【正文】 。正是從他們身上使我學(xué)到了很多東西。正是因?yàn)橛羞@許許多多老師給予我的無私幫助才保證了程序的順利完成。 特別要感謝我的導(dǎo)師鄭老師，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的制作過程中給了我很大的幫助，多次在程序的開發(fā)進(jìn)行不下去的時(shí)候給我寶貴的指點(diǎn)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)我來說是一次難得的煅煉機(jī)會(huì)，而在這當(dāng)中所學(xué)到的東西對(duì)我來說是受用一生的。實(shí)際嘗試過才發(fā)現(xiàn)，其實(shí) JAVA 連接數(shù)據(jù)庫是非常簡(jiǎn)單的，幾條語句就能實(shí)現(xiàn)。雖然以前也想學(xué)學(xué)這方面的知識(shí)，但是一直沒學(xué)成。 同時(shí)端正了做事的態(tài)度。原來在書本上模糊不清的概念和自己想當(dāng)然的東西拿到實(shí)際應(yīng)用中來就通通不管用了，可以說實(shí)踐是檢驗(yàn)自己知識(shí)掌握情況最好標(biāo)準(zhǔn)。 回首這幾個(gè)月感慨萬千，雖然很累但是覺得自己的努力沒有白費(fèi)。雖然它的功能還很單薄，雖然它還有不盡人意的地方。當(dāng)然這個(gè)程序只是實(shí)現(xiàn)了車 輛管理的基本功能，如果有時(shí)間還可以再增加一些附加功能，使軟件在功能上更充實(shí)，更人性化。設(shè)計(jì)窗體的時(shí)候胡亂地對(duì)元件進(jìn)行命名，結(jié)果當(dāng)用到這些元件時(shí)就無從下手，甚至找不到。由于開發(fā)經(jīng)驗(yàn)不足，有些代的編寫技巧掌握的不好，以至于有大量的代碼冗余 。 系統(tǒng)的不足及改進(jìn)方案 由于時(shí)間緊張，再加上我的水平有限，所以程序中難免有不盡人意的地方。首先它足夠的簡(jiǎn)單，即使沒有學(xué)過計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫的非專業(yè)人員也可以輕松操作；它的體積足夠小（只有幾兆大?。瑢?duì)硬件的要求足夠低，一臺(tái)簡(jiǎn)單配置的計(jì)算機(jī)就可以很流暢地運(yùn)行。但是現(xiàn)在真正的適沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 30 合這種小型停車場(chǎng)而開發(fā)軟件還不多，而且通常都價(jià)格不菲。比如從開始的市場(chǎng)調(diào)查、需求分析、背景分析都是做過認(rèn)真分析的。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常 。） 沒有選擇用戶 。此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 。） 變更權(quán)限功能 選擇一個(gè)用戶 ,當(dāng)按下此按鈕時(shí)更改當(dāng)前權(quán)限 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。） 不根據(jù)查詢的結(jié)果而是按照 車牌號(hào)刪除用戶 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。） 刪除功能 根據(jù)查詢的結(jié)果進(jìn)行刪除操作。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。） 填寫錯(cuò)誤的信息 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。） 填寫一個(gè) 當(dāng)前 未占用 的 存 車位 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)正常。） 修改功能 修改 正確完整的修改信息 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 29 填寫錯(cuò)誤的信息 。 提示出錯(cuò) 信息。（備注：填寫每項(xiàng)用戶信息必須是完整的。 實(shí)現(xiàn)添加功能 。（備注：存車位不可與數(shù)據(jù)庫中已存在的車位重復(fù)。 提示出錯(cuò) 。（備注： ID 號(hào)不可與數(shù)據(jù)庫中的已有記錄重復(fù)。提示 ID號(hào)已存在錯(cuò)誤。 （備注 :此項(xiàng)功能主要用于對(duì)新加車位的登記和新用戶對(duì)車位的預(yù)定等操作，只要存車位不可為空即可。 