【正文】 不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先鋪帶邊緣加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足或為充分壓實部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青 方可攤鋪新料。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為叢向碾壓。 橫向接縫的碾壓先用 DD130 壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。然后用 3 米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足部分，使下次施工時成指教連接。且在相連層次與相鄰程間錯開 1 米。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用直漸熱接法。 d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。 攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并覆蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對以攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動方式盡快結(jié)束碾壓。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實。振動壓路機(jī)在已成型的路面 上行駛時關(guān)閉振動。設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。 壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。如不滿足要求，及時趕壓。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。 c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始震動，以避免混合料形成鼓包。當(dāng)采用振動壓路機(jī)時，震動頻率宜為3550HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選 用。在此過程中，特別注意平整度和路拱。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)碾壓 2 遍（先靜后振），其壓力不宜小于 350N/cm。邊緣無知當(dāng)時，用靶子將邊緣的混合材料稍稍靶高，然后將壓路機(jī)得外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。壓路機(jī)由低向高碾壓。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。設(shè)專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)器，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗作為標(biāo)志。對未經(jīng)初壓的攤鋪 料禁止隨意踩踏和修整。人工修補(bǔ)時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。缺陷嚴(yán)重時，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。用機(jī)器攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。如果出現(xiàn)供料段檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。再攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有少于送料器高度 2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面 上不發(fā)生離析。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用 。攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測高程、橫坡和厚度，及時進(jìn)行校對與調(diào)整，此項工作在攤鋪 30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測，問題較大時必須重新起步。 ③、攤鋪 攤鋪機(jī)就位時，在 熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高即為該點(diǎn)的設(shè)計高程加攤層，墊木的實測高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌合質(zhì)量及油溫。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡力可能使攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等侯卸料的保證在 5 輛車以上。專人負(fù)責(zé)測量溫 和觀看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。 驗收通過后，進(jìn)行下一步工序。 隨后在兩側(cè)平臺上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。 標(biāo)劃施工大樣線，對調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識。 e、確定作業(yè)面：作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員： 熟悉作業(yè)面高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。瀝青混凝土面層施工時，將使用作業(yè)機(jī)具如下表： 機(jī)器名稱 型號 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) ABG423 2 臺 攤鋪 鋼輪壓路機(jī) DD110 2 臺 初壓 鋼輪壓路機(jī) DD130 2 臺 復(fù)壓、終壓 水車 5T 1 臺 加水 其他 少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車 d、檢測儀器準(zhǔn)備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫計、平整儀等。 c、機(jī)器準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)器設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)器及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)器與施工密切配合，做到隨叫隨到。試 驗段后，召開技術(shù)總結(jié)會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。 a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合材料必須按照要求申報使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報。先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗收這八個環(huán)節(jié)。灑布之后，保證 24小時內(nèi)不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。澆灑透層瀝青后，易立即灑石屑或粗砂，用量 3m179。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量 ㎡，灑布要求均勻， 不產(chǎn)生滑移和流暢。 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。當(dāng)卡車 (或手推車 )慢慢向前走時，應(yīng)踩住格柵一端。 (2)人工鋪設(shè) 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。 s 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍。 （ 6）格柵鋪設(shè)時，要求路面溫度在 5℃ — 6℃ (1)機(jī)械鋪設(shè) 將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。 （ 4）當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 （ 2）玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊 時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 玻纖土工格柵 施工 常用的玻纖土工 格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。