【正文】 高科技產(chǎn)品必然要有強勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指CAD、proE等輔助設(shè)計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。就這樣，我“迫不得已”堅定了學(xué)好CAD的念頭。在學(xué)習(xí)了將近半年的CAD后，我有了一定的CAD制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分（發(fā)動機動力部分）已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機部分要利用的??雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學(xué)會了獨立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學(xué)到的進步。后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作）。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。拆裝實習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會有一大部分同學(xué)因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。2，復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”機床拆裝實習(xí)感想一周的拆裝實習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項都使我驚奇。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機床使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增強我們對機械的感性認(rèn)識。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解?？偨Y(jié)通過這次發(fā)動機拆裝實訓(xùn)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。、螺母要按正確操作方法進行穩(wěn)固。四、注意事項，注意操作安全。三、拆卸汽車后橋。，以及工作原理。拉出主減速器雙曲面主動齒輪。，卸下軸承蓋，并做好標(biāo)記。二、實訓(xùn)類容、右兩邊半軸。實訓(xùn)要求根據(jù)驅(qū)動橋的種類、結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，以及主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，進行驅(qū)動橋總成的分拆裝實訓(xùn)。實訓(xùn)目的、構(gòu)造和工作原理。拆下這些之后，轉(zhuǎn)動飛輪，即可看到發(fā)動機的工作狀態(tài)。這個結(jié)構(gòu)起著固定的作用，當(dāng)活塞進行運動的時候，有了這個裝置就不會出現(xiàn)松動的問題。三、發(fā)動機的拆裝 將油底殼旋轉(zhuǎn)，將其放在上方，便于拆卸，接著用螺釘旋具將固定油底殼的邊緣螺釘拆掉，取下油底殼，如下圖所示。汽油發(fā)動機由以上兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動發(fā)動機開始自行運轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機的起動。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發(fā)電機和火花塞等機件組成。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等機件組成。主要 機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。柴油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動機連續(xù)工作。配氣機構(gòu)通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動機件組成。二、發(fā)動機的各個組成部分、曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、完成工作循環(huán)的主要運動機構(gòu)，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。首先我們必須根據(jù)發(fā)動機的拆裝過程將發(fā)動機從上而下的拆裝一遍，接著重點觀察研究曲柄連桿機構(gòu)。我們組研究的是發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)。在這兩周的實訓(xùn)中，我們對汽車的發(fā)動機和汽車后橋進行拆裝和研究之后，并對汽車的整體結(jié)構(gòu)進行了一個了解分析，從而對汽車的整體有了一個大致的了解。第四篇：發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告新的學(xué)期迎來了一個新的開始，在本學(xué)期的第三,四周我們迎來了我們本學(xué)期的第一次實訓(xùn)。五、特別說明這次實訓(xùn)課，讓我了解了計算機的CMOS設(shè)置，以前總感覺他很神秘，上完課后，已經(jīng)初步掌握了它的基本設(shè)置。四、總結(jié)效果通過本實驗，使大家能鞏固對主板的CMOS的理解，知道CMOS記錄計算機的日期、時間、硬盤參數(shù)、軟驅(qū)情況，及其他高級參數(shù)；并且明白，當(dāng)在CMOS中把這些信息報訊下來，即使關(guān)機他們也不會丟失。硬盤檢測設(shè)置。基本設(shè)置。（三）注冊表的維護掌握注冊表基本維護和系統(tǒng)軟件維護的方法。通過實驗?zāi)軌驅(qū)σ粋€硬盤進行分區(qū)，可以建立基本分區(qū)、擴展分區(qū)、邏輯分區(qū)和活動分區(qū)。以彩信組裝的計算機，使用前要對他進行一些設(shè)置。實訓(xùn)二一、實訓(xùn)名稱：CMOS設(shè)置、硬盤的分區(qū)和格式化、注冊表的維護二、實訓(xùn)目的：（一）CMOS的設(shè)置能夠?qū)MOS中的基本設(shè)置和高級設(shè)置進行修改。五、特別說明這次實訓(xùn)課，使我了解了計算機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及其所有部件的功能，并且學(xué)會了計算機主板上組件的拆卸與安裝。檢查確認(rèn)一切連接好了，然后蓋上機箱蓋。機箱面板各指示和主板連接。安裝機箱電源和主板電源。主板的安裝。安裝cpu。能夠安裝cpu及cpu風(fēng)扇。認(rèn)識主板上的各種插槽、芯片組和各種接口插座，并掌握他們的功能。第三篇：計算機拆裝實訓(xùn)報告計算機應(yīng)用與維護實訓(xùn)報告專業(yè)名稱 軟件工程學(xué)生姓名學(xué)生班級 112902學(xué)生學(xué)號 090181實訓(xùn)一一、實訓(xùn)名稱：計算機的拆裝與維護二、實訓(xùn)目的：掌握常用維修工具的使用方法，使學(xué)生對硬件有初步了解。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或