【正文】 參考文獻(xiàn)[1]王一江 孔繁敏《現(xiàn)代企業(yè)中的人力資源管理》上海人民出版社, .[2]張厚義 劉文璞《中國的私營經(jīng)濟(jì)與私營企業(yè)主》知識(shí)文獻(xiàn)出版社, .[3] 《中國旅游發(fā)展三大誤區(qū)》河南報(bào)業(yè)網(wǎng)河南日?qǐng)?bào) 2005年08月11日07:13[4] 孫延紅《城市居民旅游動(dòng)機(jī)及其影響因素的實(shí)證分析》工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)2006年11期。因此，在開發(fā)我國旅游資源，發(fā)展旅游業(yè)的同時(shí)，必須注意抓好環(huán)境的保護(hù)工作，才能使有限的旅游資源得以永續(xù)利用，以滿足人們不斷增長的物質(zhì)和文化生活。旅游環(huán)境問題的產(chǎn)生、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降的主要原因是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不當(dāng)造成的，因此需要制定具有科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性和預(yù)見性的旅游環(huán)境規(guī)劃，用于組織、管理經(jīng)濟(jì)、旅游及其它破壞旅游環(huán)境的活動(dòng)，來解決發(fā)展生產(chǎn)、擴(kuò)大旅游規(guī)模與景點(diǎn)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾，使其協(xié)調(diào)一致，以保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游活動(dòng)持續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行，防止旅游區(qū)環(huán)境的破壞。無論是山林、水體、風(fēng)景名勝，只要是已開辟為旅游區(qū)，或計(jì)劃要開發(fā)為新的旅游區(qū)的，都應(yīng)事先就其環(huán)境保護(hù)方面制定規(guī)劃，采取措施，按其重要程度，實(shí)行分級(jí)管理、分級(jí)保護(hù)。保護(hù)旅游風(fēng)景區(qū)環(huán)境的目的，是為了促使風(fēng)景區(qū)的自然生態(tài)系統(tǒng)向良性循環(huán)轉(zhuǎn)化，為人類的休養(yǎng)生息，創(chuàng)造越來越好的條件。由于旅游法在短期內(nèi)難以出臺(tái)，而當(dāng)前又迫切需要法律法規(guī)來規(guī)范旅游業(yè)發(fā)展中的諸多問題，針對(duì)旅游資源破壞性、掠奪性的開發(fā)行為，應(yīng)該盡快制定一些相關(guān)的規(guī)定，比如《旅游資源開發(fā)暫行規(guī)定》，《旅游環(huán)境保護(hù)條例》等，防止在開發(fā)旅游資源過程中對(duì)旅游環(huán)境的破壞。同時(shí)，政府還應(yīng)積極組織培養(yǎng)環(huán)境資源市場(chǎng)，更多地采取排污收費(fèi)制度、環(huán)境稅、押金制度、排污交易制度等經(jīng)濟(jì)手段，通過客觀財(cái)政和金融措施對(duì)那些有利于環(huán)境保護(hù)和有利于資源活動(dòng)的或是那些能夠產(chǎn)生正的外部性活動(dòng)者提供支持，包括各種優(yōu)惠貸款、贈(zèng)款、補(bǔ)貼以及有利于可持續(xù)發(fā)展的基金等形式，使旅游環(huán)境問題解決在旅游業(yè)發(fā)展過程之中。比如建立旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策體系、倡導(dǎo)旅游企業(yè)實(shí)行綠色經(jīng)營以及開發(fā)各種綠色旅游產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新等等，對(duì)環(huán)保做得好的旅游企業(yè)應(yīng)該給予政策上的支持，使企業(yè)能夠更加積極的實(shí)施各種可持續(xù)旅游發(fā)展政策。