【正文】 自己今后一定努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，成為一名優(yōu)秀的水利水電建造師。當(dāng)然也知道要建造一個(gè)大壩自己身上的責(zé)任有多大。水天相接，壩頂微風(fēng)襲來，泱泱大國盡顯其獨(dú)特魅力。雖然來時(shí)非常辛苦，坐大巴火車大巴一整天的時(shí)間，但通過這次實(shí)習(xí)，我感覺收獲滿滿。三、實(shí)習(xí)感想通過本次去宜昌三峽大壩的實(shí)習(xí)，讓我們跳出了書本，跳出了理論知識(shí)，讓我們對(duì)三峽大壩有了一個(gè)全新的，直觀的認(rèn)識(shí)。三峽誘發(fā)地震總計(jì)約為4487次。大壩按7度校核。水能是一種清潔能源，三峽水電站的建設(shè)，將會(huì)代替大批火電機(jī)組，使每年的煤炭消 耗減少 5000 萬噸，并減少二氧化硫等污染物和引起溫室效應(yīng)的二氧化碳的排放量，間接實(shí)現(xiàn)了環(huán)保。而且環(huán)境的變化是由多種可變因素交織形成的，極其復(fù)雜，所以也無法確定三峽 工程對(duì)環(huán)境影響的明細(xì)程度。由于水勢(shì)和含沙量的變化，三峽還可能改變下游河段的河 水流向和沖積程度，甚至可能會(huì)對(duì)東海產(chǎn)生一些影響，并進(jìn)而改變?nèi)虻沫h(huán)境。而工程的反對(duì)者們則質(zhì) 疑論證過程只考慮了地質(zhì)的靜態(tài)狀況，沒有考慮蓄水后可能帶來的地質(zhì)條件質(zhì)變。三{斗}坪的上游地區(qū)，地質(zhì)條件主要是碳酸鹽巖，發(fā)生地震的可能性較大，但烈度 估計(jì)最高也不會(huì)超過 6 級(jí)，而三峽的主要建筑物都是按照防 7 級(jí)地震烈度來設(shè)計(jì)的。三峽水庫庫容極大，因此必然會(huì)增加庫區(qū)地震的頻率。同時(shí)大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產(chǎn)生水土流失的現(xiàn)象。目前三峽兩岸城鎮(zhèn) 和游客的排放的污水和生活垃圾，都未經(jīng)處理直接排入長江。(3)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響和爭(zhēng)議三峽工程對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響非常廣，其中對(duì)庫區(qū)的影響最直接和顯著，對(duì)長江 流域也存在重大影響，甚至還有人認(rèn)為三峽工程將會(huì)使得全球的氣候和海洋環(huán)境發(fā)生 重大變化。在三峽蓄水至 135 米后，有人 發(fā)現(xiàn)從大壩到庫尾之間的水位落差多達(dá) 米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了工程論證報(bào)告認(rèn)為的 米，因此擔(dān)憂重慶可能會(huì)在三峽完全蓄水后被淹沒。此后在 2002 年 10 月，國務(wù)院批準(zhǔn)由三峽總公司承建長江上游干流金沙江上 的烏東德、白鶴灘、溪洛渡和向家壩等四座巨型水電站，其建設(shè)目的之一就是為了分 擔(dān)三峽庫區(qū)的泥沙淤積，減緩三峽庫區(qū)的泥沙淤積速度，這也再度引起某些人們對(duì)三 峽泥沙問題的擔(dān)憂。那時(shí)水庫將依 然保持 90%左右的庫容，不會(huì)對(duì)發(fā)電、航運(yùn)以及沿岸城鎮(zhèn)尤其是重慶造成大的不良影 響，而且隨著長江上游植樹造林、水土保持工作的進(jìn)展，江水的泥沙含量也將緩慢下 降。不過樂觀者認(rèn)為，長江的含沙量有季節(jié)性差異，7 汛期江水中的含沙比例比枯水期來得大，因此三峽水電站可以采用“蓄清排渾”的方 法來應(yīng)對(duì)，即在汛期時(shí)加大排水量使渾水出庫，在枯水季節(jié)大量蓄積清水，便可以減 少泥沙在水庫內(nèi)的淤積，這種方式與目前水電站的一般運(yùn)行方式基本一致，所以不用 過于擔(dān)心三峽的泥沙淤積問題。在三峽工程未建前，這些泥沙大量淤積在曲折的荊江河段，抬高了河床水 位，并危脅到整個(gè)江漢平原和洞庭湖平原的安危。(2)泥沙淤積和水位問題由于有三門峽水電站的前車之鑒，因此泥沙問題始終是三峽工程技術(shù)討論的重中 之重。