【正文】 一般軸承只能在低于120C的工作條件下使用，當軸承工作溫度t120C時，軸承元oo件材料組織變化，硬度降低等因素對軸承承。對于低速軸承（n 滾動軸承壽命計算中載荷系數FP及溫度系數Ft有何意義？靜載荷計算時要考慮這兩個系數嗎？答：因滾動軸承工作時，各個元件上的載荷及應力都是變化的，當量動載荷只是一個理論值。當量動載荷是軸承在當量動載荷P作用下的壽命與在實際工作載荷（徑向和軸向載荷）條件下的壽命相等。（2）C下的失效形式為點蝕破壞；Cο下為永久塑性變形。，分別針對何種失效形式？答：（1）基本額定動載荷C與基本額定靜載荷Cο在概念上區(qū)別在于“動”與“靜”二字的區(qū)別。 繪制下列滾動軸承的結構簡圖，并在圖上表示出軸承的受力主向：630N307306ACJ，303051306。雙排球，外圈內球面、球心在軸線上，偏位角大，可自動調位。由于是線接觸，所以能承受較大徑向載荷。（5）圓柱滾子軸承。（4）角接觸球軸承。套圈可分離，承受單向軸向載荷。內、外圓可分離，除能承受徑向載荷外，還能承受較大的單向軸向載荷。主要承受徑向載荷，也能承受一定的雙向軸向載荷、可用于較高轉速。由以上計算可知選擇的鍵連接的擠壓強度是足夠的，故可用。sjy249。75)=233。106)/(90180。鍵連接工作面上的擠壓應力sp，即sp=4T/(dhl)=(4180。由輪轂寬B=110mm，選鍵長L=100mm。答：由題意可知齒輪與軸的鍵連接，要求有一定的定心，故選擇普通平鍵，圓頭（A型）。 設計一齒輪與軸和鍵連接。303)MPa=查表得[s1b]=55MPa，滿足se163。IIII截面seII=MeII/W=99452/(180。)=99452Nmm⑦ 確定危險截面及校核強度。II截面MeI=MI2+(aT) 22=+(180。106P2/n2=mm⑥ 求當量彎矩。MI=MHI2+MVI2=mmMII=MHII+MVII=87239Nmm⑤ 。45=1017NmmIIII截面彎矩為：MVII=FVBl3=180。180。235。180。235。=mm ③ 作垂直面的彎矩圖：。)/160==, l3=)II截面處彎矩為：MHI=FHAl1=180。(Ft2l1+Ft3(l1+l2))/l=(180。支點反力為：6FHA=(Ft2(l2+l3)+Ft3l3)/l=180。4/480=mm大齒輪2的圓周力Ft2=2T/d2=(2180。20=80mm軸的轉矩T=180。20)/40=480r/min 大齒輪2的直徑d2=mz2=4180。① 。此外，兩 輪間距離取為10mm，并根據減速箱體的結構，定出兩輪到滾動軸承邊緣的距離為15mm。根據軸在危險截面的直徑，并考慮已給定的齒輪寬度，以及軸的結構、工藝等有關因素。CPn2=(107~118)4/480mm=~考慮到鍵槽會削弱軸的強度取d=30mm。n2=n3=n1z1z2=(960180。(2)按扭轉強度估算直徑。試設計軸II，初步估算軸的直徑，畫出軸的結構圖、彎矩圖及扭矩圖，并按彎扭合成強度校核此軸。已知：z1=z3=20，z2=z4=40，m=4mm，高速級齒寬b12=45mm，低速級齒寬b34=60mm,軸I傳遞的功率P=4kW,轉速n1=960r/min,不計摩擦損失。楔鍵連接僅適用于傳動精度不高、低速、載荷平穩(wěn)且對中要求較低的場合。平鍵連接結構簡單、裝拆方便，對中性好，應用最廣，但它不能承受軸向力，故對軸上零件不能起到軸向固定作用。 試述平鍵連接和楔鍵連接的工作特點和應用場合。