中國交通運輸業(yè)(參考版)
2024-12-31 04:42本頁面
【正文】 據(jù)右圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設的影響 臺北基隆花蓮臺中A （ 7） 鐵路建設受地理環(huán)境的影響。讀圖回答（ 1）～（ 2）題： （ 1）自西向東與寧西鐵路交會的南北向鐵路干線是 A．焦柳線一京九線一京廣線一浙贛線 B．焦柳線 — 京廣線 — 京九線一京滬線 C．寶成線 — 京廣線 — 京九線一京滬線 D．隴海線 — 焦柳線 — 京廣線一京九線 B 寧西鐵路是我國跨世紀鐵路建設中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京，西至西安，途徑五個省，總長 。 大連 秦皇島 天津 煙臺 青島 連云港 上海 寧波 溫州 福州 廈門 汕頭 廣州 湛江 ?？谖覈饕暮８? 北海 讀“我國主要鐵路干線分布圖”，回答下列問題： （ 1）把下列鐵路樞紐名稱填到圖中的相應位置上： 蘭州、徐州、株洲 （ 2）填出圖中數(shù)碼所代表的鐵路線名稱： ① ________________線； ② ________________線； ③ ________________線； ④ ________________線。第二亞歐大陸橋的開通，不僅大大縮短了亞歐之間的運輸時間，節(jié)省大量運費，而且對我國廣大西北地區(qū)的開發(fā)，以及提高東橋頭堡連云港在國際海陸空聯(lián)運中的戰(zhàn)略地位，起到重要作用。從歐洲、中東各國運往亞太地區(qū)的貨物，可通過此橋運至中國的連云港，再轉運至日本、韓國及東南亞的一些國家。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋的國際海陸聯(lián)運通道。它的全線貫通創(chuàng)造了中國乃至世界多項鐵路史上的紀錄。青藏鐵路從西寧至拉薩全長 1956公里，是目前世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。 中國
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