資源開發(fā)需要各級(jí)政府機(jī)構(gòu)、社會(huì)組織和公眾的廣泛參與和合作。同時(shí)要設(shè)法維持旅游區(qū)道路的通暢，以便及時(shí)疏散人群，降低對(duì)環(huán)境的壓力。同時(shí)，游人過多伴之而來的是拋撤的垃圾狼籍滿地，噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)等。旅游風(fēng)景區(qū)的環(huán)境，對(duì)于污物的凈化能力以及對(duì)于旅游人群的承接能力，都有一定的限度。權(quán)衡利弊得失，建立旅游綠色開發(fā)、經(jīng)營、宣傳和管理體系，堅(jiān)持旅游科學(xué)開發(fā)管理，減少粗放 式開發(fā)，防止低水平開發(fā)，杜絕破壞性開發(fā)，是實(shí)現(xiàn)開發(fā)與保護(hù)統(tǒng)一的關(guān)鍵。旅游作為集物質(zhì)文明、精神文明和生態(tài)文明于一體的前衛(wèi)生活方式，現(xiàn)在已蔚然成風(fēng)，成為時(shí)尚。通過我們的生活細(xì)節(jié)來改善環(huán)境，我們每一位中國公民都應(yīng)該為環(huán)境保護(hù)盡一己之力，改變生活方式，身體力行。要保護(hù)自然，游客的意識(shí)至關(guān)重要。因此，在發(fā)展旅游業(yè)的同時(shí)，應(yīng)該確保當(dāng)?shù)鼐用瘾@得穩(wěn)定的就業(yè)和收入。（1）提高旅游地當(dāng)?shù)鼐用竦沫h(huán)境保護(hù)意識(shí)當(dāng)前許多旅游地的當(dāng)?shù)鼐用駷榱双@得經(jīng)濟(jì)收入，在旅游景區(qū)周邊擺攤設(shè)點(diǎn)，有的甚至向游客兜售各種假冒偽劣產(chǎn)品，使整個(gè)旅游環(huán)境的氛圍受到影響。要向全體游人、旅游從業(yè)人員和景區(qū)附近居民宣傳旅游環(huán)境保護(hù)知識(shí)，以培養(yǎng)旅游主客體的環(huán)保自覺。要從旅游業(yè)對(duì)旅游環(huán)境的依賴關(guān)系，旅游區(qū)環(huán)境對(duì)旅游活動(dòng)的承載能力，旅游業(yè)發(fā)展對(duì)旅游環(huán)境的破壞等方面研究旅游環(huán)境與旅游業(yè)的關(guān)系，從確定景觀美學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、自然生態(tài)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、滿足特種旅游活動(dòng)的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法等方面研究旅游環(huán)境保護(hù)的方法論，從美學(xué)、心理學(xué)角度出發(fā)研究旅游環(huán)境保護(hù)的工程方法，還要進(jìn)行旅游環(huán)境保護(hù)政策研究，為正確的決策奠定基礎(chǔ)。環(huán)境保護(hù)與旅游關(guān)系緊密。三、旅游環(huán)境保護(hù)的主要對(duì)策保護(hù)好旅游環(huán)境就奠定了旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，如何做到既保護(hù)了環(huán)境又發(fā)展了旅游業(yè)，主要的對(duì)策有以下幾方面。在這種傳統(tǒng)觀念指導(dǎo)下，致使政府制定的有關(guān)旅游業(yè)發(fā)展政策缺乏綜合性和科學(xué)性。政策失誤對(duì)旅游環(huán)境的影響。超過景點(diǎn)容納容量的超規(guī)模接待破壞了旅游區(qū)自然生態(tài)系統(tǒng)平衡。旅游區(qū)內(nèi)大量垃圾隨意拋灑堆積，破壞了自然景觀。旅游活動(dòng)對(duì)旅游區(qū)環(huán)境的影響主要在于旅游過程產(chǎn)生的垃圾對(duì)景點(diǎn)環(huán)境的污染，以及旅游活動(dòng)本身對(duì)景點(diǎn)自然生態(tài)平衡和旅游意境的影響。而盲目的城市建設(shè)破壞和削弱景區(qū)的協(xié)調(diào)性，則也是顯而易見的。在開發(fā)利用旅游資源時(shí),這些無疑是應(yīng)當(dāng)保留且極力保護(hù)并充分予以展現(xiàn)的。