【正文】 在今后的司機(jī)生涯中，我仍會(huì)積極配合交警部門(mén)的工作，用默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)和腳踏實(shí)地的足跡書(shū)寫(xiě)自己的事業(yè)。為此，我主動(dòng)上繳收入所得稅，至2008年共上繳稅額10余萬(wàn)元，同時(shí)我積極參加社會(huì)公益事業(yè)，參與各種救災(zāi)活動(dòng)。 回報(bào)社會(huì)、勇做貢獻(xiàn)。作為社會(huì)的一份子，我始終堅(jiān)持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時(shí)周到的服務(wù)，在車(chē)上提供了塑料袋和飲水設(shè)備。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅(jiān)持365天微笑服務(wù)。不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。行車(chē)時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車(chē)輛，他總是寧停三分，并時(shí)常提醒他們注意安全。 用心工作，誠(chéng)信待客。“天不怕，地不怕，就怕車(chē)子壞在路途中，耽誤了旅客的時(shí)間又堵塞了交通?？臻e的時(shí)候，或每每用車(chē)回來(lái)，我都要對(duì)車(chē)進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。在閑暇時(shí)間，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)章制度，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)，確保自己行車(chē)安全。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。公交駕駛員先進(jìn)事跡從事司機(jī)工作以來(lái)，在市、縣交警部門(mén)的正確指導(dǎo)下，自己始終如一地以思想文明、語(yǔ)言文明、行為文明、儀態(tài)文明作為自己的行動(dòng)指針，風(fēng)里來(lái)雨里去，不分晝夜，沒(méi)有節(jié)假日，卻毫無(wú)怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地履行了自己的職責(zé)。在今后的司機(jī)生涯中，我仍會(huì)積極配合***部分的工作，用默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)和腳踏實(shí)地的足跡書(shū)寫(xiě)自己的事業(yè)。 多年來(lái)，我深深知道肩上的重任，固然沒(méi)有震天動(dòng)地的光輝業(yè)績(jī)，卻有任勞任怨、勤勤奮懇的敬業(yè)精神。致富不忘挖井人，自己能有今天的成績(jī)，離不開(kāi)市、縣***部分的指導(dǎo)，也離不開(kāi)政府的支持和社會(huì)的關(guān)心，回報(bào)社會(huì)是自己當(dāng)仁不讓的責(zé)任和使命。對(duì)持有老年證的乘客，我主動(dòng)減免其車(chē)費(fèi)，僅2007年至今，共減免老年乘客490余人次3萬(wàn)多元車(chē)費(fèi)，對(duì)病患職員則專(zhuān)心照顧，盡力滿(mǎn)足他們的條件和要求。 奉獻(xiàn)愛(ài)心、服務(wù)人民。他把每次出車(chē)作為鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)。另外，我時(shí)時(shí)急他人所急，想他人所想。我十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓?zhuān)瑢?duì)外建立良好的形象。因此，我從不帶病車(chē)上路。哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，我都擱在心上，非得修睦才踏實(shí)。 精心維護(hù)，惜車(chē)如眼。因此，我時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。 遵章守紀(jì)，安全至上。還先后組織了29人進(jìn)行電裝空調(diào)技術(shù)培訓(xùn)、18人進(jìn)行松芝空調(diào)保修技術(shù)培訓(xùn)、33人進(jìn)行g(shù)ps技術(shù)培訓(xùn)、17人進(jìn)行比澤爾壓縮機(jī)技術(shù)培訓(xùn)和23人進(jìn)行寧波三浪集中潤(rùn)滑系統(tǒng)培訓(xùn)等。546線的線長(zhǎng)何湛波也是公司的節(jié)氣高手，他的節(jié)氣最好水平是59升/百公里（夏季空調(diào)車(chē)）。但該線的節(jié)能標(biāo)兵羅曉鴻與她的對(duì)班卻能將氣耗降到58升/百公里（夏季空調(diào)車(chē)）最低水平。幾位節(jié)氣水平最好的駕駛員，把操作小組的節(jié)氣要領(lǐng)化為個(gè)人的實(shí)踐，又在實(shí)踐中摸索出一套節(jié)氣的絕招，他們認(rèn)為司機(jī)操作中最關(guān)鍵的就是“有預(yù)見(jiàn)性的空擋滑行”，保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速（1300轉(zhuǎn)速），多用高速檔，盡量少剎車(chē)，起步盡量不加氣，急起急剎是忌諱，上橋、爬坡空調(diào)轉(zhuǎn)通風(fēng)，空調(diào)、通風(fēng)替換使用等等，駕駛車(chē)輛要保持平常心態(tài)，不搶道，不爭(zhēng)先，不開(kāi)斗氣車(chē)。小組成員任勞任怨，用誠(chéng)心打動(dòng)有抵觸情緒的駕駛員，他們從安全、節(jié)能操作模式入手，引導(dǎo)他們按照l(shuí)pg車(chē)的操作規(guī)范進(jìn)行駕駛，并對(duì)駕駛員操作進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，徹底扭轉(zhuǎn)駕駛中的不良習(xí)慣。操作小組學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)的成員通過(guò)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，總結(jié)出適合lpg車(chē)節(jié)能駕駛操作的有效模式，團(tuán)隊(duì)成員、維修技師慕容德榮將其編成12句口訣：車(chē)輛起步不急躁、輕吊油門(mén)漸進(jìn)檔、動(dòng)力運(yùn)用要合理、不轟油門(mén)不拖檔、換擋時(shí)機(jī)要抓住、行駛意識(shí)要預(yù)見(jiàn)、高檔行車(chē)控速度、不礙安全多滑行、靠站滑行是關(guān)鍵、駕駛技能靠勤練、能否降耗靠意識(shí)、節(jié)能效益點(diǎn)點(diǎn)積。 在lpg車(chē)輛發(fā)展成為城市公交的主要工具時(shí)，困擾公交企業(yè)的最大難題就是氣耗成本高的問(wèn)題。對(duì)參加學(xué)歷、技能、職稱(chēng)等培訓(xùn)的職工進(jìn)行學(xué)費(fèi)報(bào)銷(xiāo)，2006年上半年。在任務(wù)緊、工作量大、質(zhì)量要求高、安全責(zé)任重的情況下，團(tuán)隊(duì)上下同心，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，提前全面完成160輛柴油車(chē)改裝任務(wù)。在lpg專(zhuān)業(yè)車(chē)間的擴(kuò)充和專(zhuān)用車(chē)坑改造、空調(diào)公交車(chē)安全錘的安裝、宇通大客車(chē)離合壓板改造、lpg公交車(chē)加氣口改造和大柴改裝車(chē)起動(dòng)機(jī)指示燈、欠壓警報(bào)燈、空氣