公司車輛管理制度_(參考版)
2024-09-28 19:53本頁(yè)面
【正文】 附加說(shuō)明： 本標(biāo)準(zhǔn)由公司標(biāo)準(zhǔn)小組提出本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：殷朝杰趙鉞 初審：劉文輝復(fù)審：徐全海批準(zhǔn)：向濤 劉銘 第11頁(yè) 共11頁(yè)。5報(bào)告和記錄 無(wú)6附則精品word文檔值得下載值得擁有 。 違章參照公司《反違章管理辦法》執(zhí)行，輕微車輛及以上事故參照公司《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則》、《交通安全管理制度》執(zhí)行。 、處罰、處理，遵照交警大隊(duì)責(zé)任認(rèn)定書(shū)執(zhí)行。 ，時(shí)速不得超過(guò)20公里，禁止鳴高音喇叭，違者按照規(guī)定進(jìn)行考核。 ，嚴(yán)禁私自出車，違者按公司有關(guān)制度進(jìn)行考核。 ，牢固樹(shù)立“安全第 一、預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)做到不違章駕駛，確保行車和使用作業(yè)安全； “三交代”制度，即派車要交代任務(wù)、注意事項(xiàng)和安全措施；駕駛員要認(rèn)真執(zhí)行出車前、行駛中、回車后的檢查制度；對(duì)車輛故障和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向部門和管理人員報(bào)告，凡應(yīng)發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)或已發(fā)現(xiàn)未及時(shí)報(bào)告所造成的車輛損失的20%進(jìn)行處罰。 ，車輛使用部門主任是安全管理第一負(fù)責(zé)人，駕駛員負(fù)安全主體責(zé)任。 、維修維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用每月或季度結(jié)算一次。 。各級(jí)保養(yǎng)作業(yè)范圍及其周期的確定必須適應(yīng)汽車結(jié)構(gòu)和道路條件，要依據(jù)可靠性理論，掌握故障規(guī)律，充分考慮汽車結(jié)構(gòu)、道路條件、保養(yǎng)工藝、配件質(zhì)量的改善和新技術(shù)的采用等因素，合理安排保養(yǎng)周期和作業(yè)，做到技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理。 。在非指定地點(diǎn)、未經(jīng)車管人員同意的維修保養(yǎng)費(fèi)用由當(dāng)事人自行承擔(dān)。 ，獲準(zhǔn)后方可進(jìn)行保養(yǎng)與維修。
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