【正文】 。雖然剛開始有點(diǎn)混亂，但經(jīng)過幾次上機(jī)操作，對系統(tǒng)已非常熟悉，但是服務(wù)器系統(tǒng)不穩(wěn)定，出現(xiàn)多次服務(wù)器癱瘓的情況。事實(shí)上，把經(jīng)歷更多的投入到大的定單上能是我們的經(jīng)濟(jì)效益更上一個(gè)臺(tái)階，并且有效的避免了倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的作業(yè)量過大，減少小訂單公路運(yùn)輸也減少了事故的發(fā)生率。另外，長期的定單會(huì)給我們公司帶來穩(wěn)定的收入。經(jīng)過總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)租賃比購買基礎(chǔ)設(shè)施更加劃算，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)時(shí)間比較短，購買基礎(chǔ)設(shè)施所花費(fèi)的費(fèi)用在短期之內(nèi)無法回收。，導(dǎo)致沒有足夠的車輛和倉庫來完成，重新購買車輛和倉庫，減少了利潤。下面是遇到的一些問題：，直接影響了我接長期訂單時(shí)，不接海、鐵路訂單，利潤增長不快。物流模擬操作，基本反映市場的運(yùn)作規(guī)律。四、實(shí)驗(yàn)總結(jié)短短上機(jī)模擬，公司接到了20多個(gè)訂單，我想正是有了管理中心的統(tǒng)籌規(guī)劃，才能使整個(gè)運(yùn)作有序進(jìn)行；正是有了調(diào)度中心的準(zhǔn)確的配送方案，運(yùn)輸中心才能合理、及時(shí)安排車輛；也正是因?yàn)橛辛藗}儲(chǔ)中心的及時(shí)出庫、入庫才能保證我們的車隊(duì)車輛高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)我的情況，短期訂單一般都以空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸為主，因?yàn)樗俣确浅？欤梢詫?shí)現(xiàn)資源的合理配置。由調(diào)度中心和運(yùn)輸中心協(xié)商后，確定所需的車型和車輛的數(shù)量。在整個(gè)操作中主要以長期訂單為主，然后再根據(jù)剩余的車輛狀況，考慮接收短期訂單。這樣方便我們合理安排車輛，還要注意訂單的截止日期。需要注意的是，在制定接收計(jì)劃時(shí)，接收倉庫一定要填正確，否則將不能做入庫登記。最后是費(fèi)用結(jié)算，到此出庫操作完成。接著簽發(fā)運(yùn)輸單，然后是進(jìn)行出倉裝貨，把要出庫的貨物裝到運(yùn)輸車輛，點(diǎn)擊“出倉裝貨”按鈕。編制備貨計(jì)劃選擇記錄點(diǎn)擊的訂單，選擇倉庫庫存貨物記錄，點(diǎn)擊“備貨計(jì)劃登記”即可。根據(jù)系統(tǒng)的界面提示進(jìn)行出倉或入倉操作，以出倉操作為例，先查看出倉通知，然后進(jìn)行備貨，如果庫存貨物不足先進(jìn)行補(bǔ)貨，選擇商品，點(diǎn)擊“備貨補(bǔ)貨”：補(bǔ)貨件數(shù)默認(rèn)為出庫數(shù)量（如果倉庫里已有該貨物的存貨，則默認(rèn)為還缺少的件數(shù)），可以修改補(bǔ)貨的件數(shù)，選擇要補(bǔ)貨的倉庫名稱，點(diǎn)擊“進(jìn)行補(bǔ)貨”，完成的補(bǔ)貨信息顯示在倉庫庫存貨物列表中。準(zhǔn)確了解時(shí)間可以及時(shí)安排訂單的接收，以便更好的處理。方案配置完成后，點(diǎn)擊出發(fā)，車輛就開始出發(fā)、裝貨、送貨。點(diǎn)擊處理，對所需的車輛進(jìn)行配置，并選擇他們是否需要返回。完成結(jié)果如下圖：訂單由調(diào)度中心分配完后就由運(yùn)輸中心開始運(yùn)輸，運(yùn)輸中心完成的任務(wù)有車輛管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、司機(jī)管理、車輛租借。填寫運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)要輸入車隊(duì)出發(fā)時(shí)間（默認(rèn)為當(dāng)前的系統(tǒng)虛擬時(shí)間），提交運(yùn)輸計(jì)劃后要提交進(jìn)出倉計(jì)劃。