【正文】 而以上 22 個性能參數(shù)幾乎把所有的通道式放射性檢測系統(tǒng)的主要性能參數(shù)都包括在內(nèi)，那么接下來我將具體對比不同型號的同一性能參數(shù)，為了方便進行比較和研究，我將會把它們放在同一個表格中 。 15） 屏蔽：系統(tǒng)一般采用鉛進行屏蔽，當然某些系統(tǒng)則采用鉛 +鋁進行屏蔽； 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 30 16） 限制車速：系統(tǒng)對經(jīng)過通道的車輛或行人所要求的速度范圍，只有在相應(yīng)范圍內(nèi)的速度才能檢測到放射性物質(zhì)； 17） 數(shù)據(jù)收集時間：系統(tǒng)對數(shù)字信號的收集能力 ,一般小于 1s； 18） γ劑量率探測限：在相應(yīng)本底下，探測器探測伽馬射線的最小劑量率； 19） 工作電源：系統(tǒng)一般采用 220V/50Hz AC； 20） 通訊接口：系統(tǒng)中用于傳送信號，如以太網(wǎng)、無線網(wǎng)等； 21） 檢測模式 ：系統(tǒng)中，當車輛、行人或行李包進入 檢測區(qū) 時 ，系統(tǒng)進行測量模式；當無 車輛、行 人或行李時，系統(tǒng)進入本底監(jiān)控模式，本底自動更新。 I 代表防止固體異物進入的等級，最高級別 是 6；第二個數(shù)字表明設(shè)備防水的程度 。但是還需要考慮實際情況，并不是越大越好； 14） IP 防護等級：由 IEC 起草， 將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級 。系統(tǒng)的報警類別有三種： 超上限閾值、故障 、 探測器過載 。 系統(tǒng)特點： ●進口大面積塑料閃爍體探測器，標配 1 個 ●單個探測器的體積為 15 升 ● 可選高 性價比 6LiI(Eu)中子探測器 ●探測器為模塊化設(shè)計，非探測面使用鉛屏蔽 ● 報警閾值 連續(xù)可調(diào) ●區(qū)分 天然放射性物質(zhì)和特殊核材料 ●自動存儲測量日志 ●符合 GB/T2424620xx 標準要求 ● 可實現(xiàn)多點布控和遠程操作 系統(tǒng)性能分析： 表十二： SIMMAX G3940 行包放射性監(jiān)測系統(tǒng)的性能參數(shù) 系統(tǒng)型號 G3940 行包放射性監(jiān)測系統(tǒng) 探測射線 伽馬射線；中子 探 測 器 大面積塑料閃爍體探測器； 6LiI(Eu)閃爍晶體中子探測器 能量范圍 20keV～ ；熱中子 ～ 14MeV 探測概率 % 監(jiān)測區(qū)域 高度： m～ 1m；寬度： 1m 誤報警率 ≤ % 工作溫度 30℃ ～ +50℃ 供電方式 220V/50Hz 交流 電 通訊接口 以太網(wǎng) 防護等級 IP55 探測器體積 15 升 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 29 檢測系統(tǒng)的性能參數(shù)的分析 通過對比上文 12 個不同型號的通道式放射性檢測系統(tǒng)，我發(fā)現(xiàn)各個檢測系統(tǒng)的性能參數(shù)不盡相同，下面我就來初步比較和分析各個系統(tǒng)的性能參數(shù)： 1） 系統(tǒng)型號：通過對系統(tǒng)型號的了解，我們可以知道它所產(chǎn)自的公司以及所銷售的公司，根據(jù)公司的信譽、產(chǎn)品質(zhì)量、售前和售后服務(wù)來決定是否購買該產(chǎn)品； 2） 探測射線：對比論文中的 12 個不同型號的檢測系統(tǒng)，可以發(fā)現(xiàn)通道式放射性檢測系統(tǒng)的探測對象為伽馬射線以及中子，某些系統(tǒng)還可以 