在旅游資源開發(fā)利用過程中，有關(guān)設(shè)施建設(shè)與旅游區(qū)整體不協(xié)調(diào)，造成旅游資源、旅游區(qū)生態(tài)環(huán)境、特別是旅游氣氛環(huán)境的破壞。二、旅游業(yè)發(fā)展對(duì)旅游環(huán)境的影響旅游資源開發(fā)和建設(shè)對(duì)旅游環(huán)境的影響。更有少數(shù)旅游者，竟在旅游區(qū)獰獵、采集、露營、野炊，這既加重了旅游區(qū)的生態(tài)負(fù)擔(dān)，又可能造成物種稀少，甚至滅絕，使旅游區(qū)的平衡受到嚴(yán)重破壞。公眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)普遍不強(qiáng)隨著環(huán)保宣傳力度的不斷加強(qiáng)，公眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)有所提高，但整體還比較薄弱，破壞環(huán)境的事件隨處可見，比如旅游區(qū)居民為了獲取經(jīng)濟(jì)收入，上山采集各種植物標(biāo)本、獵殺各種動(dòng)物以供旅游紀(jì)念品交易，居民這種薄弱的生態(tài)意識(shí)進(jìn)而又影響旅游者的生態(tài)意識(shí)，旅游者環(huán)保意識(shí)差，加重了旅游景點(diǎn)的人為破壞因素，在旅游景點(diǎn)我們經(jīng)?？梢钥吹铰糜握哂|摸攀爬名勝古跡，在部分古跡上亂刻亂畫的現(xiàn)象也不時(shí)發(fā)生，所有這些，都使名勝古跡的本來風(fēng)貌和存在壽命受到嚴(yán)重威脅。這種現(xiàn)象在旅游區(qū)的管理中尤其明顯，使得旅游環(huán)境日趨惡化的程度更為嚴(yán)重。自然因素對(duì)旅游環(huán)境的破壞多不可抗拒的自然災(zāi)害造成的，如地震、火災(zāi)、洪水、滑坡、海嘯、火山爆發(fā)等等，人為因素主要是旅游業(yè)發(fā)展過程中造成的旅游環(huán)境問題，旅游環(huán)境問題人為因素占主要方面。主要表現(xiàn)為古跡復(fù)原處理不當(dāng)，新設(shè)項(xiàng)目與旅游區(qū)景觀不協(xié)調(diào)，改變或破壞了旅游區(qū)所有的且應(yīng)當(dāng)保留的歷史、文化、民族風(fēng)格和氣氛，忽視旅游區(qū)的整體協(xié)調(diào)及其所蘊(yùn)涵的內(nèi)涵，盲目開發(fā)，只會(huì)造成景點(diǎn)的不倫不類，進(jìn)而喪失其旅游價(jià)值，使游客的興致減退。水、電、交通等的供應(yīng)因需求量急增而顯不足。旅游景區(qū)超規(guī)模接待游客。如峨嵋山風(fēng)景區(qū) 1 每年產(chǎn)生固體廢物4800多噸，其中96％以上未加處理排入景區(qū)的溪流中，如此下去，這涓涓溪流可能將變成名副其實(shí)的垃圾河。旅游區(qū)環(huán)境衛(wèi)生狀況較差，區(qū)內(nèi)垃圾隨意拋灑堆積，污水、污物隨處可見。（3）噪音污染。很多旅游景區(qū)設(shè)置燒烤項(xiàng)目，比如杭州西湖風(fēng)景區(qū)的曲院風(fēng)荷、植物園、九溪建有3大主要燒烤區(qū)，燒烤區(qū)的滾滾濃煙，致使周圍空氣污染嚴(yán)重。（2）大氣污染。2007年的太湖，一場(chǎng)藍(lán)藻誘發(fā)的生態(tài)災(zāi)難讓兩百萬無錫市民守著太湖卻要搶購純凈水飲用，昔日的魚米之鄉(xiāng)成了魚的“墳?zāi)埂?。?）水污染。其主要表現(xiàn)在以下幾方面：旅游區(qū)污染嚴(yán)重。一、旅游業(yè)面臨的環(huán)境問題及存在的原因生態(tài)環(huán)境狀況的好壞對(duì)旅游者旅游效果的影響是不可忽視的，游客旅游的滿足程度與旅游區(qū)環(huán)境條件息息相關(guān)，直接影響旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展。隨著旅游業(yè)的發(fā)展,我國旅游資源、生態(tài)環(huán)境遭到了破壞。因而逐漸成為人們生活的重要組成部分，尤其是外出旅游已成為人們的一種時(shí)尚．也是人們追求和向往的休閑方式。