到了三峽工程正式開工后，為促進(jìn)占庫區(qū)移民總數(shù) 85%的重慶市 在移民問題上的積極性和主導(dǎo)性，中央政府決定推動(dòng)重慶升格為直轄市，并在 1997 年 3 月 14 日由全國人大以 88%的贊成票通過。當(dāng)三峽蓄水完成后，將會(huì)淹沒 129 座城鎮(zhèn)，其中包括萬州、涪陵等兩座中等城 市和十多座小城市，會(huì)產(chǎn)生 113 萬移民，在世界工程史上絕無僅有，并且如果庫尾水 位超出預(yù)計(jì)，還會(huì)再增加新的移民數(shù)量。（6）養(yǎng)魚水庫可以養(yǎng)魚400億條。下游廣大灌溉系統(tǒng)給水。（5）湖水補(bǔ)充春季補(bǔ)充。%，長江入海流量9600億立方米，南水北調(diào)成為必然。三峽升船機(jī)布置在樞紐左岸，主要用于為大型客輪提供一個(gè)“電梯式過壩”的快速通道，將成為三峽雙線五級(jí)船閘“樓梯式過壩”的有效補(bǔ)充，大大提高船舶過壩效率。到２０１１年３月，歷時(shí)近２０年論證和建設(shè)的三峽電站輸電線路工程全部完工。３億千瓦時(shí)，相當(dāng)于１。線路總長度６５１９千米，跨越華中、華東、華南、西南等地區(qū)的１６０多個(gè)縣級(jí)行政區(qū)，被譽(yù)為目前世界上規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的交直流混合輸電系統(tǒng)。三峽輸電系統(tǒng)工程是１９９２年全國人大批準(zhǔn)建設(shè)的國家能源重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資３４８。峽地下電站布置于樞紐右岸，利用棄水發(fā)電，可以提高工程對(duì)長江水能資源的利用率。對(duì)荊江的防洪提供了有效的保障，對(duì)長江中下游地區(qū)也具有巨大的防洪作用。荊江防洪問題，是當(dāng)前長江中下游防洪中最嚴(yán)重和最突出的問題。（1）防洪效益“萬里長江，險(xiǎn)在荊江”。三峽的上網(wǎng)電價(jià)按照各受電省份的電廠平均上網(wǎng)電價(jià)確定，在扣除相應(yīng)的電網(wǎng)輸電費(fèi)用后。三峽工程的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。歷史上，長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時(shí)，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田，以保障武漢的安全。采用縮小水膠比增加粉煤灰摻量的技術(shù)路線，從而更有效地提高了混凝土的耐久性；采用有補(bǔ)償收縮性能的525＃中熱大壩水泥，以減少混凝土收縮變形，減少混凝土產(chǎn)生裂縫的風(fēng)險(xiǎn)。由于Ⅰ級(jí)粉煤灰微珠含量高，可作為一種功能材料，大大改善了混凝土的和易性，減少用水量，并可抑制堿活性反應(yīng)，節(jié)省水泥用量，減少混凝土溫度裂縫和干縮。二次風(fēng)冷骨料技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)，是地面骨料風(fēng)冷替代常規(guī)的水冷骨料工藝，與高效冷風(fēng)機(jī)及其相應(yīng)的送配風(fēng)裝置組成冷風(fēng)閉式循環(huán)系統(tǒng)，用以連續(xù)冷卻骨料。7℃低溫混凝土生產(chǎn)線的工藝流程為：利用地面二次篩分所設(shè)骨料調(diào)節(jié)倉作冷卻倉，進(jìn)行第一次風(fēng)冷粗骨料，使用0℃～－5℃冷風(fēng)，將粗骨料由28℃左右冷卻到8℃～10℃。要求夏季生產(chǎn)出機(jī)口溫度為7℃的低溫混凝土，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每小時(shí)1720立方米，設(shè)計(jì)夏季高峰月混凝土澆筑強(qiáng)度為44萬立方米。裂縫不可怕，關(guān)鍵是及時(shí)檢查，及時(shí)處理。~。不影響安全。水蒸發(fā)快。裂縫分四等級(jí)：一級(jí)：≤。最大問題是裂縫，葛洲壩含有裂縫2000多條（已被修復(fù)）。強(qiáng)度低沒關(guān)系，主要的是重量。