7郵政局車輛管理經(jīng)驗材料(參考版)
2024-09-28 10:43本頁面
【正文】 在某種意義上精細(xì)化管理是一種觀念的革新、是企業(yè)制度的革命，是企業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)工程。精細(xì)化管理的本質(zhì)是對目標(biāo)的分解、細(xì)化、落實和考核評價全過程的科學(xué)控制，總體質(zhì)量應(yīng)體現(xiàn)為最優(yōu)，將有限的資源發(fā)揮出最大效能。 在局長獨特而超前的創(chuàng)新思維下，局在全省第一個進行現(xiàn)業(yè)機構(gòu)整合，對函件、速遞物流專業(yè)進行專業(yè)化經(jīng)營，改革投遞體制，率先建立了直復(fù)營銷中心和速遞旗艦店，改建了現(xiàn)代化的投遞場所，在營業(yè)窗口推行“梯形排班+片區(qū)管理”，不僅取得了明顯成效，而且為全省郵政經(jīng)營管理作出了積極地嘗試。兩年來，全市函件業(yè)務(wù)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，2008年全市函件業(yè)務(wù)收入突破千萬元，是2006年2倍。同時請專業(yè)策劃公司從產(chǎn)品定位、市場推廣、造勢宣傳進行整體包裝規(guī)劃。比如函件作為郵政的看家業(yè)務(wù)，必須加大專業(yè)化經(jīng)營力度，鞏固核心地位。分析，立足市場需求，從客戶出發(fā)，營銷體系建設(shè)必須從提高隊伍整體素質(zhì)、專業(yè)營銷職能、優(yōu)化營投服務(wù)平臺上狠下功夫，把營銷體系建設(shè)融入到郵政生產(chǎn)經(jīng)營活動中。郵件妥投率達(dá)到99%，為發(fā)展商函、報刊等競爭性業(yè)務(wù)清除了障礙，為支撐業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。投遞體制不改革，郵政業(yè)務(wù)發(fā)展無異于“刀尖跳舞”。 “第三把火”是按照“整合－優(yōu)化、改造－提升”的原則，積極推行投遞體制改革。在現(xiàn)業(yè)機構(gòu)整合的基礎(chǔ)上，他提出大膽挖潛，在營業(yè)窗口實行“片區(qū)管理+梯形排班”，根據(jù)窗口一日內(nèi)忙閑規(guī)律投入人力資源，打破過去四平八穩(wěn)的排班，不僅有效解決了窗口排長隊難題，緩解了窗口人力需求與總量控制之間的矛盾，有效地解決了營業(yè)人員公休日、法定節(jié)假日和年休假的難題。管理干部少了，但大家盡職守責(zé)，徹底解決了以前管理部門多、扯皮多的現(xiàn)象。通過崗位公開、雙向選擇、擇優(yōu)錄用等方式，起用了有思想、有文化的年輕干部。撤消現(xiàn)業(yè)局，將業(yè)務(wù)管理、市場開發(fā)、監(jiān)督檢查、人力資源、財務(wù)等職能全部集中于精干的市局機構(gòu)，生產(chǎn)經(jīng)營分別納入專業(yè)經(jīng)營公司，劃清了職能界限，明確了責(zé)權(quán)，建立起了“大職能、小部門”的管理機制。他認(rèn)為市、區(qū)兩級管理層次多、機構(gòu)重疊、人員臃腫，不利于市場競爭和專業(yè)化經(jīng)營。在經(jīng)營創(chuàng)新上燒了“四把火”。只有切實轉(zhuǎn)變觀念，努力開拓創(chuàng)新，才能在新的起點上實現(xiàn)新的更大的發(fā)展。 附件： 一、《**州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表》 二、《**州郵政局機動車輛使用情況統(tǒng)計月報表》 三、《**州郵政局機動車輛投保險種明細(xì)表》 四、《**州郵政局機動車輛報修、派修單》 第五篇：郵政局經(jīng)營管理經(jīng)驗交流材料郵政局經(jīng)營管理經(jīng)驗交流材料 隨著郵政市場競爭的日趨激烈和內(nèi)部改革的不斷深入，加快調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，創(chuàng)新發(fā)展思路，顯得越來越重要和迫切。 第八章附則 第二十二條本辦法由**州郵政局運行維護部負(fù)責(zé)解釋。 第二十條各局各單位填報資料時，可在各局各單位的寬帶使用機器上操作，也可自行在能夠上網(wǎng)的地方進行查閱和填報相關(guān)車輛資料。 第七章車輛基礎(chǔ)資料填報 第十九條 全州所有車輛基礎(chǔ)資料的報送，采用電子化的方式進行申報。 第十七條 車輛出現(xiàn)交通事故或其他意外事故造成損失時，現(xiàn)場責(zé)任人要主動采取相應(yīng)措施，確保人身安全和財產(chǎn)安全，并在第一時間通知運維部、公安交警部門、保險公司，積極協(xié)助相關(guān)部門處理事故。 第十五條 省局下達(dá)的大修計劃由運維部根據(jù)車輛運行情況統(tǒng)一安排，并報經(jīng)州局主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，送州局財務(wù)室備案，各用車單位負(fù)責(zé)送修并對修理質(zhì)量負(fù)責(zé)。但用車單位車輛管理員和主管領(lǐng)導(dǎo)需對修理結(jié)果負(fù)責(zé)，修理費在各局各單位成本中支列。各使用單位根據(jù)生產(chǎn)要求需要增減險種和投保額度的，則在本年度保險到期前一個月內(nèi)向運維部提出書面申請。我州郵政企業(yè)機動車輛由運維部集中向中國人民財產(chǎn)保險公司潞西分公司投保，保險投保險種全州統(tǒng)一，具體見附件三（**州郵政局機動車輛投保險種明細(xì)表）。 第十二條 車輛保險由運維部統(tǒng)一集中辦理。 第十一條 長途運輸車輛過路費由州局統(tǒng)一集中向州路政支隊申請包繳，運維部具體辦理，辦理時間為12月份申請辦理次年1——6月份的包繳并領(lǐng)取發(fā)放通行證，6月份申請辦理本年度7——12月份的包繳并領(lǐng)取發(fā)放通行證，同時回收回交上次核發(fā)通行證。 第九條 各單位所屬郵政機動車輛只能在規(guī)定的范圍內(nèi)使用并按時歸班回局存放，長途運輸車輛按固定線路運行，其他車輛只能在本縣市行政區(qū)域內(nèi)運行，嚴(yán)禁私拉亂跑、挪作他用或跨區(qū)域行駛，生產(chǎn)需要跨區(qū)域行駛時，必須報經(jīng)運維部備案后方可運行。各單位車輛管理人員在月末對“**州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表”進行匯總統(tǒng)計，同時填寫“
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