國際貿(mào)易實務(wù)上機實驗報告1(參考版)
2024-10-21 08:04本頁面
【正文】 上機模擬實習(xí)不僅開拓了自己的視野，增長了見識，也為今后進(jìn)一步的學(xué)習(xí)就業(yè)指明了方向。通過這次實驗，我明白了在平時的學(xué)習(xí)過程中一定要注重自己綜合能力的培養(yǎng)，尤其是動手操作的能力，注重實踐性和應(yīng)用性。中間的交易環(huán)節(jié)又很多，一步出錯很可能就影響下一步的進(jìn)行，所以一定要細(xì)心。在交易過程中一定要有耐心和細(xì)心。首先要認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)在線幫助，了解貿(mào)易的基本流程和單據(jù)的正確填寫。還有在商務(wù)日語選讀課上學(xué)習(xí)到的有關(guān)保險、索賠、仲裁等的知識也讓我更好的了解國際貿(mào)易實務(wù)這門課程的內(nèi)容和特點，將所學(xué)的知識綜合運用，注重各門課程間的聯(lián)系。這充分體現(xiàn)了英語作為一種國際語言的重要性。第二點就是重視國際貿(mào)易實務(wù)和其他課程的聯(lián)系，比如英語，商務(wù)日語選讀等課程。在打好基礎(chǔ)的前提下再進(jìn)行上機操作。總的歸納為：首先，通過國際貿(mào)易實務(wù)的實驗使我充分意識到理論聯(lián)系實際的重要性。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)難、意外事故和其它外來風(fēng)險。還有每一筆單據(jù)的計算和填寫，需要自己的耐心和細(xì)心。除進(jìn)出口商外，還涉及商檢、運輸、保險、港口和海關(guān)等部門。五、實驗總結(jié)：經(jīng)過了近三周的國際貿(mào)易電子模擬實習(xí)，我受益匪淺，不僅發(fā)現(xiàn)了自己在國際貿(mào)易實務(wù)這門課程學(xué)習(xí)中的缺點和不足，還鍛煉了自己實際動手操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)后段：自己利用三周的時間按照操作指示完成了L/C+FOB,D/P+CIF,T/T+CIF三筆業(yè)務(wù)，對整個操作流程有了更深刻的了解。建立進(jìn)口商、出口商、工廠、進(jìn)口地銀行、出口地銀行五個角色，并對公司和銀行的資料進(jìn)行填寫，然后發(fā)布廣告，尋找商機。、資金流與業(yè)務(wù)流的運作方式，體會國際貿(mào)易中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作與互動關(guān)系。、審證、審單要點。，做好庫存管理。（L/C、T/T、D/P、D/A）的進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活使用貿(mào)易術(shù)語（CIF、CFR、FOB）與結(jié)算方式（L/C、T/T、D/P、D/A），正確核算成本、費用與利潤，以爭取較好的成交價格。，掌握往來函電的書寫技巧。三、實驗?zāi)繕?biāo)： Trade提供的各項資源，做好交易前的準(zhǔn)備工作。第五篇：國際貿(mào)易實務(wù)實驗報告學(xué)院：外國語學(xué)院專業(yè)：日語（電子商務(wù)）學(xué)號：1065408023學(xué)生姓名：楊婧國際貿(mào)易實務(wù)實驗報告國際貿(mào)易實務(wù)實驗報告國際貿(mào)易實務(wù)實驗報告東北師范大學(xué) 日語系（電子商務(wù)）楊婧一、實驗要求：運用不同貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易，把握主要業(yè)務(wù)操作技能。” 在北汽，一位美方的工程師在歡送他的宴會上對我們的人說：你們不是要學(xué)技術(shù)嗎，為什么就沒有人來問我技術(shù)呢？一汽的紅旗轎車鬧了好幾年，就只是用國家的巨額資金給一汽領(lǐng)導(dǎo)掛彩，一年才生產(chǎn)幾量車，遠(yuǎn)沒有形成紅旗品牌應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)（只是粘了歷史的光），遠(yuǎn)不如奇瑞、吉利對當(dāng)今中國社會的貢獻(xiàn)大，為什么在轎車行業(yè)奇瑞的影響這么大，主要是因為、德國和美國的轎車商人看到了奇瑞對他們的威脅，經(jīng)過20年來的經(jīng)歷，他們已經(jīng)把上述幾大轎車公司制得服服帖帖了，在他們看來只有這些土生土長的奇瑞、吉利對他們具有威脅，盡管這些土轎車還比較嫩，但已經(jīng)具有過去家電業(yè)中長虹、海爾成長初期的威脅力了，過去很多想買轎車的國人都想等到中國加入世貿(mào)后購買便宜的轎車，現(xiàn)在看來這只是一個幻想，入關(guān)后外國人的轎車不會主動降價的，合資轎車也不會主動降價的，盡管民族轎車產(chǎn)量還不多，盡管它問題的還不少，但當(dāng)今市場轎車不斷降價是民族轎車?yán)瓌拥?，轎車在中國的加速普及也是民族轎車?yán)瓌拥?，也正因為民族轎車的存在及其發(fā)展，才讓跨國汽車公司在中國大力投資（實則是圍剿民族轎車），這是誰都看得出來的事實，因此消費轎車的同胞應(yīng)該明白，不管你買的什么車，你都應(yīng)該感謝民族轎車的成長給你帶來的好處，更應(yīng)該多關(guān)注民族轎車的發(fā)展，為民族轎車的發(fā)展出力獻(xiàn)策。北京汽車近年來快速發(fā)展除了自身的努力之外，也離不開國內(nèi)眾多院校支持和合作，我們以北大、清華、北理工等多個高校都有緊密的產(chǎn)學(xué)研合作，在新車開發(fā)和新能源汽車研發(fā)方面都取得了重要成果，同時圍繞著人才培訓(xùn)、管理咨詢等方面都有很多的合作?！笆濉逼陂g，汽車產(chǎn)業(yè)要提升汽車的技術(shù)和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、設(shè)計和開發(fā)能力，同時要加強新能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和市場化的進(jìn)程，在傳統(tǒng)汽車新能源汽車兩個領(lǐng)域雙線并舉。今年是“十二五”開局之年，作為北京市提出了兩個率先的具體目標(biāo)：第一，是要率先形成創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展格局，第二個率先提出的是率先形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展一體化新格局。09年，%的資產(chǎn)。北汽股份成立后，整個北汽集團(tuán)的體系發(fā)生了重大調(diào)整，形成了一個集團(tuán)公司?？傊?，作為北汽集團(tuán)通過薩格的收購，通過消化、吸收，再創(chuàng)新，逐步形成自主創(chuàng)新和自主發(fā)展的核心能力，北汽集團(tuán)在自主品牌的乘車體系和研發(fā)能力建設(shè)方面，已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展，并將結(jié)出碩果。這個基地就是在收購薩格知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上的一個建設(shè)制造基地?，F(xiàn)在薩格消化和吸收工作進(jìn)展非常順利，今天上午就是自主品牌的
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