【正文】 本工程施工日期為：2011年月日起至 2011年月日止。認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢，互檢相結(jié)合的檢查制度，做好各項(xiàng)檢查記錄。對(duì)職工進(jìn)行教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)范。根據(jù)混凝土凝固情況，最后對(duì)硬化路面采取切縫。施工設(shè)備有：攪拌機(jī),鏟車,模板,振動(dòng)棒,攤鋪機(jī),提漿機(jī)及工人。路沿石基利用已挖土方的基石，*,*，上砌砼塊，水泥沙勾平縫。工程總體施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘情況。工程設(shè)計(jì)圖紙（東城加氣站道路開(kāi)口施工圖）。第五篇：道路開(kāi)口施工方案新和海特燃?xì)庥邢薰?東城加氣站新開(kāi)路口施工方案施工單位：新和海特燃?xì)庥邢薰?011年月目錄本工程為新和海特燃?xì)庥邢薰緰|城加氣站附屬工程，根據(jù)加氣站圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，需在314國(guó)道786Km+200m以北處新開(kāi)路口一處，作為車輛進(jìn)出使用，路口開(kāi)口寬度為20米。防止噪聲污染的技術(shù)保證措施要求文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，增強(qiáng)全體施工人員防噪的自覺(jué)意識(shí)，盡量減少人為因素產(chǎn)生的噪聲。施工區(qū)域周邊設(shè)置專人進(jìn)行交通管理，對(duì)人員、車輛、機(jī)械實(shí)行統(tǒng)一指揮, 相關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須穿反光警示服，戴好安全帽，扣好帽帶。施工區(qū)域內(nèi)外懸掛國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險(xiǎn)、警告、符號(hào)和標(biāo)語(yǔ)，提醒行人和車輛注意安全和保護(hù)施工設(shè)施。C、斜拉桿：斜拉桿為整個(gè)架體的受力拉桿，在架體的每個(gè)受力點(diǎn)上均設(shè)置斜拉桿，并沿立桿交錯(cuò)設(shè)置，要求兩端均設(shè)置直角扣件。具體做法如下：A、水平桿：鋼管長(zhǎng)6m，上下各一根，無(wú)彎曲，保持水平。彩鋼瓦圍欄設(shè)置及要求1）管架：，綁扎采用直角扣件、十字扣件、回轉(zhuǎn)扣件和對(duì)接扣件連接。東半幅施工完畢以后，轉(zhuǎn)移至西半幅施工。由于該段道路無(wú)法進(jìn)行全封閉施工，因此該開(kāi)挖工程只能分兩幅進(jìn)行。）由于花園街目前正在建造地鐵1號(hào)線，導(dǎo)致交通不暢，較為擁堵。計(jì)劃工期：2017年3月27日2017年3月31日。合理安排施工工序及作業(yè)時(shí)間，防止夜間擾民。施工機(jī)械鏟、卸、運(yùn)環(huán)節(jié)設(shè)專人灑水防塵，施工現(xiàn)場(chǎng)盡量不堆放土方、材料，需堆放時(shí)應(yīng)采取覆蓋、表面灑水、及時(shí)淋水降塵。施工區(qū)域內(nèi)外懸掛國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險(xiǎn)、警告、符號(hào)和標(biāo)語(yǔ)，提醒行人和車輛注意安全和保護(hù)施工設(shè)施。D、擺放位置：在道路開(kāi)口范圍外2m處設(shè)置，沿四周進(jìn)行設(shè)置，做到不影響交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隱患。B、立桿：固定上下水平桿位置，,無(wú)彎曲,立桿間距為3m。2）彩鋼圍欄為天藍(lán)色，每一塊彩鋼瓦高1800mm，寬850mm，采用綁扎絲固定在水平桿上，每塊彩鋼板連接處無(wú)縫隙。施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“施工許可證”注意事項(xiàng)中相關(guān)的質(zhì)量要求。設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)范。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。灑布初或?yàn)⒉贾袘?yīng)有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測(cè)牛皮紙面積，計(jì)算出單位面積用油量，㎡時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤(rùn)濕。應(yīng)調(diào)整噴桿高度采用無(wú)重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象。角，中間噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中心線成30176。噴灑前應(yīng)調(diào)整好噴桿的高度、長(zhǎng)度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準(zhǔn)確，噴布均勻。2）6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層施工：石渣由堅(jiān)硬、耐久干凈的石或巖石軋制而成，其顆粒形狀應(yīng)有棱角，水泥穩(wěn)定石粉渣應(yīng)集中拌合，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定石料的松輔系數(shù)，采用全寬攤鋪，攤鋪完畢后采用壓路機(jī)、打夯機(jī)在初平道路段快速碾壓夯實(shí)一遍，檢查潛在的不平整，若出現(xiàn)不平整，采用人工進(jìn)行平整，并保持無(wú)明顯粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓，在填土施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土壤含水量及密實(shí)度。(e)該工程路基范圍內(nèi)有大量地下管線，因而在路基壓實(shí)施工中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 為防止路基范圍內(nèi)溝槽、檢查井及雨水口等沉陷，可按規(guī)范要求采取相應(yīng)措施。路基壓實(shí)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行施工。選擇機(jī)械時(shí)，還應(yīng)考慮土的狀態(tài)，層厚和碾壓遍數(shù)，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，獲得最佳壓實(shí)效果。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)砂性土，用振動(dòng)壓路機(jī)械效果最好，而對(duì)粘性土，則以碾壓式和夯擊式較好。C、對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管線及地面設(shè)施，認(rèn)真核實(shí)，并取得可靠資料，在地面標(biāo)出明顯標(biāo)志，以便在路基的施工、碾壓時(shí)，對(duì)地下管線造成影響和破壞。3）認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購(gòu)準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對(duì)多種材料的采購(gòu)，入庫(kù)、保管和出庫(kù)，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。施工前準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)踏看和調(diào)查施工放線定位道路基礎(chǔ)開(kāi)挖及碾壓道路分層鋪設(shè)道路養(yǎng)護(hù) 施工前準(zhǔn)備：1）施工前做好現(xiàn)場(chǎng)交接工作，做好用電線路、用水管線及其它相關(guān)的施工準(zhǔn)備，做好臨建設(shè)施的搭建工作。施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及施工組織設(shè)計(jì)。第三篇：道路開(kāi)口施工方案云南省博物館新館建設(shè)廣 福 路 新 開(kāi) 路 口 施 工 方 案目錄本工程為云南省博物館新館建設(shè)室外景觀工程，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，需在廣福路主車道西側(cè)與省博物館新館入口交叉路口處開(kāi)路口一處，作為車輛進(jìn)出使用，施工完畢后新開(kāi)路口與廣福路西側(cè)輔道相連接。施工期間，對(duì)過(guò)往車輛及行人做到文明禮讓。開(kāi)口施工期間，沿施工區(qū)域設(shè)置警戒帶，并派專人負(fù)責(zé)提醒過(guò)往車輛及行人。施工地段前50m處設(shè)立施工警示牌，提醒過(guò)往行人注意安全。全體施工人員特別是管理人員都要樹(shù)立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”、“預(yù)防為主”等思想。第六章 安全文明施工貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到貴陽(yáng)市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建一個(gè)安全文明的施工環(huán)境。然后工人開(kāi)挖管線頂部及兩側(cè)土方使之全部暴露，對(duì)管線支撐后再進(jìn)行人工清除管線下部土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高，