目前所面臨的一系列問題諸如生態(tài)、破壞和環(huán)境污染卻限制了旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，因此實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展已成為一個(gè)不容忽視的問題，本論文主要分析了我國旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的主要問題，并針對(duì)這些問題提出了實(shí)現(xiàn)我國旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策和建議關(guān)鍵字：旅游環(huán)境問題綜合治理可持續(xù)發(fā)展旅游業(yè)是隨著人們生活水平的提高、物質(zhì)相對(duì)豐富而相應(yīng)發(fā)展起來的朝陽產(chǎn)業(yè)。人們與大自然之間的互動(dòng)接觸越來越頻繁，環(huán)境問題逐漸凸顯出來。參考文獻(xiàn)[1]孟慶乾《旅游與民航業(yè)相輔相成共謀發(fā)展》 來源：環(huán)球旅訊 20101206 1 [2]班煜《簡述中國民航業(yè)在旅游業(yè)繁榮背景下的發(fā)展趨向》2013(9)1 [3]韓《弘財(cái)政支持對(duì)特殊行業(yè)發(fā)展影響的理論與實(shí)證研究以中國民用航空運(yùn)輸業(yè)為例》南開大學(xué)2009 2 [4]陳劍《航空公司與旅行社的協(xié)作機(jī)制研究期刊論文》中國管理科學(xué)2004 4 [5]朱清香《淺析民航業(yè)發(fā)展對(duì)旅游業(yè)的主要影響及對(duì)策期刊論文》 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究2005 56 [6]《充分發(fā)揮民航業(yè)在旅游業(yè)及休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用》民航管理2010年第五篇：淺談旅游業(yè)發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響及對(duì)策（精選）淺談旅游業(yè)發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響及對(duì)策摘要：伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 人民收入水平的提高, 旅游業(yè)得到了蓬勃發(fā)展, 但與此同時(shí)帶來的環(huán)境問題成為全球亟待解決的社會(huì)難題。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，以市場(chǎng)開放、客源互送、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏為原則的區(qū)域合作，已成為全球旅游界的共識(shí)。航空業(yè)的發(fā)展影響著旅游業(yè)的發(fā)展,旅游業(yè)的發(fā)展，又促進(jìn)航空旅行的人數(shù)、旅游機(jī)場(chǎng)、旅游航線的不斷增加。二是國內(nèi)旅游熱火朝天。目前，中國在全世界已經(jīng)開辟了142個(gè)國家和地區(qū)為旅游目的地，已成為拉動(dòng)全球旅游熱的重要力量。由此，人類進(jìn)入全球性大規(guī)模旅游時(shí)代。隨著航線網(wǎng)絡(luò)在世界范圍內(nèi)建立和完善，以各國主要城市為起點(diǎn)的世界航線網(wǎng)遍及五洲，現(xiàn)代旅游開始真正崛起。其二民航業(yè)和旅游業(yè)的關(guān)系，得益于經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，現(xiàn)代國際民航網(wǎng)絡(luò)的建立和城市間的快速通達(dá)性，催生了全球旅游熱的興起。一般區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)主要依托當(dāng)?shù)芈糜钨Y源吸引游客，成為旅游目的地，服務(wù)對(duì)象多樣性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為松散。其一民航業(yè)和旅游業(yè)的關(guān)系，得益于機(jī)場(chǎng)的具備全球易達(dá)性和人流集散中心等特征，互動(dòng)發(fā)展極為密切。