【正文】 感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過 程中給 予我了很多素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助 正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師 雷錫絨 老師，她對我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。 轉(zhuǎn)轍機(jī)是重要的信號基礎(chǔ)設(shè)備，它對于保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動強(qiáng)度，起著非常重要的作用。 保養(yǎng)周期：每年一次。 （ 7）操縱板注潤滑油 操縱板的滑動面從上側(cè)是可及的。 （ 5）檢測桿涂潤滑脂及注潤滑油 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 檢測桿的可及表面分別在兩種狀態(tài)下（伸出和拉入）涂潤滑脂。 （ 3）齒輪涂潤滑脂 在轉(zhuǎn)轍機(jī)靜止時對四個齒輪涂潤滑脂。而在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的部分應(yīng)在伸出、拉入兩種情況下涂潤滑脂。 S700K 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的保養(yǎng)措施 保養(yǎng)措施包括對轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件涂抹油和潤滑脂。 檢查四個固定螺栓是否處于緊固狀態(tài)。當(dāng)有松動出現(xiàn)時應(yīng)予以緊固。如果止動銷未完全彈出，則可能因劇烈的震動沖擊而出現(xiàn)遮斷開關(guān)的安全接點被斷開的故障?；謴?fù)時須提起開關(guān)鎖上的鎖閉銷，同時將原插入的鑰匙順針轉(zhuǎn)動900，即可接通遮斷開關(guān)。 提示：不能隨意松開速動開關(guān)組下面開關(guān)架的固定螺釘，否則會切斷原表示電路！ （ 15）檢查開關(guān)鎖的狀態(tài)； 開關(guān)鎖是操縱遮斷開關(guān)閉合與斷開的機(jī)構(gòu)。鉛封被打開后，則必須由專職人員重新進(jìn)行加封。使用可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)擠岔時，由專職人員恢復(fù)保持器與動作器的正常連接。 可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)可以根據(jù)需要有不同的保持力。其調(diào)節(jié)螺母頂部加有鉛封，鉛封標(biāo)志上標(biāo)明了是否可擠。適當(dāng)?shù)哪Σ链蚧囼灒ɡ缑堪肽暌淮?，每次正、反向各打?510 秒），能使摩擦聯(lián)結(jié)器有比較穩(wěn)定的工作性能。摩擦聯(lián)結(jié)器如果被拆開或者其可調(diào)端蓋被旋轉(zhuǎn)過，則必須重新對產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換力進(jìn)行檢驗。 轉(zhuǎn)轍機(jī)開始動作后，原伸出的鎖閉塊應(yīng)能正常縮入，鎖舌在鎖閉塊的連帶作用下應(yīng)能正?？s入。 （ 11）檢查鎖閉及鎖舌的狀態(tài)； 在終端位置，當(dāng)檢測桿指示缺口與指示標(biāo)對中時，鎖閉塊及鎖舌應(yīng)能正常彈出。機(jī)外的標(biāo)尺其作用與機(jī)內(nèi)的指示標(biāo)相同，用于不打開機(jī)蓋情況下檢查尖軌或可動心軌轍叉的偏移情況。 檢測桿上的指示缺口與機(jī)內(nèi)指示標(biāo)對中，允許偏差為 177。 滾珠絲杠沿軸向的串動量不能大于 1mm。 （ 9）檢查滾珠絲的狀態(tài)； 要避免外部對滾珠絲杠的 機(jī)械損傷，其傳動面上的任何操作都會降低傳動效率。 電動機(jī)應(yīng)被螺栓可靠地固定在底殼上，不允許出現(xiàn)松動情況。 電動機(jī)在水中被浸泡過，則必須對其絕緣性進(jìn)行檢查。此時電源被切斷，不經(jīng)人工確認(rèn)，不得恢復(fù)接通。在搖把齒輪與搖把擋板之間必須有一條側(cè)隙（一般為 1~3mm）。手搖結(jié)束后，搖把齒輪應(yīng)順利退出嚙合位置。 （ 5）檢查零件是否受損； 可以用目測法判斷零件是否受損。 如果絕緣層外觀受損，就務(wù)必對電纜線速進(jìn)行測試：銅導(dǎo)體是否受到損傷。 （ 3）檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的內(nèi)部狀態(tài)； 轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部應(yīng)保持清潔、干燥，機(jī)體內(nèi)的潤滑劑不會對轉(zhuǎn)轍機(jī)的性能產(chǎn)生不良影響。 （ 2）檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的密封狀態(tài)； 鑲嵌于底殼邊緣的密封圈應(yīng)保持彈性，無破損斷裂。在零度以下，如果鎖被冰凍住了，則采用適當(dāng)方法除冰。若找開機(jī)蓋鎖很費(fèi)力，請檢查鎖鉤及鎖栓的位置。 電務(wù)本身急需解決的問題：一是心軌導(dǎo)向銷易損壞，造成的故障難恢復(fù)，急需改造成外置導(dǎo)向銷，能增加耐磨能力，同時便于故障恢復(fù)；二是加強(qiáng)維護(hù)管理，對相關(guān)單位在道岔上的作業(yè)主動配合，及時調(diào)整安裝裝置和外鎖閉的相對位置，防止轉(zhuǎn)換受阻；三是及時消除假指示標(biāo)，對指示標(biāo)的安裝位置進(jìn)行檢查核對；四是整治好缺口監(jiān)測報警設(shè)備，充分利用監(jiān)測設(shè)備提供的整治設(shè)備的信息，達(dá)到整治的針對性 。 