如果是航運(yùn)、海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸，因?yàn)檫\(yùn)送時(shí)間較快，則可租用一天而運(yùn)送多個(gè)訂單，這樣在節(jié)約了成本的同時(shí)，獲取了最大利潤。分揀好的訂單集合可以選擇進(jìn)行配送，根據(jù)分揀所得信息合理的安排車輛的使用，以達(dá)到對有限資源的合理運(yùn)用，配送所要求的是在安全有保障的情況下盡量用少的運(yùn)輸工具多運(yùn)貨物。合并考慮到貨物信息的同時(shí)還要考慮公司存有的或是最近可以利用的資源，主要是運(yùn)輸工具。對于接收到的新訂單應(yīng)該看清楚訂單所要求的運(yùn)輸方式（公路、鐵路、海運(yùn)、航空），運(yùn)輸路徑（起點(diǎn)、終點(diǎn)），時(shí)間要求（起始時(shí)間、截止時(shí)間），總重量等要求。選擇一份已分揀好的訂單集合，點(diǎn)擊[詳細(xì)信息]查看集合的詳細(xì)信息。首先進(jìn)行訂單分揀，主要是訂單的合并工作，就是把一些訂單合并在一個(gè)集合方案里，配送時(shí)一起配送，訂單合并需要在了解訂單的信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行。因?yàn)槠髽I(yè)購置了多輛汽車，再加上海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路的報(bào)價(jià)太低，所以我優(yōu)先選擇公路運(yùn)輸。這些企業(yè)給我們公司提供了較多的長期訂單，節(jié)省了我們?nèi)ノ锪魇袌鲆灰粚ふ矣唵蔚臅r(shí)間。因?yàn)槲覀兊奈锪鞴驹O(shè)在北京，故系統(tǒng)分配的合作者均為北京的企業(yè)。報(bào)價(jià)內(nèi)容包括公路運(yùn)輸報(bào)價(jià)、海運(yùn)代理報(bào)價(jià)、鐵路代理報(bào)價(jià)、航空代理報(bào)價(jià)、倉庫租用報(bào)價(jià)、裝卸費(fèi)用報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)方法都比較類似，但是在報(bào)價(jià)時(shí)我也特別注意了系統(tǒng)的報(bào)價(jià)最高不得超過參考基礎(chǔ)底價(jià)的兩倍。若需要申請長期客戶，就要先進(jìn)行報(bào)價(jià)。同時(shí)車輛都在北京，需要時(shí)再空車派往。并聘請了倉庫初級保管員9名，初級搬運(yùn)工9名。人員、車輛資源如下圖：倉庫的租售情況如下：在北京、福建、上海各買了三個(gè)倉庫。選擇這樣購買是因?yàn)榻拥降挠唵未蠖喽际侵亓枯^輕的，而買大型車主要為了接長期訂單。車輛的租售情況如下：購買L—III東風(fēng)貨車3輛（15噸）、M—III東風(fēng)貨車3輛（10噸），M—I東風(fēng)貨車5輛（5噸），S—II東風(fēng)貨車4輛（2噸），S—III東風(fēng)貨車1輛（3噸）。學(xué)生通過模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固，有效地理解物流流程。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式。（不少于3000字）。《TPL教學(xué)模擬平臺(tái)》是適應(yīng)于物流管理學(xué)課程實(shí)踐的教學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)軟件，它模擬了整個(gè)物流的過程。實(shí)驗(yàn)方式:學(xué)生每人負(fù)責(zé)一個(gè)物流公司的運(yùn)營并與其它公司展開競爭，以最后得分高低確定測評成績。二、實(shí)驗(yàn)原理和任務(wù)第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又稱物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第五篇：第三方物流模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告最全第三方物流模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^在第三方物流TPL教學(xué)模擬平臺(tái)軟件上進(jìn)行模擬操作，掌握第三方物流企業(yè)的整個(gè)活動(dòng)過程。