【正文】 80 80 40 320 0tD d mm? ? ? ? 120 0 120 0 312 0tD m m?? ? ? ? 據(jù)。B ＞ B，因而要考慮多層纏繞 ? ? ? ?1 30 1 388 303 4 3 4 40 3170 0 4 cHndBD ??? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ??? ? ? ?? ? ? ?? 所以纏繞兩層，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》箕斗提升許可纏繞兩層，因而卷筒寬度可滿足該礦井使用要求。 ? ? ? ?39。 選擇提升機(jī)和天輪 D 〈〈規(guī)程〉〉規(guī)定：井上提升滾筒圍包角大于 90 度的天輪，最小直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于 80；立井天輪與鋼絲繩二者直徑比不得小于 1200。 升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩自懸掛之日起每隔 6個(gè)月試驗(yàn) 1次，升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起經(jīng)過(guò) 1年以后進(jìn)行第一次試驗(yàn)，以后每隔 6個(gè)月試驗(yàn) 1 次。試驗(yàn)合格的備用鋼絲繩必須妥善保管。例如“ GXT1型鋼絲繩在線無(wú)損探傷儀”，采用漏磁交聯(lián)放大原理檢查鋼絲繩內(nèi)外斷絲、磨損、銹蝕；對(duì)鋼絲繩接頭焊點(diǎn)及斷面等有一定的定性、定量精度。 多繩纏繞時(shí)由下層轉(zhuǎn)到上層的一段繩，由于磨損嚴(yán)重，必 須加強(qiáng)檢查并且每季度移繩四分之一圈。有關(guān)斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求和換繩要求見(jiàn)《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。對(duì)潤(rùn)滑油提出以下要求： 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 28 28 1）粘稠性好，能使油脂緊密粘附在繩 上，振動(dòng)、淋水也甩沖不掉； 2）要有較好的粘溫特性，低溫時(shí)不硬化（龜裂），高溫時(shí)不流失； 3）防銹和潤(rùn)滑性能要好，不含酸堿性，應(yīng)有一定的透明度，以便發(fā)現(xiàn)磨損及斷絲。潤(rùn)滑的作用歸納有三： 1）保護(hù)鋼絲不銹蝕； 2）起潤(rùn)滑作用，減少鋼絲繩的磨損； 3）防止?jié)駳狻⑺纸肜K內(nèi)，并補(bǔ)充繩芯油量。 鋼絲繩安全系數(shù)校核 1025000 1 0 . 27 7 5 0 1 0 5 7 . 1 7 4 0 2DdcQm Q p H? ? ?? ? ? ?＞ 所選鋼絲繩滿足安全要求，合格可用。 7750 2 / 160 00 k g m??? ? 按《礦山固定機(jī)械》手冊(cè)表１－ 5－ 5推薦，選用 6 19― 1700― 40―特―鍍鋅―右交叉捻，其技術(shù)特征為： 鋼絲繩直徑： d=40 mm； 繩中最粗鋼絲直徑： D= mm； 鋼絲繩全部鋼絲斷裂力總和： 1025000DQN? 。 dkB cQPHm?? ? 式中： 39。 同時(shí)還應(yīng)考慮以下因素： （ 1）在井筒淋水大，水的酸堿度高，以及在出 風(fēng)井中，由于腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩； （ 2）在磨損嚴(yán)重條件下使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲盡可能粗的鋼絲繩； （ 3）彎曲疲勞為主要損壞原因時(shí)，應(yīng)選用接觸式或三角股繩； （ 4）實(shí)踐證明，提升鋼絲繩用同向捻繩較好，多繩摩擦提升用左右捻各半：?jiǎn)卫K纏繞式提升鋼絲繩的選用原則是：為防止纏繞時(shí)松捻，鋼絲繩的捻向應(yīng)與繩在卷筒上纏繞時(shí)的螺旋線方向一致，目前單繩纏繞多為右旋，所以多選右同向捻繩； （ 5）罐道繩最好用半密封繩或三角股繩，表面光滑，耐磨損； （ 6）用于溫度高或有明火的地方．如矸石山等，最好用金屬繩 芯鋼絲繩。 全高 : rH =15600mm. 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 26 26 選擇提升鋼絲繩 提升鋼絲繩是提升系統(tǒng)的重要組成部分，它直接關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和人員的安全，還是提升系統(tǒng)中經(jīng)常更換的易耗品．在礦井提升中，根據(jù)用途，選用合適的鋼絲繩，揚(yáng)長(zhǎng)避短，充發(fā)揮它們的效能。