【正文】 戰(zhàn)后?quot?！發(fā)ogistics”的核心是將戰(zhàn)時物資的生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動作為一個整體來進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求對戰(zhàn)略物資進(jìn)行補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。在20世紀(jì)初，西方一些國家正處于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，存在較嚴(yán)重的生產(chǎn)過剩和需求不足的問題，企業(yè)界為了擴(kuò)大銷售，提出了銷售和物流的問題，著重研究在銷售過程中的物流。物流的由來物流（physicaldistribution）這一名詞1915年最早由美國學(xué)者阿奇物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動的統(tǒng)稱。從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。物流通過運(yùn)輸解決對貨物空間位置上的變化要求，通過存儲調(diào)節(jié)解決對貨物的需求和供給之間的時間差。物流一般是由對商品的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成，并對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合和復(fù)合化后所形成的最優(yōu)系統(tǒng)。這些都必須以強(qiáng)有力的物流能力作為保證。E三生是目前直銷行業(yè)里唯一一家提出三網(wǎng)合一BHC多層次營銷模式并快速開 展的公司，占盡先機(jī)的公司和模式，你還怕沒有商機(jī)嗎？我相信這樣的機(jī)會在每個人的生活當(dāng)中都不是很常見的，猶豫就會讓商機(jī)白白流失，因?yàn)樵谀悛q豫的時間已經(jīng)有很多人走在了你的前面，如果你行動夠快，那么現(xiàn)在就請跟我聯(lián)系，做一個會搶占先機(jī)的現(xiàn)代網(wǎng)商，我們團(tuán)隊(duì)會手把手教你運(yùn)作。學(xué)習(xí)、培訓(xùn)地面受時間和地面的限制，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)效率很低，人員容易流失。復(fù)制效率高，成功率高。尤其不能實(shí)現(xiàn)快速及時指導(dǎo)。比人脈地面上是以自己為中心的所有認(rèn)識的人，自己的交際面不廣闊，就沒有辦法做好，而在網(wǎng)絡(luò)上，我國現(xiàn)在的網(wǎng)民人數(shù)大概是4億兩千萬，而且每天在以3萬的速度遞增，是您不會再受到自己人脈資源的限制。而網(wǎng)絡(luò)上互聯(lián)網(wǎng)、尤其是3G互聯(lián)網(wǎng)可以有效拒絕解決這個問題，他們之間的距離為0，速度為光速。團(tuán)隊(duì)老師在線手把手輔導(dǎo)你學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)、溝通，配合你跟朋友們交流，我們是100%的電子商務(wù)，沒有額外開支，有閑有錢。今天網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)、3G移動互聯(lián)網(wǎng)、人際網(wǎng)、社區(qū)便利店等三網(wǎng)合一的多層次互動營銷，能直接嫁接互聯(lián)網(wǎng)和3G互聯(lián)網(wǎng)的E化運(yùn)作，我們的全部都在網(wǎng)上，網(wǎng)上培訓(xùn)、網(wǎng)上授課、網(wǎng)上學(xué)習(xí)、網(wǎng)上報單、網(wǎng)上注冊、網(wǎng)上開展市場。第四篇：電子商務(wù)運(yùn)作模式電子商務(wù)運(yùn)作模式電子商務(wù)運(yùn)作模式：住家創(chuàng)業(yè)，在家里有臺電腦、有根網(wǎng)線就可以開展工作，不需要東奔西跑、不需要日曬雨淋、不需要看老板臉色，100％電子商務(wù)，自由自在，并且市場很輕松的就可以在全國甚至全球開展起來。另一方面，物流配送企業(yè)應(yīng)勇于迎接挑戰(zhàn)，抓住發(fā)展契機(jī)，積極組織和參與供應(yīng)鏈管理過程的物流活動或者向獨(dú)立的第三方物流發(fā)展。面對這一形勢，一方面，政府應(yīng)盡快制定相關(guān)的法規(guī)政策，改變多個部門管理物流配送的不統(tǒng)一、不協(xié)調(diào)、不明確的現(xiàn)狀，打破行業(yè)壟斷，加強(qiáng)物流配送的市場宏觀調(diào)控。