【正文】 財務(wù)生存能力分析顯示本項目的財務(wù)可持續(xù)性良好，不確定性分析和風(fēng)險分析結(jié)果顯示本項目具有一定的抗風(fēng)險能力。 本項目的建設(shè)符合國家和 ****地區(qū)的有關(guān)政策及總體發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)內(nèi)容合理，外部建設(shè)條件良好。 建立嚴(yán)密的消防保障制度，定期檢查消防措施的落實和消防設(shè)施的維護(hù)情況。 配電設(shè)備采用阻燃型或難燃型，對重要負(fù)荷的電源、控制線采用耐燃型或其他防火措施。 區(qū)域建筑物間距和道路的設(shè)置應(yīng)符合消防規(guī)范，各建筑物按規(guī)范設(shè)計事故疏散通道和緊急出口，人流和物流入口、門窗的設(shè)置應(yīng)滿足消防要求的規(guī)定。 四、消防 （一）消防設(shè)計依據(jù) 《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》（ GB5005794） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GBJ161997） 《工業(yè)與民用電力裝置接地設(shè)計規(guī)范》（ GBJ6583） （二）消防措施 本項目消防系統(tǒng)嚴(yán)格依照國家有關(guān)規(guī)定和規(guī)范要求設(shè)計和實施。 鍋爐房煙氣 本項目采用一臺熱水鍋爐，選用高效節(jié)能環(huán)保型鍋爐以減少煙塵的排放，確保排放達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 污水 本項目污水主要為生活污水，無有毒有害物排放，項目建成后實行雨、污分流，生活污水排放應(yīng)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)場區(qū)污水管網(wǎng)排放至城市市政管網(wǎng)，不會對地表水環(huán)境產(chǎn)生不利影響或?qū)χ苓叚h(huán)境造成污染。 三、項目運(yùn)營時對周圍環(huán)境的影響及采取的措施 項目建成后對周邊環(huán)境的影響主要是生活污水、少量的固體廢棄物和生活垃圾、鍋爐房煙氣等。機(jī)動車輛不得在居民區(qū)范圍內(nèi)鳴高音喇叭、重型車輛應(yīng)限速行駛。 建筑施工工程完工后，應(yīng)在 1 個月內(nèi)完成造土清理和綠化、硬化防塵工作。 禁止露天焚燒垃圾、瀝青、橡膠、塑料等嚴(yán)重污染環(huán)境空氣的廢棄物。 對露天堆放的砂子、渣土、灰土等物料應(yīng)進(jìn)行圍擋和覆蓋，不得露天堆放。 為減少粉塵對周圍環(huán)境的影響，應(yīng)在施工現(xiàn)場采取架設(shè)圍欄、灑水等防塵措施，文明施工，最大限度地減少施工揚(yáng)塵對環(huán)境空氣的 影響，當(dāng)風(fēng)速為 ，可使影響距離縮短 40%。 施工工地出入口必須設(shè)立環(huán)境保護(hù)監(jiān)督欄（牌）。預(yù)計在該項目施工過程中，晝間噪聲影響距離為 5565m，夜間噪聲影響距離為 100150m。 噪聲污染 建設(shè)工程中的地基開挖、混凝土攪拌、切割鋼質(zhì)、鋁質(zhì)等材料、安裝設(shè)備等作業(yè)過程和施工時所使用的施工機(jī)械和車輛產(chǎn)生施工噪聲。 廢渣、廢棄物 施工期廢渣和廢棄物是指建筑和生活垃圾。 粉塵為土方開挖、建筑材料砂石、水泥和石灰的運(yùn)輸裝卸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵及各種運(yùn)輸車輛頻繁出入產(chǎn)生的降塵。 二、項目建設(shè)時對周圍環(huán)境 的影響及采取的措施 （一）對周圍環(huán)境的影響 廢氣、粉塵 施工期的廢氣來自二個方面：機(jī)動車輛及大型施工機(jī)械燃油和生活燃煤。 綜上所述，本項目在建設(shè)資金方面存在的風(fēng)險從風(fēng)險性質(zhì)來看，屬于較大性風(fēng)險，需要給予足夠的重視，應(yīng)充分考慮項目建設(shè)資金籌集的難度和擬解決的各種渠道和方法，并制定周密細(xì)致、具有可操作 性的建設(shè)資金籌集方案，以保證項目建設(shè)的順利實施；項目運(yùn)營時存在的效益風(fēng)險從風(fēng)險性質(zhì)來看，屬于一般性風(fēng)險，通過采取適 當(dāng)防范和補(bǔ)救措施，是可以避免和得到及時挽救的。 經(jīng)研究分析，建設(shè)資金不能及時落實和到位是本項目存在的較大風(fēng)險。 綜上所述，本項目在施工方面存在的風(fēng)險從風(fēng)險性質(zhì)來看，屬于一般性風(fēng)險，通過采取適當(dāng)防范措施，是可以避免的，即使發(fā)生了，也能夠采取得力措施，及時得到補(bǔ)救。 關(guān)于項目建成后的運(yùn)營管理問題，將通過招商選擇交易市場的管 理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)項目的運(yùn)營管理，并招聘職業(yè)的交易市場管理人員進(jìn)行專業(yè)化管理，政府為市場管理創(chuàng)造良好的外部環(huán)境條件，為項目的正常運(yùn)營保駕護(hù)航。 綜上所述，本項目在施工方面存在的風(fēng)險從風(fēng)險性質(zhì)來看，屬于一般性風(fēng)險，通過采取強(qiáng)化宣傳、規(guī)范服務(wù)、加強(qiáng)管理等措施，項目招商是可以順利進(jìn)行的。從該交易市場的功能定位、 建設(shè)布局、所在區(qū)位、擬采取的經(jīng)營方式等方面來看，項目建成后的招商工作是可以順利開展的。 二、市場風(fēng)險 本項目市場方面存在的風(fēng)險主要表現(xiàn)為項目建成后招商工作進(jìn)展不順利，經(jīng)營面積不能得到及早有效利用產(chǎn)生效益，給項目運(yùn)營帶來的風(fēng)險。 