【正文】 （ 3）事。 （ 1）建立設(shè)計文件會審制度：在接到設(shè)計圖紙后由總工程師主持，工程部參加設(shè)計文件會審，明確工程質(zhì)量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題及時上報，對返回的設(shè)計問題的答復(fù)和設(shè)計變更 立即由技術(shù)部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。 （ 3）質(zhì)量評定：隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累，迅速得出已完成的各分項、分部、單位工程的質(zhì)量狀況，同時也為竣工資料的及時完成打下基礎(chǔ)。 （ 1）通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動趨勢，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動態(tài)管理。 ② 質(zhì)量要點分析：通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。 三、質(zhì)量管理體系 管理組織 體系 圖 101 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框 綜合辦公室 財 務(wù) 部 中心試驗室 機(jī) 料 部 工 程 部 道路施工隊 涵管施工隊 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 各班組質(zhì)檢員 各 QC 活動小組 全體員工 安全保障部 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設(shè)計 32 （ 1）質(zhì)量微機(jī)管理：我們將利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確地特點，充分發(fā)揮計算機(jī)管理的優(yōu)勢，及時、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒 定成果，全方面進(jìn)行分析控制。 ： 建立實驗室，配備精度高的試驗設(shè)備，滿足施工試驗需要，做好施工資料整理工作，施工記錄、質(zhì)量檢查表格、隱蔽工程簽證、試驗記錄、單元工程、分部分項工程驗收等資料是 施工過程的原始資料，要及時整理、分析，發(fā)現(xiàn)影響工程質(zhì)量的問題，立即采取措施補(bǔ)救、糾正，以保證工程質(zhì)量。隱蔽工程必須在內(nèi)部檢查通過后，再請監(jiān)理工程師和設(shè)計人員檢查，同意并簽字后方可實行隱 蔽工程施工，對于監(jiān)理工程師和設(shè)計人員所提出問題，工長應(yīng)親自監(jiān)督整改，直到合格。 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設(shè)計 31 ： 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，工序交接必須有班組間的交接檢查，上工序不合格不能進(jìn)行下工序的施工，否則質(zhì)量問題由下工序的施工班組負(fù)責(zé)。在每道工序施工 前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，使管理人員及班組人員明確工序操作規(guī)程及質(zhì)量要求，不懂操作工藝、不懂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的人員嚴(yán)禁上崗施工。建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)利運(yùn)作，把質(zhì)量管理的每項工作，具體落實到每個部門、每個人身上，使質(zhì)量工作事事有人管、人人有專職、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查，使每個人都要擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。 （ 5） 對工程項目的基本質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。 （ 2） 全部分項工程質(zhì)量達(dá)到 （ 3） 確保質(zhì)量體系按 GB/T19002ISO9002 的標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。 一、質(zhì)量方針與目標(biāo) : 質(zhì)量第一，精心施工，恪守合同，勇爭一流。 (8)工序接交 施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行下道工程項目的施工。全部采用平接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 510cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。 (7) 接縫處理 ○ 1 縱向施工縫。 伸縮縫的設(shè)置不應(yīng)大于 6m，把 2cm 厚 15cm 寬的泡沫板放入砼中，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計時，取出泡沫板，塞入瀝青砂漿。光壓的人員在操作時，必須穿平底軟質(zhì)膠鞋，而且用質(zhì)地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護(hù)混凝土面 ； (4)養(yǎng)護(hù) 路面養(yǎng)護(hù)采用蓋麻袋淋水法，派專職人員負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù) 7~14 天； (5)混凝土路面縮縫 混凝土路面的縮縫 ，采用切縫機(jī)切割，切縫前應(yīng)先按分扳圖劃出縫線，切縫深度3cm；灌縫瀝青現(xiàn)場調(diào)制，隨調(diào)隨用，不宜久置。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時間，析水現(xiàn)象停止，砂漿具有一定稠度時進(jìn)行，直使用小鐵襪子（灰匙）進(jìn)一步壓實光面，細(xì)膩無小坑洼、凸點、砂限為止； ○ 2 在光面后要用特制壓紋具按橫向均勻拉毛。平整度要完全合乎要求。進(jìn)一步襪子壓實，清除全部析水。 (3)摸光壓紋 ○ 1 平整后，用抹于采用揉壓方法，將細(xì)小顆粒壓實，逼出漿來，并排除表面浮水，廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設(shè)計 29 至表面平整，砂漿均勻一致。施工時要求拴線，確保模板直順，安裝完后要進(jìn)行模板的牢固性； ○ 2 水泥混凝土路面的施工采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，攤鋪、振搗、真空吸水，林面、壓紋； ○ 3 攤鋪前先全面檢查模板的位置、標(biāo)高、直順度及支撐是否牢固：鋼筋以及其它埋設(shè)位置；脹縫板安裝直順，位置準(zhǔn)確；利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每 10m設(shè)一樁，曲線上每 5m設(shè)一樁。 二、路面面層施工 (1)施工準(zhǔn)備 ○ 1 穩(wěn)定層達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度，即進(jìn)行模板的安裝工作 。養(yǎng)生期間封閉交通，除灑水車外禁止任何車輛通行。碾壓過程中應(yīng)遵循“先邊后中”、 “先輕后重”的原則，根據(jù)試驗路的經(jīng)驗進(jìn)行碾壓操作，以確保壓實度； (6)檢測 碾壓結(jié)束，及時檢測高程、橫坡度、寬度、平整度等各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。 (5)壓實 在混合料最佳含水量開始碾壓?？刂茢備仚C(jī)的攤鋪速度，使之與拌 和、運(yùn)輸能力相適應(yīng)，攤鋪過程連續(xù)進(jìn)行； ○ 3 接縫的處理：攤鋪結(jié)束后，攤鋪機(jī)駛離混合料末端，然后人工將混合料末端整平并碾壓密實。 (4)攤鋪 攤鋪機(jī)位于攤鋪起點，按松鋪厚度調(diào)試好熨平板高度，熨平板下兩邊墊寬 20cm長 60cm 的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。拌和過程中，視材料含水量的變化等情況，及時調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適，一般應(yīng)略大于 最佳含水量。 (2)拌和 根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，做好拌和機(jī)的調(diào)試。全斷面分兩幅施工，先施工右幅，再施工左幅； ○ 2 測量放樣：恢復(fù)中樁，直線段每 10M 一 樁。 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設(shè)計 27 第九章 路面工程施工 一、路面基層施工 (1) 施工準(zhǔn)備 本工程底基層全斷面分兩幅施工，先施工右幅，再施工左幅，全部采用集中廠拌法拌制混和料、汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪人工配的方法進(jìn)行； ○ 1 準(zhǔn)備下承層：對下承層表面進(jìn)行檢測，確保達(dá)到規(guī)范要求。經(jīng)檢查符合要求后，砌筑漿砌片石骨架。砼擋墻施工時，按規(guī)定施作沉降縫并預(yù)留泄水孔。施工時墻面保持平整，各部位尺寸符合設(shè)計要求，砂漿飽滿，勾縫均勻，灰縫寬度、錯縫符合規(guī)范要求，并按設(shè)計預(yù)留泄水孔。墻身采用拌合機(jī)拌制砂漿、人工掛線擠漿砌筑、人工 勾縫、草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。反濾層頂部與下部設(shè)置隔水層。凡墻背為土質(zhì)、軟質(zhì)巖石、含泥質(zhì)巖石、易風(fēng)化巖石及填料為細(xì)粒土?xí)r設(shè)置 、土工合成材料作為反濾層。施工時 保證砌體堅實牢固，按規(guī)定施作沉降縫，保證勾縫平順，無脫落，泄水孔坡度向外，無堵塞，沉降縫整齊垂直，上下貫通。挖基避開雨季，保證槽壁平整堅實，基底平順，無積水。 混凝土預(yù)制塊護(hù)坡 完成后，及時灑水養(yǎng)生。邊坡防護(hù)施工在路基施工完成后便可進(jìn)行施工。 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設(shè)計 26 (1)護(hù)面墻施工工藝 砌筑工藝： 施工放線→開挖路基→檢平基底→漿砌基礎(chǔ)→安裝排水→墻背 鋪設(shè)→反濾→漿砌墻身→墻背回填夯實→勾縫。 本合同段線路經(jīng)過處有巖質(zhì)深挖方，且邊坡坡面局部破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，高邊坡防護(hù)工程占有非常重要的地位，其工藝及質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到工程成本和施工安全，而且也直接影響到工程結(jié)構(gòu)的壽命和通車后的行車安全，必須高度重視。施工中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。砂漿拌制采用 ，在現(xiàn)場拌制，人工運(yùn)輸。 (2)蓋板涵施工工藝 蓋板涵施工工藝流程圖：測量放線 基礎(chǔ)開挖 基坑處理 基礎(chǔ)澆 筑 涵身澆筑 蓋板安裝 防水層 兩側(cè)回填 驗收 四、邊坡防護(hù) 本標(biāo)段防護(hù)工程砌石用料主要從沿線石料場采取， 自卸車沿臨時施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場，水泥從廠家直接運(yùn)至施工現(xiàn)場存放，材料沿線存放，人工運(yùn)至現(xiàn)場。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，用瀝青麻絮塞實。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。 基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線、標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。且必須做好不同位置的排水設(shè)施的銜接及截水溝與泄水槽，泄水槽與排水溝的銜接。 開挖廢料用 自卸車運(yùn)至選定棄土場。 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工方法： 施工放線→人工配合反鏟挖掘機(jī)開挖溝槽 →鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據(jù)設(shè)計情況（有、無）安裝蓋板→周圍地面整平壓實。 (1)施工準(zhǔn)備 片塊石、 碎石、砂來源于自采石料場和附近料場，用 臨時施工便道至施工現(xiàn)場。 三、排水工程 本合同段排水工程包括涵洞、邊溝、排水溝、截水溝等各型水溝的施工。頂面至路床頂面以下 50cm 范圍內(nèi)按填土壓實要施工。碾壓時的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。 ○ 9 填石路堤路床頂面以下 100cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于 10cm。 ○ 8 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。 ○ 7 人 工鋪填粒徑 25cm 以上石料時，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。 ○ 4 分層填筑，分層壓實，填筑厚度不宜大于 40cm。 ○ 2 清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。 圖 82 路堤填土工藝流程 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設(shè)計 23 (1)施工特征 填石路堤是利用開挖的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實都有特殊要求。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 (12)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 (10)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。 (7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 (5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度， 一般控制每層壓實厚度 2030cm。 (4)地面橫坡或縱坡陡于 1： ，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于 1 米。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設(shè)計 21 路基放樣 地表清理 土石方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗 路槽平整壓實 壓實度檢查 復(fù) 測 圖 81 挖方路基工藝流程 推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車、自卸汽車。 (4)對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊 溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 (2)路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 第八章 路基施工方案 一、挖方路基 (1)恢復(fù)定線，放出