【正文】 。5設(shè)定職業(yè)生涯目標，一個人事業(yè)的成敗，很大程度上取決于其有無正確適當(dāng)?shù)哪繕耍?制定行動計劃與措施，沒有達成目標的行動，就不能達成目標，更談不上事業(yè)的成功。3是職業(yè)的選擇，通過自我評估、職業(yè)生涯機會的評估，認識自己、分析環(huán)境，在此基礎(chǔ)上對自己的職業(yè)做出選擇。在遵循以上原則的基礎(chǔ)上他可從以下幾個步驟進行職業(yè)生涯規(guī)劃，1是自我評估，就是對自己做全面分析，通過自我分析，認識自己，了解自己，自我評估的內(nèi)容包括評估自己的興趣、特長、性格、學(xué)識、技能、智商、情商以及組織管理、協(xié)調(diào)、活動能力等。因為跳槽是一種擇業(yè)行為，兩者都是為了達到更遠的目標。理智選擇和規(guī)劃后的跳槽才能夠真正達到提升自身價值的目的，過于頻繁、毫無目的的跳槽則必然會降低你對企業(yè)的忠誠度，影響未來職業(yè)生涯的發(fā)展。因為，竣工驗收應(yīng)由施工單位先自行組織有關(guān)人員進行檢查評定，合格后，向建設(shè)單位提交工程竣工驗收申請報告及相關(guān)資料；建設(shè)單位收到工程驗收申請報告后，應(yīng)由建設(shè)單位（項目）負責(zé)人組織施工（含分包單位）、設(shè)計、監(jiān)理等單位（項目）負責(zé)人進行單位工程驗收；當(dāng)參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收不一致時，可請當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)協(xié)調(diào)處理第五篇：心理考試案例題答案文中的主人公沒有規(guī)劃性選擇職業(yè)，而是盲目的選擇。項目經(jīng)理不能只安排了人員管理安全工作，就認為自己可以不對安全負責(zé)，應(yīng)對整個合同項目內(nèi)的安全負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。問題：（1）該項目經(jīng)理對安全的看法是否正確？作為施工企業(yè)，應(yīng)對工程項目安全控制采取那些措施？ 答：不正確。項目經(jīng)理認為，由棟號經(jīng)理負責(zé)每個棟號的安全生產(chǎn)，自己就可以不問安全的事了。我國的環(huán)境法基本政策：預(yù)防為主，防治結(jié)合的政策；污染者負擔(dān)的政策；強化環(huán)境管理的政策。排除險情、防止事故蔓延擴大、做好標識并保護好現(xiàn)場；第三，安全事故處理四個程序：報告安全事故；事故處理；事故調(diào)查；調(diào)查報告項目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面？簡述我國環(huán)境法的基本政策。項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理事故方法是否正確？應(yīng)該怎樣處理？簡述安全事故處理的四個程序。但項目的主體和關(guān)鍵性的工程必須自已完成，禁止分包給他人。? 答：不合理。在制定環(huán)保措施時，從施工的環(huán)境影響分析了以下方面：（1）明開基坑的固體廢棄物的處理和運輸（2）施工期間的廢氣的防治措施（3）施工期間噪音的控制措施。在車站施工時，發(fā)生一起觸電安全事故，傷者脫離電源后，已停止呼吸，現(xiàn)場安全人員認定觸電者死亡，項目經(jīng)理隨后安排善后事宜。項目安全控制的三個重點是什么？ ? 項目安全控制的三個重點是: ? 1）施工中人的不安全行為 ? 2）物的不安全狀態(tài)? 3）作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷案例3：某城市地鐵標段，包括一座車站A和兩段區(qū)間隧道C,D，車站采用明開法施工，區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。安全檢查的目的是什么？? 安全檢查的目的是驗證安全計劃的實施效果。分包方安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括哪些內(nèi)容？? 