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正文內(nèi)容

中國一拖生產(chǎn)實習(xí)報告最終定稿(參考版)

2024-10-24 20:31本頁面
  

【正文】 在每一道工序的內(nèi)部,我們也需要按照加工要求設(shè)計一個比較合理的加工步驟,像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產(chǎn)效率和精度的;所以在冷鍛造的過程中設(shè)計一個好的模具是很重要的,在后續(xù)的加工中,需要對這些薄壁件固定和定位,為了達到更高的加工效率我們需要設(shè)計一個好的夾具,對于夾具我將在后面具體分析。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務(wù),致力于汽車、農(nóng)業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室、油箱等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機械制造,開發(fā)出:輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。九三年成立合資公司以來,憑軍工技術(shù)的科研能力,不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。公司占地面積14萬平方米。通過感應(yīng)淬火硬化了工件表層,芯部能保持良好的原始組織狀態(tài)。特點:1,加熱速度快,熱效率高2,淬火時工件變形小3,氧化脫碳少4,表面硬度高,芯部韌性好5,容易控制加熱層深度和加熱區(qū)域應(yīng)用。一個師傅給我們講解了中頻感應(yīng)淬火的特點,很感激他。后兩者是檢測工件內(nèi)部缺陷?,F(xiàn)在我將所學(xué)到的一點皮毛匯報如下,無損檢測英文簡寫NDT(Nondestructive testing),就是利用聲、光、磁和電等特性,在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性,給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息,進而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)(如合格與否、剩余壽命等)的所有技術(shù)手段的總稱。他則開起了我的玩笑,整個過程很是輕松。他很耐心的給我們介紹了很多儀器的名稱,作用及使用方法。我們這一隊在老師的帶領(lǐng)下率先進入實習(xí)場地。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求,其主要注意事項:; ; ; ,愛護花草;,不要站在工廠主干道上; ; ; ;,禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠,要求穿長褲,衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣,長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi),不能背包入廠;,對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手; ,路面較滑,進入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑; ; ; 14.禁止隨地吐痰;第二部分:實習(xí)足跡一、參觀工藝材料研究所公元2011年5月17日上午9時,我們來到了洛陽一拖的工藝材料研究所參觀學(xué)習(xí)。有氣態(tài)和液態(tài)兩種。還有那個被7噸重的木材砸死的青年工人,真是連飯都吃不下。對于從小學(xué)開始每次出行老師都會強調(diào)的安全教育,學(xué)生向來是不予理會的,除非老師主動干預(yù),不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇,充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。我們在老師的帶領(lǐng)下,來到了位于新東方商務(wù)酒店的會議室。下午的時候接到通知:4:00要進行安全教育。現(xiàn)在,一拖從機制、體制入手,積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。經(jīng)過多年的發(fā)展,市場環(huán)境的變化,一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路,目前其產(chǎn)品主要有以下四類:一、農(nóng)業(yè)機械類:具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。之后,股份公司在境外發(fā)行H股股票,并于同年6月23日在香港上市。1959年11月1日,一拖正式落成。1955年,作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一,經(jīng)毛澤東主席批示,中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。它是我國第一個拖拉機廠,總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司,一拖公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。當(dāng)然,我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識,了解自己真正學(xué)到了多少東西,從而彌補自己的不足。5:通過記實習(xí)日記,寫實習(xí)報告,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。3:通過實習(xí),廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告,學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗,技術(shù)革新和科研成果,學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。我們是來學(xué)習(xí)的,所以此次實習(xí)我們要達到以下幾點:1:通過下廠生產(chǎn)實習(xí),深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究,獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識,鞏固和加深已學(xué)過的理論知識,并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué),課程設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。