大壩質(zhì)量優(yōu)良。2003年6月10日，三峽水庫蓄水至135米高程。采用了從選擇優(yōu)質(zhì)原材料、優(yōu)化混凝土配合比、控制混凝土出機(jī)口和澆筑溫度、通水冷卻、表面保溫和流水養(yǎng)護(hù)等一整套溫控措施。三峽左岸大壩柱狀塊尺寸大，基礎(chǔ)溫差標(biāo)準(zhǔn)高，加上壩區(qū)氣溫驟降驟升頻繁，混凝土表面防裂難度大，溫控措施要求嚴(yán)格。澆筑的混凝土連續(xù)三年打破世界紀(jì)錄。單臺(tái)平均澆筑月強(qiáng)度3～4萬立方米，高峰可達(dá)5萬立方米。塔帶機(jī)具有連續(xù)澆筑、生產(chǎn)率高、適應(yīng)混凝土工廠化生產(chǎn)的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)砂石料的優(yōu)質(zhì)快速生產(chǎn)和供應(yīng)，采用國際先進(jìn)的成套生產(chǎn)加工設(shè)備。該澆筑系統(tǒng)由各混凝土拌和樓通過皮帶機(jī)將混凝土輸送到塔帶機(jī)直接入倉澆筑，集混凝土水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸于一體。三峽建設(shè)者突破傳統(tǒng)觀念束縛，優(yōu)化資源配置，選定以塔帶機(jī)為主，輔以高架門機(jī)、塔機(jī)和纜機(jī)的綜合施工方案。技術(shù)問題3：高強(qiáng)度澆筑混凝土。軟方法：混凝土加入泡沫塑料。世界上最大的雙線5級(jí)船閘——三峽永久船閘是從堅(jiān)硬的花崗巖山體中整體開挖出來的,三峽建設(shè)者利用預(yù)應(yīng)力錨索、高強(qiáng)錨桿、噴砼支護(hù)、光面預(yù)裂爆破等新工藝、新技術(shù),使陡峭的巖體開挖出來如刀切豆腐一般,船閘已基本建成并進(jìn)入調(diào)試。三峽大江截流時(shí)河床最大水深60米,截流水深居世界首位,三峽工程創(chuàng)造出“預(yù)平拋墊底、上游單戧立堵，雙向進(jìn)占, 下游尾隨進(jìn)占”的施工方案,設(shè)計(jì)攔洪量20億立方米,工程建設(shè)要求這道在長江深水中建起的圍堰“滴水不漏”.在二期圍堰施工中,三峽建設(shè)者在圍堰防滲墻施工技術(shù)方面取得重大突破,這道圍堰已經(jīng)受10多次長江洪峰沖擊,圓滿完成了保護(hù)二期大壩澆筑的重任。（2）地質(zhì)條件復(fù)雜。超過60米。截得水流占宜昌三分之一以上。施工人員一萬，挖了兩年。技術(shù)問題1：大江截流。是南水北調(diào)重要組成部分。技術(shù)要求非常之嚴(yán)格，焊接，無縫，不漏水。此前，世界水位落差最大的船閘也只有68米，永久船閘共有24扇人字閘門。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說，船閘上下落差達(dá)113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度。船閘的水位落差之大，堪稱世界之最。（1）工程規(guī)模大：。施工30年。為什么修了三峽還要修葛洲壩呢？原因：葛洲壩是三峽水利樞紐解決下游航運(yùn)問題的反調(diào)節(jié)水庫。(2)水電站三峽水電站的型式為壩后式水電站，其總裝機(jī)容量為 18200 兆瓦，單機(jī)容量為 700 兆 瓦。損失遠(yuǎn)超過黃河，但決口比黃河少。而在185米水位線觀景區(qū)，大壩上游的高峽平湖與下游滔滔江水所形成鮮明的反差。在壇子嶺可以遠(yuǎn)眺大壩，俯瞰長江。大壩擁有三峽展覽館、壇子嶺園區(qū)、185園區(qū)、近壩園區(qū)及截流紀(jì)念園5個(gè)園區(qū)。位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。位于宜昌市，平常坐車40多分鐘到達(dá)。（！占全國日發(fā)電量的5%左右）。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長遠(yuǎn)600公里，最寬處達(dá)2000米，面積達(dá)10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。二期工程6年（19982003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成永久特級(jí)船閘，升船機(jī)的施工。