中國一拖實習報告(參考版)
2025-04-17 03:04本頁面
【正文】 每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學(xué)習打下良好的基礎(chǔ)，當然最主要還靠我們自已。感謝領(lǐng)導(dǎo)、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！ 在洛陽第一拖拉機廠實習,這里的環(huán)境還真是苦啊,我不知道將來我的工作環(huán)境又是怎樣,不能想象,也不敢想象,一切都是那么的可怕,感觸最深的還是鍛造廠吧,其中有一位負責人說了一句讓我難以想象的話,他說對于他們這里的工人:遠看像賣菜的,近看像要個鈑的,.有這種思想是大錯特錯的,通過實習我們可以了解到許多我們書本了不知道的東西,可以解決許多理論上的難以理解的問題,可以深入地了解工廠的生產(chǎn)過程,生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)流水線以及各種機械設(shè)備的操作過程的方法,這些都是我們在書本上是無法看得見,.我們可以利用課余時間結(jié)合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結(jié)合。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。為使氣缸體加工后能卸下，松開氣缸體后，壓板必須退讓，即活塞桿移動，鞭策齒條軸和移動，使裝有齒輪的立軸轉(zhuǎn)動，經(jīng)三套四連桿機構(gòu)，便實現(xiàn)擺布壓板和的聯(lián)動退讓。為方便定位，夾具上設(shè)置了限位板和擋軸。 （2）精鏜氣缸體孔夾具 精鏜氣缸體曲軸主軸承孔、凸滑輪孔和惰輪孔工序180所用夾具。夾具定位分別為支承板和各兩個，支承釘5兩個。缸體在加工前需時效處置懲罰，以消弭鑄件內(nèi)部策應(yīng)力和改善毛坯的力學(xué)性能。 八、 上午 缸體加工工藝講座氣缸體的材料和毛坯 氣缸體采用的材料一般是灰鑄鐵 HT150、HT200或HT250，有時也采用鑄鋁或鋼板。其中有一個老師傅，現(xiàn)場演示了懸掛裝置中的帶有圓柱孔的鋼珠如何裝到球面內(nèi)孔的。其合作生產(chǎn)的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在性能價格比上也具有了明顯的優(yōu)勢，從而為一拖產(chǎn)品在激烈的市場競爭中贏得主動權(quán)奠定了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過3天時間的團結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了合作生產(chǎn)的首臺大輪拖的裝配任務(wù)。之后，一拖股份公司第三裝配廠立即開展各項準備工作，積極對職工進行技術(shù)培訓(xùn)和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車能力。這是中國一拖加強與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果?？戳藳]多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。（4） 開孔要離開零件的邊緣。（2） 避免設(shè)計尖角以免熱處理時產(chǎn)生變形。原料氣體：CO 甲烷 氮氣制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發(fā)生反應(yīng)→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。滲碳溫度：920 ℃強滲溫度：920 ℃擴散溫度：900 ℃（二）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體設(shè)備及功能雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B412YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。另外一個感覺就是落后，下午在看加工工藝卡，看了一下給我們看的卡的日期，1988年的......如何改進這些，就是我們專業(yè)要學(xué)習的知識。先說個感受，就是效率慢，雖然是生產(chǎn)線的工作，但是每一個工序都是由工人操作機床一步步完成，是單件生產(chǎn)的模式?！焙苷_，起碼對我來說是這樣。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關(guān)工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學(xué)容易吸收得多多。說是在發(fā)動機廠里參觀學(xué)習，但是發(fā)動機的制造和裝配是商業(yè)秘密不給看的，我們要看的是兩個
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