3600fn xnrcc AQTbt? 61 . 1 5 1 . 2 1 . 5 1 0 7 9 . 1 3 1 0 . 8 33 6 0 0 3 0 0 1 4 t? ? ?? ? ??? 查箕斗規(guī)格表 ,選標(biāo)準(zhǔn)箕斗 JDS－ 16/150 4。39。rth? . nA —— 礦井年產(chǎn)量 nA = 10t? ； 則 : 39。 nb —— 年工作日 nb =300 天 。 39。c —— 提升不均衡系數(shù) ,取 39。39。39。xT = mHV+ mVa +υ +θ = 3 8 8 7 .8 7 1 0 1 0 7 9 .1 37 .8 7 0 .8 s? ? ? ? 39。 θ —— 箕斗裝載時(shí)間 (休止時(shí)間 ),取θ =10s。 mx mVHT Va ??? ? ? ? 式中 : a —— 提升加速度 ,估取 a = 2/ms。 則 : mV = H = z s xH H H??= 388 = 39。 sH —— 礦井深度 (m), sH =350 m。0 2 1 3N N N? ? ? ? ? 臺(tái) 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 24 24 第 5 章 主井提升設(shè)備選型計(jì)算 箕斗的選擇 已知下列基本參數(shù)： 礦井年產(chǎn)量： 10nAt?? 礦井深度： 350sHm? 礦井年工作日： 300nb ? 天 礦井日工作小時(shí)數(shù)： 14rth? 裝載高度： 18zHm? 卸載高度： 20xHm? 散集容積質(zhì)量： 3950 /kg m? ? mV = H = z s xH H H?? 式中 : H—— 提升高度 (m)。該礦井為兩翼開(kāi)采，所以 2rZ? 21 2 23c b rZ Z Z? ? ? ? ? （次 /班） 123 211cZN Z? ? ? 臺(tái) 通過(guò)查閱資料 1N3,所以 39。所以該列車應(yīng)該由 18輛礦車組成。 按滿足牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件，機(jī)車最多牽引的礦車數(shù)為：? ?01 1000 ch zh d zFnPGG ig? ? ???????? ??? 式中： ｎ —— 列車中的礦車數(shù)； G —— 礦車載重的質(zhì)量， G=5ｔ； 0G —— 礦車自重的質(zhì)量， 0G =； chF —— 機(jī)車長(zhǎng)時(shí)牽引力， chF =； ? —— 調(diào)車系數(shù)，因運(yùn)距大于 2㎞ 可知取 ；（運(yùn)距小于 1000m 取 ；運(yùn)距為 1000— 2021m 取 ；運(yùn)距大于 2021 m 取 .） TT? ?? ? 其中： T —— 列車往返一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行時(shí)間， zh kT t t?? （ min ） zht —— 重列車運(yùn)輸時(shí) 間， 6 0 8 00 .7 5 ppzhzh zhLLt VV?? （ min ） kt —— 空列車運(yùn)行時(shí)間， 60 5 ppkkkLLt VV?? （ min ） pL —— 加權(quán)平均運(yùn)距， 1 1 2 212 600 2 750600 750pL Q L QLkm? ? ? ?????? 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 21 21 zhV —— 重列車運(yùn)行速度，取 zhV = /kmh ； kV —— 空列車運(yùn)行速度，同樣取 kV = /kmh ； —— 考慮列車運(yùn)行中降速運(yùn)行區(qū)段所乘的系數(shù)； ? —— 機(jī)車在往返一個(gè)循 環(huán)的休止時(shí)間，取 20min ； zh? —— 重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，按表選取 ； dzi —— 等阻坡度取 2‰； g —— 重力加速度取 10 2/ms； P —— 機(jī)車質(zhì)量， P=20ｔ； 則： 2 8 0 2 .2 2 2 0 m in1 7 .7z h kT t t ??? ? ? ? 20 120 20 2? ??? ? ?31 5 1020 705 1100 0 6 2 102n?????? ? ? ??? ? ? ? ??? 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：列車制動(dòng)距離，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò) 40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò) 20m。