【正文】 我們各個都精神飽滿的投入到戰(zhàn)斗中去，各自加工著自己要加工的東。這時候整個車間噪聲四起，弄的我直想捂耳朵。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法，以及劃線、鉆孔等。十四、放置窄面的工件時不得立著或摞的太高，以免倒下傷人。十二、修理好的機床在開車前必須檢查各傳動部分有無故障，將防護物品安裝好，再開車試驗。十、使用手電鉆或手提砂輪時，必須穿絕緣鞋或戴絕緣手套，并要使用地線。八、鉆小的工件時，要用鉗子或其他工具夾住，不準用手拿著。六、鉆下或銼下的鐵屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。四、對面鏨工作物時，中間需安裝鐵絲網(wǎng)。二、工作中使用的扳子，大小要合適，不得反向和套鐵管子使用。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工，但到了車間還是要學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程。第三天是鉗工，這次該我們用力氣了。這次我簡直興奮極了，我開始按自己的想象加工有個特別的子彈頭。下午我們開始自己動手按自己的想象加工一樣?xùn)|西。這才明白以前見的螺絲是怎么來的了。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。二十、修理、保養(yǎng)機床必須切斷電源。十八、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。十六、不準使用無柄銼刀，使用銼刀時右手在前，左手在后；不準隔機床傳遞工具、工件和其他物品。十四、車床運轉(zhuǎn)時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。十二、加工偏心工件時必須加平衡塊，且剎車不能過猛。十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。八、自動走刀時，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。六、使用卡盤、花盤時凡有保險卡者，必須上保險卡，以免因吃刀過大將卡、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉(zhuǎn)時甩下卡、花盤，而發(fā)生損傷事故。四、車床導(dǎo)軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。 ? 二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處，然后進? 行低速運轉(zhuǎn)試車，并清潔各潤滑部位，加入潤滑油。車床是這四種車床中最危險的了。我們還是非常高興的完成了這天的實習(xí)。十、工作完畢后應(yīng)將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛(wèi)生。八、機床變速時必須停車進行。六、刀具裝好后，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰到工件發(fā)生事故。四、不要在刀具運行中進行測量、對樣板、緊螺絲以及調(diào)換刀具與裝卸工件。二、機器運轉(zhuǎn)中不可用手模刀具及工件。最后是刨工，就更是簡單了，因為鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡單，師傅只講了一點。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法，然后就開車做示范。首先進入工作場地必須穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學(xué)必須戴安全帽。只是這個機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進行精加工。不過又經(jīng)過師傅細細講過之后就不那么害怕了，但是由于我們是非專業(yè)的學(xué)生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了，不過我們還是可以了解很多東西的，我們也很滿足了。首先磨工，磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉(zhuǎn)的特殊砂輪把工件磨平磨光。至于另外兩個工種的安全操作規(guī)程，學(xué)到了的時候師傅還要講我們就先只學(xué)了磨工。十四、工作時要精力集中，堅守崗位；離開機床時要關(guān)燈斷電；電器發(fā)生故障要及時切斷電源，不要亂動，以免發(fā)生事故。十二、砂輪快速進給時，必須位置適當，防止砂輪和工件相碰，快速移動時，砂輪必須退回。十、測量工件和裝加工件時必須停車。八、安裝砂輪必須墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜，且必須安裝防護罩。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側(cè)面磨削。五、更換新砂輪時必須經(jīng)過檢查，砂輪規(guī)格必須符合機床轉(zhuǎn)速要求，砂輪要無裂紋且響聲清脆，并作好砂輪的靜平衡試驗，否則嚴禁使用。三、開始工作時應(yīng)慢吃刀，以免冷的砂輪溫升太快而產(chǎn)生裂紋。在這個車間里我們首先看到的是幾種機床，有普通車床、數(shù)控機床、銑床、刨床、磨床等，在指導(dǎo)教師的再一次注意安全的叮囑后我們開始了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習(xí)，是習(xí)內(nèi)容? 一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統(tǒng)；? 二、車刀的組成及其結(jié)構(gòu)特點，車刀的材料及性能，常用附件的作用；? 三、盤套類、軸類零件車削方法；? 四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法；? 