【正文】 同時,有關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)進一步加強汽車保險業(yè)務(wù)的監(jiān)督、管理、規(guī)范和引導(dǎo),為我國汽車保險業(yè)務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的市場環(huán)境。在未來的國際汽車保險市場競爭中中國汽車保險行業(yè)無疑具有近水樓臺先得月的優(yōu)勢,但與發(fā)達國家相比,中國汽車保險業(yè)實力相對薄弱,能否抓住機遇揚長避短,充分發(fā)揮我國保險業(yè)的地域優(yōu)勢占領(lǐng)更多的市場,我國保險業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國汽車保險業(yè)的發(fā)展空間是巨大的，隨著汽車消費的不斷增長，這點已經(jīng)得到了證實。作為汽車服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容，汽車保險的健康發(fā)展是做大做強汽車行業(yè)的有效助推器。要將整個汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈整合起來，通過建立一個溝通和交流的平臺，共同解決汽車保險發(fā)展中存在的問題，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈上各個主體的協(xié)同發(fā)展。（3）建立地區(qū)性或國家性的行業(yè)組織該組織應(yīng)是一個獨立的機構(gòu)，并賦予一定的管理權(quán)限，將保險條款、費率、同業(yè)自律、規(guī)范市場競爭等問題統(tǒng)一管理起來，使國家的保險監(jiān)管和行業(yè)自律雙管齊下，提高監(jiān)管的成效。保險監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)則,切實加強和改進監(jiān)管工作,增強監(jiān)管的透明度、公開性,提高監(jiān)管效率,為中國保險業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。需要做的工作主要包括以下兩個方面。（2）加強保險監(jiān)管和行業(yè)自律,規(guī)范競爭行為我國民族保險業(yè)發(fā)展很快已初具規(guī)模,但仍處于發(fā)展的初級階段,仍不同程度地存在擅自設(shè)立營業(yè)機構(gòu)、任命高級管理人員、無序競爭、不規(guī)范競爭、誤導(dǎo)消費者的問題。目前,由于我國對保險業(yè)施行較為嚴(yán)格的監(jiān)管制度,保險公司新開發(fā)的保險品種必須經(jīng)監(jiān)管部門審批后才能投入市場運作,保險公司創(chuàng)新空間較為狹窄。面對這些挑戰(zhàn)，針對我國目前汽車保險市場發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題 ,本文提出了相關(guān)意見及建議。當(dāng)然最好是建立一個免費的全國統(tǒng)一的熱線電話。一般來說,有能力購車的投保人都有條件上網(wǎng),因此構(gòu)建車險銷售的B2C模式并不是不可能的。因此，現(xiàn)行的監(jiān)管策略如不及時調(diào)整，一旦市場完全放開，國內(nèi)保險公司很難在短時間內(nèi)適應(yīng)，特別是汽車保險，由于長期的無序競爭和差異監(jiān)管，車險價格已降到各家保險公司所能承受的最低點，如不是企財險、責(zé)任險等險種支撐，估計所有的國內(nèi)保險公司都入不敷出，而這些效益險種在兩年后也許會像車險一樣，成為非效益險種，因此保險監(jiān)管的改革勢在必行，改革后的監(jiān)管方式對各家國內(nèi)保險公司也是一個挑戰(zhàn)。（3）保險監(jiān)管的問題隨著外資保險公司的進入，保險主體不斷增加，成分也更復(fù)雜，保險行業(yè)的附產(chǎn)品，如經(jīng)紀(jì)人公司、公估公司、代理公司等，都將隨行就市，紛紛成立。因此,保險商品種類很多,其費率也是靈活多變的。（2）保險品種及保險費率單的問題在我國，出來首當(dāng)其沖的投保意識薄弱外，接下來便是保險品種貧乏，保險費率單一的問題。我國農(nóng)村有40%的車輛是任何險種都未投保，而中國農(nóng)村的道路狀況又較差，事故頻發(fā)，一些農(nóng)民因為沒有保險，一旦出險，不是傾家蕩產(chǎn)就是因禍再度致貧，還有些人雖然參加了保險，但是總想少保幾個險種，即使出過險也得到過賠償，但下次保險仍然是心存僥幸。社會上的新聞媒體等也很少宣傳車險的知識、法規(guī)等,更少介紹國外的先進經(jīng)驗。就全國機動車輛的社會擁有量和投保比例最高的北京市而言,投保率不到50%,而發(fā)達國家機動車輛投保率都在80%以上。（1）投保意識及投保心理的問題在我國，投保意識的極度薄弱，這點與汽車保險較發(fā)達的美國是不能相比的。中國人保是成立時間最長的國內(nèi)公司，已有55年的歷史，但其汽車保險僅僅只開辦了25年，與國外保險公司幾百年的保險史和幾乎上百年的汽車保險史相比，國內(nèi)各保險公司的管理能力和整體水平都不可同日而語。如何面對車險市場的風(fēng)云變幻和外資保險公司迅速涌入的挑戰(zhàn)，是當(dāng)前各保險公司必須清醒認(rèn)識的首要問題。從對美國汽車費率計算方法及加拿大汽車保險法律方面的描述可以看出，國外汽車保險業(yè)務(wù)的發(fā)展已經(jīng)深化和細(xì)化，這對于我國處于起步階段的汽車保險的發(fā)展大有裨益，可以通過借鑒學(xué)習(xí)國外關(guān)于汽車保險的好的方法，甚至法律、法規(guī)，使我國汽車保險朝著科學(xué)、健康的方向發(fā)展?！