經(jīng)研究，該物資交易市場雖建筑面積較大，但所有建（構(gòu)）筑物均是常 規(guī)的民用建筑物，設(shè)計、施工技術(shù)難度不高；在項目設(shè)計、施工方面，僅 ****內(nèi)就有眾多具有承擔(dān)此類項目設(shè)計、施工資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計和施工單位；項目建設(shè)管理單位可通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)選擇，只要設(shè)計單位按國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范精心設(shè)計，施工單位按照設(shè)計圖紙和施工要求規(guī)范細(xì)致施工，監(jiān)理單位恪守職責(zé)，嚴(yán)格按工作程序進(jìn)行監(jiān)理，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、施工進(jìn)度控制關(guān)和投資控制關(guān)，做好合同管理和信息管理，協(xié)調(diào)好項目業(yè)主、施工單位、設(shè)計單位、材料供應(yīng)商之間的關(guān)系，項目的施工質(zhì)量就可得到保障。 第六章 風(fēng)險分析 經(jīng)研究，本項目可能存在的風(fēng)險主要有技術(shù)風(fēng)險、管理風(fēng)險、市場風(fēng)險、資金風(fēng)險、人員風(fēng)險等。通過物流信 息平臺的建設(shè)，可以為電子商務(wù)提供很好的物流服務(wù)，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。電子商務(wù)作為一種交易方式，是以物的轉(zhuǎn)移或服務(wù)的提供為最終目的的。同時也可以使政府以低成本、高效率、高透明度為物流企業(yè)服務(wù)。建立信息平臺可以實現(xiàn)物流 資源與需求的透明化和共享，把過去分散的物流活動變成一種統(tǒng)一的，合程化的活動，這樣就可以根據(jù)整個市場的物流信息來合理安排物流活動，大大降低成本，促使傳統(tǒng)的物流企業(yè)向?qū)I(yè)化、社會化的第三方物流發(fā)展。承東啟西、聯(lián)結(jié)南 北的區(qū)位之便，既可以成為生產(chǎn)要素西東向西 轉(zhuǎn)移 的首選承接地，又可以成為生產(chǎn)要素向 ****乃至整個 ****地區(qū)轉(zhuǎn)移的起點(diǎn)。如物流信息平臺能為車主和貨主提供車貨配載的功能，這樣就有效地利用了空車資源。當(dāng)合作企業(yè)提出物流請求時，物流企業(yè)可通過物流信息平臺迅速建立供應(yīng)鏈接，提供相關(guān)物流服務(wù)。 物流信息平臺的另一個重要作用是整合社會物流資源。平臺還可以為用戶提供全面的物流信息，如政務(wù)信息、倉儲信息、貨運(yùn)信息等，以及個性化的服務(wù)。 利用信息平臺可以通過 Inter 將分布在 ****境內(nèi)或區(qū)域外的若干家企業(yè)連接在一起，使企業(yè)可以遠(yuǎn)程進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息發(fā)布和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸。物流信息平臺可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進(jìn)行規(guī)范化處理后加以存儲，根據(jù)需要規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。因此信息的整合是一個至關(guān)重要的基礎(chǔ)性工作，是物流規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。建立物流信息平臺將對榆林現(xiàn)代物流發(fā)展起到巨大的推動動用。 從 ****目前不少地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)信息化工程建設(shè)嚴(yán)重滯后，信息的定時發(fā)布和交流不夠快捷、及時和全面，全省區(qū)域內(nèi)的市場的大小商 品集散地各自為政，致使信息獲得成本過高且不能共享。物流信息平臺是通過對公用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過共享信息支撐政府部門之間行業(yè)的管理和市場規(guī)范化管理方面的協(xié)同工作。信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實時地流動，發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢將會從根本上改善物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。信息平臺不僅是發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的必備條年，也是物流園區(qū)開發(fā)的必要環(huán)境。 第五章 物流園區(qū)信息平臺建設(shè)規(guī)劃 隨著現(xiàn)代信息技術(shù)，如互聯(lián)網(wǎng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等向現(xiàn)代物流活動過程各個環(huán)節(jié)的滲透和應(yīng)用，促進(jìn)了物流和信息流相互依存、相互推進(jìn)的發(fā)展局面。對于園區(qū)來說，可根據(jù)不同區(qū)域范圍的特點(diǎn)進(jìn)一步成立較小區(qū)域范圍內(nèi)的行 業(yè)協(xié)會。 八、成立區(qū)域物流協(xié)會，促進(jìn)園區(qū)發(fā)展 行業(yè)協(xié)會作為某一行業(yè)的社團(tuán)組織，對于該行業(yè)的發(fā)展能起到積極的推進(jìn)作用。一方面做好標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)工作，主要包括物流用語、計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等；另一方面，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化 工作的協(xié)調(diào)和組織工作，促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的實施。通過優(yōu)惠政策，一方面吸引外商投資，一方面物流企業(yè)對現(xiàn)有倉庫環(huán)境、運(yùn)輸工作進(jìn)行改造，創(chuàng)建良好的現(xiàn)代物流環(huán)境。誰能讓客戶節(jié)約成本，提高產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度，提供全程個性化的服務(wù)，誰