（3）改變軸上零件的布置，有時可以減小軸上的載荷。具體地說可從下面幾方面來考慮：（1）采用階梯軸的結構，使軸的形狀接近等于強度條件，以充分利用材料的承載能力。 常用提高軸的強度和剛度的措施有哪些？答：為了提高軸的強度，可選用優(yōu)質碳素鋼或合金鋼，并進行適當的熱處理以及表面處理。 在軸的彎扭合成強度校核中，a表示什么？為什么要引人a？ 答：在軸的彎扭合成強度校核中，a表示修正系數。C3Pn可知，轉速越低，所要求的軸的直徑就應越大；轉速越高，所要求的軸的最小直徑就越小。軸端擋圈定位用于軸端零件的固定，可承受較大的軸向力。套筒定位的特點是結構簡單，用于軸向零件軸向間距L不大時，可減少軸的階梯數。軸肩、軸環(huán)定位的特點是簡單可靠，能承受較大的軸向力，應用廣泛。對于鍵的工作表面，在裝配時必須按精度標準要求選定一定的配合；對于鍵的非工作表面，必須留有一定的間隙。采用鍵固定時應注意加工工藝與裝配兩個方面的問題。因為合金鋼與碳素剛的彈性模量相差不多。 制造軸的常用材料有幾種？若軸的剛度不夠，是否可采用高強度合金鋼提高軸的剛度？為什么？答：制造軸的常用材料有碳素鋼和合金鋼。常見的軸大多數屬于轉軸。（7）繪制裝置的裝配圖。（5）確定傳動裝置的主要幾何尺寸。（4）計算機械傳動裝置的性能參數。（2）選擇機械傳動類型和擬定總體布置方案。 簡述機械傳動裝置設計的主要內容和一般步驟。 常用機械傳動裝置有哪些主要性能？ 答：（1）功率和轉矩；（2）圓周速度和轉速；（3）傳動比；（4）功率損耗和傳動效率；（5）外廓尺寸和重量。（3）實現運動的合成與分解。 選擇傳動類型時應考慮哪些主要因素？答：根據各種運動方案，選擇常用傳動機構時，應考慮以下幾個主要因素：（1）實現運動形式的變換。（4）把原動機輸出的等速旋轉運動，轉變?yōu)楣ぷ鳈C的轉速或其它類型的運動。（2)實現變速傳動。第13章 機械傳動設計 簡述機械傳動裝置的功用。n3162。5=z5=1，n3162。有nH=n5； n3=n3162。解：齒輪3及行星架H構成行星齒輪系；齒輪3162。 ，已知z1=22，z3=88，z3162。解上式得nH=880187。z118180。、行星架H以及機架4所組成的差動輪系，H的幾何軸線互相重合，因此由式（）得Hi13=zzn1nH100nH21180。=18，z3=21，n1=100r/min，n3=80r/min，求nH。2雙向離合器向上或向下閉合可改變傳動系統(tǒng)的末端件的轉向，實現正反轉。28180。30=187。28180。試計算i19，并說明雙向離合器的作用。180。187。試求當溜板箱移動速度為1m/min時的手輪轉速。z4162。1180。30==90 20180。30180。為單頭右旋蝸桿，求傳動比i15。103軸III：PIII=PIIη齒η滾= nIII=nIIz3=180。103P1=m n1軸II：PII=PIη齒η滾= nII=n1z122=960180。18(2)軸I的功率PI=P1η滾=180。2z2z477180。求：（1）減速器的總傳動比iIIII；（2）各軸的功率、轉速及轉矩。 諧波齒輪減速器與擺線針輪減速器相比有何特點？答：諧波齒輪減速器與擺線針輪減速器相比有以下特點：結構簡單，體積小，重量輕，安裝方便，傳動效率高，但使用壽命相對不如擺線針輪減速器。z2—柔輪齒數。 諧波齒輪傳動是怎樣工作的？諧波齒輪傳動中剛輪與柔輪的齒數差如何確定？ 答：諧波齒輪傳動是利用波發(fā)生器使柔輪產生可控的彈性變形而實現柔輪與剛輪的嚙合及運動傳遞。 “轉化機構法”的根據何在？ 答：根據在于運動的相對性原理。第12章 齒輪系 定軸齒輪系與行星齒輪系的主要區(qū)別是什么？答：主要區(qū)別是：定軸齒輪系運轉時齒輪軸線相對于機架固定，而行星齒輪系運轉時則有一個或幾個齒輪的軸線相對于機架不固定。答：，斜齒輪3的旋向為左旋，Ⅱ軸上的軸向力抵消一部分。（9）因起重設備工作不連續(xù)，可不作散熱計算。96060180。1000=p180。（8）驗算傳動效率。16=180。140180。106180。180。l=arctanz11=arctan= （7）驗算齒根彎曲強度。20=320mm a=(q+z2)m/2=(+20)180。按md1=35840mm計算，取m=16,q=，則2d1=mq=16180。=32222mm232。106231。3=180。230。232。z[s]247。KT2231。480246。106Nmm 9602確定模數、直徑系數。（5）180。106180。=31MPa（3）選擇蝸桿頭數z1，蝸輪齒數z2。109[sF]=[sF]39。10①KHN[sH]=[sH]KHN=180180。10=180。4180。48180。蝸桿選 45鋼調質，硬 度（2）確定許用應力。蝸桿軸的輸入功率P1=,蝸桿轉速n1=960rmin，蝸輪轉速n2=48rmin,間歇工作，每日工作4h，預定壽命10年。21=（11）繪制蝸桿、蝸輪零件工作圖（略）。96060180。1000=p180。（10）選擇精度等級。+t01000()180。100248。=247。（9）熱平衡計算。1000=vs===，rv=2o31162。63180。v1=pd1n160180。180。=163。180。180。計算齒根彎曲應力sF。=22（6）計算蝸桿螺旋線升角λ。10=63mm 蝸輪分度圓直徑：d2=mz2=180。=2500mm3，由此得m=,q=10。232。231。=2173mm 3247。180。KT2231。230。480246。(5)確定模數和蝸桿分度圓直徑。估計vs=3ms，[sH]=180MPa。2=42。105Nmm 960（3）選擇蝸桿頭數和蝸輪齒數。21180。106180。（2）確定蝸輪傳遞的轉矩T2。蝸桿選用45鋼調質，硬度＜350HB。已知電動機功率P=3kw，轉速n=960rmin，蝸桿傳動比i=21，工作載荷平穩(wěn)，單向連續(xù)運轉，每天工作8h,要求使用壽命為5年。 答：蝸桿、。當vs5ms時選用錫青銅，當vs5ms時選用鋁鐵青銅（蝸桿必須淬硬），當vs2ms時蝸輪可用灰鑄鐵制作。蝸桿常用碳銅或合金鋼制成，對高速重載的蝸桿應進行淬硬并磨削，一般蝸桿可采用調質鋼。此外，對連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動還必須作熱平衡計算，以保證油溫不超過許用值。因此，對閉式蝸桿傳動，一般按蝸輪齒面接觸疲勞強度來設計，并校核齒根彎曲疲勞強度；對于開式蝸桿傳動，通常只需按彎曲疲勞強度進行設計。當熱平衡不滿足要求時，應采用不列措施，以增加傳動的散熱能力：（1）在箱體處增加散熱片，以增大散熱面積；(2)在蝸桿軸伸上裝風扇，以提高散熱系數；（3）在油池中在裝蛇形冷卻水管，以降低油溫；（4）大功率的蝸桿減速器，可采用壓力噴油潤滑。如果蝸桿傳動的散熱條件差，使工作溫度過高，潤滑油粘度降低，油膜破壞，引起潤滑失效，導致齒面膠合，并加劇磨損。 蝸桿傳動的效率為何比齒輪傳動的效率低得多？ 