公共交通運輸業(yè)受安全防護標準影響(參考版)
2024-09-28 18:56本頁面
【正文】 第6頁 共6頁。 促使上述設計架構(gòu)概念成型最主要的因素，就是軟件分區(qū)運作和虛擬化技術，同時提供空間和時問區(qū)隔，以便同時運行不同的作業(yè)系統(tǒng)，同時更重要地，為系統(tǒng)提供更為完善的安全防護措施。此外，設計人員也正更為廣泛地利用linux這類開源軟件，不過要順利導入開源軟件通常得花費較多的時間，采用開源軟件往往也代表了缺乏長期維護的保證以及可長可久的后續(xù)支援。簡單來說，工程師從第三方供應商處取得一套完整性甚高并已涵蓋多數(shù)設計需求的“解決方案”，然后即可以此解決方案為基礎，快速啟動開發(fā)?？沈炞C的商規(guī)軟件可以作為一項選擇性方案，提供您認證所需的相關等級及工具，進而大幅加快開發(fā)速度，節(jié)省可觀的開發(fā)時間。通過這一途徑，開發(fā)人員便可加入更為復雜的功能與機制，但是又不會使成本大幅增加，同時也可以在整個開發(fā)過程中，將更多精力轉(zhuǎn)而投入于使系統(tǒng)更為符合安全性標準之要求。這個特點可以讓開發(fā)人員更快速簡便地采用商規(guī)軟件或開源軟件，為系統(tǒng)加入各項新功能，而不再需要在每次加入新功能時，都得花費精力對大量系統(tǒng)元件重新進行驗證。新科技的出現(xiàn)也改變了將安全規(guī)范導入系統(tǒng)的方式。現(xiàn)代化的交通運輸基礎設施，需要許多不同的雙向通信控制系統(tǒng)溝通才能妥善運作。因為當交通運輸服務營運商希望用更低的成本，在更短的時間內(nèi)，從一個地方將更多的乘客運送到另一地方，就必須實現(xiàn)更高的車速以及更為頻繁的車次。這部分就好比航天應用領域，我們從經(jīng)驗中培養(yǎng)出最恰當?shù)南到y(tǒng)架構(gòu)概念，以及基于模塊化方式的設計方式，以使開發(fā)人
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