里希而作為工業(yè)文明發(fā)源地的歐洲，盡管這幾年深受主權(quán)債務(wù)危機(jī)的困擾，但是其在技術(shù)、管理經(jīng)濟(jì)一體化以及民事力量方面的經(jīng)驗(yàn)依然值得亞洲國家借鑒。而歐亞絲路沿線國家聚集了世界六成左右的GDP和一半左右的貿(mào)易量。秉持共商、共建、共享原則，“一帶一路”同沿線國家的發(fā)