【正文】 因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對(duì)在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評(píng)估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級(jí)行政主管部門。十一、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級(jí)負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。九、應(yīng)急保障體系。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人數(shù)、實(shí)載人數(shù)、經(jīng)營線路等；(7).報(bào)告聯(lián)系。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；(5).控制情況。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；(3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。(1).基本情況。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。對(duì)道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時(shí)消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。及時(shí)開展對(duì)事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對(duì)緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時(shí)會(huì)同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。開通與現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢(shì)，防止事故擴(kuò)大。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援工作。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，在第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司總經(jīng)理，經(jīng)總經(jīng)理確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。（三）現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案；參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查；評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長： 成 員：（二）工作職責(zé)。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。建立應(yīng)對(duì)重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。在處置重大道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。三、適用范圍及工作原則（一）適用范圍：本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，能快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。第五篇：道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案為切實(shí)做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時(shí)運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定《道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，由總經(jīng)理親自帶隊(duì)前往。車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛不得超過3小時(shí)。二、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件等的應(yīng)急處置預(yù)案做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。加強(qiáng)全體員工安全知識(shí)教育和特殊崗位操作技能的培訓(xùn)，建立和完善生產(chǎn)安全責(zé)任制，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。采取果斷措施避免事態(tài)擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好善后工作。成立應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)成員：組長：，安全員：，配備應(yīng)急專門車輛。對(duì)拒不執(zhí)行“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”和上級(jí)命令、推諉扯皮、玩忽職守、失職、瀆職的人員，要依相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理。做好群眾工作，以防事態(tài)擴(kuò)大。３、如若發(fā)生群體性突發(fā)事件（群體性上訪、械斗、示威、游行），處置預(yù)案要及時(shí)啟動(dòng)。堅(jiān)決把問題解決在基層，解決在萌芽狀態(tài)；嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)大，局勢(shì)惡化，產(chǎn)生新的矛盾。（五）（群體）突發(fā)性事件處置流程：１、對(duì)人員、車輛出現(xiàn)的突發(fā)事件，“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”務(wù)必快速反應(yīng)，出動(dòng)迅速，并及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)。⑧按照法律規(guī)定，進(jìn)行損害賠償調(diào)解或告知當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟，解決損害賠償爭(zhēng)議。⑥協(xié)助交警部門依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查、檢驗(yàn)鑒定結(jié)論，確定當(dāng)事人交通事故責(zé)任。④協(xié)助交警部門訊問當(dāng)事人，查找證人，進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，展開事故調(diào)查。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒或管制，防止發(fā)生二次事故。對(duì)方事故車輛基本情況等；４、肇事車輛出發(fā)地及目的地、車輛行駛方向；５、事故發(fā)生地點(diǎn)（行政區(qū)域）、道路名稱及里程（——公里加——米處）；６、道路類型（國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道或其它道路）、道路等級(jí)（如二級(jí)、三級(jí)等）道路橫斷面（分道或混合交通）、道路狀況（如直道、彎道半徑、坡度）路面材料（如水泥、沙石）、路面狀況（如冰、雪泥漿等）、交通標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施情況；７、引發(fā)事故原因：駕駛員違章行為、車輛安全設(shè)備是否齊全、機(jī)件性能是否有效（如轉(zhuǎn)向失靈、爆胎）、行駛速度、道路狀況（如坑凹，塌方）、天氣狀況（如雨、雪、霧等以及能見度——米）；８、事故形態(tài)（如碰撞、追尾、翻車、墜車