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目標責任書范文大全(參考版)

2024-10-17 18:29本頁面
  

【正文】 對未完成指標的責任人進行考核。根據(jù)項目難易程度確定獎勵金額基數(shù)。在完成的基礎上,最終獎勵金額=獎勵金額系數(shù)*項目評價得分/100??己伺c激勵原則。各簽訂人應嚴格執(zhí)行所提交的指標任務,進行銷售工作。責任人在簽訂本責任書后后,要嚴格控制經(jīng)營成本和營銷成本,遵守職業(yè)道德,保守商業(yè)機密、切實維護企業(yè)的權益;遵守國家法律、法規(guī)及公司的各項規(guī)章制度;接受總公司及授權經(jīng)理的領導和監(jiān)督;不得違背職業(yè)道德,不得從事和本公司無關的第二職業(yè),不得從事有損本公司聲譽的任何活動。銷售區(qū)域:二、目標銷售任務: 2012年責任目標 元。雙方共同遵守以下約定的條款,嚴格考核和遵守執(zhí)行。(二)本責任書一式兩份,雙方各執(zhí)一份。取消責任人當年評比先進資格,并通報批評;連續(xù)二年完不成節(jié)能減排目標任務的,取消責任人當年評比先進資格,并進行誡勉談話;連續(xù)三年完不成節(jié)能減排目標任務的,取消責任人當年評比先進資格,并給予或建議有關部門給予降職處分。,也不給予懲罰。(五)考核結(jié)果:95分(含95分)以上為優(yōu)秀、94—90分(含90分)以上為良好、89—80分(含80分)為合格,79分以下為不合格。(四)乙方負責落實完成本責任書各項目標和指標,應責任到位、措施到位、投入到位。對完成目標任務并在節(jié)能減排工作中成績突出的給予表彰獎勵,完不成任務的實施問責。四、責任考核(一)實行節(jié)能減排工作“問責制”和“一票否決制”。一、責任主體實行乙方第一責任人負責制。(四)對未實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標的單位,隊將對單位及其第一責任人給予一定的經(jīng)濟處罰,并取消單位和個人評先資格。)(二)實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標,職責任務完成情況考核達90分以上的單位,隊將對其第一責任人給予獎勵,標準如下:單位完成經(jīng)營總收入(萬元)獎金標準(元)1000以上 500 5001000 400 100500 300 100以下 200 獲獎單位對所屬安全管理人員(主管安全負責人、安全員)進行獎勵,其標準由單位自定,但不得超過隊獎勵標準。其中職責任務完成情況按百分制進行檢查考核評分。各單位本安全技術措施經(jīng)費,%比例標準從本收入中提取,用于本單位的安全生產(chǎn)條件的改善和事故隱患的整改,不得挪作它用。(八)嚴格按照《應急救援預案》、規(guī)定,強化《應急救援預案》演習,保證緊急情況出現(xiàn)時應對有序、救援有效;強化傷亡事故管理,做到對各類事故及時上報、救援、調(diào)查和處理。(七)認真組織參加各種安全生產(chǎn)競賽,做好安全生產(chǎn)班組的建設工作。(六)嚴格執(zhí)行豫地三調(diào)字[1999]81號文,切實加強臨時用工的安全管理,嚴格執(zhí)行與有法人資質(zhì)的民工隊伍簽訂用工合同,并及時上報合同,以杜絕法律糾紛。簽訂“駕駛員交通安全目標責任書”,嚴格獎懲; 2.貫徹執(zhí)行派車登記制度,嚴禁違章指揮、違規(guī)出車; 3.積極開展《道路交通安全法》宣傳,加強駕駛員法規(guī)學習、安全行車、遵法守紀教育,嚴禁酒后開車和疲勞駕駛,杜絕無證駕駛。