即等效電流值不超過(guò)它的長(zhǎng)時(shí)電流。zh? —— 重列車起動(dòng)的阻力系數(shù)，查表 32取 39。滿足粘著力條件機(jī)車最多牽引的礦車數(shù)： 39。所以列車組成按以下三個(gè)條件確定。 列車組成的計(jì)算 一列車應(yīng)由多少輛礦車組成，要按機(jī)車的牽引能力和制動(dòng)能力計(jì)算。超 級(jí)瓦斯礦絕對(duì)不允許使用，所以只能用蓄電池式電機(jī)車。可以做多種運(yùn)輸工作。電機(jī)車具有良好的性能，它運(yùn)行速度快，效率高，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，成本低。 1. 2 1. 2 47 0. 98 56 5. 17N K W? ? ?＜ 570KW 所以所選擇的電動(dòng)機(jī)額定功率滿足其運(yùn)輸功率的要求。 表 27輸送帶與滾筒間的摩擦系數(shù) 輸送帶 滾筒 橡膠輸送帶 塑料輸送帶 無(wú)襯光面滾筒 干 燥 潮 濕 有 泥 水 — 膠 面 滾 筒 干 燥 潮 濕 有 泥 水 — — 人 字 溝 槽 膠 面 滾 筒 干 燥 ～ — 潮 濕 ～ — 有 泥 水 — 輸送帶強(qiáng)度校驗(yàn) 煤礦用阻燃帶的安全系數(shù) maxdSBm S?? 式中： dS —— 阻燃輸送帶的拉斷強(qiáng)度 680Ｎ /mm； B —— 阻燃帶寬度 1000 mm； 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 17 17 maxS —— 輸送帶的最大靜張力，即 maxS 1 155897 SN?? ； 則： m a x 6 8 0 1 0 0 0 4 .3 6155897dSBm S ? ?? ? ? 所以輸送帶強(qiáng)度滿足要求。； 則 ： ? ?m in 5 1 0 4 1 1 .6 1 .2 1 0 c o s 8 6 8 6 8SN ?? ? ? ? ? ? ?＜ 39。gL —— 重段托輥間距，取 39。m a x 4 378830S S N?? ? ? 39。 則 : ? ⑤ 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 15 15 聯(lián)立上面①②③⑤式得 1 155897SN? 2 175848SN? 3 184640SN? 4 378830SN? 所以 39。 ? —— 輸送帶和滾筒間摩擦系數(shù)取 。； 則： ? ? ? ?[ 1 0 4 1 1 . 6 c o s 8 2 2 ] 8 5 0 1 0 0 . 0 5 c o s 8 + 1 0 4 + 1 1 . 6 8 5 0 1 0 s in 8 = 1 9 4 1 8 8 . 9 NzhW ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1 1 . 6 c o s 8 7 8 5 0 1 0 0 . 0 4 c o s 8 1 1 . 6 8 5 0 1 0 s in 819951kW N ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 表 26 帶寬與帆布層數(shù)配合表 帶寬 500 650 800 1000 1200 1400 帆布層數(shù) 34 45 46 58 510 612 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 14 14 輸送帶張力計(jì)算 輸送帶張力按逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算，由于帶式輸送機(jī)是靠摩擦力傳遞牽引力的，輸送帶張力應(yīng)滿足傳遞所需牽引力的要求；為使輸送帶在兩滾筒間垂度不過(guò)大，對(duì)輸送帶的張力也有一定要求，所以在進(jìn)行輸送帶張力計(jì)算過(guò)程中輸送帶張力要按以上兩個(gè)條件計(jì)算： 摩擦傳動(dòng)條件 :即輸送帶的張力必須保證工作時(shí)輸送帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑 。gq =22 /kgm ； 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 13 13 gq —— 空段單位長(zhǎng)度上分布的托 輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取 gq = 7 /kgm ； L —— 輸送機(jī)的輔設(shè)長(zhǎng)度 850ｍ； ｇ —— 重力加速度，取ｇ =10ｍ／ 2s ； 39。c o s c o s sinz h d g dW q q q Lg q q Lg? ? ? ???? ? ? ? ??? 空段阻力： ? ?c o s c o s sink d g dW q q Lg q Lg? ? ? ?