實(shí)訓(xùn)流程以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收步驟一 客戶訂單 第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。第三部分：實(shí)訓(xùn)要求要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)要聽從老師指揮要按照操作流程操作要用自己的名字或?qū)W號填寫操作員不要亂插電腦，不要用自帶的U盤使用電腦要保持課堂紀(jì)律，不早退不懂要問。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。步驟五 物流公司物料采購到貨 第四篇：第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告【認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告】20110721 14:12:41 來源：互聯(lián)網(wǎng)該實(shí)訓(xùn)是通過軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過程，并對第三方物流的發(fā)展做出了展望。第二步：點(diǎn)擊＂模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄；第三步：在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱連鎖實(shí)驗(yàn)，角色選擇訂單管理員或綜合管理員，然后點(diǎn)擊確定進(jìn)入；第四步：點(diǎn)擊開始實(shí)驗(yàn)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。第一步：點(diǎn)擊訂單錄入進(jìn)入；第二步：點(diǎn)擊新增進(jìn)行增加新的訂單； 第三步：輸入訂單相關(guān)信息； 第四步；增加物料明細(xì)。實(shí)訓(xùn)流程以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收 步驟一 客戶訂單 第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。第三部分：實(shí)訓(xùn)要求要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)要聽從老師指揮要按照操作流程操作要用自己的名字或?qū)W號填寫操作員不要亂插電腦，不要用自帶的u盤使用電腦要保持課堂紀(jì)律，不早退不懂要問。第一部分：實(shí)訓(xùn)目的目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。列表顯示公司招聘的所有保管、搬運(yùn)工信息，點(diǎn)擊人員的[編輯]按鈕進(jìn)入編輯人員信息：可以給人員增加姓名，選擇人員的歸屬倉庫，也可以解雇人員。步驟四：人員配置管理。點(diǎn)擊[編輯倉庫信息]按鈕進(jìn)入編輯倉庫的相關(guān)信息：可以修改倉庫名稱，添加倉庫聯(lián)系人（保管員）、聯(lián)系電話。步驟二：倉庫資源管理步驟三：編輯倉庫信息。8．查看倉庫和人員的基本信息步驟一：基本信息模塊中是對倉庫資源和配置人員的管理。7．倉庫盤點(diǎn)從下拉框中選擇具體倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)。步驟五：合作廠商貨物列表查詢。步驟三：查看合作廠商貨物列表。步驟一：選擇整理倉庫步驟二：選擇要轉(zhuǎn)移的庫存貨物 步驟三：選擇目的倉庫 步驟四：整理轉(zhuǎn)移 步驟一：查看倉庫使用情況。當(dāng)倉庫中貨物過多，而又有貨物要入庫時(shí)，就可以把一些貨物轉(zhuǎn)移到其他倉庫，空出一些空間來?？赡苡卸鄺l登記清單，可一一登記，登記的數(shù)量與入庫數(shù)量相同時(shí)，就無法再刪除登記了。（車隊(duì)到達(dá)會(huì)有到貨通知的短信）步驟五：入庫卸貨：把入庫的貨物卸下來(有可能會(huì)發(fā)生裝卸事故)。接收的貨物可以制定一條計(jì)劃，也可以制定多條計(jì)劃，把貨物放在不同的倉庫，只要數(shù)量與入庫數(shù)據(jù)一致即可。步驟十：費(fèi)用結(jié)算：結(jié)算裝卸費(fèi)用3．入庫操作步驟一：點(diǎn)擊[入庫操作]進(jìn)入入庫操作頁面，操作的步驟：進(jìn)倉通