提高干部職工的安全法制觀念、安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能,為實現(xiàn)安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。重點加強特種作業(yè)人員安全培訓,強化上崗、轉(zhuǎn)崗職工等安全教育。(三)堅持定期召開安全生產(chǎn)會議,布置安全工作,解決安全存在的問題;定期進行安全檢查,制止違章現(xiàn)象,加大隱患整改及事故查處力度;建立健全安全工作檔案,及時上報安全生產(chǎn)情況。(二)建立健全安全生產(chǎn)管理組織,成立安全生產(chǎn)領導小組,配備專職或兼職安全員,明確機臺(車間)、班組安全員職責、權力及獎懲,督促和支持安全員的工作。二、職責任務要求(一)堅持 “安全第一,預防為主”安全方針,學習宣傳、貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《道路交通安全法》等有關安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生法律法規(guī)及其它安全管理規(guī)定,做到項目建設“三同時”,安全管理“五同時”。一、安全生產(chǎn)目標(一)杜絕重傷以上事故發(fā)生;(二)杜絕職業(yè)病和急性中毒事故發(fā)生。本責任書一式四份,集團辦公室、人力資源部、財務核算中心、下屬公司各持一份。五、其它本責任書相關內(nèi)容分別由集團人力資源部、財務核算中心負責解釋、修訂。三年后,轎車產(chǎn)權歸乙方第一責任人所有。利潤考核指標100分45%+實際完成銷售收入指標247。乙方享有生產(chǎn)經(jīng)營管理人員的指揮權;乙方享有高層經(jīng)營管理人員任用和辭退建議權以及中層和普通員工的任用和辭退決定權;乙方擁有中層及以下全體員工的考評指標體系設計,考評方式和(轉(zhuǎn)載于:目標責任書范文)分配方案決定權,但是方案必須提交總裁核準后方可實施;乙方擁有對集團公司公共分攤費用的異議權,但是在獲得合理解釋后必須承擔相應分攤份額;乙方擁有原材料采購規(guī)模、時機、定價和產(chǎn)品銷售定價等建議權,但是每項建議須有書面分析報告,獲總裁核準后執(zhí)行;乙方在核定的費用管理額度內(nèi)享有 600 元 以下(含 600 元)單據(jù)報銷終審權; 600 元以上的單據(jù)報銷審核權;1乙方應接受甲方對其工作能力和態(tài)度的考核,占整個考核分值10%,表率作用;工作安全意識;工作認真程度;工作計劃性、安排的合理性和有效性;工作主動性、事業(yè)心;是否廉潔、誠信正直;對公司的戰(zhàn)略、決策的執(zhí)行程度(細則另行規(guī)定);1乙方高層管理人員實得工資跟考核結(jié)果掛鉤,實得工資=考核分值x雙方商定崗位工資,考核總分值不足50%,按50%計算。(4)甲方要求提供的其它文件和資料。(2)各種財務報表。乙方應在雙方簽字生效后半個月以內(nèi)向甲方提供具體的可操作的、可測量的、可實現(xiàn)的、有時間性的目標實施詳細計劃,在獲得甲方批準后以此作為對乙方進行績效考評、監(jiān)督和控制的依據(jù)。乙方應在計劃內(nèi)完成下列主要經(jīng)營管理指標,見附表: 項目指標 標準權重 指標數(shù) 凈利潤率 45% 300萬元 銷售收入 45% 6000萬元注:(1)、凈利潤率=稅前利潤總額/實際銷售收入;(2)、凈利潤=銷售收入—銷售成本—管理費用—銷售費用—財務費用—公共分攤費用—稅金;(3)、銷售成本:直接材料、直接工資、直接費用(水電費用、維修費、固定資產(chǎn)折舊、生產(chǎn)人員差旅費);(4)、管理費用(標準待定):差旅費、電話費、招待費、辦公費;(5)、銷售費用(按銷售1%%):傭金、回扣、商檢報關費、業(yè)務提成;(6)、財務費用(按實際發(fā)生額計):匯兌損益、利息、銀行手續(xù)費;(7)、公共費用攤銷(按實際發(fā)生費用):職能部門的費用及上繳國家的各項規(guī)費等;(8)、稅金(按實際發(fā)生額)(9)、應分擔的固定資產(chǎn)原值:2004折舊:(10)、其它各項費用依實際發(fā)生情況負擔。