【正文】 名稱標(biāo)準(zhǔn)化匹配引擎支持快速名稱查找，全面規(guī)范化定損結(jié)果數(shù)據(jù)。 提供近時(shí)段內(nèi)同類事故的歷史定損結(jié)果分布情況，支持時(shí)間、區(qū)域、資質(zhì)篩選。 提供基于模型運(yùn)算和歷史價(jià)格區(qū)間的自動(dòng)核價(jià)核損功能。 提供本區(qū)域內(nèi)同類事故的合理定價(jià)區(qū)間，支持維修資質(zhì)分級(jí)計(jì)算。 提供基于整單的系統(tǒng)參考價(jià)，包括換件與維修價(jià)格明細(xì)，自動(dòng)排除重復(fù)工時(shí)。上級(jí)機(jī)構(gòu)能對(duì)下級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，但同等級(jí)機(jī)構(gòu)不能相互進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。車輛平均金額分段統(tǒng)計(jì)可以按不同分段統(tǒng)計(jì)，如10003000，30005000，500010000。注：區(qū)域統(tǒng)計(jì)管理：；、下浮動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；。 各區(qū)域、時(shí)間段市場(chǎng)價(jià)格偏差情況統(tǒng)計(jì)和分析 252。252。252。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供價(jià)格對(duì)比、點(diǎn)選率，車型配件排名，金額排名，偏差率等多種統(tǒng)計(jì)管理功能：252。比如中部右側(cè)+中度碰撞，能夠直接檢索到相應(yīng)的配件列表。比如通過“車身→前門組件”既可快速定位到相應(yīng)的配件列表。具有科學(xué)合理的配件一級(jí)/二級(jí)部位查詢法，便于檢索，易于維護(hù)。界面查詢可按國產(chǎn)/進(jìn)口，廠家，品牌，車系，車組五級(jí)分類快速查找定位車型。針對(duì)本地化的區(qū)域價(jià)格數(shù)據(jù)，提供價(jià)格浮動(dòng)設(shè)置功能，可設(shè)定浮動(dòng)價(jià)格策略，在策略規(guī)則下進(jìn)入相應(yīng)的審批流程。各大區(qū)域4s價(jià)、市場(chǎng)價(jià)汽配數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)處理人員根據(jù)總公司市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行本地化數(shù)據(jù)處理：；。系統(tǒng)提供通過Excel導(dǎo)入批量維護(hù)和通過管理界面修改個(gè)別條目維護(hù)二種主要方式；提供配件數(shù)據(jù)的自定義導(dǎo)出導(dǎo)入功能；提供對(duì)配件數(shù)據(jù)的價(jià)格修改及上下浮動(dòng)操作,并提供價(jià)格策略的提醒功能。對(duì)于價(jià)格數(shù)據(jù)的最后維護(hù)時(shí)間和維護(hù)頻率，系統(tǒng)能夠進(jìn)入標(biāo)識(shí)與提醒及價(jià)格過期設(shè)置。數(shù)據(jù)在維護(hù)更新后，原價(jià)格將保存為歷史數(shù)據(jù)。減少人為干預(yù)的工作量和出錯(cuò)機(jī)率。系統(tǒng)支持針對(duì)各家合作汽配商、4S店的折扣維護(hù)功能。系統(tǒng)具有針對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的多來源維護(hù)機(jī)制(即多個(gè)市場(chǎng)價(jià))，并可對(duì)數(shù)據(jù)來源進(jìn)行默認(rèn)引用設(shè)置和價(jià)格對(duì)比。目前數(shù)據(jù)庫主要提供4S和市場(chǎng)價(jià)兩種價(jià)格維護(hù)方案。總部進(jìn)行配件標(biāo)準(zhǔn)中心庫和全國價(jià)格庫的維護(hù)，區(qū)域報(bào)價(jià)中心可以進(jìn)行區(qū)域庫的價(jià)格本地化維護(hù)。通過合理的配件引用度劃分，實(shí)際管理中可以針對(duì)全部配件、常用件、易損件、外觀件等不同級(jí)別的配件制訂不同頻率的數(shù)據(jù)維護(hù)計(jì)劃。匹配引擎根據(jù)內(nèi)置的智能分詞、同義詞庫等規(guī)則能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種配件名稱，在入庫時(shí)將配件名稱進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。架構(gòu)特點(diǎn)：根據(jù)具體車型分類(轎車、商務(wù)車、越野車、小貨、大貨、客車等)、車輛結(jié)構(gòu)(二廂、三廂)、變速箱(手動(dòng)、自動(dòng))等各種因素制訂詳細(xì)的配件部位分類模板，LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)在此基礎(chǔ)上維護(hù)的配件架構(gòu)可以使定損員獲得更高的工作效率、更好的用戶體驗(yàn)和更準(zhǔn)確的點(diǎn)選結(jié)果。利用專家團(tuán)隊(duì)的研究成果，成功解決了歷來數(shù)據(jù)維護(hù)工作中瓶頸和頑疾。