【正文】 8．堅(jiān)持人員、材料、機(jī)械、工程部位掛牌施工。 場(chǎng)地廢物、上石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水上流失，盡量減少對(duì)周圍綠化影響和破壞。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。空心板要注意地基處理和支墊點(diǎn)正確穩(wěn)定。 6．構(gòu)、配件及特 殊材料。有制度、有規(guī)定；專人限額發(fā)放，分類掛牌，記載齊全而正確。專用鋼模及零配件、腳手架扣件分類分規(guī)格，集中存放。鋼筋按原材料有半成品、不同規(guī)格型號(hào)分類堆放，下面支墊，上面遮蓋。砂、石存入倉地面用砼澆注。 2．道路和場(chǎng)地 工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢 料集中堆放，及時(shí)處理。 七 、其它應(yīng)說明的事項(xiàng) 為建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中將盡最大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境；同時(shí)，也為了在全線兄弟單位間體現(xiàn)大型專業(yè)施工企業(yè)的風(fēng)范，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)文明施工管理。嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)，文明施工，確保人身安全和機(jī)具安全。石方爆破在高山作業(yè)時(shí)，操作人員要系好安全帶、安全繩，帶好安全帽，以防高空墜落事故發(fā)生。 高空作業(yè)嚴(yán)禁交叉進(jìn)行，并嚴(yán)禁從高處拋灑物件和其他東西，以防落物傷人。 對(duì)開挖地段處于交通要道處，派專人看守， 或有明顯的示志。 項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處。保證項(xiàng)日的順利實(shí)施。 ④施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等應(yīng)有醒目的安全警示標(biāo)志。 ②架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。導(dǎo)線不得隨進(jìn)拖拉或綁在腳手架上。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，符合絕緣要求。對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。有時(shí)間、有要求、明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。有勞務(wù)使用和機(jī)械使用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 (二 )、安全保證體系 l、項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。 完善自檢體系 項(xiàng)目經(jīng)理部建立并完善質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，全力扶持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。 施工隊(duì)成立工序檢查小組，所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工 程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，由工序檢查小組實(shí)施責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。 各施工隊(duì)分別成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組，由本隊(duì)施工隊(duì)長、質(zhì)檢組長、工程組長、主任工程帥組成，質(zhì)檢組和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行檢查，按《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定。 六、質(zhì)量、安全保證體系 (一 )質(zhì)量保證體系 l、質(zhì)量目標(biāo) 綜合創(chuàng)優(yōu)，合格率 100%。 （ 3）做好施工材料、礦料、燃料的遮蓋保證設(shè)施。 雨季施工的保證措施 （ 1）雨季來臨前合理組織、抓緊施工，確保完成路基、涵洞工程。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水，將路基浸軟。 填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。 (4)、貯備足夠的工程材料和生活必需品。施工電路、電器不受雨淋，不受潮，能安全使用。 雨季施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： (1)、對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。 混凝土的養(yǎng)護(hù)方法，優(yōu)先選用蓄熱法， 混凝土拌合時(shí)，通過試驗(yàn)確定加入外摻劑，以提高混凝土的早期增長強(qiáng)度，提高抗凍性。 混凝土的運(yùn)輸盡量縮短時(shí)間，運(yùn)輸工具應(yīng)有保 溫措施。 對(duì)于硅酸鹽水泥或普通水泥配制的混凝土，其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 40％或 5Mpa前不可受凍。 冬季混凝土施工技術(shù)要求 l、用于拌制混凝土各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)能滿足混凝土拌合物攪拌合成所需要的溫度，材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，首先考濾對(duì)拌合水加熱，仍不能滿足時(shí)，再考濾對(duì)集料加熱。 7. 與當(dāng)?shù)亟煌ú块T加強(qiáng)聯(lián)系，撐握交通流量信息，盡量辟開交通流 量高峰期。 5. 建立由項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的交通疏導(dǎo)小組，實(shí)行 24 小時(shí)三班倒工作 制，專人專職指揮交通。通車兩不誤。 3. 路面施工采取半幅分段施工，且間隔 300500 米。堆石均半幅施工留出半幅路面，供車輛通行。同時(shí)加強(qiáng)各類機(jī)械的維修和保養(yǎng)，不斷提高機(jī)械完好率和利用率，確保施工機(jī)械的需求。保持施工期間正常供電，要自備發(fā)電機(jī)做到停電不停工。 1抓好施工季節(jié)的計(jì)劃安排，各隊(duì)（組）要有詳細(xì)的月旬作業(yè)計(jì)劃，以分項(xiàng)工程計(jì)劃帶動(dòng)本標(biāo)段工程的完成。一旦形成施工能力，加大人員和設(shè)備投入的力度，以滿足進(jìn)度的要求。堅(jiān)持每周一施工調(diào)度會(huì)議，及時(shí)解決影響生產(chǎn)的各類問題。 根據(jù)該工程的特點(diǎn)和要求，詳細(xì)編制施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。 1遵照《民爆條例》及《爆破規(guī)程》有關(guān)條款，及時(shí)辦理火工材料供應(yīng)手續(xù)及爆破器材使用證件，妥善采購、運(yùn)輸、保管、使用雷管和炸藥，以加快石方爆破進(jìn)度。 1充分利用先進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)具平整現(xiàn)場(chǎng)生活及施工場(chǎng)地，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，修通施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)便橋、便道及棄土（渣）場(chǎng) 2個(gè)。 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，即重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)及個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期 安排等有利于施工生產(chǎn)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。機(jī)械設(shè) 備將隨同施工隊(duì)伍有計(jì)劃地在不影響總體進(jìn)度安排的前提下迅速抵達(dá)，確保主體工程項(xiàng)目按時(shí) (或提前 )開工。經(jīng)理部主要成員在該標(biāo)書中已經(jīng)確定， — 旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。道道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以檢查數(shù)據(jù)反映施工質(zhì)量狀況。路基施工必須按照批準(zhǔn)的路基壓實(shí)試驗(yàn)結(jié)果指導(dǎo)施工，對(duì)松鋪厚度、壓實(shí)工藝、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)均以試驗(yàn)路段總結(jié)的數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行放線、填 料、攤鋪、壓實(shí)、檢驗(yàn)等作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量自檢體系，下屬隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量自檢、互檢、抽檢工作，協(xié)助隊(duì)（組）搞好質(zhì)量工作；配合監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)每道工序都要按照技術(shù)規(guī)范、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和操作規(guī)程的要求認(rèn)真督促和檢查，待上道工序報(bào)驗(yàn)視為合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序的施工。