電力機(jī)車控制試題(參考版)
2024-10-25 01:29本頁(yè)面
【正文】 在重聯(lián)牽引時(shí)，補(bǔ)機(jī)必須關(guān)閉115塞門。以上兩種現(xiàn)象均應(yīng)轉(zhuǎn)空氣位操縱，回段檢修。1．12．制動(dòng)電空閥257YV故障時(shí)的處理（1）該電空閥不失電，均衡風(fēng)缸只能有40kPa左右的減壓量，可轉(zhuǎn)空氣位運(yùn)行回段處理；（2）該電空閥不得電或卡位漏泄，使中立位制動(dòng)管不保壓，且空氣壓力繼續(xù)下降，轉(zhuǎn)空氣位運(yùn)行，回段處理。在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，為確保安全必須作相應(yīng)的處理，可在254YV閥座后面加膠皮以堵住排風(fēng)口。1．11．排風(fēng)電空閥254YV故障時(shí)的現(xiàn)象及處理（1）該電空閥不失電或卡住、泄漏造成電空制動(dòng)控制器減壓，機(jī)車不能制動(dòng)；運(yùn)行中，若非單機(jī)運(yùn)行，則可不必處理。均無(wú)效時(shí)，則應(yīng)抽出遮斷閥以維持運(yùn)行，回段更換；（2）中立位保壓時(shí)253YV不得電，相當(dāng)于有補(bǔ)風(fēng)功能。處理：（1）電空制動(dòng)控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，手按483SB消除按鈕，259YV重聯(lián)閥能吸合為故障第（2）、（3）項(xiàng)；（2）處理相應(yīng)接點(diǎn)或?qū)⒅欣^閥制動(dòng)管塞門115關(guān)閉。1．7．兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)不轉(zhuǎn)換的處理（1）確認(rèn)調(diào)速手輪回到“零”位，“零位”燈亮；（2）確認(rèn)14142塞門開放，51調(diào)壓閥壓力達(dá)到500kPa；（3）先將換向手柄置所需位置；1．8．雙機(jī)重聯(lián)連接置聯(lián)線時(shí)，對(duì)制動(dòng)機(jī)的處理（1）兩臺(tái)機(jī)車連掛好后，分別將制動(dòng)主管、總風(fēng)管、兩根平均管連好，開放折角塞門；（2）93重聯(lián)閥，操縱節(jié)置“本機(jī)位”，非操縱節(jié)包括重聯(lián)機(jī)車的兩節(jié)車均置補(bǔ)機(jī)位；（3）非操縱節(jié)包括重聯(lián)機(jī)車的兩節(jié)車，電空制動(dòng)控制器手柄由重聯(lián)位取出，空氣制動(dòng)閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位取出；（4）進(jìn)行制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)，確認(rèn)各部作用正常后方可進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行。（3）甩45插頭，切除相應(yīng)牽引電機(jī)閘刀。1．6．“勵(lì)磁過(guò)流”燈亮，“牽引電機(jī)”燈亮，電阻制動(dòng)自動(dòng)切除時(shí)的處理（電制無(wú)流或電制系統(tǒng)故障）（1）轉(zhuǎn)換A/B組。N10N106插座接觸不良時(shí)緊固。（2）操縱節(jié)556KA卡勁，人為閉合。（2）無(wú)效時(shí)切除—個(gè)單節(jié)。1．4．機(jī)車竄車時(shí)的處理A/B組一架竄車：（1）緊446插頭；（2）若無(wú)效切除兩故障電機(jī)。處理：遇緊急情況，迅速開放121塞門。（微機(jī)控制）來(lái)完成（567KA）（568KA）的控制（釋放）后才能轉(zhuǎn)換兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)（并聯(lián)）構(gòu)成第五篇：電力機(jī)車．