【正文】 社會保險擴面工作進?；鶎俞t(yī)療服務(wù)體系不斷完善，衛(wèi)生信息化平臺一期建設(shè)基本完成，長灘、新民屯衛(wèi)生院主體完工。農(nóng)村中小學(xué)校車實現(xiàn)安全監(jiān)管全覆蓋。勛望北校新教學(xué)樓投入使用，春暉學(xué)校綜合樓等 11 個新建項目按期推進，五十三中學(xué)北教學(xué)樓等 36個維修改造工程如期完成。沈化、東藥搬遷及土地污染治理工作有序推進。全年植樹 42 萬株。全面推行城市網(wǎng)格 化管理，集中整治占道經(jīng)營、露天燒烤等城管頑疾，我區(qū)道路交通秩序整治經(jīng)驗在全市推廣。嘉泰工業(yè)博覽城電力配套等工程按期完工，鐵西新城地下綜合管廊、 220 千伏高花變電站等重點配套工程按期推進。北一路、保工街等 “三橫兩縱 ”快速路網(wǎng)建設(shè)全面啟動，北一路快速路管網(wǎng)排遷工程完工。新建改造道路 公里。 ——城鄉(xiāng) 面貌不斷改善。沈陽鑄造研究所獲評國家重點實驗室。三生制藥在香港上市，金昌藍宇、遞家物流、萬合膠業(yè)等企業(yè)在新三板上市。國企改革穩(wěn)步推進，北方重工與中建材簽署聯(lián)合重組合作協(xié)議，沈鼓集團上市通過證監(jiān)會初審，機床集團與社會資本組建混合所有制企業(yè)，華岳外貿(mào)等 8 戶企業(yè)轉(zhuǎn)制評估審計工作進入尾聲。建立權(quán)責(zé)清單制度，減少行政審批事項 1258 項， “三證合一 ”工作經(jīng)驗在全省推廣， “一照一碼 ”登記模式全面實施。組建兩區(qū)行政審批局，啟動企業(yè)投資項目管理體制改革試點工作，審批時限由 120 天減至 天，縮減 %。整合行政機構(gòu)，將發(fā)改局與科技局合并、昆明湖與西三環(huán)合署。外貿(mào)出口勢頭良好，沈鼓集團、三一重工出口分別增長 倍和 倍。北方重工盾構(gòu)機代表我國同類產(chǎn)品首次打入南美市場。德國萊瑪特高精度光電子設(shè)備、法國電力集團基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、日本 IHI 株式會社農(nóng)機生產(chǎn)基地等 50 余個項目加快推進。成功舉辦 “沈陽 —慕尼黑裝備制 40 造產(chǎn)業(yè)推介會 ”、 “遼寧省 —巴登符騰堡州裝備制造產(chǎn)業(yè)合作推介會 ”，并在法蘭克福設(shè)立中德裝備園代表處。同時，積極爭取國家省市政策、項目和資金支持，全年爭取支持資金 億元，其中老工業(yè)基地搬遷改造項目獲批國 家資金 5897 萬元。 40 個市重點項目全部開復(fù)工，完成投資 億元。 ——重大項目建設(shè)順利推進。全區(qū)整合整理土地 72 宗?，F(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 294 億元，占全市建筑業(yè)總產(chǎn)值三成以上。鐵西金谷成為全市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)“三大戰(zhàn)役 ”的主戰(zhàn)場。中德 39 裝備園 10 平方公里起步區(qū)建設(shè)全面啟動，中德園成為國務(wù)院批復(fù)的首個以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略平臺、 “中國制造2025”與 “德國工業(yè) ”戰(zhàn)略對接合作的重要載體。 ——重點區(qū)域建設(shè)全面提速。 ——區(qū)域經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。 一、 2021 年及 “十二五 ”時期主要工作回顧 2021 年是 “十二五 ”規(guī)劃的收官之年。 36 在我畢業(yè)設(shè)計的過程中， 指導(dǎo) 老師也給我講解了一些工藝上的問題和要注意的事項，讓我在做論文時思路更加清晰，在設(shè)計過程中我還得到了老師的認真指導(dǎo)，也非常感謝。