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正文內(nèi)容

昆明地鐵三號線軌道工程項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃(參考版)

2024-12-05 08:54本頁面
  

【正文】 27 附表 1 創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖 公司質(zhì)量保證部 項 目 經(jīng) 理 國際質(zhì)量標準ISO9002 項目副經(jīng)理 總工 施工管理 合約管理 技術(shù)管理 質(zhì)量管理 分承包單位 作業(yè)班組 試驗室 測量隊 物資部 計劃部 工程部 安質(zhì)部 28 附表 2 創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖 副組長: 項目副經(jīng)理 運飛 副組長: 總工 董軍 總負責 : 3 號線指揮部 組員: 計劃部 許濟慶 組員: 工程部 劉軼品 組員: 物資部 段永娜 組員: 試驗室 劉暢 組員: 測量隊 才群 組員: 木工工長 組員: 砼工長 組員: 鋼筋工長 組員: 水電工長 組長: 項目部經(jīng)理 祁世亮 組員: 安質(zhì)部 張順朋 。 報告內(nèi)容包括: ( 1)發(fā)生的時間、地點、工程項目; ( 2)發(fā)生的簡要經(jīng)過、損失情況; ( 3)發(fā)生原因的初步分析; ( 4)采取的應(yīng)急措施及事故控制情況; ( 5)處理方案及工作計劃; ( 6)事故報告單位。 25 工程項目 質(zhì)量事故 事故電話、電報 質(zhì)量事故評定 填報事故報告表 一般質(zhì)量事故 重大質(zhì)量事故 現(xiàn)場監(jiān)理 現(xiàn)場設(shè)計 設(shè)計單位 企業(yè)上級單位 建設(shè)單位 事故分析處理 工程發(fā)生質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、 電報報告上級單位、設(shè)計單位和建設(shè)單位,并通知設(shè)計、監(jiān)理(或監(jiān)督)單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。 項目經(jīng)理部安質(zhì)部門按時填報工程質(zhì)量事故統(tǒng)計報表,上報工程監(jiān)理站和建設(shè)指揮部。防止從管片接頭、壁后注漿孔等漏水,必須仔細進行管片的組裝及防水作業(yè)。 ⑷ 確保管片拼裝精度,同時充分緊固接頭螺栓,以免管片襯砌變形,增大地基下沉。 ⑶ 根據(jù)圍巖狀況選擇適宜的壁后注漿材料,在盾構(gòu)推進的同時進行壁后注漿。另外根據(jù)需要,注入適當?shù)奶砑觿┰黾娱_挖土的塑性流動性。管片水平拼裝檢驗應(yīng)由三環(huán)管片進行水平組合拼裝, 管片正式生產(chǎn)前必須經(jīng)過水平拼裝檢驗合格, 管片投入正式生產(chǎn)后,對每套鋼模生產(chǎn)的管片開始生產(chǎn) 50 環(huán)后, 進行水平拼裝一次,開始生產(chǎn) 100 環(huán)后,再經(jīng)一次水平拼裝檢驗合格后,可定為每生產(chǎn) 24 100 環(huán)做一次水平拼裝檢驗。 (6)合理選取同步注漿參數(shù),確保管片受力均勻并盡早獲得穩(wěn)定 注漿前進行配合比試驗, 選出最佳配合比,并根據(jù)不同地質(zhì)情況,適時調(diào)整配合比;嚴格控制砂漿的攪拌質(zhì)量,攪拌均勻,時間充分,同步注漿速度與掘進速度相匹配;提高盾構(gòu)推進質(zhì)量,防止管片移位、錯臺;注意調(diào)整盾尾間隙,控制推進油缸的伸縮和同步注漿壓力,拼裝精度控制在設(shè)計要求之內(nèi),防止管片移位、錯臺。當后續(xù)盾構(gòu)掘進至每環(huán)管片拼裝前,對相鄰已成環(huán)的 3 環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進行全面檢查并復緊。 (4)規(guī)范管片安裝操作 拼裝時先安裝底部的塊位,然后自下而上左右交叉安裝,每環(huán)相鄰管片均布擺勻并控制環(huán)面平整度和封口尺寸,最后插入封頂管片。 (3)正確選擇管片的安裝位置 23 作業(yè)前根據(jù)實際情況制定下一步作業(yè)指導書,對管 片檢查,管片按一定順序進行編號,防止選錯。堆放管片的場地須堅實平整,管片側(cè)立堆放整齊,堆放高度以重疊四塊管片為宜,并應(yīng)堆成上小下大狀,防止傾倒。 (2)加強管片運輸過程保護 運輸前制定切實可行的方案和各種預(yù)備工作,采用專用運輸車運輸,確保管片在運輸和吊運途中不受損或毀壞。及時糾偏,以保證隧洞軸線的準確性。 (3)定期人工測量盾構(gòu)機姿態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時糾 正。50mm 的要求。 (11)提高信息化管理水平,及時反饋質(zhì)量信息,分析處理,指導現(xiàn)場施工。 (9)做好注漿設(shè)備的維修保養(yǎng),注漿材料供應(yīng),定時對注漿管路及設(shè)備進行清洗,保證注漿作業(yè)順利連續(xù)不中斷進行。 (7)成立專業(yè)注漿作業(yè)組,由富有經(jīng)驗的注漿工程師負責現(xiàn)場注漿技術(shù)和管理工作。 21 (5)制定詳細的注漿作業(yè)指導書,并進行詳細的漿材配比試驗,選定合適的注漿材料及漿液配比。 (3)在盾構(gòu)機推進中根據(jù)不同土質(zhì)和覆土厚度,結(jié)合地面監(jiān)測信息,合理調(diào)整泥漿質(zhì)量,并按推力、推進速度和出土量的相互關(guān)系,合理控制推進速度,保證土壓倉壓力和開挖面水土壓力平衡。 盾構(gòu)推進、管片同 步注漿質(zhì)量保證措施 (1)加強盾構(gòu)施工人員培訓,提高盾構(gòu)機司機的操作水平。 ② 盾構(gòu)機每天例行檢查保養(yǎng)。 ⑥ 線路前方遇到推進難點時,必須先制定推進方案及應(yīng)急措施。 ④ 工程管理部根據(jù)線路曲線及管片位置及時調(diào)整下一環(huán)管片拼裝角度,下達指令書給盾構(gòu)機司機。 ② 盾構(gòu)機司機在操作時應(yīng)密切注意電腦顯示數(shù)據(jù),當發(fā)現(xiàn)推力、刀盤 20 扭矩、推進速度等參數(shù)異常時,立即停機檢查,分析原因。 ④ 配備專業(yè)電氣工程師,要求熟練掌握盾構(gòu)機電氣系統(tǒng)。 ② 盾構(gòu)機械維修人員必須熟悉盾構(gòu)機工作原理、機械各個子系統(tǒng)的零件配置。主要負責盾構(gòu)機主要參數(shù)的調(diào)整、機械的合理改造及施工方案的制訂實施。 深井管在工作期間應(yīng)固定牢靠,保證抽水質(zhì)量。 井點系統(tǒng)全部安裝完畢后,需進行試抽試灌,以檢查有無漏氣現(xiàn)象。 砂濾層一般宜選用干凈粗砂填灌均勻,井點填砂后統(tǒng)一 用粘土封口,以防漏氣。 ⑽ 鋼支撐外觀質(zhì)量滿足要求,無結(jié)構(gòu)缺陷。 ⑻ 拆除鋼支撐時按照規(guī)定程序進行,以免發(fā)生安全事故。 ⑹ 每根鋼支撐均在活絡(luò)端設(shè)置千斤頂支座,每根鋼支撐在安裝就位后立即用液壓 千斤頂對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力頂緊圍護結(jié)構(gòu),在活絡(luò)頭內(nèi)打設(shè)鋼楔限位。為防止可能出現(xiàn)的鋼圍檁與基坑圍護結(jié)構(gòu)滑動的情況發(fā)生,第一段鋼圍檁架設(shè)設(shè)型鋼錨入樁間地層一定深度,并與網(wǎng)噴混凝土焊接。 拼裝完成的鋼支撐,檢查軸線偏差和撓曲變形在允許范圍之內(nèi)后,方可用于施工。 ⑵ 鋼支撐拼裝時在地面進行預(yù)拼裝,拼裝長度與結(jié)構(gòu)開挖斷面寬度相符,經(jīng)檢查驗收合格后對支撐進
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