【正文】 :.yaaWNSNSNB m mp M PMPrad??: 輸 送 機 牽 引 力: 相 遇 點 的 張 力: 分 離 點 的 張 力輸 送 帶 寬 度: 輸 送 帶 允 許 的 比 壓 鋼 繩 芯 帶 為 其 他 普通 帶 為圍 包 角摩 擦 系 數(shù) 34 (2) 對于鋼繩芯帶，起傳動滾筒的直徑主要考慮的。: , 。,。這兩項在設(shè)計中，主要集中體現(xiàn)在對滾筒直徑的確定上。 選擇驅(qū)動滾筒的直徑時，要考慮下列因素 ： (1) 輸送帶的厚度以及與厚度有關(guān)的繞過滾筒時產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力； (2) 輸送帶所承受的包括拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力在內(nèi)的總應(yīng)力； (3) 輸送帶與滾筒面之間的最大或平均單位壓力以及相應(yīng)單位牽引力 (及通過滾筒面單位面積傳遞的牽引力 )； (4) 輸送帶承受彎曲載荷的循環(huán)次數(shù)與輸送帶的導(dǎo)繞方式及繞過滾筒得數(shù)目 ，等等。因此，滾筒的直徑不應(yīng)當大于為確保輸送帶正 常使用條件所需的數(shù)值。試驗證明，菱形鑄 (包 )膠滾筒的摩擦系數(shù)比人字形鑄 (包 )膠滾筒略小一些，因而在菱形鑄 (包 )膠滾筒之后又有出現(xiàn)一種帶有軸向溝槽的菱形鑄 (包 )膠滾筒，克服了上述不足。 (2) 菱形 鑄 (包 )膠滾筒。這種滾筒有方向性，不得反向運轉(zhuǎn)。 (1) 人字形溝槽鑄 (包 )膠滾筒。 表 212 傳動滾筒技術(shù)規(guī)格表 帶寬 許用扭矩 許用合力 筒徑 軸承型號 光面 膠面 轉(zhuǎn)動慣量 質(zhì)量 轉(zhuǎn)動慣量 質(zhì)量 500 49 500 1316 5 250 6 264 650 40 280 298 630 324 347 59 500 3520 376 393 80 630 429 451 800 40 500 432 453 50 630 3520 492 521 12 80 3524 752 776 20 100 3528 844 32 920 2?16 32 976 32 160 800 3532 1253 2?23 1287 1000 27 160 800 1376 32 27 170 1000 1617 40 190 800 3536 1691 40 210 1000 170 1928 52 330 800 3540 2585 2 42 1000 2677 1200 62 3544 283 3234 2 50 283 3329 輸送機的傳動滾筒有鋼板焊接結(jié)構(gòu)或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計產(chǎn)品全部采用滾動軸承。使用雙滾筒傳動時可以采用多電機分別傳動，也可以利用齒輪傳動裝置使兩滾筒同速運轉(zhuǎn)。作為單點驅(qū)動方式來講，可分成單滾筒傳動及雙滾筒傳動。SN: 輸 送 帶 上 最 大 張 力 點 的 張 力 [m]：輸送帶許用安全系數(shù)，對層芯帶可用下式計算 ? ?00 ?cwkmm a? （ 228） 00。 輸送帶強度應(yīng)滿足 ? ?mm? （ 225） 式中 m ：輸送帶計算安全系數(shù)； maxSSm n? nS ：輸送帶額定拉斷力， N； 29 對層芯帶 ?ZBSn ? （ 226） Z：層數(shù)； B ：帶寬， mm； δ：縱向拉伸強度，即每層、每毫米的拉斷力， N/(mm)； 對鋼芯繩帶 Xn BGS ? （ 227） , /( . ) 。