freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

工程變更索賠(參考版)

2024-10-28 12:36本頁面
  

【正文】 。并隔一定時間,主動了解索賠處理情況。要求詳實可靠。計算依據(jù)要正確,計算結(jié)果要準(zhǔn)確。即基于何種理由,根據(jù)合同某條款規(guī)定,有權(quán)索取補償。招投標(biāo)文件是編標(biāo)報價的依據(jù),對施工所需設(shè)備材料列出了數(shù)量和價格,也是索賠的基本依據(jù),因此要認真分析合同與招投標(biāo)文件。設(shè)計變更一類的索賠,原設(shè)計圖和修改圖的差異是索賠最有力的證據(jù)。H工程核算資料設(shè)備、材料和零配件采購單、工人勞動計時卡和工資單、工程成本分析、會計報表、物價指數(shù)、收付款票據(jù)都應(yīng)分類保存,這些都是進行索賠費用計算的基礎(chǔ)。G工程進度計劃。F工程照片和工程聲像資料。業(yè)主和監(jiān)理工程師定期組成或臨時召開的各種會議的記錄。事件發(fā)生和持續(xù)過程的重要情況記錄。C氣象條件天氣是影響施工進度的主要因素之一,因此要保持一份如實完整、詳細的天氣情況記錄,包括氣溫、風(fēng)力、濕度、降雨量、暴雨雪、冰雹等。b來往信函。多少人員參觀了現(xiàn)場等等。證據(jù)資料準(zhǔn)備a施工日志。索賠工作貫穿于施工的全過程,以書面材料為依據(jù),并具有時效性。希望經(jīng)理部和分部共同努力,一定把變更索賠工作做好、做到位,為公司和經(jīng)理部創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。:300萬元,以上計劃任務(wù)暫按分部預(yù)計產(chǎn)值進行計算,待施工圖大部分到位后,及時調(diào)整和增加變更設(shè)計任務(wù)。 除上述在施工圖解決中的變更設(shè)計內(nèi)容之外,還包括以下內(nèi)容: 總承包風(fēng)險費、承包人原因引起的Ⅰ類變更設(shè)計及全部Ⅱ類變更設(shè)計引起的工程增減的費用;; 、(4)以外的材料、設(shè)備價差; 各分部物機部每月25日前做好地材價差價表,上報經(jīng)理部物機部,經(jīng)理部物機部每月匯總保存(包括發(fā)票、證明、協(xié)議書等),以便于今后調(diào)概索賠用,因地材單價隨時都在變動。原鐵道部多次明確指出,對路局或建設(shè)單位擅自提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的工程,一般不予批復(fù)超設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的投資,超出部分由建設(shè)單位或路局自行解決。 站改工程由于初步設(shè)計概算中房建、站設(shè)工程多采用概算指標(biāo)估列,每座房屋的具體結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模、內(nèi)外裝飾裝修標(biāo)準(zhǔn)都未明確。 CFG樁、鉆孔樁施工圖負量差的審計處理:增加的圬工方量并不大,; 在喀斯特地區(qū)上施工的橋梁,建議在施工圖中增加溶洞回填方量,應(yīng)注意設(shè)計將取消原設(shè)計擴大基礎(chǔ)變更成樁基數(shù)量,根據(jù)計量規(guī)則,施工圖中的措施費(報價中以元為計量單位)調(diào)整將不會對驗工計價產(chǎn)生影響,修改鉆孔樁直徑,抬高承臺標(biāo)高; 建議橋梁下部結(jié)構(gòu)(墩身承臺調(diào)整等)應(yīng)統(tǒng)一墩身外觀尺寸,統(tǒng)一模板制作,減少周轉(zhuǎn)料投入角度出發(fā),同時盡量將空心墩改為實心墩。一般做法:⒈路基工程以消化軟基處理負量差,修改土石比例成分,調(diào)整路基擋護形式等。根據(jù)招標(biāo)工程量清單子目和《鐵路工程工程量清單計價指南》▲(鐵建設(shè)【2007】108號)中的計量規(guī)則調(diào)整施工圖數(shù)量。依據(jù)上述資料整理工程數(shù)量計算單、工程數(shù)量匯總表及單項預(yù)算表。提供監(jiān)理、設(shè)計、施工、建指四方在災(zāi)害發(fā)生后共同進行現(xiàn)場查驗的原始記錄(附相關(guān)人員簽字)。施工單位與道路所屬產(chǎn)權(quán)單位的占用補償協(xié)議、付款憑證、發(fā)票或收款收據(jù)?!F建設(shè)函(2009)644號文“關(guān)于加強驗工計價管理的通知” 三電遷改費用調(diào)整 一般遷改實際數(shù)量較工程量清單數(shù)量會有所增加,在施工過程構(gòu)出具的房屋損失報告。價差費用調(diào)整按鐵道部價差調(diào)整辦法調(diào)整材料差價,費用暫由降造費列支,并報部核備。包干外II類變更設(shè)計按招標(biāo)概算的編制原則計算有關(guān)費用,同時與建設(shè)單位協(xié)商爭取不扣減降造率。