在畢業(yè)論文的完成過程中傾注了老師大量的心血，因此，在論文完成之際，特向我尊敬的老師表示衷心的感謝。而應(yīng)選定幾個有代表性表面的工件來練習(xí)，亦可在此基礎(chǔ)上不斷變換練習(xí)。 車削工件工藝臺和鉆孔的程序： 00001 N1 G99 M03 S800 T0101 G00 G00 M08 G90 G94 G00 M05 M00 N2 G99 M03 S300 T0808 G00 G00 G01 G00 M09 M05 M30 車削工件外圓、端面、鏜孔的程序： 32 O0002 N1 G50 S1500 G99 G96 S500 M03 T0101 G00 G00 M08 G94 G90 G00 M09 M05 M00 N2 G99 G97 S1000 M03 T0202 G00 M08 G00 G90 G00 Z1 G01 G00 M09 M05 M00 N3 G99 M03 S1000 T0404 G00 G00 X33 M08 G71 G71 P10 Q20 33 N10 G00 G41 G01 N20 G00 G40 G00 Z250 M09 M05 M00 N4 G99 M03 S1200 T0404 G00 M08 G00 G70 P10 Q20 G00 M09 M05 M30 精加工外輪廓的程序 O0003 N1 G99 M03 S1000 T0101 G00 G00 M08 G94 Z0 G71 G71 P10 Q20 N10 G00 G42 G01 G01 Z2 G03 G02 34 G01 G01 N20 G00 G40 G00 M09 M05 M00 N2 G99 M03 S1200 T0202 G00 G00 M08 G70 P10 Q20 G00 M09 M05 M30 結(jié) 束 語 數(shù)控實訓(xùn)過程可歸納為以下幾步：零件圖分析 → 擬定工藝方案 → 編程并輸入 \→ 對刀 → 仿真 → 加工零件。 外圓精車刀 D 型刀片 千分尺 150 ～175/ 50～ 75/ T04 04 91186。 30 （七）填寫加工刀具卡和工藝卡 加工工件的刀具和工藝卡 零件圖號 31 數(shù)控車床加工工藝卡 機床型號 CKA6150 零件名稱 盤 機床編號 刀具表 量具表 刀具號 刀補號 刀具名稱 刀具參數(shù) 量具名稱 規(guī)格（ mm/mm） T01 01 93186。 （六）確定加工路線 根據(jù)工件毛坯情況及圖樣上的技術(shù)要求， 考慮工件路線首先要保證加工精度的前提，符合加工 工藝的原則，以最短的加工路徑完成零件的加工，該零件可先粗加工車削工藝臺，即粗車外圓、車端面、鉆孔，調(diào)頭車端面并作為基準，車削外圓 Φ 150 ㎜及倒角至尺寸，鏜錐孔及鏜孔 40 ㎜至精度要求。 （五）切削液的選擇 盤類零件在數(shù)控加工時比普通機床加工時會產(chǎn)生更多的熱量，因為數(shù)控加工相對普通機床加工的切削速度要快，切削區(qū)的溫度較高，切削車刀的磨損也比較嚴重。為了使被加工零件的表面粗糙度能夠保持一致，在轉(zhuǎn)速的選擇上可以采用數(shù)控系統(tǒng)所具有的恒線速指令。 對于盤類零件加工時，由于它在徑向加工時受機床夾緊力的限制，切削深度不 宜過大。盤類零件的結(jié)構(gòu)特點是最大外徑較大，長度較短，被加工工件各部分直徑落差較大。 一般 盤類零件由外圓、錐面、圓弧槽、孔、螺紋等構(gòu)成，所以刀具也從基本常見的外圓車刀、端面車刀、縱向槽刀、橫向槽刀、鏜孔車刀、螺紋車刀以及特殊形狀的成型車刀中選擇。 （三）刀具的選擇 盤類零件一般由高速鋼和硬質(zhì)合金車刀加工，對于一些特殊材料工件可采用立方氮化硼、聚晶金剛石等刀具材料來進行加工，使刀具的加工性能和范圍更加廣泛。 2. 裝夾能符合工件基準的設(shè)定，并保證工件的加工精度。 （二）盤類工件的裝夾 根據(jù)盤類零件的結(jié)構(gòu)特點，數(shù)控車加工對于中、小型零件經(jīng)常采用三爪卡盤裝夾；較大零件經(jīng)常 采用四爪卡盤或花盤裝夾；對于精加工零件一般可采用軟卡爪裝夾，也可以采用心軸裝夾；對于較復(fù)雜的盤類零件有時也采用專用夾具裝夾。 