不明白為什么這么好的學(xué)習(xí)機會卻要浪費,真有點說不過去。主要是因為有些同學(xué)是抱著去洛陽游玩的心態(tài)去的。我想我可以很明確的告訴你——學(xué)習(xí),學(xué)習(xí),還是學(xué)習(xí)。我很感謝學(xué)校安排的這次實習(xí)活動,懷著一顆感恩的心,我寫下了這篇實習(xí)報告。開學(xué)13~~14周學(xué)校就安排我們專業(yè)的同學(xué)參加生產(chǎn)實習(xí),于是我們200多人懷著激動的心情在陳志浩老師、張海濤等各位老師的帶領(lǐng)下,到了洛陽一拖分別參觀實習(xí),讓我們學(xué)到了很多知識。我們要去的地方是千年帝都——洛陽,而坐落在洛陽的第一拖拉機廠就是我們要實習(xí)的場所。于是乎大學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)變成了必修的一門課程。每次的實習(xí)都給我們帶來巨大的好處,為我們課本理論的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),當(dāng)然最主要還靠我們自已。我想在困難面前我們大學(xué)生應(yīng)該做好自己的本職工作,煉好基本功,誠實做人,踏實做事,扎實做好學(xué)問,先將課本的理論知識學(xué)好,學(xué)會,學(xué)懂,之后,我們可以利用課余時間結(jié)合實踐去認識理論知道,理論和實踐相結(jié)合。作為新時代的大學(xué)生,特別是在這個特殊的歲月里,全球金融危機的到來,給大學(xué)生就業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和困難,作為2010年畢業(yè)我們,面對大環(huán)境,我們也沒太多的辦法,除了無奈這外?,F(xiàn)將這次生產(chǎn)實習(xí)的心得體會歸納如下:,了解生產(chǎn)過程,認識工廠,了解設(shè)備; ,有種實實在在的深刻印象;,資源配臵,生產(chǎn)流水線,企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解;,對書本理論知識給予了一個很好的補充;,為正在學(xué)習(xí)以及以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)埋下了伏筆; ,為將來工作有了一定的導(dǎo)向作用;,為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作; ,人性化管理的理念也深入員工內(nèi)部; “三做”理念,更加完善自身綜合素質(zhì),構(gòu)造完美人生。通過本次生產(chǎn)實習(xí)感想很多,體會也很深,沒去之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學(xué)到的知識應(yīng)該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解,但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚,才體會到 “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的真正含義,也明白了老師要我們一定要下工廠實習(xí)的良苦用心。因此,在專業(yè)實習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。正如工人師傅所說的,我們不能動,只能看,其實看不懂多少,只是參觀一下,有所了解就行了。接下來分別是3車間和2車間的工人師傅分別帶著我們參觀學(xué)習(xí)兩個車間。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史,在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元;生產(chǎn)面積達14916平方米。一拖(洛陽)熱處理廠(2011年4月15日上午第二廠)參觀完齒輪廠后,我們又參觀了熱處理廠,首先接待我們的是一位女師傅,她先簡要介紹了以下熱處理廠的概況,并向我們強調(diào)了安全問題,畢竟這也是此次洛陽生產(chǎn)實習(xí)行的最后一站啊,安全第一。倒棱可去除齒端的銳邊,這些銳邊經(jīng)滲碳淬火后很脆,在齒輪傳動中易崩裂。:齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等。(2)滲碳、淬火的熱處理變形。:磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝,也是精密齒輪的主要加工工藝。一般滾齒精度在7~8 級,對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前,其滾齒精度達到7~8 級比較經(jīng)濟。滾齒法的加工精度最高可達6 級。我們看到了一系列齒輪加工的工藝流程,其中簡要說明滾齒加工、磨齒加工、齒端加工等幾個加工工藝::滾齒是一種通用和經(jīng)濟的切齒方法,任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。擁有數(shù)十臺進口的加工中心,大型數(shù)控線切割及其它大型數(shù)控加工設(shè)備,可加工各種復(fù)雜箱體零件大型結(jié)構(gòu)件。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。一拖(洛陽)第一齒輪廠(201年4月15日上午第一廠)考慮到明天我們就要提前返校了,梁老師特別將今天我們的參觀學(xué)習(xí)日程都安排在了上午。擁有雄厚的技術(shù)力量,工藝裝備研究所和技術(shù)科承擔(dān)著設(shè)計、開發(fā)工作。擁有各類精密檢測設(shè)備,可實現(xiàn)對組專機床、非標設(shè)備、高精模具、量具、刀具、大型零部件的制造及其靜態(tài)或動態(tài)精度和性能的測試。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設(shè)備一千余臺,并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數(shù)控座標鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標磨、高精度內(nèi)、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設(shè)備,各種高精檢測設(shè)備及熱處理設(shè)備。實力體現(xiàn)能力。并且具有液壓元器件、專用零部件等產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累??蛻舻男枰褪枪镜男枰?。