【正文】 六、儀修及電修 為完成日常生產小修任務，可設置一些維修設備，較大的維修通過外協(xié)解決。 其它車間的設備控制按常規(guī)設計。在控制室內還設有電視監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)視生產線的重要部位。 四、生產與控制 全線自動化水平較高，下位機基本采用 PLC，全線采用 上位網絡管理系統(tǒng)實現全 — 37— 線監(jiān)控。 照明盡可能采用新光源和節(jié)能燈具。 車間配電一般采用放射式供電，控制柜由車間配電柜供電或由變電站低壓開關柜直接供電。 為保證導熱油系統(tǒng)的安全，對熱風熱油房的供電設自動切換柜 ，除市電外，還設置應急式柴油發(fā)電機組作為備用電源，當市電故障時，其中一臺油泵能夠繼續(xù)工作。 在低壓進線柜上設計量裝置，同時為便于各車間和工段用電考核和進行成本核算，在低壓出線回路上均設計量裝置。由 10kV 配電站將高壓電源引入變電站，低壓配電裝置選用新型的 GCS 抽出式開關柜。 104 三、供電 系統(tǒng) 根據紙面石膏板生產線及輔助車間的負荷情況設變電站一座，不再另設高壓配電裝置。 二、電氣負荷 裝機容量 (kW) 其中備用 (kW) 163 計算負荷 (kW) 年耗電量 (kW178。 建筑高度系指屋架下弦或屋面板頂標高。 占地面積（ m 2 ） 450 建筑面積（ m 2 ） 450 建筑高度（ m ） 層 數 1 1 建筑結構安全等級 三級 三級 地 震 設 防 烈 度 6度 6度 抗震設防等級 四級 四級 承重結構 基礎 獨立基礎 天然獨立基礎 柱 或 承 重 墻 現澆鋼筋砼柱 現澆框架柱 屋 架 或 大 梁 輕鋼屋架 現澆砼梁 樓面板 / / 屋面板 江泥浪瓦 現澆鋼筋砼板 圍護結構 墻 體 / 砌塊 屋面保溫或隔熱層 / 礦棉保溫板 屋 面 防 水 層 自防水 SBS 卷材 門 窗 / 鋼 備 注 附注： 建、構筑物占地面積： 14400m2。長 (m) 15179。 6 12179。 15 22179。長 (m) 6179。 320 24179。 — 33— 建筑物、構筑物特征一覽表（一） 序 號 1 子項名稱 聯合車間 主跨 (m)179。 30m，采用輕型鋼屋架，預制鋼砼柱。 四、結構選型 聯合車間：總長 320m，二跨 15+24m，采用輕型門式剛架、彩鋼板。 建筑設計滿足建筑防火等級，符合消防規(guī)范?？諌簷C房等強噪聲源房間采用隔聲門、吸音板墻及吊頂等措施。 聯合車間廠房的布局、空間尺度、建筑面積等均 滿足工藝流程、生產、人流、物流及交通運輸的要求。15m跨制板工段采用復合板屋面及墻體。依據工藝流程，結合該地區(qū)氣候條件，采用全鋼結構。 三、建筑處理 華瀛磷酸公司 20xx 萬 m2/a紙面石膏板生產線技改工程擬建于磷酸公司用地內，生活設施利用原有建筑，不另新建。 本工程基礎擬采用天然地基，初步設計階段擬建場地需進行一次性工程地質詳細 — 32— 勘察，以便提供可靠、準確的基礎設計數據（具體詳勘要求將由設計院書面提出）。 （六）卵石土： 黃色，密實，飽合，卵石 Max5 厘米，厚＞ 。 （四）粉質粘土：黃色，可塑～硬塑，厚約 ～ 。 （二）粉土：黃色～黃褐色，軟可塑，軟塑厚約 4m。 根據生產線的運輸要求本工程將配備以下車輛： 大客車 1輛 中型面包車 1輛 小轎車 1輛 卡車 2輛 叉車 5輛 — 31— 鏟車 1輛 不足時由當地運輸公司解決。 本工程廠內的運輸主要是原料輸送及成品搬運。 三、運輸 生產線投產后進出廠全年總運輸量為： 萬 t/a，其中 : 原材料運入： 17566t/a 燃料運入 : 32400t/a 成品運出 : 170000t/a 廢品運出 : 850t/a 煤渣 運出 : 11340t/a 本工程的原材料、燃煤采用汽車運輸運入廠內。 （四）廠區(qū)綠化 本工程建設用地內的綠化建設應按照全廠的綠化規(guī)劃統(tǒng)一實施。本工程各建筑物的設計標高應結合周圍建筑物的標高、已有道路標高等綜合而定。聯合車間南端與廠區(qū)南圍墻的距離滿足消防車通行寬度的要求。 根據廠內現有路網結構，本工程根據需要增加部分道路（路面寬度 ），并與廠內現有道路聯網。受用地范圍限制，機修車間、汽車庫布置在聯合車間的東側并接近廠區(qū)貨運干道。 生產線的主體聯合車間總長 。該場地已完成三通一平。 廠區(qū)內已建有磷酸公司的鍋爐房、車間等一些建、構筑物，廠區(qū)北側有中煤公司的鐵路專用線。廠址東靠 富興路，南面緊鄰港城大街，北臨通往 火車站的規(guī)劃道路（燕山大街），西面為南李莊。 平面工藝布置圖見附圖 K99253203 — 29— 第五章 配套工程設計方案 第一節(jié) 總圖運輸 一、廠址概況 華瀛磷酸公司 20xx萬 m2/a紙面石膏板技改項目擬建于 華瀛磷酸公司內。 2 2 護面紙 15 700 768 3 紙面石膏板 60 萬 m2 5000 4 淀粉、發(fā)泡劑、促凝劑、粘邊膠 60 500 384 五、工作制度 序號 車間名稱 工作班次 （班 /d） 工作時間 (h/班 ) 工作天數 (d/周 ) 年工作日 (d) 1 氣力輸送 3 8 7 300 2 聯合車間 3 8 7 300 第四節(jié) 主要設備選型 序號 設備名稱及規(guī)格型號 數量 電容量 (kW) 備注 1 計量皮帶秤 2 150 2 計量皮帶秤 3 11 3 水力碎漿機 2 90 4 紙漿機 2 5 計量紙漿泵 2 6 計量水泵 2 7 發(fā)泡裝置 1 引進 8 立式攪拌機 1 45 引進 9 開卷裝置 2 / 10 儲紙機 2 11 拉出裝置 2 12 張緊裝置 2 / 13 糾偏裝置 2 引進 14 成型站 1 引進 15 凝固皮帶機 2 32 僅引進皮帶 16 輸送輥道 1 17 切斷機 1 18 加速輥道 1 12 19 1橫向輸送機 1 23 — 28— 20 靠攏輥道 1 21 分配機 1 22 干燥機 1 750 23 出板機 1 15 24 2橫向輸送機 1 4 25 切片機 1 26 3橫向輸送機 1 27 堆垛機 2 8 第五節(jié) 工藝布置 一、工藝布置方案 本工藝布置充分考慮了廠區(qū)地形、原設施等條件，整個布置不僅考慮了車間內部各工段的流暢，而且也使各車間之間以及原料、成品進出運輸方便，工藝布置在滿足生產操作要求的前提下，力求緊湊合理，以節(jié)約投資。 s 吸水性 15～ 30g/ m2 縱向抗張強度 ≥ 橫向抗張強度 ≥ 橫向濕伸縮率 ≤ 2% 水份 10177。 第三節(jié) 工藝參數 一、原材料技術參數 （一）建筑石膏 細度 ，篩余 (5%) — 25— 初凝 6～ 10min 終凝 14～ 20min 抗折強度 (2 小時 ) ≥ （二）護面紙 重量 290177。出干燥機 時，板的含水率≤ 1%。 濕板經凝固皮帶機、輸送輥道平穩(wěn)送至切斷機處按設定長度切斷，再由加速輥道送入 1橫向輸送機，經翻板后正面朝上，經分配機分別送入 12 層輥道干燥機進行干燥。 成型下紙經紙板張緊裝置、刻痕裝置、糾偏裝置送到成型站，石膏漿從立式攪拌機流到成型下紙上。 粘邊膠在罐中配好后用泵送入 成型站二側的噴膠泵，該泵噴出膠帶于紙面石膏板上紙兩側。使用時，發(fā)泡劑及水分別由計量泵進入發(fā)泡裝置，再通入壓縮空氣，產生穩(wěn)定泡沫，將其送入立式攪拌機內。 建筑石膏、改性淀粉、促凝劑、玻璃纖維（生產耐水紙面石膏板、耐火紙面石膏板時用），分別進行計量后，進入螺旋混合機混合后連續(xù)給入立式攪拌機內。尾氣經收塵裝置收集后排放。 