霸诩幽么?有些汽車保險是法定必須要買的。美國經(jīng)過許多年發(fā)展形成了一套復(fù)雜但又相當(dāng)科學(xué)的費率計算方法,這套方法可以代表著國際車險市場上的最高水平。這兩個因素加在一起決定被保險人所承擔(dān)的費率水平。另外還存在兩種計劃:9級計劃和270級計劃。作為世界第一汽車大國的美國,其汽車保險被認(rèn)為是世界上最為完善和規(guī)范的?？傊?，我國汽車保險與汽車王國美國相比較,還存在一些不足的地方,有待于進一步完善。我國絕大部分汽車保險還在遵循以過失責(zé)任為基礎(chǔ)的汽車保險制度。汽車保險是我國財產(chǎn)保險中份額最重的一項,隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,我國的汽車保險業(yè)也將迎來一個黃金期。我國機動車輛保險費占全部財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)比例之高,說明我國財產(chǎn)保險市場及財產(chǎn)保險體制還存在許多問題,這些問題是財產(chǎn)保險市場發(fā)展緩慢的癥結(jié)所在,同時也制約了汽車保險市場的發(fā)展速度。社會需要安定，企業(yè)需要保障，人民需要安居樂業(yè)，汽車就需要避免風(fēng)險，汽車保險即由此而生。汽車促進了經(jīng)濟的繁榮，加速了人類的進步，縮短了世界的距離，但是也帶來了一定的社會危害。本文試圖通過分析世界汽車保險業(yè)的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀的分析，找出存在的問題，并為中國汽車保險業(yè)提供借鑒。我國石油化工行業(yè)一定能為中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻。整體達到國際同類技術(shù)的先進水平，部分達到國際同類技術(shù)的領(lǐng)先水平。創(chuàng)新工藝技術(shù)，節(jié)能減排，減少煉油及石化行業(yè)的三廢及二氧化碳的排放量。重視餾分油蒸汽裂解制乙烯的副產(chǎn)品的充分作用。適度發(fā)展煤制油，減少原油的國外依存度。發(fā)展柴油轎車，降低柴油硫含量，提升發(fā)動機性能，也將是一個發(fā)展方向。燃料污染排放屬于高度分散污染源，很難處理。運用“分子煉油”的概念，創(chuàng)新煉油工藝和催化劑，改進工藝和催化劑，提升油渣的開發(fā)能力。發(fā)展成熟油區(qū)及特殊油氣藏開發(fā)技術(shù)，提高油藏采收率；研發(fā)適用于低品位、高含硫氣藏開采技術(shù)，提高天然氣資源采收率。預(yù)計全球石油產(chǎn)量峰值將會在2010年—2030年達到，這將是人類必須要面對的一個現(xiàn)實問題。世界石油勘探開發(fā)的難度越來越大，全球90%的油田已進入成熟期。石油形成理論告訴人類地下的石油資源量是有限的。未來世界的石油供應(yīng)形勢卻不容樂觀。以石油為初始原料的三大合成材料的需求將繼續(xù)增長。石油基燃料將仍是主要的交通運輸燃料，未來3040年難以實現(xiàn)大規(guī)模替代。世界人口的不斷增長需要更多石油來滿足能源的供應(yīng)，預(yù)計2050年世界人口將達到90億左右。另外，我國以石腦油為原料的乙烯產(chǎn)品與中東、美國等以廉價的天然氣制乙烯是缺乏競爭優(yōu)勢的。2009 年，在丹麥哥本哈根聯(lián)合國氣候大會上，我國政府做出莊嚴(yán)承諾，到2020 年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）二氧化碳排放比2005 年下降40％至45％。相比之下，在技術(shù)和環(huán)保上還存在一定的差距。提升油品質(zhì)量、實現(xiàn)清潔生產(chǎn)、滿足環(huán)保要求，減排二氧化碳是我國石油化工行業(yè)面臨的第二大挑戰(zhàn)。6月底國際能源署（IEA）意外宣布釋放6000萬桶戰(zhàn)略儲備，國際原油價格震蕩下行，WTI和BRENT價格分別一度回落至90美元/桶和110美元/桶附近。歐佩克（OPEC）一攬子價格（128日），%。西得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI），%。原油對外依存度已由2002 ％上升到2009 ％，預(yù)計到2020 年對外依存度將可能超過60％。目前我國原油可開采量212億噸，占探明率的39%。目前我國石油化工行業(yè)總產(chǎn)值僅次于美國，居世界第二位，成為名副其實的石油化工大國。2010年我國原油加工能力達到5億噸/年。建國以來，特別是改革開放30 多年來，我國石油和化學(xué)工業(yè)取得了巨大成就，具備了相當(dāng)規(guī)模和基礎(chǔ)，形成了包括石油天然氣開采、石油化工、化學(xué)礦山、化學(xué)肥料、無機化學(xué)品、純堿、氯堿、基本有機原料、農(nóng)藥、染料、涂料、精細(xì)化學(xué)品、橡膠加工、化工新材料等主要行業(yè)，有兩萬七千多家工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)組成、可生產(chǎn)四萬多種產(chǎn)品、門類比較齊全、品種大體配套的工業(yè)體系。認(rèn)真分析我國石油化工行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展