五、民航業(yè)和旅游業(yè)互動(dòng)發(fā)展的關(guān)系旅游產(chǎn)業(yè)屬于民航關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，民航與旅游緊密合作如車之兩輪、鳥之雙翼，民航業(yè)對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展起著積極的推動(dòng)作用，而旅游對(duì)于民航增加客源又有著積極的拉動(dòng)作用，許多熱門航線都是旅游熱點(diǎn)地區(qū)航線或由旅游包機(jī)執(zhí)飛，民航以其方便、快捷、舒適和時(shí)空跨度大等特點(diǎn)成為旅游發(fā)展的助推器。根據(jù)人的性別、年齡、職業(yè)、文化程度、興趣愛好、生活方式及對(duì)旅游航線需求的不同,在推出大眾航線的基礎(chǔ)上,根據(jù)旅游資源的特異性,與旅游部門一起開發(fā)新的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的旅游航線,如開發(fā)“旅游+商務(wù)”、“旅游+度假”的復(fù)合型旅游航線。如今面對(duì)共同的市場(chǎng),借改革之機(jī)加強(qiáng)合作,推出與旅游市場(chǎng)相吻合的航線,開發(fā)配套旅游產(chǎn)品,留住旅客,增加企業(yè)收入,這對(duì)于航空公司和旅游部門來說無疑是”雙贏”。以前由于體制和觀念的制約,航空公司與旅游部門的協(xié)調(diào)、溝通差,整體協(xié)作觀念不強(qiáng),造成兩部門之間多從自身角度和利益考慮問題,雙方在旅游市場(chǎng)中或多或少地表現(xiàn)出封閉經(jīng)營行為。再如海南省憑借自己獨(dú)特的地理環(huán)境也建立了航空俱樂部,開展空中觀光休閑旅游,提升了旅游業(yè)的檔次。它在全國有20 余家辦事機(jī)構(gòu)代理航空體育器材銷售,教練飛行等業(yè)務(wù),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和極佳的社會(huì)效益。②航空旅游產(chǎn)品的開發(fā)與航空俱樂部隨著人民生活水平的提高,群眾性的航空體育活動(dòng)區(qū)在大中城市開展起來,其參與者逐年增多,帶動(dòng)了教練飛行器材銷售,場(chǎng)地租用等業(yè)務(wù)的發(fā)展。中國旅游業(yè)因而擁有了自己的包機(jī)業(yè)務(wù)。如中旅集團(tuán)與德國TUI旅游集團(tuán)就在北京設(shè)立合資旅行社達(dá)成初步協(xié)議。與狀態(tài)“旅游目的地”不相稱，航空業(yè)“矮子”很可能成為中國旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，中國目前還沒有航空公司百分之百包遠(yuǎn)程飛機(jī)。現(xiàn)在，這些被加入了不同的包機(jī)公司和旅游團(tuán)，成為固定的一組專用的車隊(duì)服務(wù)。因此，必須旅行社等旅游企業(yè)基于網(wǎng)絡(luò)的，重新整合開發(fā)和銷售策略。許多航空公司都提高自己的網(wǎng)站，建立自己的網(wǎng)上旅行社，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，電子分布和電子客票起來的發(fā)展。機(jī)構(gòu)，以幫助航空公司拓展市場(chǎng)，增加業(yè)務(wù)量，而且還獲得在國外有大量的傭金，一機(jī)票代理傭金是在該國收入的航空旅行的主要來源，據(jù)統(tǒng)計(jì)1995至1997年，只有三個(gè)中國的各大航空公司，中國國際航空公司，中國東方航空公司，、三年共支付代理費(fèi)作為其代理人4254億，行業(yè)近幾年成為中國旅游業(yè)熱點(diǎn)隨著信息產(chǎn)業(yè)，計(jì)算機(jī)技術(shù)在廣泛的現(xiàn)代航空工業(yè)的滲透，以航空業(yè)務(wù)，服務(wù)和運(yùn)輸方式的手段，使工作有巨大的變化發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展的代理銷售。此外，旅游業(yè)是國家對(duì)外開放，推動(dòng)交流的重要窗口，也就是作為國家的主要經(jīng)濟(jì)體，包括內(nèi)部和外部交叉