分包方安全生產(chǎn)責(zé)任制包括：分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責(zé)，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任制；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜?？偡职g承擔(dān)連帶責(zé)任。項目經(jīng)理部為避免安全事故的發(fā)生，組織了分包單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)班。案例2：某項目經(jīng)理部承接了一項道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工。? 我國《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》中防止施工造成環(huán)境污染的主要內(nèi)容 ：施工單位應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固定廢棄物以及噪音、振動對環(huán)境的污染和危害。施工單位為降低成本，在施工現(xiàn)場就地拌制石灰土底基層，沿線居民意見很大。問題：（1）該項目經(jīng)理對安全的看法是否正確？作為施工企業(yè)，應(yīng)對工程項目安全控制采取那些措施？（2）項目經(jīng)理向質(zhì)量監(jiān)督站要求竣工驗收的做法是否恰當(dāng)？為什么？答案案例1：某城市道路綜合改建工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，是城市主干道。項目經(jīng)理認為，由棟號經(jīng)理負責(zé)每個棟號的安全生產(chǎn)，自己就可以不問安全的事了。項目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面？簡述我國環(huán)境法的基本政策。問題：項目的分包行為是否合理？請說明原因。項目經(jīng)理部十分重視環(huán)境保護，推行綠色施工。該工程中標后，為節(jié)約工程成本，將區(qū)間隧道工程分包給有現(xiàn)成盾構(gòu)設(shè)備的某公司施工，本公司只負責(zé)車站結(jié)構(gòu)的施工。項目經(jīng)理部為避免安全事故的發(fā)生，組織了分包單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)班。問題：施工單位現(xiàn)場就地拌制石灰土是否符合環(huán)保要求？應(yīng)該怎樣做？我國《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》中防止施工造成環(huán)境污染的主要內(nèi)容是什么？案例2：某項目經(jīng)理部承接了一項道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工。該項目包含道路、雨水、污水、熱力、電力、電信、燃氣以及交通設(shè)施等配套工程。2大型設(shè)備吊裝中，項目部的質(zhì)量控制措施大型設(shè)備的吊裝中,項目部可采取哪些質(zhì)量控制措施：對起重作業(yè)的指揮、司索人員的資格進行控制，對吊裝作業(yè)的施工機具能力進行控制，對大型設(shè)備吊裝的方法進行控制，對吊裝現(xiàn)場的環(huán)境，包括周圍障礙物和地下設(shè)施進行控制等。一般由項目技術(shù)負責(zé)人組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員和有經(jīng)驗的技術(shù)工人進行現(xiàn)場調(diào)查，收集與分析相關(guān)資料。2質(zhì)量問題與質(zhì)量事故的界定 工程質(zhì)量問題與質(zhì)量事故的界定1．對于直接經(jīng)濟損失在規(guī)定數(shù)額以下，不影響使用功能和工程結(jié)構(gòu)安全，沒有造成永久性質(zhì)量缺陷，視為質(zhì)量問題，可由相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員和有經(jīng)驗的技術(shù)工人和操作者共同分析，確定出現(xiàn)問題的原因，采取措施，及時糾正。例如銅排安裝質(zhì)量不合格點數(shù)統(tǒng)計表見表1H4201443。