因此，根據(jù)輸送機的具體使用條件，正確地計算 、 選擇輸送帶類型及其技術(shù)規(guī)格，具有極其重要的經(jīng)濟意義。輸送帶最典型的破壞形式有 :工作面層和邊緣磨損，受大塊礦石沖擊作用引起擊穿，撕裂和剝離；芯體通過滾筒和托輥組受反復(fù)彎曲應(yīng)力引起疲勞，在環(huán)境介質(zhì)作用下引起強度指標降低和老化，等等。 輸送帶強度的驗算 輸送帶是輸送機最昂貴 、 耐久性最差的部件。 承載段滿足最大允許懸垂度的最小張力為 glqqS tzz m a x20m in 8 c os)( ? ??? （ 222） 式中 m i nm a x t m a x t z,。承載段的最小張力在 4 點，如果回空段最小張力點在分離點，可用此點的摩擦條件先定分離點的張力，最后用懸垂度條件來驗算；若回空段的最小張力點在 3點，則可用承載段的最小張力點 4 處的懸垂條件確定 4 點的張力，計算各點張力后，最后用摩擦條件來驗算。再依次計算其他各點張力后，再用摩擦條件來驗算，直到 (4)， (5)兩條件均滿足為止。同時可算出其他各點的張力， 27 這些張力值可保證輸送帶工作時不打滑。 (4) 按摩擦傳動件找出 1SSy與 的關(guān)系， 因為 neSSSey )1(1 ????? （ 220） 所以 )11(1m ax neSS yt ????? （ 221） 在具體計算中要求 yy SS ?max 式中 n:摩擦力備用系數(shù)，一般 n=～ ； μ :輸送帶與傳動滾筒的摩擦系數(shù)，按表 28選?。? θ :輸送帶與兩個滾筒的圍包角之和。,。要注意到的是，各點的序號是按輸送帶的運行方向依次來定的，此順序不能打亂。 圖 22 輸送帶 各點張力計算示意圖 (1) 按輸送帶運行的方向定出一些特殊點，一般從主動滾筒的分離點開始，如下頁圖 22 中 1 點，即使傳動滾筒與輸送帶的分離點，張力用 S 來表示，此時 1 lSS? （ 217） (2) 特殊點是指各滾筒的分離點與相遇點，曲線段的進、出點，直線摩擦驅(qū)動的相遇點與分離點，裝載位置的起點與終點等。最明顯的要找出最大與最小張力點，最小張力點必須要能保證輸送帶在兩組托輥間的懸垂度不能太大，用最大張力點的張力來確定輸送帶的縱向拉伸強度。如果輸送 25 機的線路復(fù)雜，應(yīng)按各種最不利運行 情況分別對加速 、 減速時帶張力進行驗算。所以膠帶張力計算應(yīng)按三種拉緊方式分類，對各種運行狀態(tài)下膠帶張力進行計算和驗算。同時為保證在各種運行狀態(tài)下膠帶在驅(qū)動滾筒上不打滑，以及滿足膠帶最小張力點允許撓度所需的最小張力，須將膠帶進行拉緊，產(chǎn)生一定的初張力 .膠帶的拉緊方式主要有重力拉緊 、 自動拉緊和固定拉緊。 12 00 m m ,70 0 .BCBC N B C N BCN?? ? ? ??輸 送 帶 寬 度: 常 數(shù) 時時 時 C 清掃器摩擦阻力 rF 根據(jù)經(jīng)驗如下表 27 所示 表 27 清掃器摩擦阻力 膠帶寬度 清掃 器種類 800mm 1000mm 1200mm 1400mm 彈簧清掃器 760 1540 1540 1540 空段清掃器 160 200 230 260 輸送帶各點張力的計算 在討論輸送帶的各段阻力計算方法后，需進一步確定輸送帶各點張力。, 80 0 m m ,35 0 。 圍包角 滑動軸承 ~ ~ 滾動軸承 ~ ~ (3) 其他阻力 其他阻力包括受料區(qū)物料與輸送帶間的慣性阻力 baF 、 犁式卸料器摩擦阻力bF 和清掃器摩擦阻力 rF 等 .這些阻力在長距離運輸機的阻力計算中可忽略。:.SS:分 離 點 張 力相 遇 點 張 力 傳動系數(shù) FC 見表 26 表 26 傳動系數(shù) FC 軸承類型 近 90176。 （ 214） 式中 23 39。, c m 。 曲線段運行阻力 這種阻力由軸承摩擦阻力以及牽引機構(gòu)繞入與繞出滾筒時的僵性阻力組成。