添加到數(shù)據(jù)庫 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。 輸入錯(cuò)誤的車牌號(hào)和密碼 。 實(shí)現(xiàn)查詢功能 。此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)正常。 普通用戶試圖對(duì)其它功能項(xiàng)進(jìn)行操作。 提示用戶輸入錯(cuò)誤 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 普通 用戶主模塊 輸入正確的車牌號(hào)和密碼 。 正常退出 。 此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。 輸入正確的普通用戶 賬號(hào) 和密碼。 提示通過驗(yàn)證 ,進(jìn)入管理員功能主界面。 提示此用戶不存在此項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。此 項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn) 正常。 輸入的用戶名在數(shù)據(jù)庫中存在 ,但密碼不存在 。 提示此用戶名不存在 。正常實(shí)現(xiàn)，并有歡迎界面彈出，當(dāng)單擊 窗體 的時(shí)候進(jìn)入登錄界面。下面是我最后一次做的幾個(gè)測(cè)試用例，雖然不很全面，但是對(duì) 絕 于大 多 數(shù)的情都已經(jīng)想到了。測(cè)試是一件很枯燥、乏味的事情， 要 想 到各種可能的情況發(fā)生。因?yàn)榘堰@些模塊拼裝起后，誰也不能保證不會(huì)出問題。所以在執(zhí)行修改的時(shí)候要對(duì)用戶的修改類型做個(gè)判斷，再調(diào)用相應(yīng)的處理方法。 (this, 修改成功 !, 操作信息 , )。 (sql4)。 (this, 修改成功 !, 操作信息 , )。 // ////////////////////////////////////////////////////////// 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 if ((chunchewei)) { (sql1)。 + chuncheweihao + 39。 + chunchewei + 39。 + cheliangxinxi + 39。 + jiaofeiqingkuang + 39。 + chepaihao + 39。 + idh + 39。 + idh + 39。 + cheliangxinxi + 39。 + jiaofeiqingkuang + 39。 + chepaihao + 39。 + idh + 39。 + lianxifansi + 39。 + mima + 39。 + menpaihao + 39。 + xingming + 39。具體的如下所示。其中判斷的依據(jù)是車費(fèi)到期的時(shí)間與當(dāng)前時(shí)間做差值，再把 這個(gè)值轉(zhuǎn)換成天數(shù)。 jTextArea2 .append(\n)。 result != ) { result = \n + (2) + \t\t + dat。 if (dat = 0 amp。 if (jcm != null) { dat = () td。 ()。 jTextArea2 .append(\n____________________________________________________\n)。 Statement smt = ()。 接下來是判斷交費(fèi)情況的代碼。 ResultSet rs = (SELECT 驗(yàn)證碼 FROM 車主表 WHERE ID= + IDI)。 Connection con = (jdbc:odbc:XX)。 系統(tǒng)原碼 及說明 首先來介紹一下有關(guān)數(shù)據(jù)操作的代碼 。小區(qū)車輛管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中各個(gè)表格的設(shè)計(jì)結(jié)果見表 車主表 和表 車輛表 。 