【正文】 以上五項請各站認(rèn)真組織形成書面材料上報郵箱地址***。③施工期間的鐵路交通安全問題，滄西、黃驊南站改施工正在緊鑼密鼓的進行，站內(nèi)的很多護網(wǎng)被施工單位拆卸嚴(yán)重，為此車間要求施工車站負責(zé)人要加強與公安及各專業(yè)之間的溝通聯(lián)系，加大巡視力度，發(fā)現(xiàn)問題及時互通信息，力爭在施工期間杜絕人身傷亡事故。①管內(nèi)滄西、黃驊南正值站改施工期間，特別是按照公司的精神，滄西站改計劃年底開通，可以說是時間緊任務(wù)重，為此車間經(jīng)研究，做出了人員盯控合理分工，由主任張德忠、業(yè)務(wù)指導(dǎo)高德勝盯控滄西站改施工工作；書記王玉林、職教老師蔡顯讓盯控黃驊南站改施工工作。為各站防溜鐵鞋全部更換新鎖，確保不發(fā)生被盜事件。傳達計劃流于形式，因為貨場、電廠的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境是固定的，所以調(diào)車人員從思想上產(chǎn)生了麻痹心理，總認(rèn)為千篇一律，不會發(fā)生什么問題，已經(jīng)得到整改。五、取得的成效規(guī)范了調(diào)車人員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，糾正了作業(yè)流程當(dāng)中的一些誤區(qū)，比如貨場距土檔一度停車的安全距離，值班員掌握不一致，調(diào)車計劃上有的掌握30米有的掌握50米。今后在抓問題的整改時，要做到措施得力、有針對性、有操作性、有說服力，因此今后在制定措施時要多動腦子，增取一步到位。今后凡是開展各項活動做為車站的管理者要親自做好活動的安排，對同時開展的活動搞好結(jié)合、做好銜接、抓好落實。寫實表留站存查。開展自查二、結(jié)合滄州西車站的具體情況，我們對調(diào)車組各班的調(diào)車作業(yè)流程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進行了認(rèn)真檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了統(tǒng)計，按規(guī)定進行了發(fā)牌處理，并制定了整改措施。車間、車站兩級均制定了推進計劃，車間到滄西站組織召開了“調(diào)車作業(yè)專項整治”活動動員會。措施：請分公司及時配備。要求公司及時更換和配備硒鼓。采取措施：值班員于助理值班員隨時注意屏顯內(nèi)容及時接受和打印。采取措施：（1）及時通知電務(wù)人員；（2）立即對A機進行截屏保存。采取措施：按分公司規(guī)定不得私自設(shè)置，并及時通知電務(wù)人員進行處理。主任：這里加上李天木和黃驊南的查標(biāo)報告！CTC模式轉(zhuǎn)換后作業(yè)組織情況、還存在哪些問題以及解決問題的具體建議。建議：朔調(diào)去電廠作業(yè)的速度是過軌道衡掌握15km/h（不超過），而調(diào)車機控制在10 km/h（不超過），速度不一，均由機輛分公司管理。主要原因就是調(diào)度員原則上一般掌握調(diào)車機（滄調(diào)134號）對位，而調(diào)車機是在黃驊港備班，如果重車到達后對完第一批先不回黃驊港等待對第二批時，時間將會大大壓縮。二、車站可以優(yōu)化的作業(yè)程序及壓縮的時間，列出詳細的數(shù)據(jù)分析以及合理化建議： 作業(yè)時間：通過這次查標(biāo)車站在調(diào)車組織、人員出動、卸車督促方面的時間標(biāo)準(zhǔn)均壓縮到了比較低的水平，比如調(diào)車人員自接到值班員通知到傳達計劃平顯試驗完畢的平均時間是：；車號員接到值班員通知到出場是：4分鐘，交接票據(jù)是：1分鐘，檢查車輛平均是：34分鐘，基本上實現(xiàn)了出動迅速。通過這一階段寫實，可以看出既有的卸車能力可以實現(xiàn)這個目標(biāo)。李天木到達量： 黃驊南中轉(zhuǎn)量：查標(biāo)活動是如何組織的；壓縮中停時方面所采取的措施、取得的成效以及還存在的問題。在會戰(zhàn)期間涌現(xiàn)了一批好人好事值得表揚，比如滄西站長齊煥勝積極召開路地聯(lián)誼會，組織煤廠、電廠有關(guān)管理人員定期召開工作配合交流會議，車站、地方共同為壓縮停時、加快車輛周轉(zhuǎn)獻計獻策；黃驊南站長柳國成加強了與調(diào)度、黃萬運管分公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及機務(wù)有關(guān)負責(zé)人的溝通聯(lián)系，以及車站之間遠摸近核，為加快車輛中轉(zhuǎn)創(chuàng)造了良好的空間；特別值得表揚的是滄西站調(diào)車組吳文新班組，他們最高日（1月26 日）解體3列編組 3 列，因為滄西站調(diào)車是轉(zhuǎn)場作業(yè)，貨場一列需要兩大批4勾才能寫完，而在這期間再加上華潤電廠到達、取空時，一天一夜幾乎沒有幾個小時的休息時間，車間給予通報表揚并上報路華請獎。