答：蝸桿傳動的效率比齒輪傳動的效率低得多，是由于蝸桿傳動中嚙合處的相對滑動速度較大，摩擦大，發(fā)熱量大，嚙合效率低。tanl=z1。在開式傳動中，磨損較嚴重，使蝸桿傳動的壽命較短。相對滑動速度對蝸桿傳動有較大的不利影響，滑動速度的大小對齒面的潤滑情況、齒面失效形式、發(fā)熱以及傳動效率都有很大影響。對每個模數的蝸桿分度圓直徑作了限制，規(guī)定了1~4個標準值，則蝸桿直徑系數也就對應地有1~4個標準值。 試述蝸桿直徑系數的意義，為何要引入蝸桿直徑系數q? 答：蝸桿直徑系數的意義是：蝸桿的分度圓直徑與模數的比值，即q=d1m。中間平面上的參數是標準值，蝸桿傳動的幾何尺寸計算是在中間平面計算的。在開式傳動及潤滑油不清潔的閉式傳動中，輪齒磨損較快。這是因為蝸桿傳動嚙合齒面間的相對滑動速度大，發(fā)熱嚴重，潤滑油易變稀。 與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動的失效形式有何特點？為什么？答：蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動類似，有點蝕、彎曲折斷、磨損及膠合。 蝸桿傳動的傳動比如何計算？能否用分度圓直徑之比表示傳動比？為什么？答：蝸桿傳動的傳動比可用齒數的反比來計算，即i=n1n2=z2z1；不能用分度圓直徑之比表示傳動比，因為蝸桿的分度圓直徑d1=mq185。使用條件：蝸桿傳動用于空間交錯(90)軸的傳動。第四篇：機械設計基礎課后答案(118章全)正式完全版第11章 蝸桿傳動 蝸桿傳動的特點及使用條件是什么？答：蝸桿傳動的特點是：結構緊湊，傳動比大。1311解（1）鏈輪齒數假定，由教材表 1310，取，選實際傳動比鏈輪節(jié)數初選中心距=取由教材表 1313查得 取估計此鏈傳動工作位于圖 1333所示曲線的左側，由教材表1311得采用單排鏈，≤由教材圖 1333得當 =960r/min時，08A鏈條能傳遞的功率 滿足要求，節(jié)距 p =。138 解略。解（1）（2）==（3）不考慮帶的彈性滑動時，（4）滑動率 時，132解（1）（2）=（3）= =133解 由圖 可知=圖 題 133 解圖 134解（1）=（2）由教材表 132 得=1400mm（3）135解由教材表 136 得由教材表 134 得： △ =, 由教材表 133 得： = kW, 由教材表 132 得： ,由教材表 135 得：取 z=3 136解 由教材表 136 得由圖 1315 得選用 A 型帶由教材表 133 得選初選取==由教材表 132 得 =2000mm由教材表 133 得： = kW，由教材表 134 得： △ = 由教材表 132 得：，由教材表 135 得：取 z=4137解 選用 A 型帶時，由教材表 137 得，依據例 132 可知：，=2240mm，a =757mm，i =。輸出功焦耳；依題意本題摩擦損耗就是蝸輪蝸桿嚙合損耗，因此嚙合時的傳動效率則輸入功應為焦耳。（2）該蝸桿傳動的蝸桿的導程角為：而當量摩擦角為比較可見，因此該機構能自鎖。）125解 ：一年按照 300天計算，設每千瓦小時電價為 因此元。（5）確定中心距（6）確定幾何尺寸蝸輪的分度圓直徑：蝸輪和蝸桿的齒頂高：蝸輪和蝸桿的齒根高：蝸桿齒頂圓直徑：蝸輪喉圓直徑：蝸桿齒根圓直徑：蝸輪齒根圓直徑：蝸桿軸向齒距和蝸輪端面齒距：徑向間隙：（7）計算滑動速度。根據表124，（2）選擇蝸桿頭數。12