為有效預(yù)防和減少道路交通事故78(參考版)
2024-10-14 02:28本頁(yè)面
【正文】 只要我們牢牢樹(shù)立“事故可防、事故必防”的信心，思想上高度重視，措施上切實(shí)可行，落實(shí)上堅(jiān)強(qiáng)有力，構(gòu)建全社會(huì)綜合治理的良性機(jī)制，就一定能有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，為廣大人民群眾的生產(chǎn)、生活和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。今年以來(lái)，支隊(duì)緊抓對(duì)事故“黑點(diǎn)”的整治工作，從人、車輛、道路(包括交通安全設(shè)施)、環(huán)境、管理等角度對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)、段進(jìn)行綜合會(huì)診、現(xiàn)場(chǎng)“對(duì)癥開(kāi)方”，對(duì)不合格道路，特別是彎道、坡道、叉路口等路面及時(shí)改造，科學(xué)設(shè)置限速、讓行及其它預(yù)防事故內(nèi)容的交通標(biāo)志標(biāo)線，使前4個(gè)月的事故發(fā)生起數(shù)同比下降6．61％。該線路超速車輛從月初的每天過(guò)百輛次驟降至每天數(shù)十輛次，因此而引發(fā)的交通事故大幅度下降，較好地保障了該旅游線的交通安全暢通。與此同時(shí)，我市的臺(tái)忻旅游線上，由支隊(duì)成功研制出的“流動(dòng)電子警察”也大顯神威。在“雙超”違法行為突出的108國(guó)道、大運(yùn)線等重點(diǎn)路段，我們充分利用監(jiān)控設(shè)施和其它高科技管理手段，路面管控效果倍增。因此，我們必須在道路環(huán)境、機(jī)動(dòng)車監(jiān)管、事故預(yù)防、接警出警等方面大力推進(jìn)智能化建設(shè)。惟有充分發(fā)揮高科技的作用，才能提升交通事故預(yù)防水平和交通管控能力。因此，我們要抓住這一契機(jī)，上下擰成一股勁，進(jìn)一步把“五進(jìn)”工作做深做細(xì)，切實(shí)增強(qiáng)全民交通法制觀念和安全防范意識(shí)，從源頭上堵塞安全隱患，同時(shí)要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等各種宣傳媒介，多以百姓身邊事為素材，多搜集報(bào)道人們司空見(jiàn)慣的不文明交通行為和交通違法行為，以人性化的手法來(lái)加大交通安全宣傳的滲透力度，形成強(qiáng)勢(shì)宣傳媒體效應(yīng)和覆蓋各階層的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，在全社會(huì)營(yíng)造“交通安全人人有責(zé)”的輿論氛圍。第四，深入開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)是預(yù)防和減少事故的有效途徑。設(shè)定最低文憑限制，思想品德差的人員禁止參加駕駛員培訓(xùn)，嚴(yán)禁其獲得準(zhǔn)駕資格；三是加強(qiáng)駕駛員職業(yè)素質(zhì)的日常教育。除嚴(yán)格駕駛員報(bào)考程序、考試監(jiān)督制約機(jī)制外，還應(yīng)做好以下三方面的工作：一是培訓(xùn)和教育。截止今年5月初，我市機(jī)動(dòng)車駕駛員保有量已近14萬(wàn)人。治理源頭方面，除了嚴(yán)把“人情關(guān)”，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛檢審工作外，重點(diǎn)要放在加強(qiáng)提高駕駛員的職業(yè)素質(zhì)教育上。事故隱患整治方面，要常抓不懈，深入一線現(xiàn)場(chǎng)辦公，及時(shí)整改排查交通事故“黑點(diǎn)”路段。如安監(jiān)局的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作，宣傳部門的交通安全宣傳，交通運(yùn)輸部門的源頭管理，農(nóng)機(jī)部門被委托的農(nóng)用機(jī)動(dòng)車管理以及教育部門的師生交通安全等等。管理方面，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合，各負(fù)其責(zé)，綜合治理”的原則。譬如我市三月份啟動(dòng)交通事故救助綠色通道“五聯(lián)動(dòng)”工作機(jī)制(公安出警，醫(yī)療急救，專業(yè)清障，保險(xiǎn)理賠，司法鑒定)后，就有力保證了各類交通事故的快速處理，開(kāi)創(chuàng)了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門參與、通力協(xié)作、各司其職、各負(fù)其責(zé)的道路交通事故處理的新局面，社會(huì)效益良好；三是充分發(fā)揮基層交安委和駕駛員協(xié)會(huì)的作用，變交警單打獨(dú)斗的路面交通管理模式為全社會(huì)齊抓共管的社會(huì)化交通管理模式。此外，我們還須緊跟時(shí)局變化，時(shí)刻保持清醒頭腦，做好三件事：一是正確引導(dǎo)“如日中天”的客運(yùn)業(yè)穩(wěn)步向安全軌道發(fā)展。如五臺(tái)、繁峙大隊(duì)與河北建立了省際聯(lián)勤制度，
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