通風(fēng)科二〇一一年三月二十七日第五篇：一季度工作總結(jié)二季度工作安排一季度工作總結(jié)二季度工作安排 關(guān)于召開一季度車務(wù)專業(yè)工作會的通知會議材料準(zhǔn)備：“產(chǎn)運銷大會戰(zhàn)”中運輸組織上好的做法、涌現(xiàn)的好人好事；查標(biāo)活動是如何組織的；壓縮中停時方面所采取的措施、取得的成效以及還存在的問題。（八）其他報集團公司關(guān)于購置瓦斯移動抽放設(shè)備的請示，爭取在4月份立項、招標(biāo)。（七）局部通風(fēng)管理做好2103掘進巷道開口前的局扇設(shè)計及安裝工作。（六）防滅火積極與局通風(fēng)處聯(lián)系，盡快組織兩臺防滅火注氮泵到礦。聯(lián)系太原派尼爾公司來礦完善巖巷掘進工作面氣動噴霧的推廣應(yīng)用工作。在21121巷、21122巷各安裝一組40L輔助隔爆水袋。完成一采區(qū)軌道巷、一采區(qū)皮帶巷、一采區(qū)回風(fēng)巷三組主隔爆水袋的加工吊掛工作。邀請沈陽煤科院技術(shù)員來礦開始對井下21121巷與21122巷日常煤巷掘進中的瓦斯參數(shù)進行測定。（三）通風(fēng)系統(tǒng)管理對井下通風(fēng)系統(tǒng)進行合理調(diào)整確保一采區(qū)皮帶巷末段及21001皮帶機頭處風(fēng)量、風(fēng)速滿足要求。完成21121返掘巷永久風(fēng)門的施工工作。完成一采區(qū)二聯(lián)巷永久風(fēng)門的設(shè)計施工工作。完成21001聯(lián)巷氣動風(fēng)門的拆除更換工作。按照集團公司通風(fēng)處要求完善KJ95N監(jiān)控系統(tǒng)雙機并聯(lián)上傳功能，杜絕瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)上傳中斷事故的發(fā)生。修編上報了2010年科技項目申報表。與沈陽煤科院已完成了前期溝通，并初步擬定了合同，計劃3月中旬到礦對2112掘進巷道進行瓦斯基礎(chǔ)參數(shù)的收集、測定工作。（七）其他完成了2011礦井災(zāi)害預(yù)防及處理計劃的編制上報工作。在二采區(qū)皮帶機頭下風(fēng)側(cè)10米施工一道調(diào)節(jié)設(shè)施，確保二采區(qū)皮帶配風(fēng)量保持在700m3/min左右。(六)通防設(shè)施管理完成了一采區(qū)三聯(lián)巷兩道臨時調(diào)節(jié)設(shè)施的施工，確保該處風(fēng)量保持在900m3/min。壓風(fēng)管路是擔(dān)負礦井職工安危的“三條生命線”之一，長期隨工作面同步推進，取用停用開關(guān)方便，不需要另加電器設(shè)備（從地面空壓機房直接供向各采掘工作面），安全性高，適應(yīng)性強。⑤采用壓風(fēng)管路，增加上隅角瓦斯積聚區(qū)風(fēng)流擴散系數(shù)，提高風(fēng)流驅(qū)散局部積聚瓦斯能力。進入2106綜采面后，在確保供風(fēng)量的前提下，通過采取增阻調(diào)節(jié)法，即在21062回風(fēng)順槽設(shè)置調(diào)節(jié)風(fēng)窗，從而控制回風(fēng)巷風(fēng)量，同時使上隅角空氣靜壓提高，渦流區(qū)風(fēng)流定向，大大降低了上隅角瓦斯?jié)舛?，并堅持動態(tài)管理，安排專人隨著工作面推進定期對綜采面各個生產(chǎn)點綜合通風(fēng)參數(shù)進行跟蹤檢測、整理和分析，根據(jù)分析結(jié)論隨時進行風(fēng)量、壓力調(diào)整，使上隅角風(fēng)流流向、壓力保持動態(tài)平衡、穩(wěn)定。②利用伸縮導(dǎo)風(fēng)筒導(dǎo)風(fēng)選擇一條10m長的伸縮風(fēng)筒，將伸縮風(fēng)筒一端固定在工作面末端支架通道中，一端引至上隅角處，利用伸縮風(fēng)筒將工作面新鮮風(fēng)流導(dǎo)至工作面上隅角處，以增大該處風(fēng)量，從而達到稀釋瓦斯?jié)舛鹊男ЧＩ嫌缃峭咚怪卫泶胧俨捎蔑L(fēng)簾導(dǎo)風(fēng)法稀釋上隅角瓦斯?jié)舛蕊L(fēng)簾導(dǎo)風(fēng)稀釋上隅角瓦斯是最早使用的一種簡便方法。另外，相對于空氣來說，采空區(qū)內(nèi)含瓦斯空氣的密度較小，從而產(chǎn)生“瓦斯風(fēng)壓”的自然上升力，必然使采空區(qū)內(nèi)含高濃度瓦斯的空氣向上隅角運移，使上隅角成為采空區(qū)高濃度瓦斯集中涌出的地點。采煤工作面瓦斯?jié)舛确植家?guī)律是: 沿工作面傾斜方向從進風(fēng)到回風(fēng)風(fēng)流瓦斯?jié)舛戎饾u增加，在中下部增加梯度較小而且慢，在工作面上部增加梯度較大而且較快；在垂直于煤壁的橫斷面