一期5年（1992一1997年），主要工程除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖。在加上三峽電站自身的兩臺(tái)5萬千瓦的電源電站。三峽電站初期的規(guī)劃是26臺(tái)70萬千瓦的機(jī)組，也就是裝機(jī)容量為1820萬千瓦，年發(fā)電量847億度。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級(jí)船閘及早線一級(jí)垂直升船機(jī)，它是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設(shè)最大型的工程項(xiàng)目。大壩位于宜昌市上游不遠(yuǎn)處的三斗坪，并和下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級(jí)電站。整個(gè)工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。5A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。如有誰破壞三峽航運(yùn)，將寫入共產(chǎn)黨黨史。工程施工非常困難：從開始規(guī)劃，建設(shè)，實(shí)施前后歷經(jīng)100多年。（2）工程效果顯著。是世界上最大的水利工程。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容： 三峽水電站，全稱為長江三峽水利樞紐工程。10月14號(hào)上午參觀了三峽大壩。實(shí)習(xí)時(shí)間安排：十月9號(hào)下午開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，10月10號(hào)~10月16號(hào)到三峽大壩實(shí)習(xí)，10月11號(hào)下午清華大學(xué)畢業(yè)資深老教師給我們開講座，10月12號(hào)上午老師開水工建筑物講座，下午去清江隔河巖參觀。參考文獻(xiàn)：[1]三峽大壩全球征集宣傳語.[2]華東水利學(xué)院，[M].北京：水利出版社，1980.第五篇：三峽大壩認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告水利樞紐認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告系 別： 水利與生態(tài)工程學(xué)院專 業(yè)： 水利水電建筑工程（3）班姓 名： 肖新熙年 級(jí)： 2014級(jí)學(xué) 號(hào)： 2014010183指導(dǎo)教師： 蔡高堂二零一五年十月一、實(shí)習(xí)概況:實(shí)習(xí)目的：進(jìn)一步加固和加深課堂多學(xué)過的理論知識(shí)，了解主要建筑物的施工特點(diǎn)、施工方法等，培養(yǎng)我們分析問題和解決實(shí)際問題的能力，提升自我的專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)操作技能。，是世界上水庫移民最多、工作也最為艱巨的移民建設(shè)工程。、總水頭１１３米的船閘，是世界上級(jí)數(shù)最多、總水頭最高的內(nèi)河船閘。，施工導(dǎo)流最大洪峰流量７９０００立方米/秒，是世界水利工程施工期流量最大的工程。，混凝土澆筑量２６４３萬立方米，（），是世界上工程量最大的水利工程。，總長２３３５米。.三峽水電站總裝機(jī)１８２０萬千瓦，是世界上最大的電站。3．三峽工程的興建問題在國內(nèi)外都受到最廣泛的關(guān)注，是首次經(jīng)過我國最高權(quán)力機(jī)關(guān)全國人民代表大會(huì)審議和投票表決的水利工程。，是世界上歷時(shí)最長的水利工程。四．三峽樞紐的主要組成建筑物三峽水利樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成，具體如下五．三峽工程所創(chuàng)造的世界之最三峽工程是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程。1994年4月7 日，國務(wù)院辦公廳發(fā)出