28 圖 31 盤類零件圖 （一）盤類零件分析 盤類是機械加工中常見的一種零件，端蓋、齒輪、法蘭盤等都是盤類零件。要求加工后符合精度和公差要求。 鏜孔車刀 T型刀片 內(nèi)徑百分表 25～ 50／ T08 08 鉆頭 Φ 28 游標卡尺 0～ 150／ 工序 工藝內(nèi)容 切削用量 加工性質(zhì) S(r/min) F(mm/r) ap(mm) 1 車端面確定基準 800 ～ 2 自動 2 鉆孔 300 ～ 4 手動 3 車 Φ 45 ㎜外圓 1200 ～ ～ 2 自動 4 調(diào)頭軟爪夾 Φ 45 外圓，車端面確定基準 1000 ～ ～ 自動 5 車 Φ 65㎜外圓 1200 ～ ～ 2 自動 6 鏜孔至尺寸 1000 ～ ～ 3 自動 （七）編寫加工程序 根據(jù)圖 21 所示零件，分析了工件內(nèi)外圓及內(nèi)槽的加工路線，并且確定了加工時的裝夾方案，以及采用的刀具和切削用量，根據(jù)工藝過程按工序內(nèi)容劃分三個部分，并隨影編程三個程序以完成加工。 24 （六）填寫加工刀具和工序卡 圖所示簡單套類零件的加工刀具和工藝卡 零件圖號 211 數(shù)控車床 加工工序卡 機床型號 CKA6150 零件名稱 簡單套類零件 機床編號 刀具表 量具表 刀具號 刀補號 刀具名稱 刀具參數(shù) 量具名稱 規(guī)格（ mm/min） T01 01 93186。 （五）切削液的選擇 套類零件在數(shù)控車加工比軸類零件有更大的難度，由于套類零件的特性使的切削液不易達到切削區(qū)域，切削區(qū)的溫度較高 ，切削車刀的磨損也比較嚴重。 背吃刀量的選擇因粗、精加工而有所不同。根據(jù)加工需要，常用的刀具還有粗車鏜孔車刀、精車鏜孔車刀、內(nèi)槽車刀、內(nèi)螺紋車刀以及特殊形狀的成型車刀等。加工內(nèi)孔是套類零件的特征之一，根據(jù)內(nèi)孔工藝要求，加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鏜孔、磨孔、拉孔、研磨孔等。對于能一次加工完成內(nèi)外圓端面、倒角、切斷的 套類零件，可采用三爪卡盤裝夾；較大零件經(jīng)常采用四爪啦盤或花盤裝夾；對于精加工零件一般可采用軟卡爪裝夾，也可以采用心軸上裝夾；對于較復(fù)雜的套類零件有時也采用專用夾具來裝夾。對不同結(jié)構(gòu)的套類 23 零件，不可能用一種工藝方案就可以保證其形位精度要求。對于長度較長的軸套零件，除了 圓度要求以外，還應(yīng)注意內(nèi)孔面的圓柱度，端面內(nèi)孔軸線的圓跳動和垂直度，以及兩端面的平行度等項要求。 21 22 圖 21 套類零件圖 （一） 套類零件的分析 圖中所示為簡單套類零件，該零件表面由兩個階臺組成，其中多個直徑尺寸與軸向尺寸有較高的尺寸精度和表面粗糙度要求，零件尺寸標注完整，符合數(shù)控加工尺寸標注要求；輪廓描述清楚完整；零件材料為 45 號鋼，加工切削性能較好，無熱處理和硬度要求。 十一 .簡單套類零件的編程與加工 用數(shù)控車床加工如圖所示的簡單套類零件，工件長度為 44 ㎜，外圓兩個階臺尺寸分別為 Φ 45 ㎜， Φ 65 ㎜，兩端同軸度要求為 ㎜，并有一個 C1 倒角。 ⑷ 自動加工。 ⑵ 輸入程序。該工件的加工程序如下： N0010 G59 X0 Z195 N0020 G90 N0030 G92 X70 Z30 N0040 M03 S450 N0050 N06 T01 N0060 G00 X57 Z1 N0070 G01 X57 Z170 F80 N0080 G00 X58 Z1 N0090 G00 X51 Z1 N0100 G01 X51 Z113 F80 N0110 G00 X52 Z1 N0120 G91 N0130 G81 P3 N0140 G00 X5 Z0 N0150 G01 X0 Z63 F80 N0160 G00 X0 Z63 N0170 G80 N0180 G81 P2 N0190 G00 X3 Z0 N0200 G01 X0 Z25 F80 N0210 G00 X0 Z25 N0220 G80 N0230 G90 18 N0240