一臺(tái)機(jī)車空壓機(jī)故障，利用另一臺(tái)機(jī)車充風(fēng)的方法（1）開放155無(wú)火塞門，關(guān)閉113總風(fēng)塞門；（2）連接制動(dòng)軟管，開放折角門；（3）控制風(fēng)缸達(dá)450kPa以上時(shí)，升弓合閘打風(fēng)，總風(fēng)達(dá)到500kPa時(shí)，開放113總風(fēng)塞門，關(guān)閉155無(wú)火塞門；（5）如SS4型機(jī)車相互竄風(fēng)時(shí)，直接接上總風(fēng)管取消第（2）項(xiàng)的操作。繼電器（285KE）得電動(dòng)作。（全相控?zé)o級(jí)調(diào)速）機(jī)車。（406）有電 （預(yù)備）完成。（700KPA）時(shí)閉合，風(fēng)壓高于（900KPA）時(shí)斷開。（605QA）自動(dòng)開關(guān)提供。（284KE）控制，（602QA），570QS，531，（20OP）50OP，（297QP），287YV，400。，導(dǎo)線560經(jīng)404SK與（591QS），使導(dǎo)線564有電，劈相機(jī)中間斷電器（567KA）得電動(dòng)作。（控制電源）的電路中。（不同步），由（全波半控）橋式整流穩(wěn)壓裝置提供。：（機(jī)械連鎖）和（電器連鎖）。（串聯(lián)）而成的支路構(gòu)成。（電磁式）過(guò)載繼電器。牽引電動(dòng)機(jī)一般采用（全并聯(lián)）的聯(lián)結(jié)方式。（三級(jí)）磁場(chǎng)削弱。（集中供電），（半集中供電）及獨(dú)立供電等。變流器一次側(cè)電路，（變流調(diào)壓電路）（負(fù)載電路）保護(hù)電路。（全控橋）（牽引電動(dòng)機(jī)）及與其相關(guān)的電器設(shè)備連接而成的電路 （輔助電機(jī)）及與其相關(guān)的電器設(shè)備而成的電路（司機(jī)控制器），低壓電器及生電路，輔助電路中各電器的（電磁線圈）等所組成的電路，他們之間通過(guò)（電磁），機(jī)械或（電空傳動(dòng)）相聯(lián)系。B直取決于（勵(lì)磁繞組）和（分路電阻）的電阻直 （越高）（減小）（單相不可控整流電路），分為（中點(diǎn)抽頭式）和（橋式整流電路）兩種。P120 。P97 ？P74 。A不控、（P79），在正常運(yùn)行時(shí)能吸收部分過(guò)電壓。、 18.（P165）電源由自動(dòng)開關(guān)606QA，經(jīng)導(dǎo)線640提供電源。、通過(guò)輔助系統(tǒng)過(guò)流繼電器（P124）來(lái)檢測(cè)。、 ，用第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)（P152）起動(dòng)代替劈相機(jī)。、（P128）電路的電器設(shè)備。、 （P122）吸收器。、 、過(guò)流、過(guò)電壓及（P122）等四個(gè)方面的保護(hù)。、（P78）級(jí)磁場(chǎng)削弱。、 （P80）電路的電器設(shè)備。P123三、選擇題（P79）電路的電器設(shè)備。P113 故障。P131—P132 和 兩部分。P130，即 與。P96 和 的方式執(zhí)行保護(hù)任務(wù)的。P119 、組成。P124 和 兩種。P122 、過(guò)電流、接地、及單相過(guò)載保護(hù)等。P57 原理。P54 與 的關(guān)系。P52 ，電氣制動(dòng)分為 和 兩種形式。P29 ，起動(dòng)時(shí)的主要限制條件是。P122 ：。（P3）二、填空題，經(jīng)由主變壓器和 _________轉(zhuǎn)換為可調(diào)節(jié)的直（脈）流電壓，使直（脈）流牽引電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)任務(wù)。（P100），從外界獲取電能的動(dòng)力裝置。(P144)，它們既作為各支路的配電開關(guān)，可人為分合，又可作為各支路的短路與過(guò)流保護(hù)開關(guān)，進(jìn)行保護(hù)性分?jǐn)唷?P101)。(P122)。(P122)，這是一套無(wú)源保護(hù)系統(tǒng)。（P23），一般采用全并聯(lián)形
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