三、甲方的權利和義務甲方必須為乙方經(jīng)營過程活動提供必要資金、設備、后勤等支持和保障;甲方有責任努力降低公共費用開支,減輕下屬公司公共分攤費用負擔;甲方必須按雙方商定的工資標準和方式按月向乙方墊支高層管理人員的工資(具體標準和方式等另行規(guī)定);甲方有權對乙方的經(jīng)營管理活動過程進行檢查和監(jiān)督,并提出改進意見;甲方有權在乙方生產(chǎn)經(jīng)營活動出現(xiàn)失控或重大失誤而乙方又無有效解決辦法時,修訂責任書有關條款或決定終止本責任書的執(zhí)行。一、目的在完善公司以經(jīng)理負責制為主要內(nèi)容的經(jīng)營管理機制的基礎上,充分調(diào)動下屬公司經(jīng)營管理人員積極性,充分挖掘人力資源潛力;建立總部對下屬公司的經(jīng)營目標責任考核體系,以加強總公司對下屬公司的有效監(jiān)控;推動下屬公司乃至整個xx集團經(jīng)營管理工作逐步向理性、科學、精細和規(guī)范的方向發(fā)展,用科學的指標評價體系替代粗線條的考評;推動下屬公司管理手段和經(jīng)營風格的轉(zhuǎn)變,增強下屬公司管理層的責任意識和經(jīng)營管理能力。按照責、權、利對等的原則,雙方在協(xié)商一致的基礎上簽訂xxxx經(jīng)營目標責任書,以明確雙方的責任、權利和義務。(4)銷售政策。(2)和月度工作計劃。乙方必須保障經(jīng)營資產(chǎn)的安全與完整,不得使經(jīng)營資產(chǎn)遭受損失。乙方享有集團授權范圍內(nèi)獨立開展經(jīng)營管理活動,進行正常的經(jīng)營決策的權利。甲方有權在乙方生產(chǎn)經(jīng)營活動出現(xiàn)失控和重大失誤時,對本責任書提出修訂或決定終止本責任書的執(zhí)行。三、雙方的權利和義務(一)甲方的權利和義務甲方有權對乙方的經(jīng)營活動進行檢查和監(jiān)督,并提出改進意見。通過推行目標責任體系,用科學的指標評價體系替代粗線條的考評,將有力地推動dz公司管理手段和經(jīng)營風格的轉(zhuǎn)變,增強dz公司管理層的抗風險意識和能力。按照責、權、利對等的原則,雙方在平等的基礎上簽訂2001經(jīng)營目標責任書,以明確雙方的責任、權利和義務,本責任書一經(jīng)簽字即對雙方具有法律約束力,甲乙雙方應共同遵守。本考核辦法的考核對象為部門的正副經(jīng)理??己藢嵭邪丛驴己四杲K結(jié)算的方法,在下月初5日之前,將考核自評表一式二份報審核體改部。按(實績定額)/(目標定額)2000比重進行加獎。做好領導交辦的其他事項。建立公司管理人員的績效考評系統(tǒng),每月進行一次評定。單位:萬元二、工作目標:建立員工資料崗位管理臺帳,集中歸口管理全公司員工的檔案資料及人事動態(tài),合理控制人員編制。本考核辦法的考核對象為部門的正副經(jīng)理。考核實行按月考核年終結(jié)算的方法,在下月初5日之前,將考核自評表一式二份報人力資源部。按(實績定額)/(目標定額)2000比重進行加獎。做好領導交辦的其他事項。建立修理費用預算報警制度,嚴格執(zhí)行超預算審批制度??