理賠參考依靠自身的行業(yè)資源，在大量細(xì)致入微的研究和總結(jié)下，經(jīng)過長(zhǎng)期的論證和推敲，最終制訂出了符合實(shí)際、準(zhǔn)確易用的配件結(jié)構(gòu)體系。通常一個(gè)配件條目會(huì)擁有多個(gè)名稱，而定損員、詢報(bào)價(jià)人員、核價(jià)核損人員可能無法全部掌握。使定損業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)需求與數(shù)據(jù)維護(hù)工作量之間達(dá)到最佳的動(dòng)態(tài)平衡效果。此功能針對(duì)車型定型(特別是三者車定型)提供了極高的準(zhǔn)確性和便利性。架構(gòu)特點(diǎn)：全面的車型數(shù)據(jù)庫包含標(biāo)準(zhǔn)名稱、別名、俗稱、整車價(jià)格等詳細(xì)信息。據(jù)了解，目前幾家主要數(shù)據(jù)供應(yīng)商的承保數(shù)據(jù)庫均有標(biāo)準(zhǔn)名稱或類似的信息描述。定損庫車型條目支持根據(jù)承保、定損數(shù)據(jù)分析結(jié)果的動(dòng)態(tài)調(diào)整和根據(jù)用戶需求的手動(dòng)調(diào)整。定損車型庫在承保車型庫的基礎(chǔ)上，經(jīng)過理賠參考對(duì)大量保險(xiǎn)公司歷史定損數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，將最常用的6000款車型劃入。承保車型庫擁有涵蓋市面全部車型的十萬級(jí)車型詳細(xì)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)包含承保、定損二套車型數(shù)據(jù)庫，并通過科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)方式實(shí)現(xiàn)二庫內(nèi)部掛接。全新的處理平臺(tái)結(jié)合了領(lǐng)先業(yè)界的理念與技術(shù)，通過多套智能化處理引擎，成功解決了歷來定損工作中的復(fù)雜性和報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)維護(hù)工作中的瓶頸和頑疾。定損任務(wù)管理和查看：定損單狀態(tài)查看、導(dǎo)出。）216。同時(shí)本身可以進(jìn)行管理和維護(hù)的操作。 更新管理模塊（配件價(jià)格和維修工時(shí)數(shù)據(jù)修改和浮動(dòng)，更新包生成和導(dǎo)出，更新設(shè)置和策略管理）216。 用戶和機(jī)構(gòu)管理模塊（用戶設(shè)置，區(qū)域機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)置）216。這樣既能保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性，MAS移動(dòng)定損系統(tǒng)的獨(dú)立性，也能保證整套業(yè)務(wù)流程的完整性和擴(kuò)展性。平臺(tái)和接口的作用，主要是MAS移動(dòng)定損系統(tǒng)和核心系統(tǒng)的業(yè)務(wù)交互，和汽配維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，及自身的版本更新等都是都過MAS移動(dòng)定損系統(tǒng)服務(wù)端來銜接的。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)對(duì)于手機(jī)端已提交完成的任務(wù)，可通過藍(lán)牙打印機(jī)實(shí)現(xiàn)查勘報(bào)告及定損單的 打印功能，打印前可對(duì)查勘報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。點(diǎn)擊單證列表里的小圖片可以放大查看圖片。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊項(xiàng)目圖片按鈕選擇該車型的車損資料，要上傳圖片可以選擇拍照或從相冊(cè)添加圖片。已完成查勘或定損后，會(huì)對(duì)應(yīng)生成單證任務(wù)，一個(gè)單證任務(wù)對(duì)應(yīng)的是該案件的車輛列表，因?yàn)閱巫C是對(duì)應(yīng)每個(gè)車輛的。點(diǎn)擊完成后定損界面維修信息會(huì)打上勾，表示維修信息已完成。在維修項(xiàng)目欄里可以手動(dòng)輸入機(jī)修、電工、其他項(xiàng)目名稱以及價(jià)格，價(jià)格會(huì)自動(dòng)計(jì)算。選擇好配件后點(diǎn)擊下一步進(jìn)入油漆項(xiàng)目列表，你可以點(diǎn)擊再選按鈕可繼LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)續(xù)選擇也可以點(diǎn)擊完成按鈕。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)選擇好配件后點(diǎn)擊下一步進(jìn)入鈑金項(xiàng)目列表，你可以點(diǎn)擊再選按鈕再接著選也可以點(diǎn)擊完成按鈕。選擇好配件后點(diǎn)擊下一步進(jìn)入拆裝項(xiàng)目列表，也可以點(diǎn)擊再選按鈕再接著選也可以點(diǎn)擊完成按鈕。