圖 車主實(shí)體 ER圖 圖 車輛實(shí)體 ER圖 車 輛 實(shí)體 MID 車牌號(hào) 存放車位號(hào) 交費(fèi)情況 車輛信息 車主實(shí)體 ID 姓名 門牌號(hào) 驗(yàn)證碼 身份標(biāo)識(shí) 聯(lián)系方式 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 現(xiàn)在需要將上面的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)概念轉(zhuǎn)化為 SQLServer2021 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)所支持的實(shí)際數(shù)據(jù)模型，也就是數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 圖 權(quán)限更改成功 圖 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 為了簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)庫的操作，本數(shù)據(jù)庫主要設(shè)有兩個(gè)實(shí)體，車主和車輛。 應(yīng)該注意的是，此項(xiàng)功能的完成也是建立在查詢結(jié)果的基礎(chǔ)上的，這樣做雖然看起來有點(diǎn)麻煩、有點(diǎn)多此一舉，但是這樣做卻對(duì)系統(tǒng)多增加了一層保護(hù)措施。因此本項(xiàng)功能主要就是實(shí)現(xiàn)了允許多個(gè)用戶以管理員權(quán)限對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理，本來賦予權(quán)限與回收權(quán)限是兩個(gè)功能，但是為了簡(jiǎn)化操作也為了方便用戶管理，我把這兩個(gè)功能用一個(gè)按鈕來實(shí)現(xiàn)。 圖 刪除成功 圖 最后是變更權(quán)限功能。 當(dāng)然這種情況侵犯了用戶的個(gè)人隱私，應(yīng)該盡量避免。別一種是比較極端的情況，比如有些用戶在長(zhǎng)時(shí)間的托欠存車費(fèi)不交，當(dāng)管理員想刪除此用戶時(shí)，用戶 拒絕提供密碼?？紤]到實(shí)際的應(yīng)用環(huán)境，本功能的實(shí)現(xiàn)分為兩情況。 接下來是刪除功能。由于這涉及到多表，和主鍵關(guān)系的操作，所以當(dāng)用戶更改車位的同時(shí)， ID 號(hào)也要 進(jìn)行更改，如果要保留原來的 ID 不變，就要先執(zhí)行刪除操作再進(jìn)修改。 當(dāng)用戶修改操作成功時(shí)，如圖 所示。 首先它實(shí)現(xiàn)的是基本修改功能，包括除了 ID 號(hào)和存車位以外的任意一項(xiàng)功能。因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)的功能比較多，而且涉及到數(shù)據(jù)庫的安全問題。如果用戶成功添加，則會(huì)顯示添加成功信息，如圖 所示。如果用戶漏填了某項(xiàng)信息則會(huì)顯示出錯(cuò)信息。 圖 登記成功 圖 接下來是添加功能。 圖 登記信息已存在 圖 當(dāng)用戶輸入的存車位在數(shù)據(jù)不存在，則顯示登記成功信息。此時(shí)會(huì)顯示 ID 號(hào)或存車位已存在的錯(cuò)誤。如圖 所示。當(dāng)然為了體現(xiàn)良的操作性、和安全性。這樣 信息不全的 用戶不 能實(shí)現(xiàn) 添 加操作。 首先是 登記 功能。 圖 查詢出錯(cuò)圖 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 如果用戶的輸入通過驗(yàn)正，則顯示出此用戶的詳細(xì)信息。如果用戶的輸入有錯(cuò)誤則提示出錯(cuò)信息。這些信息大大地方便了管理員對(duì)車輛的管理。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 圖 管理員界面 圖 不論管理員或者普通用戶進(jìn)入本界面時(shí)都會(huì)看到當(dāng)前小區(qū)內(nèi)車輛管理的一些基本信息。為了更好的區(qū)分不同的功能區(qū)域，我用 二 種不同的顏色把它們區(qū)分開來。中間為基本信息部分，這里顯示的是用戶有關(guān)的各項(xiàng)信息，因?yàn)檫@里面的許多內(nèi)容要經(jīng)常改變和查看，所以把它們放在中間。 為了使顯示的信息能夠清晰，我把界面分成三部分。 但是這樣一來設(shè)計(jì)就顯得很重要 ，如果設(shè)計(jì)的布局稍有不合理便會(huì)顯得雜亂無章，當(dāng)用戶看到這種界面時(shí)便會(huì)無從下手，使軟件的易用性降低。系統(tǒng)的 大部分 功能都是在這個(gè)界面上實(shí)現(xiàn)的包括操作和顯示結(jié)果，這樣做的好處有很多。 圖 密碼錯(cuò)誤 圖 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 當(dāng)用戶輸入了正確的驗(yàn)正信息后，便可進(jìn)入本系統(tǒng)的主功能界面了 。如果用戶提供的用戶名 在數(shù)據(jù)庫中存在 ，而密