偨?jīng)理簽字: 分管領導簽字: 責任人簽字:下半經(jīng)理目標責任書責任部門: 資產(chǎn)管理部一、考核指標:時間:2005年 月至 月。工作目標的完成情況以總經(jīng)理室的評定為準,屬未完成目標的扣減應得獎金的10%。:價格因素不在燃料考核之內(nèi)。按(實績定額)/(目標定額)2000比重進行加獎。做好領導交辦的其他事項。對全公司的維修保養(yǎng)管理體系進行一次評價,并提出改進意見。單位:萬元二、工作目標:組織各分公司相關人員建立以降耗為目的的“燃料”、“輪胎”、“保修”等三個qcc小組進行重點攻關,確保下半年的消耗水平比上半年有較大幅度的下降。本考核辦法的考核對象為部門的正副經(jīng)理。考核實行按月考核年終結(jié)算的方法,在下月初5日之前,將考核自評表一式二份報人力資源部。按(實績定額)/(目標定額)2000比重進行加獎。做好領導交辦的其他事項。對千車公里收入低于2000元的線路進行調(diào)整,要求年內(nèi)完成8—10條。2]二、工作目標:年內(nèi)應按計劃完成七條新線路的開辟工作。注:千車公里收入=營運收入/總公里1000 每車收入=營運收入247。本考核辦法的考核對象為分公司正副經(jīng)理??己藢嵭邪丛驴己四杲K結(jié)算的方法,在下月初5日前,將考核自評表一式二份報人力資源部。按(實績定額)/(目標定額)5000比重進行加獎。強化安全管理工作。下半年完成1~2條線路的開辟,應注重開辟線路前的調(diào)研工作。年內(nèi)至少調(diào)整2~3條千車公里收入在2000元以下的線路,收入力爭增長200~300元/千車公里以上。七、責任雙方簽字(章)下達目標責任單位(章):部門負責人(簽字):部門工作人員(簽字):第五篇:目標責任書經(jīng)理目標責任書責任部門: 分公司一、考核指標:時間:2005年 月至 月。責任時限期間,分管范圍內(nèi)發(fā)生傷亡事故、工傷事故、火災事故、治安、刑事案件以及突破安全指標中任何一項,實行“一票否決”,取消其先進評選資格,并按公司下達的獎懲辦法進行處罰。發(fā)現(xiàn)部門內(nèi)存在安全隱患時,應立即整改,自己無力整改時應及時向領導反映。禁止進行“黃、賭、毒、邪”等非法活動,否則因此導致的后果一律自負。值班人員必須認真履行職責,確保公、私財產(chǎn)不發(fā)生盜竊、火災等安全事故。因工作需要乘坐非本單位的機動車輛時,應提高安全自我保護意識。加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)學習,定期參加安全及部門會議,不斷提高業(yè)務技能和個人綜合素質(zhì)。組織本部門工作人員及時整改部門內(nèi)出現(xiàn)的安全問題和隱患。與部門各成員簽訂安全目標管理責任書,切實將“一級抓一級、一級對一級負責”的安全管理方針落實到實處。三、安全生產(chǎn)責任內(nèi)容(一)部門負責人安全生產(chǎn)責任按照公司與部門簽訂安全目標責任書的總體要求,健全本部門各項管理制度,全面抓好安全工作。一、責任對象下達目標管理單位:敘永縣龍鳳通達物流有限公司執(zhí)行目標責任人:部門員工二、責任時限自2018年1月1日至2018年12月31日止。六、本責任書一式兩份,下達目標管理單位、執(zhí)行目標責任人各執(zhí)一份,雙方簽字生效,至責任期限滿即終止。四、目標考評指標單位員工死亡、重傷事故為零;火災事故、燃燒、爆炸、泄露及造成環(huán)境污染責任事故為零;行車安全三項考核指標:(1);(2);(3);擦掛;隱患整改合格率100%,不得出現(xiàn)因安全隱患治理不到位而產(chǎn)生的安全生產(chǎn)責任事故;
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