第二節(jié) 工藝技術 一、工藝方案 聯合車間內的成型站、攪拌機、發(fā)泡裝置等初步確定從美國 BMH 公司引進，其余設備國內配套，其中國內設備為 XXX 研制的年產 20xx 萬 m2紙面石膏板專用機組，技術系國內首創(chuàng)，生產線接近和達到國際先進水平。 三、產品規(guī)格 紙面石膏板： 長： 1800～ 3600mm 寬： 900， 1200mm 厚： 、 1 1 1 2 25mm 注：本可行性報告以 厚、 1200mm 寬的普通紙面石膏板材作為計算基準。本項目擬建在磷酸廠磷酸裝置東側的預留地內，靠近磷酸石膏產地，該預留地可滿足 本工程建設用地 30150 m2要求。 第四節(jié) 廠 址 目前磷酸廠廠區(qū)占地 198050 m2，廠區(qū)北部為鐵路站臺，中部為磷酸裝置。 106Pa 最熱月平均相對濕度 82% 年平均風速 3m/s 主導風向為 W，次主導風向為 WSW。 三、氣象、 地震資料 地區(qū)屬溫帶大陸性季風氣候，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴寒，海洋性氣候較華北其它地區(qū)明顯。流經市區(qū)的河流共有 13 條，其中較大河流有石河、湯河和北戴河，其它河流大都屬于季節(jié)性河流，源短流急，一般水量幾乎全集中于汛期。 二、工程地質、水文地質及地形地貌概況 市依山傍海，地貌類型有深山、淺山、丘陵和平原，其中以 淺山、丘陵面積為較大，總地形為北高南低，南部平原海拔僅 2m 左右。 紙面石膏板項目廠址選在華瀛磷酸有限公司磷酸裝置東側，原料運輸、產品輸出方便。 23 至 40176。 23 至 119176。 — 21— 第三節(jié) 自然條件 一、廠址地理位置 華瀛磷酸有限公司位于 市海港區(qū)東部工業(yè)區(qū)內。公路有 102國道和 205 國道，以及北戴河至山東堡、 至青龍兩條省級公路，京津唐、京沈高速公路唐秦段沿城市建設用地北側通過，交通運輸相當便利。 已形成完整的海陸空聯運網，其中 港是我國第二大港，是我國進出口的重要基地，港口規(guī)劃到 20xx 年貨物吞吐量達 億 t。 第二節(jié) 交通運輸及外部協(xié)作條件 是全國 14 家首批沿海開放城市之一，是河北省改革開放的重點城市，同時又是聯系華北、東北兩大經濟區(qū)的咽喉，其經濟結構對華北、東北幾個大城市有很強的互補性。本廠供熱取自熱風熱油房的導熱油作為熱源，通過熱交換后，用熱水供全廠采暖。 已建成了河北省第一家本地區(qū)電話網，實現了全市 三區(qū)四縣以及北戴河黃金海岸旅游區(qū)相互直撥，長途有權用戶可直接撥全國 500 多個城市和 182 個國家和地區(qū)，郵電 — 20— 通訊非常方便。 建設大街東段的南李莊 110KV變電站已并入京津唐電網，主要負責市區(qū)東部生產、生活用電。城區(qū)內有 220KV 變電站一座、 110KV變電站四座、 35KV 變電站五座。 本項目生產廢水 301 m3/d，生活污水 35 m3/d，與已建磷酸廠污水管道合并后排入污水處理廠。 該廠所在海港區(qū)實行雨污分流制，建有雨水和污水兩套處理系統(tǒng)，雨水就近排至城區(qū)內的河道，污水經污水處理廠處理后達標排放。 。 其它小宗原料由當地組織供應。 改性淀粉：年用量 1560t，由上海淀粉公司供應。 — 19— 第三章 建設 條件及廠址 第一節(jié) 資 源 一、原料、燃料 建筑石膏：年用量 150000t，由建筑石膏庫送氣到本項目聯合車間配料庫。 二、產品方案 （一）品種 普通紙面石膏板 耐火紙面石膏板 耐水紙面石膏板。 第四節(jié) 擬建規(guī)模與產品方案 一、擬建規(guī)模 年產紙面石膏板 20xx 萬 m2 (板厚以 計算 ) 年產 20xx 萬 m2的規(guī)模是目前國產線 技術和裝備