安全工作,從細(xì)節(jié)做起(參考版)
2024-10-24 22:58本頁面
【正文】 。說千道萬，無論企業(yè)也好，員工也好，無論有怎樣宏偉的目標(biāo)，而若在每一個環(huán)節(jié)連接上，每一個細(xì)節(jié)處理上不能夠到位，都可能使安全生產(chǎn)的計(jì)劃和理想被擱淺，而導(dǎo)致最終的失敗。對于安全檢查，有時就是到現(xiàn)場看一看，不深入調(diào)查研究，對上級的文件有時只是轉(zhuǎn)發(fā)文件精神，下發(fā)一下通知，并沒有真正落實(shí)文件精神，沒有結(jié)合本單位工作實(shí)際，沒有針對性的具體分析安全工作存在的問題。四是要警惕安全工作抓過了不等于抓好了，關(guān)鍵要在落實(shí)上下功夫。管理人員對所負(fù)責(zé)的安全工作經(jīng)常研究其規(guī)律，對潛在的問題能夠有準(zhǔn)確遇見性，從抓早、抓小入手，防微杜漸，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。對待安全問題要敢于揭露，不能以成績掩蓋任何安全問題，嚴(yán)格落實(shí)安全獎罰和責(zé)任追究。安全工作組織機(jī)構(gòu)建立健全相對容易，但切實(shí)發(fā)揮其職能作用則要下一番工夫，要增強(qiáng)全體人員的事業(yè)心、責(zé)任感，要以全部精力抓好安全工作，要有“一盤棋”的思想，工作要相互配合。在安全行為的養(yǎng)成方面，我們要警惕四個“不等于”。安全是一筆財(cái)富。也許事故永遠(yuǎn)不會杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)存在，人的奮斗永遠(yuǎn)不會停止。安全是一種挑戰(zhàn)。那么具體到每一次事故，無一不是沒有抓好基礎(chǔ)工作、抓好細(xì)節(jié)造成的。因而，生產(chǎn)中引起人的不安全行為、造成的人為失誤和“三違”的原因是復(fù)雜的。因此，研究人的行為規(guī)律，以激勵安全行為，避免和克服不安全行為，對于預(yù)防事故有重要作用和積極的意義。還有一種是習(xí)慣性違章心理，安全工作中常見的“病癥”，皆因人為慣性思維造成的，認(rèn)為大家都是這樣干的，而一如既往違章，如此惡性循環(huán)，其產(chǎn)生不良后果，可想而知。管理者和操作者有僥幸心理。而有少數(shù)檢查人員對待檢查也是招呼在前，來時坐坐車子，聽聽匯報(bào)，看看材料，對待問題睜一只眼，閉一只眼。抓安全工作時務(wù)虛不務(wù)實(shí)，有的人認(rèn)為安全工作是“軟任務(wù)”，于是乎“上有政策，下有對策”，對待安全工作麻痹大意，能糊弄就糊弄，能省事則省事。嚴(yán)把安全管理的精細(xì)化成果，提高了標(biāo)準(zhǔn)，提升了境界，為實(shí)現(xiàn)礦井的精細(xì)化管理嚴(yán)把過程控制關(guān)。三是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)管理。二是進(jìn)一步突出安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的理念。安全生產(chǎn)管理中微不足道的“細(xì)節(jié)”正是安全生產(chǎn)的命脈之穴。在我國古代流傳著這樣一則故事：有一天晚上，一位瞎子提著燈籠走在街上，有人問：“你自己看不見，為什么還要提著燈籠走路？”瞎子回答說：“我提著燈籠是為了讓別人能夠看到我，不會撞到我”。在煤礦安全生產(chǎn)工作中，事故究其根源，都是由于員工平時不注重細(xì)節(jié)，不把某些細(xì)節(jié)當(dāng)回事造成的。原因是什么呢？他對柳宗元說，他寧愿捕蛇，也不愿意恢復(fù)給官府繳賦稅。而說他本人也缺少這個意識那就完全說不通了。那么，造成這一切的原因是什么呢？是因?yàn)樗麄儧]有安全意識，不知道這種毒蛇“觸草木盡死，以嚙人，無御之者”、因而捕這種蛇是十分危險的嗎？當(dāng)然不是。可以說，企業(yè)生產(chǎn)推行“簡單管理”的目的正在于將安全細(xì)節(jié)管理擴(kuò)展到極致。當(dāng)前全國大部分企業(yè)在安全生產(chǎn)中提倡“簡單管理”，但其“簡單管理”絕不是粗糙管理，更不是“不要管理”，而是每一個細(xì)節(jié)都已經(jīng)成為企業(yè)安全規(guī)范和行動的一部分，無須刻意將其管理。目前，一些企業(yè)雖然在安全管理上有遠(yuǎn)大的目標(biāo)，但在具體實(shí)施時，由于缺乏對完美的執(zhí)著追求，事事以為“差不多”便可，結(jié)果是：由于執(zhí)行的偏差，導(dǎo)致許多“差不多的計(jì)劃”到最后一個環(huán)節(jié)就已變得事與愿違，差強(qiáng)人意，甚而釀成人員傷亡的重大損失?？梢?，管理不善的企業(yè)并不是被大事打倒，而是輸在一些不顯眼的細(xì)節(jié)上，正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”。任何事故的發(fā)生,但從大量的事故統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果中可以看出,絕大多數(shù)事故產(chǎn)生的原因都與人的不安全行為有關(guān),控制人的不安全行為和遏制事故發(fā)生的辦法之一就是，抓好安全管理上的每一個細(xì)節(jié)。安全既是企業(yè)的目標(biāo)，又是各項(xiàng)工作(技術(shù)、效益、生產(chǎn)等)的基礎(chǔ)。美國的一個航天飛機(jī)因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)時，多加了一個小數(shù)點(diǎn)，結(jié)果造成航天飛機(jī)不能按照預(yù)定的軌道返回地球，造成了無法彌補(bǔ)的損失。安全管理是激發(fā)每一個的自覺行為的一個過程，也是一個積累的過程。這就是享有全球最安全公司美譽(yù)的杜邦公司?！蹦羌夜具€規(guī)定員工上下樓梯必須扶扶手、在辦公室里不準(zhǔn)奔跑、鉛筆芯要朝下插在筆筒內(nèi)。我們從小事做起，要從細(xì)節(jié)出發(fā)，沒有做的最好，只要做得更好，才是我們的目標(biāo)。我們可以在收費(fèi)站前樹立交通標(biāo)志參考牌，可以在收費(fèi)票背面印一些常見的交通標(biāo)志，并對這些標(biāo)志加以說明，供司機(jī)朋友來參考。這方面的人才我們應(yīng)全力加強(qiáng)，為什么會這樣說呢？首先拿我們車道上的動態(tài)稱來說吧，記得我們那天上中班的時候，電腦顯示器、抓拍器出現(xiàn)了一些故障，作為新員工的我們面對這
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