五、銑床、刨庫、磨庫的結(jié)構(gòu)特點及加工范圍 ；六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區(qū)別；磨工安全技術(shù)操作規(guī)程一、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉(zhuǎn)，并注意各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉(zhuǎn)幾分鐘后再行磨削。到了一個個（應(yīng)該是有3個）新的工種。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎(chǔ)，沒有鑄工什么都弄不好。通過學(xué)習(xí)我知道了鑄造工藝的復(fù)雜性，而且在生產(chǎn)中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產(chǎn)效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的。結(jié)果是什么？結(jié)果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習(xí)中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。按照這些要求我們依照指導(dǎo)教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據(jù)所需部件的大小選擇所需的箱數(shù)，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設(shè)有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據(jù)模型劃出通道，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄。想不到挖沙也能挖是那么高級。鑄工就是挖砂。學(xué)習(xí)完這些我們就可以跟師傅學(xué)習(xí)鑄工了。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調(diào)運重物； 六、澆鑄鐵水時應(yīng)穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水； 四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風(fēng)器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中； 五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。我們這個工種的實習(xí)教學(xué)內(nèi)容 一、鑄造生產(chǎn)工藝過程、特點和應(yīng)用；二、型砂蕊礦應(yīng)具備的主要性能及組成； 三、型砂的結(jié)構(gòu)，分清零件、模樣和組件間的差別； 四、型砂的作用、結(jié)構(gòu)及制造方法； 五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應(yīng)用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應(yīng)用； 六、熔煉設(shè)備、澆鑄工藝以及澆鑄系統(tǒng)的作用和組成； 七、鑄造缺陷及其產(chǎn)生原因，特種鑄造的特點及應(yīng)用。這對于我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。然后各就各位，到各自的實習(xí)車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導(dǎo)教師鄭重的向我們強調(diào)了安全的重要性，所以沒有一個同學(xué)亂動機器。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一，這樣的工程訓(xùn)練中心足以與重點大學(xué)相媲美了。同學(xué)們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息?，F(xiàn)在回想這一周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手；的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學(xué)會的基本技能。愿我們在這里相聚，在這里起飛！土木工程專業(yè)實習(xí)報告1120x x 年11月我們土木專業(yè)進行了為期兩周的金工實習(xí)，因為是第一次參加實習(xí)我們興奮不已，但也難免有些茫然。實習(xí)感受：經(jīng)過此次的認知實習(xí)，讓我們真正的看到了圖片上橋梁的真正模樣，讓我們對各種橋梁也有了更深刻的認識，這對我們以后的發(fā)展有了很大的影響。此工程的開發(fā)對于密切新區(qū)與中心城區(qū)聯(lián)系，促進康巴什新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。烏蘭木倫四號橋橋梁全長800m,主跨450m，邊跨175m的雙斜塔斜拉橋。此橋的通車，有利于康巴什與伊金霍洛旗的溝通，大大方便了人們的出行及貨物的流通。此外還可以為榮的是此橋的總工為李萬龍老師?；炷磷兘孛孢B續(xù)剛構(gòu)橋橫跨烏蘭木倫河的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋是由鄂爾多斯市東方路橋集團第二項目部負責(zé)承建。此鐵路橋為鄂爾多斯市到呼和浩特市的高鐵，鐵路橋的建立必然會縮短兩個城市之間的溝通，更好的促進兩個城市之間的發(fā)展。橋下為高速公路，橋與路的結(jié)合必然會促進城市的發(fā)展。蘇楊一號橋認知實習(xí)的第三站是距離蘇楊二號橋僅一里之遙的蘇楊一號景觀橋。塔高處孔為圓孔，此不僅美觀，有新意，還可以大大減小風(fēng)力對塔的影響，使橋可以使用更長久。蘇楊二號橋第二站我們來到了東勝市鐵西新區(qū)的蘇楊二號橋，它由山東公路橋梁公司承建的，是目前國內(nèi)最寬的橋梁之一，橋?qū)?0米。鋼箱梁距地面26m~35m，不等，主橋鋼箱梁及現(xiàn)澆錨固區(qū)分別采用直徑500螺旋管加鋼體系及直徑600螺旋加貝蕾體系作為支撐系統(tǒng)。