為了提高管理效率、降低運(yùn)作成本，不但要提出具有競爭力的服務(wù)價格，還必須采取以下措施：堅(jiān)持走品牌化之路，產(chǎn)品(服務(wù))經(jīng)營和資本經(jīng)營相結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營；建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，分級管理，操作和行銷分開；開發(fā)建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用EDI、GPS、RF、EOS、Internet等新技術(shù)，對貨物進(jìn)行實(shí)施動態(tài)跟蹤和信息自動處理；組建客戶俱樂部，為公司提供一個穩(wěn)定的客戶群。尤其是一些與外方合資或合作的物流企業(yè)充分發(fā)揮國外公司在物流管理經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)、觀念和理論上的優(yōu)勢，率先進(jìn)行綜合物流模式運(yùn)作。近年來，各公司的營業(yè)額均在1億元以上，營業(yè)范圍涉及全國配送、國際物流服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等。在B2B形式下，大宗物品的跨國運(yùn)輸是極為繁復(fù)的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、門到門的服務(wù)，則可大大簡化交易，減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流費(fèi)用。目前，這些流通費(fèi)用一般均由消費(fèi)者承擔(dān)，對于零散用戶而言流通費(fèi)用顯然過高。電子商務(wù)按其交易對象可分為B2C和B2B。狹義的物流代理專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。由此可貝”配送業(yè)的地位大大提高了物流代理(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為：”物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。沒有配送，電子商務(wù)物流就無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)也就無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)的命運(yùn)與配送業(yè)聯(lián)在了一起。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。此時存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，完全可以消除上述兩個缺點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。因此，一些資金雄厚、物流技術(shù)能力較強(qiáng)的企業(yè)，尤其是連鎖經(jīng)營的商業(yè)企業(yè)可以組建自己的物流部門，以發(fā)揮商品經(jīng)營配送的綜合服務(wù)優(yōu)勢。同時，產(chǎn)供銷一體化物流發(fā)生在電子商務(wù)企業(yè)內(nèi)部，具有可見性，有關(guān)各方可通過該供應(yīng)鏈適時掌握貨物的存儲與運(yùn)輸狀況，通過物流部門對供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有的完全控制權(quán)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體物流的組織與協(xié)調(diào)管理。盡管一體化物流對電子商務(wù)企業(yè)提出了很多要求，但一體化物流模式仍具有一定應(yīng)用潛力。三、我國電子商務(wù)現(xiàn)代物流模式構(gòu)造物流中央化的物流模式強(qiáng)調(diào)”整體化的物流管理系統(tǒng)”，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。但是“物流數(shù)字化”的重要前提是商品數(shù)字化，沒有數(shù)字化的商品，物流的數(shù)字化幾乎不可能。解決物流問題的另外一個模式則可以從改變商品形態(tài)入手，比如將商品數(shù)字化，以“回避掉”物流環(huán)節(jié)。在中國少數(shù)幾個有強(qiáng)大輻射力的超級城市(北京、廣州、上海等)，以自建大型倉庫，自行配送輔以快遞業(yè)支持的形式，而在其他地區(qū)，則轉(zhuǎn)以與化妝品公司建立合作，構(gòu)建一個“虛擬倉庫”的形式，利用郵政的觸角進(jìn)行商品送達(dá)。這種所謂物流聯(lián)盟，是指電子商務(wù)網(wǎng)站，以及郵政、快遞等物流企業(yè)組成的物流產(chǎn)業(yè)鏈，電子商務(wù)網(wǎng)站在其中扮演產(chǎn)業(yè)鏈的催生及帶動者，對目前物流資源進(jìn)行合理而高效的整合與利用。中國電子商務(wù)要想取得持續(xù)發(fā)展，必須解決物流這個大障礙。因此，為了使我國的電子商務(wù)成