油泵下體的大致主要加工工藝過程:1,粗銑上下面 2,鉆孔 3,鏜左右孔 4,鏜孔(缸體內(nèi)4個孔)5,鉆前面孔,銑前面孔 6,銑孔(缸體內(nèi)4個孔)7,以4個孔定位,銑前后左右面 8,以4個孔為基準,鏜左右孔 9,倒角 10,鉆孔 11,攻絲凸輪軸的加工工藝過程:1,打中心孔 2,車右外圓 3,車軸頸 4,車左外圓及錐面(數(shù)控車床一次加工)5,車右外圓 6,精車凸輪面 7,熱處理 8,磨削等精加工工序一拖(洛陽)匯德工裝有限公司(2011年4月14日)一拖(洛陽)匯德工裝有限公司,2006年由共和國長子一拖集團有限公司工裝制造廠脫胎轉(zhuǎn)制而成。工人師傅(由于她也是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)出來的,因此她讓我們叫她師姐)給我們詳細介紹了各個生產(chǎn)線,以及各個生產(chǎn)線所需要重點注意的事項,譬如凸輪加工生產(chǎn)線包括粗加工、半精加工和精加工,粗加工需要淬火處理(其作用是什么?)等等。為加快企業(yè)發(fā)展,公司將節(jié)能、高效、環(huán)保型多缸泵作為中、長期發(fā)展的重點,并熱忱歡迎國內(nèi)外的各界人士、同行專家來公司考察、洽談商務(wù)、技術(shù)合作、共創(chuàng)輝煌。”是我公司的質(zhì)量方針,也是對用戶的質(zhì)量承諾。福田重工、迪爾.天拖、佳聯(lián)等國內(nèi)知名企業(yè)均與我公司建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。產(chǎn)品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。經(jīng)過“六五”“七五”“八五”技術(shù)改造,現(xiàn)已發(fā)展成為中國大型燃油噴射系統(tǒng)制造企業(yè)之一。其下有五個車間: (主要進行結(jié)構(gòu)車間板料的組合鉚焊成型)(通過機械加工手段,生產(chǎn)相應(yīng)零部件)(成型部件的防護漆、外觀漆等的涂裝)在對該公司概況及車間分布有了大致的了解之后,工人師傅帶領(lǐng)我們組個參觀了這五個車間,其間我們見到了大型龍門數(shù)控氣割機和大型三輥卷板機等大型機床。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產(chǎn)品,行銷國內(nèi)三十個省市自治區(qū),并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。1993年成立合資公司以來,憑軍工技術(shù)的科研能力,不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。公司占地面積14萬平方米。在這里我們看到了許多正在組裝的輪拖和履拖,工人正在為其安裝各種零件和設(shè)備。車輪上線采用普通懸掛輸送機和積放式懸掛輸送機。其輸送機型式是地面單鏈牽引軌道小車式。完成拖拉機裝配生產(chǎn)過程最重要的設(shè)備之一是拖拉機總裝線。南部裝配廠:拖拉機(輪式)裝配工藝裝備主要分為六大類,試驗設(shè)備、輸送設(shè)備、全自動裝配線、加注設(shè)備、螺栓緊固設(shè)備和專用裝配設(shè)備。第一裝配廠分為北部機械加工廠和南部裝配廠北部機械加工廠:在機械加工車間我們參觀了車床、銑床、磨床等機械加工設(shè)備。工藝設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了CAD、CAPP及計算機網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(ERP);近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品,深受廣大用戶歡迎。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全,采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù),可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目,涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線,進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力,增強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。產(chǎn)品覆蓋范圍:東方紅系列履帶拖拉機產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務(wù)。另外他還告訴我們一個現(xiàn)象,那就是,相對于汽車的打滑現(xiàn)象,拖拉機則不會出現(xiàn)。12)磁粉探傷,利用沖磁機上磁,放入磁懸液里,利用黃光機檢驗表面是否有裂紋,最后用退磁機退磁。10)清理氧化膜,利用拋丸機清理。8)清理,使用振動機去殼,分離澆注棒,使用滾筒機,氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。6)冷卻,冷卻至600度。4)溶蠟,用95度熱水浸泡,將蠟溶化。2)修模、裝配,修整蠟?zāi)#⑾災(zāi)Qb到蠟棒上,組成蠟?zāi)=M。課堂中所學(xué)的關(guān)于熔模鑄造的知識與這兒的生產(chǎn)相結(jié)合,邊觀察變思考,從而從中了解模具設(shè)計方面應(yīng)該主義的事項。熔模鑄造尺寸精確,鑄件表面光潔,無分型面,不必在加工或少加工。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應(yīng)爐,有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器,以及從美國微軟公司國進口的DV6型直讀光譜儀等先進質(zhì)量檢測設(shè)備等。年生產(chǎn)能力為3000噸。一拖(洛陽)精密鑄造廠(2011年4月12日下午)一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業(yè)廠,具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史,是全國最大的精密鑄造廠之一。也許這兩個零件本來需要很高的精密度和精確度,需要如此細致的操作,但對于其他的零部件,幾乎都是這樣的單件生產(chǎn),還沒看到批量生產(chǎn)的設(shè)備?!蓖暾乜戳饲S和連桿由毛坯到出廠成品的加工過程,我的首要感受就是——效率慢。下刀點,刀路,工件加工后的情況,工件與刀具工件與車床的相對位臵,夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序,每個工序的裝夾和定位,相關(guān)工序所用的夾具知識等等這些,在這里經(jīng)過工人的操作就變得一目了然了,也容易記住,更深一層的懂得定位的原理,比在課堂上學(xué)容易吸收得多多。急切需要發(fā)展制造技術(shù),這是現(xiàn)在國內(nèi)需要迫切解決的問題。安全第一,老師在這里又著重給我們強調(diào)了這
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