公交公司桑會娜先進事跡材料(參考版)
2024-09-28 18:50本頁面
【正文】 在今后的司機生涯中，我仍會積極配合交警部門的工作，用默默無聞的奉獻和腳踏實地的足跡書寫自己的事業(yè)。為此，我主動上繳收入所得稅，至2008年共上繳稅額10余萬元，同時我積極參加社會公益事業(yè)，參與各種救災活動。 回報社會、勇做貢獻。作為社會的一份子，我始終堅持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時周到的服務，在車上提供了塑料袋和飲水設備。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅持365天微笑服務。不斷提升自己為人民服務的本領。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。 用心工作，誠信待客。“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了旅客的時間又堵塞了交通?？臻e的時候，或每每用車回來，我都要對車進行及時的維護和保養(yǎng)。在閑暇時間，認真消化有關安全規(guī)章制度，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓，確保自己行車安全。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。公交駕駛員先進事跡從事司機工作以來，在市、縣交警部門的正確指導下，自己始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀態(tài)文明作為自己的行動指針，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責。在今后的司機生涯中，我仍會積極配合***部分的工作，用默默無聞的奉獻和腳踏實地的足跡書寫自己的事業(yè)。 多年來，我深深知道肩上的重任，固然沒有震天動地的光輝業(yè)績，卻有任勞任怨、勤勤奮懇的敬業(yè)精神。致富不忘挖井人，自己能有今天的成績，離不開市、縣***部分的指導，也離不開政府的支持和社會的關心，回報社會是自己當仁不讓的責任和使命。對持有老年證的乘客，我主動減免其車費，僅2007年至今，共減免老年乘客490余人次3萬多元車費，對病患職員則專心照顧，盡力滿足他們的條件和要求。 奉獻愛心、服務人民。他把每次出車作為鍛煉自己的良好機會。另外，我時時急他人所急，想他人所想。我十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風格，講禮讓，對外建立良好的形象。因此，我從不帶病車上路。哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修睦才踏實。 精心維護，惜車如眼。因此，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹安全第一，預防為主的方針。 遵章守紀，安全至上。還先后組織了29人進行電裝空調技術培訓、18人進行松芝空調保修技術培訓、33人進行gps技術培訓、17人進行比澤爾壓縮機技術培訓和23人進行寧波三浪集中潤滑系統(tǒng)培訓等。546線的線長何湛波也是公司的節(jié)氣高手，他的節(jié)氣最好水平是59升/百公里（夏季空調車）。但該線的節(jié)能標兵羅曉鴻與她的對班卻能將氣耗降到58升/百公里（夏季空調車）最低水平。幾位節(jié)氣水平最好的駕駛員，把操作小組的節(jié)氣要領化為個人的實踐，又在實踐中摸索出一套節(jié)氣的絕招，他們認為司機操作中最關鍵的就是“有預見性的空擋滑行”，保持經濟車速（1300轉速），多用高速檔，盡量少剎車，起步盡量不加氣，急起急剎是忌諱，上橋、爬坡空調轉通風，空調、通風替換使用等等，駕駛車輛要保持平常心態(tài)，不搶道，不爭先，不開斗氣車。小組成員任勞任怨，用誠心打動有抵觸情緒的駕駛員，他們從安全、節(jié)能操作模式入手，引導他們按照lpg車的操作規(guī)范進行駕駛，并對駕駛員操作進行跟蹤監(jiān)控，徹底扭轉駕駛中的不良習慣。操作小組學習團隊的成員通過學習和經驗積累，總結出適合lpg車節(jié)能駕駛操作的有效模式，團隊成員、維修技師慕容德榮將其編成12句口訣：車輛起步不急躁、輕吊油門漸進檔、動力運用要合理、不轟油門不拖檔、換擋時機要抓住、行駛意識要預見、高檔行車控速度、不礙安全多滑行、靠站滑行是關鍵、駕駛技能靠勤練、能否降耗靠意識、節(jié)能效益點點積。 在lpg車輛發(fā)展成為城市公交的主要工具時，困擾公交企業(yè)的最大難題就是氣耗成本高的問題。對參加學歷、技能、職稱等培訓的職工進行學費報銷，2006年上半年。在任務緊、工作量大、質量要求高、安全責任重的情況下，團隊上下同心，攻克了一個個技術難關，提前全面完成160輛柴油車改裝任務。在lpg專業(yè)車間的擴充和專用車坑改造、空調公交車安全錘的安裝、宇通大客車離合壓板改造、lpg公交車加氣口改造和大柴改裝車起動機指示燈、欠壓警報燈、空氣
數(shù)學相關推薦
鄂ICP備17016276號-1