【正文】 通過(guò)走到現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)到了很多課本以外的內(nèi)容，對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域有了整體、宏觀的認(rèn)識(shí)和了解，也對(duì)自己將來(lái)的工作方向有了更好的規(guī)劃和把握。我認(rèn)識(shí)到，交通設(shè)備不是交通中孤立的一個(gè)內(nèi)容，而是融入到各種交通方式里的。實(shí)習(xí)收獲此次認(rèn)知實(shí)習(xí)，通過(guò)參觀四惠交通樞紐、北京市軌道交通指揮中心、豐臺(tái)西站，讓我重新認(rèn)識(shí)了很多軌道交通、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。收獲感悟通過(guò)參觀豐臺(tái)西站，我們看到了駝峰調(diào)車(chē)的全過(guò)程。所以現(xiàn)場(chǎng)噪聲較大。為了提高駝峰的改編能力，保證安全作業(yè)，對(duì)于速度較快的車(chē)輛，會(huì)使用駝峰調(diào)速工具進(jìn)行調(diào)速。我們看到當(dāng)車(chē)列到達(dá)推送部分時(shí)，工作人員走近車(chē)列，鉤鎖鐵被提起，車(chē)鉤位于開(kāi)鎖位置，摘鉤，車(chē)輛解體，根據(jù)調(diào)度人員的安排，車(chē)輛進(jìn)入不同的股道。經(jīng)過(guò)講解我們得知。按使用設(shè)備分遷出線調(diào)車(chē)和駝峰調(diào)車(chē)。參觀完沙盤(pán)后，我們跟隨工作人員前往鐵路現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)附近的高樓，在樓頂參觀駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)。實(shí)習(xí)過(guò)程12月28日下午，我和小組的成員一起來(lái)到豐臺(tái)西站進(jìn)行實(shí)習(xí)。站坪面積 ，南北長(zhǎng) 公里，東西最寬處 公里，站線總延長(zhǎng) 276 公里，連接京廣、豐沙、京原、京哈、京九、豐雙、京秦、京承八條鐵路干線，擔(dān)負(fù)華北、華東、中原、東北、西北等方向的貨車(chē)中轉(zhuǎn)和貨物集散任務(wù)，是華北地區(qū)鐵路車(chē)輛的主要集散地和 晉煤外運(yùn)的主要通道。車(chē)站等級(jí)為特等站，其主要業(yè)務(wù)為辦理貨運(yùn)列車(chē)解編和中轉(zhuǎn)作業(yè)。由上下行到達(dá)場(chǎng)、編組場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)、上行直通場(chǎng)、交換場(chǎng)組成的上下行系統(tǒng)縱列式三級(jí)八場(chǎng)自動(dòng)化駝峰編組站。現(xiàn)有車(chē)間 9個(gè)、職工近2000人。三、豐臺(tái)西站單位介紹豐臺(tái)西站建于 1956 年，是中國(guó)鐵路第一個(gè)自動(dòng)化駝峰編組站。收獲感悟通過(guò)去軌道交通指揮中心進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)了北京地鐵從無(wú)到有、從少到多的整個(gè)發(fā)展歷程，并且了解到現(xiàn)階段北京地鐵的運(yùn)營(yíng)管理體系，以及諸如列車(chē)自動(dòng)控制ATC系統(tǒng)，票務(wù)清算系統(tǒng)等技術(shù)的作用。指揮中心工作人員告訴我們，大廳內(nèi)的控制系統(tǒng)主要用于統(tǒng)一調(diào)動(dòng)、調(diào)配車(chē)輛，讓乘客合理乘車(chē)，在發(fā)生意外情況時(shí)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行溝通聯(lián)系，保證各條地鐵安全運(yùn)行。接著，工作人員帶領(lǐng)我們來(lái)到四層，通過(guò)玻璃窗，我們看到，1350平方米的圓形大廳內(nèi)，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，顯示地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線一期、八通線、13號(hào)線、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)線等多條已運(yùn)營(yíng)軌道線路的工作狀態(tài)。從開(kāi)始的戰(zhàn)備需要，只能憑票參觀進(jìn)入，到如今已經(jīng)發(fā)展成重要的公共交通方式。由于當(dāng)天參觀的人數(shù)過(guò)多，工作人員組織我們分批進(jìn)入。實(shí)習(xí)過(guò)程通過(guò)前期的電話預(yù)約，我們定于20日上午去北京市軌道交通指揮中心進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。它的建成使用，標(biāo)志著我市軌道交通發(fā)展進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理新時(shí)代。二、北京市軌道交通指揮中心單位介紹北京市軌道交通指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應(yīng)配套設(shè)施。也對(duì)相關(guān)的運(yùn)輸設(shè)備有了更為直觀的印象和更為深入的思考。此外，我們還參觀了協(xié)調(diào)指揮中心和出租車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)的調(diào)度室，并通過(guò)工作人員的講解，對(duì)交通樞紐的監(jiān)控和調(diào)度系統(tǒng)有了初步的了解，獲益匪淺。一層除了公交車(chē)的站臺(tái)，也是出租車(chē)的待客區(qū)。