韓土二號橋認知實習(xí)的第一站，是位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期開發(fā)區(qū)內(nèi)韓土公路上的韓土二號橋，橋梁部分1170米，其中主橋采用跨徑為（49+90+230+90+40=490m）的自錨式懸索橋，中間三跨主梁采用正交異性板鋼箱梁，40m邊配跨采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。此實習(xí)的目的在于加強學(xué)生對橋梁的感性認識，增加學(xué)生對橋梁的喜愛，及對土木工程專業(yè)未來的就業(yè)有個初步的認識。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會高速行駛的汽車專用道路。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。實習(xí)要求：(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。土木工程專業(yè)實習(xí)報告9實習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。中廊兩側(cè)寬為12m的條形建筑的底層和一層內(nèi)設(shè)有技術(shù)間、衛(wèi)生間、倉庫等輔助用房。三座帶有室外餐廳的綠色內(nèi)院吸引來訪者逗留憩息，賦予整個會展中心一種舒適、明朗的氛圍。 中廊?會展中部為長380m寬42m的會展通廊。展廳設(shè)計了天窗及側(cè)高窗，解決了采光與通風(fēng)。 北面和南面的山墻設(shè)計為玻璃幕墻，與其對比，側(cè)立面為混凝土框架結(jié)構(gòu)的實墻。 每兩排展位，共用一條設(shè)備管溝。主管溝由中廊的設(shè)備房引出，到達展廳中部，然后向東西向展開，從主管溝順著展位的布置，再分別向南北向延伸出。每個展廳面積各約為10300m2，能容納約570個展位。便于快速施工及將來的獨立使用。展廳錯開排列，這樣的布置有利于連續(xù)順暢的參觀流線。同時配備酒店、商務(wù)寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構(gòu)成西安會展經(jīng)濟示范園區(qū)。二、曲江國際會展中心 、廣場8萬平方米,已于20xx年建成并投入使用。壕溝現(xiàn)存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區(qū)的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米?？煞譃樵缤韮善冢缙谳^小，有多種形 狀?晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。灶坑共發(fā)現(xiàn)89個，其中42個保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。遺址發(fā)掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規(guī)整的柱網(wǎng)，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構(gòu)框架式建筑。半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發(fā)展而來的。半坡人的住房，從發(fā)掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。圓形房子直徑一般在4~6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1~6個不等的柱洞。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。 遺址大致分為 3個區(qū)，即居住區(qū)、墓葬區(qū)和制陶作坊區(qū)。 其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構(gòu)筑之分。一、半坡遺址半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區(qū)滻河?xùn)|岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今60左右。 我們一共去了四個地點認識實習(xí)，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。認識實習(xí)不僅對學(xué)生能否在參觀中學(xué)習(xí)知識，而且也能培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神。實踐在于社會，不出校園永遠體會不到土木的含義，享受不到土木工程帶給我們的樂趣。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的熬煉，明確了在剩余的一年高校生活中應(yīng)當進展的方向，格外是需要熬煉語言溝通與溝通力量，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，主動面對每一次挑戰(zhàn)。五、總結(jié)經(jīng)過六周的生產(chǎn)實習(xí)，感受深刻。通過主動思索，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采納2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又削減了成本。在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設(shè)計單位在立筋的采納上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。四、思索與創(chuàng)新學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，主動思索問題產(chǎn)生的緣由以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多學(xué)問，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增加分析問題、解決問題的力量。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然