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊維修信息，頁面維修項(xiàng)目和價(jià)格總計(jì)，配件小計(jì)是在配件信息中已計(jì)算出，點(diǎn)擊點(diǎn)選按鈕，選擇點(diǎn)選維修項(xiàng)目類型，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)算出維修費(fèi)用。在換件欄里按住換件信息會(huì)出現(xiàn)刪除功能，可以刪除不需要的換件。確定維修方案后，根據(jù)碰撞情況選擇部位和損壞程度過濾配件，點(diǎn)擊下一 步，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出配件的總共費(fèi)用，如有漏選可點(diǎn)擊再選按鈕繼續(xù)選擇。點(diǎn)擊配件信息按鈕，選擇確定價(jià)格方案（分為4S價(jià)和市場(chǎng)價(jià)）。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)可按網(wǎng)絡(luò)獲取直接在網(wǎng)上選擇車輛品牌的車型，根據(jù)車輛品牌的車型下載和該車相關(guān)的數(shù)據(jù)。默認(rèn)會(huì)讀取本地的數(shù)據(jù)，如果本地沒有。定損員點(diǎn)擊具體新任務(wù)的定損后， 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊定損任務(wù)列表中任務(wù)，在定損任務(wù)欄里點(diǎn)擊基本信息按鈕，車輛基本信息的錄入，部分標(biāo)的信息已從案件抄單中獲取但可修改。如任務(wù)未填寫完整點(diǎn)擊保存按鈕，該任務(wù)會(huì)放在查勘任務(wù)界面的暫存列表里。查勘流程填寫完整，查勘任務(wù)上傳理賠流操作，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提交。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)可完成聯(lián)系人信息的錄入、添加及刪除。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊涉案車輛信息按鈕，完成涉案車輛信息錄入，涉案車輛數(shù)量從理賠流獲取，輸入駕駛員姓名和駕駛證號(hào)碼，點(diǎn)擊完成按鈕，這個(gè)節(jié)點(diǎn)打上勾表示已完成。如有補(bǔ)充說明，可在案件補(bǔ)充上具體說明。首先點(diǎn)擊查看抄單按鈕，查看案件基本信息，點(diǎn)擊返回按鈕，查看抄單這個(gè)節(jié)點(diǎn)打上勾表示已完成。查勘員點(diǎn)擊新任務(wù)的查勘后，記錄查勘起始時(shí)間，并且獲取到相應(yīng)的案件信息和車輛等信息(查勘開始了)。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊獲取序號(hào)顯示案件基本信息，點(diǎn)擊接受按鈕任務(wù)，系統(tǒng)會(huì)能生成一個(gè)查勘任務(wù)和一個(gè)定損任務(wù)，同時(shí)頁面進(jìn)入查勘任務(wù)列表。在導(dǎo)航里選擇獲取任務(wù)，可通過點(diǎn)擊任務(wù)或輸入報(bào)案號(hào)進(jìn)行待處理案件查詢，同時(shí)獲取案件任務(wù)列表及抄單信息。用戶輸入賬號(hào)和密碼登陸系統(tǒng)，獲取用戶相關(guān)信息。流量：一般小案件大概平均要20張左右的照片，每張100K左右，加上案件狀態(tài)信息，保單信息，詢價(jià)信息等，這樣每個(gè)案子估計(jì)要3M左右，如果一天處理上傳6個(gè)，每天大概要20M大小，每個(gè)月大約500M左右的流量，如果管理和監(jiān)控的功能加強(qiáng)，流量會(huì)增加。WIFI網(wǎng)絡(luò)：用于市區(qū)某些地方的補(bǔ)充，優(yōu)勢(shì)是資費(fèi)便宜，靜態(tài)使用較為穩(wěn)定。USB數(shù)據(jù)線連接：可用于上傳數(shù)據(jù)至電腦或者服務(wù)器。GPRS：一般應(yīng)用于任務(wù)的獲取，定損單上傳等交互?？芍С謶?yīng)用的數(shù)據(jù)交互和通訊方式可以包括以下幾種：3G網(wǎng)絡(luò)：一般用于如無線上傳影像文件，無線更新配件庫等有較大數(shù)據(jù)流量的交互方式。這樣既能保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性，也能保證整套業(yè)務(wù)流程的完整性和擴(kuò)展性。LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用終端安裝于手機(jī)端，是集任務(wù)接收、查勘、配件價(jià)格查詢、定損、定損打印和信息網(wǎng)絡(luò)交互等功能為一體的客戶端應(yīng)用軟件，主要功能如下圖所示：LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)MAS移動(dòng)定損系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)端,是指統(tǒng)一管理平臺(tái)，主要是起到管理控制、有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)的橋梁作用。每個(gè)層都有多個(gè)組件,每個(gè)應(yīng)用組件都是針對(duì)具體業(yè)務(wù)需求而建置的，可針對(duì)業(yè)務(wù)流程和信息化建設(shè)情況組合、拆分使用，并且支持方便快速的用戶擴(kuò)展。 手機(jī)端內(nèi)置維修工時(shí)價(jià)格，提供對(duì)重復(fù)工時(shí)的檢查限制功能； 252。 