而擠壓阻力則與輸送帶的張力的大小有關(guān)。擠壓阻力又包括物料碰擊阻力，輸送帶反復(fù)彎曲阻力及壓陷滾動阻力。 表 25 常用的托輥阻力系數(shù) 工作條件 平行托輥 槽型托輥 室內(nèi)清潔、干燥、無磨損性塵土 空氣濕度、溫度正常，有少量磨損性塵土 室外工作，有大量磨損性塵土 近年來，對于托輥阻力進行了許多理 論與試驗的研究。此時，回空段向下滑力為負； 21 反之，回空段的下滑力為正。, m 。同樣，輸送帶回空段阻力為 00[ ( ) c o s sin ]k tk zF q q L q L g? ? ??? （ 27） 式中 , kg / m 。tzqqq物 流 每 米 質(zhì) 量: 輸 送 帶 每 米 質(zhì) 量: 承 載 段 托 輥 組 每 米 轉(zhuǎn) 動 部 分 質(zhì) 量 , kg。, k g /m 。 輸送帶運行阻力 (1) 運行阻力分為直線段 、 曲線段及其他附 加阻力，現(xiàn)分述如下：如圖 (21)所示，運行阻力包括兩部分，一部分是摩擦阻力；一部分是由下滑力 (自重分力 )引起的阻力 .有摩擦力引起的阻力總是為正，但由于下滑力引起的阻力在此段輸送帶向上運行時為正，向下為負。 單筒 、 單電動機驅(qū)動方式最簡單，在考慮驅(qū)動方式時應(yīng)是首選方式。對每個滾筒的驅(qū)動又可分為單電動機驅(qū)動和多電動機驅(qū)動。 通用固定式輸送帶輸送機多采用單點驅(qū)動方式，即驅(qū)動裝置集中的安裝在輸送機長度的某一個位置處，一 般放在機頭處。 驅(qū)動形式的確定 電動機通過聯(lián)軸器 、 減速器帶動傳動滾筒轉(zhuǎn)動或其他驅(qū)動機構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動機構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運動。: , / .sttmCq kg mv m s? 物 流 密 度:傾 斜 系 數(shù)物 流 每 米 質(zhì) 量速 度 表 23 傾斜系數(shù) stC 表 傾角(176。 根據(jù)小時輸送體積，就可先大體定出所要的輸送帶的寬度。 (8) 有計量秤時，帶速應(yīng)按自動計量秤的要求決定。 (6) 采用犁式卸料器時，帶速不宜超過 。 (4) 一般用于給了或輸送粉塵量大時，帶速可取 ~1m/s；或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。 17 (2) 較長的水平輸送機，應(yīng)選擇較高的帶速；輸送機傾角愈大，輸送距離愈短，則帶速應(yīng)愈低。 ， λ =35176。 45176。 35176。 動堆積角ρ 30176。 動堆積角ρ 30176。 動堆積角ρ 30176。 動堆積角ρ 30176。 將常用的標準帶速 v，帶寬 B，小時輸送體積 mQ 列在表中，即可根據(jù)小時輸 16 送體積 mQ 初估帶寬。 (1)按所運送物 料的最大塊度 maxX 對未經(jīng)篩分狀物料 max ?? XB （ 21） 式中 B：輸送帶寬度， m； maxX ：物料的最大塊度， m； 對未經(jīng)篩選的散裝物料 m ax?? XB （ 22） 式中 maxX ：物料的平均塊度， m。 15 2 設(shè)計計算法則及主要公式 帶寬與速度的確定 帶寬 普通帶式輸送機設(shè)計中，首先要考慮的是帶寬 .除了特輕型帶式輸送機外，較常用的標準帶寬是 500mm， 650mm， 800mm， 1000mm， 1200mm， 1400mm，1600mm， 1800mm， 2021mm 與 2400mm。 漏斗和護罩設(shè)計成一體，統(tǒng)稱頭部漏斗。儲帶倉周圍要加護欄或擋板以利安全，除非皮帶停止