S700K 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的整治 可動心軌道岔整治需要花大力氣并長期堅持。再則，目前心軌在運(yùn)用中有一部分存在嚴(yán)重的病害，心軌不能與基本軌垂直密貼，自由狀態(tài)下上部有 2～ 3 mm 間隙，是工電雙方整治道岔難以克服的病害，也是 4 mm 不鎖閉難以保持的重要隱患。但由于外鎖閉的阻力增大和牽引力作用點的下移，而在做 4 mm 試驗時是在尖軌和基本軌上部，且因心軌趾端和翼軌趾端相碰，造成相對的一個支點，勢必會使心軌與翼軌上部有間隙。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 4 S700K 轉(zhuǎn)轍機(jī)的整治 S700K 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的優(yōu)點 S700K 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，工藝精良，不但解決了長期困擾信號維修人員的電機(jī)斷線、故障電流 變化、接點接觸不良、移位接觸器跳起和擠切銷折斷等慣性故障，而且可以做到 “少維護(hù)、無維修” ?？偟膩碚f：其原理為“電機(jī)轉(zhuǎn)動 →減速器齒輪組轉(zhuǎn)動→摩擦連接器傳遞→滾珠絲杠轉(zhuǎn)動→滾珠絲 杠上的螺母移動→操縱板的斜面將鎖舌頂回（切斷表示電路，構(gòu)成返回時的動作 電路）→鎖閉塊縮進(jìn)（轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖）→保持聯(lián)接器及動作桿移動→鎖閉桿→道岔 轉(zhuǎn)換→帶動尖軌或心軌→外表示桿移動→檢測桿（機(jī)內(nèi)表示桿）移動→到位后鎖 閉塊彈出鎖閉道岔→給出該道岔新的位置表示。 反位表示電路與定位表示電路的工作相同，不 同的是由 X X X5 線構(gòu)通。在 DBJ 和二極管整流這兩條支路中，電流方向均相反。在這條支路中，整流二極管反向截止，電流基本為零。這時 DBJ↑。 當(dāng)正弦交流電在正半周時，假設(shè)變壓器Ⅱ次側(cè) 4 正， 3 負(fù)。而 ZD6 型電動機(jī)是通過改變電機(jī)激磁繞組中的電流方向?qū)崿F(xiàn)。 （ 3）、直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的 1DQJ1－ 2 線圈自閉與電機(jī)線圈串聯(lián)，起到監(jiān)督電機(jī)的作用；而交流轉(zhuǎn)轍機(jī)的 1DQJ1－ 2 線圈自閉電路有 BHJ↑構(gòu)成，監(jiān)督三相電源的完整。 （ 2）電路增設(shè)了 TJ，當(dāng) 1DQJ↑后開始計時， 13 秒后吸起，當(dāng)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動超過13 秒時， TJ↑→切斷 1DQJ 和 1DQJF 的勵磁和自閉電路，使電機(jī)停轉(zhuǎn)。 當(dāng)進(jìn)路帶動道岔由反位向定位轉(zhuǎn)換時→ DCJ↑→ 1DQJ↑→1DQJF↑→ 2DQJ→三相交流電動機(jī)相序為： A、 B、 C，使電機(jī)正轉(zhuǎn)。三相交流電經(jīng) DBQ→ BHJ↑→ 1DQJ自閉。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 7 3 S700K 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作原理 道岔啟動電路： 當(dāng)進(jìn)路帶動道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時： FCJ↑→ 1DQJ↑→ 1DQJF↑→ 2DQJ→構(gòu)成三相交流電動機(jī)電路， A、 B、 C 三相交流電源經(jīng) RD1RD3 進(jìn)入 DBQ。 采用了多片干式可調(diào)摩擦連接器，經(jīng)工廠調(diào)整加封，使用中無需再調(diào)整。 采用了直徑為 32MM 的滾珠絲杠作為驅(qū)動裝置。 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是由于提速的需要，引進(jìn)德國技術(shù)生產(chǎn)的，它具有以下主要特點： 采用交流三相電動機(jī)。 （ 4） S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可以操縱各種型號和規(guī)格的道岔。 （ 2）作為鎖閉器，轉(zhuǎn)換不到底不應(yīng)鎖閉，不鎖閉時不應(yīng)停止轉(zhuǎn)換；一旦鎖閉，應(yīng)能防止外力對道岔的解鎖。 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于滾珠絲杠傳遞的三相交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。所謂左裝或右裝是 指：面對尖軌或心軌時，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在線路左側(cè)的，稱為左裝；安裝在右側(cè)的稱為右裝。 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)身是通用的，經(jīng)配件組裝，可根據(jù)具體需要組成各種類型。 S700K 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種規(guī)格齊全的電動轉(zhuǎn)轍設(shè)備。 安全接點座（遮斷開關(guān)） 安全接 點座的作用是需要進(jìn)行內(nèi)部檢修或搖動道岔時，人工切斷動作電路，斷開安全接點，防止電動機(jī)在室內(nèi)板動道岔，保證人身安全。為了得到較大的轉(zhuǎn)矩來帶動道岔，必須要經(jīng)過減速。 減速器 在功