整合GPS功能，提供全方位的位置管理；252。其主要優(yōu)勢(shì)在于： 252。MAS移動(dòng)定損系統(tǒng)結(jié)合最前沿的手機(jī)開發(fā)技術(shù)、3G網(wǎng)絡(luò)、GPS和GIS、超便攜藍(lán)牙打印等技術(shù)，采用基于B/S+C/S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，極其適合具有眾多分支機(jī)構(gòu)的大中型保險(xiǎn)公司，是現(xiàn)場(chǎng)定損和理賠精細(xì)化管理的最佳工具，目前處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在后臺(tái)建立引擎后，通過系統(tǒng)接口可提供案例自動(dòng)核價(jià)核損、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、智能稽核、品質(zhì)綜合分析及績(jī)效評(píng)比等功能。平臺(tái)可LPCK 聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)通過接口方式向核報(bào)價(jià)平臺(tái)和移動(dòng)定損終端提供配件和工時(shí)的價(jià)格支持。平臺(tái)支持智能化的數(shù)據(jù)采集匹配邏輯，保證以最低的資源投入，獲得最新最準(zhǔn)的配件和工時(shí)價(jià)格。(3).汽配數(shù)據(jù)管理平臺(tái)汽配數(shù)據(jù)管理平臺(tái)是一套相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)平臺(tái)，主要負(fù)責(zé)目前所有市面可見車型配件和價(jià)格的日常更新維護(hù)，以及不斷上市的新車數(shù)據(jù)增補(bǔ)。其中管理平臺(tái)主要負(fù)責(zé)調(diào)度、用戶、權(quán)限、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等管理功能，終端負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)操作，包括任務(wù)接收、配件和工時(shí)的價(jià)格支持、現(xiàn)場(chǎng)定損單子打印、數(shù)據(jù)上傳等功能。其中機(jī)構(gòu)管理包括 機(jī)構(gòu)及用戶的管理，角色管理是對(duì)職位類別的劃分，功能模塊和字典管理是負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。公估定損系統(tǒng)關(guān)注過程監(jiān)控管理，結(jié)合嚴(yán)格的權(quán)限管理，系統(tǒng)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以追溯。同時(shí)客戶對(duì)系統(tǒng)的要求越來越高，聯(lián)保公估業(yè)務(wù)系統(tǒng)基于B/S架構(gòu)，精細(xì)化分工、大集中管理的思想，數(shù)據(jù)挖掘分析，云技術(shù)的綜合運(yùn)用，充分滿足公估企業(yè)的需求。數(shù)據(jù)及信息量的存儲(chǔ)越來越多，企業(yè)要想做強(qiáng)做大，就必須有科學(xué)的手段進(jìn)行業(yè)務(wù)規(guī)范、管理提升，并能夠有效的保證數(shù)據(jù)核算準(zhǔn)確、客戶資料及資金的安全，從而有效的提升企業(yè)的工作效率、經(jīng)營效益以及抗風(fēng)險(xiǎn)能力，最終提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)伴隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，也要求企業(yè)必須具備業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的深層次匯總、分析、挖掘能力，必須進(jìn)行業(yè)務(wù)及客戶的精細(xì)化管理，才能真正深入的實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的管理思想。中國的保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)歷了近年來的高速發(fā)展后，開始逐步加強(qiáng)規(guī)范化管理和智能化應(yīng)用，相應(yīng)的信息和軟件服務(wù)需求有了更多的變化和要求，公司認(rèn)識(shí)到這是個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，正與眾多合作伙伴保持密切合作，一起再創(chuàng)輝煌。目前創(chuàng)新的行業(yè)系統(tǒng)產(chǎn)品的方向，還包括數(shù)據(jù)智能化引擎、行業(yè)B2B、移動(dòng)互聯(lián)等前瞻性的產(chǎn)品。2002年與浙江大學(xué)合作，研發(fā)理賠定損管理軟件。公司擁有行業(yè)內(nèi)資深的技術(shù)專家和業(yè)務(wù)管理精英組成的綜合性團(tuán)隊(duì)，精通汽車行業(yè)數(shù)據(jù)、車險(xiǎn)行業(yè)系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用，力求為客戶提供專業(yè)可信賴的軟件研發(fā)、系統(tǒng)集成、和信息咨詢服務(wù)。