通常按累計頻率劃分(0%—8096)、(80%～{)O%)、(90%～100%)三部分，與其對應(yīng)的影響因素分別為A、B、C三類。2“三檢”的應(yīng)用“三檢制”是三級質(zhì)量檢查制度簡稱，一般情況下，原材料、半成品、成品的檢驗以專職檢驗人員為主，生產(chǎn)過程的各項作業(yè)的檢驗則以施工現(xiàn)場操作人員的自檢、互檢為主，專職檢驗人員巡回抽檢為輔?？偝邪椖堪垂こ毯贤瑑r配備：①5000萬元以下的工程不少于1人； ②5000萬～1億元的工程不少于2人；③1億元及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。運輸作業(yè)前對作業(yè)人員進行必要的技術(shù)交底和安全交底，對作業(yè)車輛及工器具作全面檢查，以確保大件設(shè)備運輸萬無一失。4．大件運輸作業(yè)時，全過程均委托有關(guān)主管單位部門對重要道路、路段及所有橋梁進行引導(dǎo)、監(jiān)護、測試，確保運輸作業(yè)時車輛及設(shè)施的可靠性、安全性。2．沿途橋梁作業(yè)：按照車輛運輸行走路線，按橋梁的設(shè)計負荷、使用年限及當(dāng)時狀況，車輛行駛前對每座橋梁進行檢測、計算，并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。進口大件設(shè)備往往采用水陸聯(lián)運，貨到港碼頭后從進口輪直接落駁，用拖輪拖運至關(guān)港碼頭，再用浮吊卸到大件運輸車輛后陸運至工程現(xiàn)場。如有鐵路專用線，則可優(yōu)先采用鐵路運輸方案，其運輸快捷且避免公路運輸中橋梁加固等費用的支出。公路運輸具有靈活、方便、可靠的優(yōu)點，可作為首選方案。2大件運輸措施大件設(shè)備運輸應(yīng)以運輸?shù)陌踩?、?jīng)濟性、時間性為主要原則，綜合各種情況來選擇最佳運輸方案，確保其完整無損、萬無一失地運抵現(xiàn)場。投標報價技巧 技術(shù)標的策略內(nèi)容：1)突出自身的優(yōu)勢，如裝備、技術(shù)力量、業(yè)績等； 2)突出質(zhì)量管理，質(zhì)量水平盡量優(yōu)于業(yè)主要求水平；3)突出工期掌控優(yōu)勢，在滿足業(yè)主工期要求的同時，提出適當(dāng)縮短工期的目標和措施； 4)向業(yè)主提出一些有利于工程建設(shè)的合理化建議及一些優(yōu)惠條件。1采購方式的應(yīng)用 采購工作的策略和保證⑴采購策略應(yīng)考慮以下方面：①采購方式調(diào)查，確定采購方式：即使用公開招標、邀請報價還是單獨合同談判的方式進行采購。盡量減少管理人員的比重，一人多崗；各種費用支出要用指標控制。以收定支，嚴格控制。①優(yōu)化施工方案；②嚴格控制租賃施工機械；③提高施工機械的利用率和完好率。材料消耗數(shù)量的控制，采用限制領(lǐng)料和有效控制現(xiàn)場施工耗料。⑶材料采購成本的控制。⑵工程設(shè)備成本控制。1掌握特種設(shè)備對質(zhì)量、安全的影響，判斷如何做1怎么控制施工成本？怎么降低施工成本？（重點是直接費及人、機、料的控制）施工成本控制措施⑴人工費成本的控制。中間交接是施工單位向建設(shè)單位辦理工程交接的一個必要程序，它標志著工程施工安裝結(jié)束，由單體試運行轉(zhuǎn)入聯(lián)動試運行。③影響投料的設(shè)計變更項目已施工完。⑴工程中間交接完成，包括：①工程質(zhì)量合格。⑹設(shè)備及周圍環(huán)境應(yīng)清掃干凈，設(shè)備附近不得進行粉塵或噪聲較大的作業(yè)。⑷試運行組織已建立，分工明確，責(zé)任清楚。⑵試運行需要的能源、介質(zhì)、潤滑油脂、材料、工機具、檢測儀器、安全防護設(shè)施及用具等均應(yīng)符合試運行的要求。1掌握試運行條件和驗收要求（注意中間交接的作用、對人的要求、臨時用電與試運行的聯(lián)系等方面）試運行前應(yīng)具備的條件（掌握）⑴設(shè)備及其附屬裝置、管路系統(tǒng)等均應(yīng)全部施工完畢，施工記錄及資料應(yīng)齊全，符合要求。⑵工程分包合同中，分包單位應(yīng)承諾執(zhí)行總承包單位制定的安全管理制度，并明確分包單位的安全管理職責(zé)。（法）⑤有些作業(yè)對風(fēng)、雨、雪、溫度、濕度、塵、砂等環(huán)境條件的限制明確，達不到要求會明顯影響作業(yè)結(jié)果的實體質(zhì)量，因而要采取適合的防護措施。（機）③工程設(shè)