入口左邊是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的走廊，通往長(zhǎng)途車(chē)的售票處和候車(chē)室。雖然天氣不太好，可是天橋上的人還是絡(luò)繹不絕，可見(jiàn)天橋在連接樞紐與地鐵站上起到了非常重要的作用。從地鐵站出來(lái)，就是過(guò)街天橋，直通四惠交通樞紐，比起之前的橫穿馬路，方便了很多，也很節(jié)省時(shí)間。四惠交通樞紐今年剛剛正式投入試運(yùn)營(yíng)，該樞紐集軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、市區(qū)公交、市域公交、出租車(chē)、小汽車(chē)、自行車(chē)、步行等8種交通方式于一體，建成后預(yù)計(jì)全日客運(yùn)量將達(dá)41萬(wàn)人次，高峰小時(shí)客運(yùn)量6萬(wàn)人次，換乘客流規(guī)模將超過(guò)東直門(mén)樞紐。實(shí)習(xí)安排12月16日 四惠交通樞紐12月20日 北京市軌道交通控制中心12月28日 豐臺(tái)西站實(shí)習(xí)內(nèi)容一、四惠交通樞紐單位介紹四惠交通樞紐是北京規(guī)模最大的交通樞紐。在這次的實(shí)習(xí)中，提高了我對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)熱情，讓我更加明白本專(zhuān)業(yè)以后的發(fā)展，提高了我對(duì)未來(lái)的期望。然后由在佛廣集團(tuán)工作的師兄師姐為我們解答相關(guān)的專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題以及就業(yè)和生活問(wèn)題。組織與管理系統(tǒng)：對(duì)運(yùn)輸組織技術(shù)的初步認(rèn)識(shí)：運(yùn)輸組織是在運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的關(guān)于運(yùn)輸資源合理配置和利用的理論技術(shù)，運(yùn)輸組織學(xué)是研究如何合理配置運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)少投入、多產(chǎn)出的管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)。瑞興能源公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋:汽車(chē)燃料供應(yīng)（包括液化天然氣、壓縮天然汽、汽油、柴油），汽車(chē)油改氣及相關(guān)新技術(shù)咨詢和服務(wù)。培訓(xùn)中心師資力量雄厚，教練員具備省交通廳核發(fā)的教練員證，教練員均具有高級(jí)駕駛員和指導(dǎo)駕駛員資格。職業(yè)培訓(xùn)佛廣交通集團(tuán)有限公司職業(yè)技能培訓(xùn)中心成立于2010年4月。道路客運(yùn)佛山市恒通客運(yùn)有限公司是佛廣交通集團(tuán)有限公司的參股子公司，擁有公路運(yùn)輸線路59條,在營(yíng)車(chē)輛156臺(tái)，其中廣佛快巴、廣佛城巴、廣州專(zhuān)線12條，在營(yíng)車(chē)輛79臺(tái)；市際線路深圳、肇慶、珠海等方向班線26條，在營(yíng)車(chē)輛50臺(tái)；省際線路廣西、湖南、江西等方向班線21條，在營(yíng)車(chē)輛27臺(tái)；市際旅游包車(chē)10臺(tái)；佛山城巴線路4條，在營(yíng)車(chē)輛39臺(tái)。公司設(shè)有10個(gè)維修點(diǎn)，分布于桂城、和順、官窯等地，下設(shè)佛山市南海佛廣出租車(chē)有限公司汽車(chē)修配廠，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍有大中型貨車(chē)、小型汽車(chē)維修，汽車(chē)零配件銷(xiāo)售。公司在佛廣交通集團(tuán)的帶領(lǐng)下，正不斷拓展包車(chē)業(yè)務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)服務(wù)與效益的雙贏。旅游汽車(chē)佛山市南海佛廣旅游汽車(chē)有限公司前身為佛山市南海暢培旅游客運(yùn)服務(wù)中心，成立于2005年，主要經(jīng)營(yíng)市際客運(yùn)包車(chē)、縣際客運(yùn)包車(chē)、縣內(nèi)客運(yùn)包車(chē)業(yè)務(wù)。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)佛山市暢譽(yù)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站有限公司，熱衷于為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)服務(wù)。目前，佛廣出租公司在職員940多人，擁有營(yíng)運(yùn)出租車(chē)459臺(tái)，其中五區(qū)車(chē)179臺(tái)，禪桂新車(chē)120臺(tái)，鎮(zhèn)的160臺(tái)。目前，佛廣公汽公司在職員工3000余人，擁有各類(lèi)公交線路161條，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1615臺(tái)，其中紅巴線路117條，車(chē)輛909臺(tái)；黃巴線路27條，車(chē)輛368臺(tái)；綠巴快線5條，車(chē)輛36臺(tái)；干線線路11條，車(chē)輛202臺(tái)；禪桂新線路1條，車(chē)輛15臺(tái)。廣交通集團(tuán)按照“走集團(tuán)化道路，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的發(fā)展思路，截至2012年，公司擁有佛山市南海佛廣公共汽車(chē)有限公司、佛山市南海佛廣出租汽車(chē)有限公司、佛山市暢譽(yù)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)