本標(biāo)段每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。 (3) 質(zhì)量檢查制度：班組每五天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。 (2) 施工技術(shù)交底制度：每項(xiàng)工程施工之前，重新進(jìn)行圖紙 會(huì)審，待澄清有關(guān)施工問題后方可向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使作業(yè)人員明確設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)規(guī)范、工藝要求、注意事項(xiàng)。 (5)技 要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備使用效率。 (3)為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對(duì)路基土方工程實(shí)行壓實(shí)度、彎沉值雙控制；橋頭填土采用圖紙要求的特殊技術(shù)處理措施，按獨(dú)立分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定。 (2)加強(qiáng)施工技術(shù)管 理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后執(zhí)行。 技術(shù)保證措施 (1)工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織設(shè)計(jì)和施工要求。 (9)外露混凝土表面不得修飾，達(dá)不到規(guī)范要求或業(yè)主不滿意時(shí)，推到重做，并對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理直至清除出場(chǎng)。涵洞工程在確保內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，要加強(qiáng)技術(shù)難點(diǎn)和外觀質(zhì)量的控制，確保工程總體質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (6)各種種類的配合比，必須符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后，嚴(yán)格進(jìn)行配料和試驗(yàn)，不得隨意更改。防止銹蝕；水泥按規(guī)定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規(guī)定保管。 (4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料的保管?？刂频夭牡馁|(zhì)量。 (3)搞好原樹料二次復(fù)試取樣、 送樣工作。 (2)嚴(yán)格控制外加工、采購樹料的質(zhì)量。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。各施工隊(duì)分別設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組、工序質(zhì)量檢查小組和 QC 小組，由本隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)檢組長、工程組長、主任工程師、技術(shù)主管和工班長等有關(guān)人員參加。 四 、確保工程質(zhì)量和工期的措施 (一 )確保工程質(zhì)量的措施 1．具體質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量驗(yàn)收優(yōu)良率 l00％。 ，最后形成平整的壓實(shí)面，終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度宜為 70℃一 90℃。宜采用 10— 20T鋼筒式壓路機(jī)。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。應(yīng)采用6— 8T 輕型 鋼筒式壓路機(jī)碾壓 2 遍，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓。碾壓開始前，先使壓路機(jī)鋼輪濕潤。 ⑦壓實(shí)程序 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓 (包括成形 )三個(gè)階段進(jìn)行。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)子剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。 lm 以上。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。下承層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。雨季施工時(shí)，應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)縮短施工路段 ，各工序要緊密銜接。運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。 ④運(yùn)輸 瀝育混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水 (柴油︰水為 1： 3)混合液。每 班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。 ③拌和 瀝青混合料在拌和廠制備，根據(jù)監(jiān)理工程師審批的配合比進(jìn)行拌制。 ，避免車輪粘走透層油。 (2)施工工藝 ①下承層準(zhǔn)備 在攤鋪瀝青混凝土路面前，將路面基層清掃干凈，安裝路緣石，整修排水設(shè)施。用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 ％等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 由于采用間歇式拌和機(jī)，從二次篩分后進(jìn)入拌和機(jī)各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。 5％ )，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。 ②配合比設(shè)計(jì) 首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。 2． 瀝青混凝土路面面層施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 ①施工放樣 施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。 每天完工最好澆筑至縮縫處，并按施工縫要求加設(shè)傳力桿。緊接著用滾杠對(duì)面層進(jìn)行壓平，面層的整形分三次進(jìn)行：先用木抹子初步找平，待砼表面無泌水時(shí)，再做第二次抹面，最后鐵抹子趕平壓光。 （ 6）自卸汽車將攪拌好的砼運(yùn)至施工路段。 （ 4）裝載機(jī)將不同材料裝入各個(gè)料倉。 （ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求的寬度，測(cè)量放樣。 運(yùn)送砼的自卸車內(nèi)保持干凈，每天施工結(jié)束后，應(yīng)用干凈水洗刷干凈。 在水泥混凝土開工 28 天前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，并在監(jiān)工程師的監(jiān)督下試鋪一段長度不小于 20m 的試驗(yàn)路面，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 砼路面施工。 在原材料進(jìn)場(chǎng) 前，應(yīng)對(duì)所用各種材料嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)確保各種材料符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，然后進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 2．路面面層施工 （ 1）水泥砼路面施工 水泥砼面層，水泥砼使用大型攪拌機(jī)拌料，自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪砼。 縱縫應(yīng)按下 述方法處理： a．在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同； b．混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型和碾壓； c．在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板）； d．第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。 第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。 在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個(gè)平順的接縫。 第二天，攤鋪水泥及濕拌后，除去方木，用混合料回填。 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。 將兩根方木（長度各為水泥穩(wěn)定土層寬的一半，厚度與其壓實(shí)厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定