檢測 X 射線； 3） 探測器：通道式放射性檢測系統(tǒng)對伽馬射線的探測一般采用大體積的塑料閃爍體探測器，對中子則采用中子探測器，如 6LiI(Eu)閃爍晶體及 3He 中子探測器； 4） 能量響應(yīng)范圍：探測器在此范圍內(nèi)能夠發(fā)生能量響應(yīng)，對伽馬射線而言，一般為幾十 KeV～幾 MeV；對中子而言，一般為熱中子～幾十 MeV； 5） 探測概率：探測器探測射線的效率； 6） 靈敏度：要理解靈敏度，我們首先得知道 cps 以及 cps/uSv/h 是什么意思， cps是計數(shù)率單位，所以 cps/uSv/h 描述 的就某一放射性核素而言， 如果某區(qū)域內(nèi)存在劑量 為 1μSv的伽馬射線， 那么 這臺設(shè)備每 小時能 計數(shù) x 次以上。 該系統(tǒng)具有模塊化設(shè)計、可靈活配置、界面友好以及人性化操作等特點， 能夠穩(wěn)定可靠地運行在低、高溫、大風、雨、雪等苛刻的環(huán)境條件下。 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 26 圖 16 SGSⅡ系列通道式輻射檢測系統(tǒng) 系統(tǒng)性能參數(shù)： 表十： SGSⅡ系列通道式輻射檢測系統(tǒng)的性能參數(shù) 系統(tǒng)型號 SGSⅡ 系列通道式輻射檢測系統(tǒng) 探測射線 γ射線、中子 探 測 器 大面積塑料閃爍體探測器、中子探測器 靈 敏 度 150 000cps/usv/h（ 137Cs） γ探測限 ＜ 100nSv/h 在 200nSv/h 本底 探測概率 ＞ % 誤報警率 在 10 000 次測量中＜ 1 次 有 效 性 ＞ 99% 監(jiān)測區(qū)域 垂直 0～ 4m，水平 0～ 5m 探測器體積 25 升 鉛 屏 蔽 3mm 數(shù)據(jù)收集時間 200ms 11） SIMMAX G3910 通道式放射性檢測系統(tǒng) SIMMAX G3910 是專門 為鋼鐵廠、廢舊鋼集散地、出入境口岸等車輛出入口設(shè)計的對車載物進行放射性物質(zhì)監(jiān)測的系統(tǒng)。塑料閃爍體有 升和 25 升可選 ,。該系統(tǒng)還提供了監(jiān)測數(shù)據(jù)的存貯和遠程數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)的功能。本系統(tǒng)采用大型高性能閃爍晶體探測器和復雜的本底補償算法，由現(xiàn)場嵌入式計算機系統(tǒng)以及全中文化的后臺數(shù)據(jù)管理計算機共同完成檢測數(shù)據(jù)的快速處理和存儲。該行人通道輻射監(jiān)測系統(tǒng)是邊 境控制、海關(guān)檢測以及關(guān)鍵性設(shè)施本地安全的理想配置。 24V DC， 2A 通訊接口 RS485 至本地控制器，無線 /以太網(wǎng)中央控制系統(tǒng) 重 量 93kg 抗 沖 擊 ANSI 抗 振 ANSI 電磁干擾 ANSI 檢測模式 靜態(tài)，動態(tài) 8）： BSRPM9020 行人通道輻射監(jiān)測系統(tǒng) BSRPM9020(A)本系統(tǒng)的總體建設(shè)目的是：在人行通道口設(shè)立通道式射線自動檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對來往行人 /行李進行在線實時檢測，如發(fā)現(xiàn)其中微量放射性源物質(zhì)，及時報警并完成對檢測數(shù)據(jù)和監(jiān)視視頻 (可選配 )的儲存，同時可構(gòu)建遠程實時的檢測信息共享平臺。 ● 無線或 RS485 通訊網(wǎng)絡(luò) ● 低誤報警概率 ● 對放射性事件快速響應(yīng) ● 寬能量范圍檢測 ● 符合 ANSI 標準 ● 易于集成到現(xiàn)有安全監(jiān)測系統(tǒng)及不易安裝施工的建筑或現(xiàn)場應(yīng)用領(lǐng)域 系統(tǒng)性能參數(shù)： 表七： FRM4000γ射線安檢通道門的性能參數(shù) 產(chǎn)品型號 FRM4000γ射線安檢通道門 探測射線 伽馬射線 探 測 器 塑料閃爍體 /光電倍增管 探測概率 對 5μ Ci 137Cs 源 ≥ 并有 95%的置信度 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 23 探測靈敏 度 137Cs: 1μ Ci， 60Co: 1μ Ci,低燃燒钚： ,高濃縮鈾： 10g 誤報警率 1/1000 1 次 /16hrs 能量響應(yīng) 40KeV～ 3MeV 外形尺寸 寬 720mm、 1200 mm、 1500 mm(可選 ) 工作溫度 30℃～ +55℃ 工作濕度 10%～ 93% RH 電 源 120/250V AC。是核應(yīng)急響應(yīng)部門通常采用的重要檢測方法。 圖 11 TPM903 可移動門式輻射監(jiān)測器 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 20 系統(tǒng)性能參數(shù)： 表五： TPM903 可移動門式輻射監(jiān)測器的性能參數(shù) 產(chǎn)品型號 TPM903 可移動門式輻射監(jiān)測器 探測射線 伽馬射線、中子 探 測 器 塑料閃爍體探測器、中子探測器 靈 敏 度 ＜ 1Ci 標準條件下 能量響應(yīng) 60KeV～ 2MeV 測 出 率 % 誤報警率 每經(jīng)過 10000 次少于 1 次 天然本底 Sv/h 能量范圍 40kev 至 2MeV 本底補償 自動進行 最高穿過速度 15km/h（伽馬）； 5s（中子） 6）： safetyguard series 包裹傳送帶監(jiān)測系統(tǒng) 安全防衛(wèi)系列 I 傳送帶監(jiān)測系統(tǒng)，安裝在包裝的傳送帶下，提供快速和可靠的輻射探測 。 圖 10 ACCEXPRC2069 通道式輻射檢測系統(tǒng) 系統(tǒng)特點： 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 19 ● 中文 Windows 操作平臺 ● 軟件界面人機工程學設(shè)計 ● 網(wǎng)絡(luò)化遠程維護 ● 模塊化設(shè)計，方便維修 系統(tǒng)系能參數(shù)： 表四： ACCEXPRC2069 通道式輻射檢測系統(tǒng)的性能參數(shù) 產(chǎn)品型號 ACCEXPRC2069 通道式輻射檢測系統(tǒng) 探測射線 伽馬射線（中子測量可選） 探 測 器 69 升大體積塑料閃爍體探測器 最低可探測限 40 kBq(靜態(tài)，本底 100 nGy/h，測量1s，置信度 %， Co60 源） 誤報警率 ＜ 1/1500 防護等級 IP65 5)： TPM903 可移動門式輻射監(jiān)測器 TPM903 可移動門式輻射監(jiān)測器其設(shè)計為輕便式，能在極短的時間內(nèi)安裝使用。該設(shè)備適合安裝在場所的出入口，如海關(guān)、廢物場、煉鋼廠、核設(shè)施、核電站，以及出于安全考慮，需要防止攜帶放射源和核材料出入的場所。軟件界面還包括諸如圖表化的報警信息和整套系統(tǒng)的運作情況等等功能。調(diào)整安裝高度，該系統(tǒng)也可以應(yīng)用于人行通道監(jiān)測。 