這樣作業(yè)對基層質(zhì)量沒有影響，還可快加工程進(jìn)度。灑水養(yǎng)生不少于 7 天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進(jìn)灑水均勻。 ，要能時噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風(fēng)干。 ，橫縫是不可避免的，對接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。 因故斷超過初凝時間過長，應(yīng)設(shè)置施工縫。然后灑水濕潤底基層表面，但不能有自由水存積。 ，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。 格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于 路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。分段施工時 ,上下兩層接縫距離為 500mm,接縫處夯壓密實。在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。碾壓時，主碾重疊不小于 30cm。碾壓時先輕后重，先慢后快。 天然砂礫應(yīng)平鋪整平后，進(jìn)行機(jī)械碾壓。 (3)試驗取樣 選擇資質(zhì)符合要求的試驗室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗。 (2)整平 卵石入槽后，挖掘機(jī)倒退法整平。上層為天然砂礫，水 泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。自卸汽車倒至基槽漂石，反鏟挖掘機(jī)整平后，壓路機(jī)壓實。 廠區(qū)道路路基密實度不小于 96%,經(jīng)檢測合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。 卵石路基基層施工 路基施工是道路施工重點(diǎn)， 必須將原地面上各種雜物清除，保證填土表面無積水。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。如基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上留出 厚土層，待做基礎(chǔ)時再挖掉?；娱_挖并清理完，經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部 門要求）和驗槽合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 （ 4）應(yīng)注意控制的質(zhì)量問題 基礎(chǔ)底部土方超深開挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過基底標(biāo)高。 雨期施工在開挖基坑（槽）時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度，防止地面水流入。施工時，應(yīng)加強(qiáng)對邊坡、支撐、土堤等的檢查。嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整基槽，最后人工清除槽底土方。 （ 3）施工要求： 基坑（槽）開挖后，不得直接開挖至設(shè)計底標(biāo)高，避免機(jī)械開挖擾動地基土層。 （ 2）開挖基槽： 采用反鏟挖土機(jī)開挖基槽從槽的端頭 ,以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖 ,將土方甩到基槽兩側(cè) ,應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定。 挖土方流程： 確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底。 夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。 道路的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過共同檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。 主要施工機(jī)具：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、尖、平頭鐵鍬等。驗線允許偏差根據(jù)規(guī)范規(guī)定。 其基本步驟為：校驗路基軸線控制樁；合格后，根據(jù)軸線控制樁詳細(xì)放出路邊線以及設(shè)置標(biāo)高控制樁?？刂泣c(diǎn)沿道路中心線兩側(cè)交錯間隔布置，形成多個控制體系，同時控制樁做醒目標(biāo)志，以防在施工過程中被碰動。根據(jù)施工圖規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測量放樣的業(yè)內(nèi)復(fù)合計算。聯(lián)系施工需用材料、機(jī)械的進(jìn)場工作。 規(guī)范及標(biāo) 準(zhǔn)： 《 瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范 》 JTG F402020 《 工程測量規(guī)范 》 GB500262020 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ591999； 3. 主要施工方法及技術(shù)措施 施工程序 降水 —— 施工測量 —— 土方開挖 —— 路基（卵石）整平 —— 機(jī)械 壓實 —— 天然砂礫基層 —— 機(jī)械 壓實 —— 高強(qiáng)聚酸土工格楞 —— 漿砌卵石立緣石基礎(chǔ) —— 水泥砂漿勾鏠 —— 天然砂礫基層 —— 機(jī)械 壓實—— 安裝路緣石 —— 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 —— 玻璃纖維土工格楞—— 粗粒式 瀝青混凝土面層 —— 中粒式瀝青混凝土面層 施工準(zhǔn)備 熟悉圖紙及規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。廠區(qū)道路連通各裝置區(qū)域，并與經(jīng)七路相連。 工程場地位于 石河子高新技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。 在這次設(shè)計過程中得 到了現(xiàn)場設(shè)計人員、工人師傅和伍先明等老師以及許多同學(xué)的幫助，特別是鄧和蓮、梁艷豐老師的悉心指導(dǎo)，使我受益匪淺。 從陌生到開始接觸，從了解到熟悉，這是每個人學(xué)習(xí)事物所必經(jīng)的一般過程，我對模具的認(rèn)識過程亦是如此。使我對沖裁模具設(shè)計的各種 成型方法，成型零件的設(shè)計，成型零件的加工工藝（如線切割、電火花加工、 CNC 電腦數(shù)控加工），主要工藝參數(shù)的計算，產(chǎn)品缺陷及其解決辦法，模具的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計及零部件的設(shè)計等都有了進(jìn)一步的理解和掌握。 湖南省婁底職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）專用紙 致 謝 歷經(jīng)一個多月的畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束，敬請各位老師對我的設(shè)計過程作最后檢查。我是認(rèn)認(rèn)真真的做完這次畢業(yè)設(shè)計的，也應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真的完成我大學(xué)四年里最后也是最重要的一次設(shè)計。先后幾次不同的設(shè)計，從壓鑄模的設(shè)計，到模具制造工藝卡的設(shè)計，再到本次畢業(yè)設(shè)計的沖壓模的設(shè)計，使我接受了一個模具專業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)該有的鍛煉和考查。因此從某種意義上講，通過本次畢業(yè)設(shè)計的訓(xùn)練，也培養(yǎng)和鍛煉了一種自己查閱資料，獲取有價值信息的能力。在這段時間里，我進(jìn)行了大量的計算：從材料利用率的計算，到工序壓力的 計算，再工作部分刃口尺寸及公差的計算，到各種零件結(jié)構(gòu)尺寸的計算以及主要零部件強(qiáng)度剛度的核算。 本次畢業(yè)設(shè)計歷時 一 個月左右，從最初的領(lǐng)會畢業(yè)設(shè)計的要求，到對拿到自己手上的沖壓件的沖壓性能的分析計算，諸如對沖壓件結(jié)構(gòu)的分析，對形狀的分析等，不斷地分析計算，對要進(jìn)行設(shè)計的沖壓件有了一個比較全面深刻的認(rèn)識，并在此基礎(chǔ)上綜合考慮生產(chǎn)中的各種實際因素，最后確定本次畢業(yè)設(shè)計的工藝方案。在本次設(shè)計的過程中，通過自己實際的操作計算，我對以前所學(xué)過的專業(yè)知識有了更進(jìn)一步、更深刻的認(rèn)識，同時也認(rèn)識到了自己的不足之處 。 a. 全面清理和初檢已準(zhǔn)備好的標(biāo)準(zhǔn)件，原料毛坯等；