資料要求內(nèi)容詳實,工程數(shù)量、計算過程、示意圖清晰明了。 II類變更設(shè)計辦理需準(zhǔn)備的資料 施工、設(shè)計、監(jiān)理、建指四方簽認的會議紀(jì)要;涉及地方原因的II類變更,還需提供地方政府行政批復(fù)或文件,會議紀(jì)要為施工、設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位、地方政府或部門五方簽認的會議紀(jì)要; 經(jīng)施工單位、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位簽字蓋章手續(xù)齊全的工程數(shù)量計算單和工程數(shù)量增減匯總表,單項預(yù)算表; 較小的II類變更設(shè)計,各分部可自行繪制變更設(shè)計圖紙,并要求設(shè)計人員簽字。 I類變更設(shè)計審計或?qū)弮r時應(yīng)注意:施工單位檢驗批、施工記錄、旁站記錄、材料消耗、工程數(shù)量計算資料最好與變更設(shè)計上報數(shù)量保持一致或略大于變更設(shè)計批復(fù)數(shù)量。因此,要求各單位在與設(shè)計院協(xié)商變更方案和估算變更設(shè)計增加數(shù)量時,一定要引起足夠重視,先進行內(nèi)部估算。“113”號文編制的項目,對變更增加投資部分不計建設(shè)單位管理費、工程監(jiān)理費、勘察設(shè)計費等費用。,運距調(diào)整。 I類變更設(shè)計申報條件I類變更設(shè)計申報應(yīng)具備的條件符合《鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計管理辦法》并具備下列條件之一者才可以申報I類變更設(shè)計: 變更建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大方案的; 變更初步設(shè)計主要批復(fù)意見的; 變更涉及運輸能力、運輸質(zhì)量、運輸安全的;過難度較大,主要有:。建設(shè)單位對變更設(shè)計文件初審后,連同變更設(shè)計原因、責(zé)任單位、費用處理方案報原初步設(shè)計批準(zhǔn)部門。:分為I類、II類變更設(shè)計 I類變更設(shè)計 I類變更設(shè)計程序由施工單位提出變更理由和技術(shù)經(jīng)濟比較資料報建設(shè)單位。招標(biāo)工程量清單數(shù)量大于施工圖數(shù)量為負量差,反之為正量差,如投標(biāo)工程量中的軟基處理CFG樁、路基土石方數(shù)量、橋梁鉆孔樁樁長等方面一般招標(biāo)清單數(shù)量均會大于施工圖數(shù)量;但如拆遷房屋的面積、地下管線遷改、三電遷改、地方道路的改移等方面,一般招標(biāo)清單數(shù)量小于施工圖數(shù)量為正量差。變更設(shè)計是指施工圖經(jīng)審核修改批準(zhǔn)后至工程建設(shè)完成正式驗交前,變更施工圖的活動。;,或提供的材料和設(shè)備不合格而造成的工期延長,從而引起相關(guān)費用的增加;;、工程師提供的數(shù)據(jù)錯誤導(dǎo)致的延誤或工程量增加導(dǎo)致工期延長;以上所述幾條是工期索賠常見的情形,在施工過程完善的資料記錄,為我們后期開展索賠工作提供重要證據(jù)。第四篇:變更索賠策劃書變更索賠策劃書為了規(guī)范變更、索賠工作,強化業(yè)務(wù)管理,提高全項目變更索賠水平,充分調(diào)動全員、特別是各職能部門和管理人員進行變更索賠工作的主動性和積極性,實現(xiàn)工程項目減虧、增盈及效益最大化,參照局及公司有關(guān)意見和辦法,經(jīng)過對本標(biāo)段合同認真研究,我分部計劃從以下幾個方面做好發(fā)包方的索賠工作。C15砼的部位見“往電技施建筑副廠01/06”和“往電技施建筑副廠02/06”此種標(biāo)號砼在工程量清單中沒有,屬新增,我方重新編制單價。廠房下部砼工程變更項目費用申報()根據(jù)原合同工程量清單中廠房下部砼為C25,但實際廠房施工圖中表明的廠房下部混凝土標(biāo)號為C20,那么根據(jù)合同15項變更的約定之⑵改變合同中任何一項工作的質(zhì)量或者其他特性,混凝土的標(biāo)號發(fā)生改變,屬于變更。屬于新增項?,F(xiàn)在我方暫時將三方簽字認可的部分上報變更。但實際我方開工后部分損壞路段進行漿砌石施工和路面混凝土硬化,我方所有進場設(shè)備和物資均需要從東義河大橋二次轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場,也就是說合同約定的條款甲方并沒有按時向我方提供施工交通或者說合同中約定的交通路線不能滿足要求而使我方增加了運輸費用,應(yīng)有甲方對我方予以補償。故我方對新增此項進行了如實編制。牛腿預(yù)埋件變更項目費用申報(WZGSG201002,2011007)牛腿預(yù)埋鐵件既沒有在混凝土工程量清單中體現(xiàn),也沒有在機電設(shè)備安裝工程量清
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1