如今已有超過 1500 套系統(tǒng)被安裝在國境邊界、海關(guān)、郵政快遞、政府機構(gòu)以及其他一些需要嚴格監(jiān)測的環(huán)境中。采用高效率大體積的塑料閃爍體伽馬探測器和 He3中子探測器，并應(yīng)用 Thermo Fisher Scientific 公司先進的 NBR 專利技術(shù)，使系統(tǒng)具有極好的靈敏度 和極低的誤報警率。 圖 8 車輛通道式放射性監(jiān)測系統(tǒng) 系統(tǒng)特點： 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 16 應(yīng)用于海關(guān)、出入境、港口、鋼廠、重要場所出入口以及反恐，可檢查貨車、火車、集裝箱、傳送帶中以及人員攜帶、夾帶、隱藏的放射源。 圖 7 法國 saphymo 車輛通道式檢測系統(tǒng) 系統(tǒng)特點： ● 通過 ITRAP（ IAEA）， IRSID（ Arcelor）， CTHIR 等多個國際權(quán)威機構(gòu)認證； ● 低檢測下限； ● 最多可連接 8 個探測器； ● 全自動工作，毋需工作人員； ● 測量時本底衰減實時自動補償，低誤報警率； ● 苛刻環(huán)境下正常工作； ● 最新技術(shù)，快速信號處 理； ● 易使用和安裝； ● 毋需維護和刻度； 系統(tǒng)性能參數(shù)： 東華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 各種通道式放射性檢測系統(tǒng)性能分析 15 表一：法國 saphymo 車輛通道式檢測系統(tǒng)的性能參數(shù) 探測射線 γ射線、 X 射線、可選配檢測中子射線 探測器類型 塑料閃爍體探測器、低噪音光電倍增管 探測靈敏度 本底水平為 Sv/h 下，增加 Sv/h， 1 秒內(nèi)報警；探測 能量范圍 50KeV～ 3MeV 工作溫度 － 10℃～ +50℃ 本 底 70nGy/h 探測概率 % 誤報警率 % 報警方式 超閾值聲、光報警 車 速 ≤ 10km/h 監(jiān)測 區(qū)域 高度： m～ 4m；寬度： 6m（雙側(cè)探測器） 防護等級 IP56 鉛 屏 蔽 厚的鉛屏蔽 測量時間 1s 尺寸大小 1310 730 155 mm3 位置傳感器 紅外傳感器 CIR 305 2）： 車輛通道式放射性監(jiān)測系統(tǒng) 該系統(tǒng)是北京卡迪諾科技貿(mào)易有限公司的一個產(chǎn)品。目前全球已有幾千套在使用。使用基于數(shù)字信號處理（ DSP）的塑料閃爍體探測器，數(shù)字化信號處理單元 ANDREA，再配合報警箱和欄桿機一起工作，可以達到完全自動進行集裝箱或者火車的輻射檢測。 檢測系統(tǒng)的工作流程 下圖為檢測系統(tǒng)的工作流程圖 ： 東 華理工大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 通道式放射性檢測系統(tǒng) 13 開 始自 檢狀 態(tài) 是 否 正 常測 量 初 始 本 底初 始 本 底 測 量是 否 結(jié) 束 ？隨 時 更 新 本 底 并 按預 先 設(shè) 置 的 參 數(shù) 計算 報 警 閾 值是 否 進 行 參數(shù) 設(shè) 置 ？是 否 有 車 輛 或人 員 進 入 ？進 入 檢 測 狀 態(tài) ， 用 最 新的 4 個 測 量 數(shù) 據(jù) 進 行 移動 平 均 計 算 ， 并 將 計 算結(jié) 果 與 報 警 閾 值 比 較移 動 平 均計 算 結(jié) 果 是 否 大 于 報警 閾 值 ？發(fā) 出 報 警 ， 進 一 步進 行 檢 查是 否 還 需 要 檢 查 ？顯 示 故