道路開口施工方案(文件)
【正文】 整，并保持無明顯粗、細集料離析現(xiàn)象。角，中間噴嘴長軸應與噴桿中心線成30176。澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。嚴格按照圖紙施工，認真執(zhí)行施工規(guī)范。施工中應嚴格執(zhí)行“施工許可證”注意事項中相關的質量要求。B、立桿：固定上下水平桿位置，,無彎曲,立桿間距為3m。施工區(qū)域內外懸掛國家規(guī)定的安全標志、危險、警告、符號和標語，提醒行人和車輛注意安全和保護施工設施。合理安排施工工序及作業(yè)時間，防止夜間擾民。）由于花園街目前正在建造地鐵1號線，導致交通不暢，較為擁堵。東半幅施工完畢以后，轉移至西半幅施工。具體做法如下：A、水平桿：鋼管長6m，上下各一根，無彎曲，保持水平。施工區(qū)域內外懸掛國家規(guī)定的安全標志、危險、警告、符號和標語，提醒行人和車輛注意安全和保護施工設施。防止噪聲污染的技術保證措施要求文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，增強全體施工人員防噪的自覺意識，盡量減少人為因素產生的噪聲。工程設計圖紙（東城加氣站道路開口施工圖）。路沿石基利用已挖土方的基石，*,*，上砌砼塊，水泥沙勾平縫。根據(jù)混凝土凝固情況，最后對硬化路面采取切縫。對職工進行教育，提高職工的質量意識和責任心。本工程施工日期為：2011年月日起至 2011年月日止。認真貫徹三檢制度，實行班組自檢，互檢相結合的檢查制度，做好各項檢查記錄。嚴格按照圖紙施工，認真執(zhí)行施工規(guī)范。施工設備有：攪拌機,鏟車,模板,振動棒,攤鋪機,提漿機及工人。工程總體施工計劃及現(xiàn)場實際踏勘情況。第五篇：道路開口施工方案新和海特燃氣有限公司 東城加氣站新開路口施工方案施工單位：新和海特燃氣有限公司2011年月目錄本工程為新和海特燃氣有限公司東城加氣站附屬工程，根據(jù)加氣站圖紙設計，需在314國道786Km+200m以北處新開路口一處，作為車輛進出使用，路口開口寬度為20米。施工區(qū)域周邊設置專人進行交通管理，對人員、車輛、機械實行統(tǒng)一指揮, 相關人員進入施工現(xiàn)場，必須穿反光警示服，戴好安全帽，扣好帽帶。C、斜拉桿：斜拉桿為整個架體的受力拉桿，在架體的每個受力點上均設置斜拉桿，并沿立桿交錯設置，要求兩端均設置直角扣件。彩鋼瓦圍欄設置及要求1）管架：，綁扎采用直角扣件、十字扣件、回轉扣件和對接扣件連接。由于該段道路無法進行全封閉施工，因此該開挖工程只能分兩幅進行。計劃工期：2017年3月27日2017年3月31日。施工機械鏟、卸、運環(huán)節(jié)設專人灑水防塵，施工現(xiàn)場盡量不堆放土方、材料，需堆放時應采取覆蓋、表面灑水、及時淋水降塵。D、擺放位置：在道路開口范圍外2m處設置，沿四周進行設置，做到不影響交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隱患。2）彩鋼圍欄為天藍色，每一塊彩鋼瓦高1800mm，寬850mm，采用綁扎絲固定在水平桿上，每塊彩鋼板連接處無縫隙。設置專職的質量檢查員。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合相關規(guī)定。灑布初或灑布中應有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測牛皮紙面積，計算出單位面積用油量，㎡時應進行調整。應調整噴桿高度采用無重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象。噴灑前應調整好噴桿的高度、長度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準確，噴布均勻。碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓，在填土施工過程中，應經常檢查土壤含水量及密實度。路基壓實必須嚴格按操作規(guī)程進行施工。一般來說，對砂性土，用振動壓路機械效果最好，而對粘性土，則以碾壓式和夯擊式較好。3）認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。施工標準規(guī)范及施工組織設計。施工期間，對過往車輛及行人做到文明禮讓。施工地段前50m處設立施工警示牌，提醒過往行人注意安全。第六章 安全文明施工貫徹執(zhí)行《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）的規(guī)定，實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達到貴陽市相關標準，創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。然后人工開挖管線（原則上利用現(xiàn)狀電纜、當電纜長度不夠使應做切割接駁），經管線單位驗收后按照管線單位及設計要求回填土方進行覆蓋。燃氣管線挖斷、泄露事故處理一旦發(fā)生燃氣管線挖斷、泄露等事故，項目部應急小組應啟動應急預案，并在5分鐘內上報上級領導及燃氣單位，迅速隔離事發(fā)現(xiàn)場，撤離無關人員及群眾。管線修復完畢后，項目部組織人員及時對事故原因進行分析，制定整改措施，對作業(yè)人員進行教育，同時對相關責任人進行批評教育。第五章 應急預案本工程施工期間，建設單位成立安全控制小組，與管線權屬單位密切聯(lián)系，負責提供管線基本情況和技術信息資料，對現(xiàn)場的各類管線進行定位標示，對施工班組人員進行管線保護交底，并落實和實施管線保護的內容，及時檢查管線的檢測結果，確保管線24小時處于監(jiān)控狀態(tài)，保證管線安全。路面必須有專人保護，禁止人、畜、車輛等破壞路面。人行道道板及側平石恢復采用與原狀道板相同的道板及側平石?？紤]現(xiàn)場實際地形以及線路關系，按道路設計圖放出道路邊線及開挖邊線，路面標高同市政道路路面；人工拆除人行道磚，運至拌合站內堆碼，方便再次利用，土方及建渣全部外運；將人行道的路燈及通信管線降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm進行包封。吊車開到預定拆卸位置，人工配合，用鋼絲繩拉住橫桿及立柱保護其穩(wěn)定，防止傾倒。填土時應先填根層的下面或周圍，逐漸由下至上，由外至內壓實，不要損傷根系。綠化帶開口端設置成外凸半圓，以保證車輛通行安全和美觀。原有地面破除1天。底部使用膨脹螺栓固定，圍擋表面張貼前方施工，請繞行。在兩端封閉圍擋前方150米處設置限速牌，醒目警示牌、導向牌及臨時護欄，提醒過往車輛、行人注意安全。施工區(qū)域前
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1