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20xx年起重機(jī)市場研究發(fā)展報(bào)告(參考版)

2025-06-29 10:00本頁面
  

【正文】 正因?yàn)槿绱?,歐盟委員會在秋季經(jīng)濟(jì)預(yù)測報(bào)告中將歐元區(qū) 20xx 年的經(jīng)濟(jì)增長率由春季預(yù)測的2.5%下調(diào)為2.2%,并預(yù)測20xx年會進(jìn)一步減速至2.1%。由于受美國經(jīng)濟(jì)減速和歐元升值影響,歐元區(qū) 20xx 年出口低于 20xx 年的7.8%。 20xx年,歐元區(qū)個人消費(fèi)開支預(yù)計(jì)增長1.7%,略低于去年的1.8%;歐元區(qū)投資預(yù)計(jì)增長4.7%,也略低于20xx年4. 8%的增速。從結(jié)果上來看,歐元區(qū)經(jīng)濟(jì) 20xx 年表現(xiàn)尚可,其顯著特點(diǎn)是總體趨緩,但增長依然強(qiáng)勁,全年波動性較大。 圖 美國消費(fèi)者物價指數(shù)回調(diào) 二、歐盟 經(jīng)受了金融市場動蕩、國際市場原油價格上漲和歐元升值 等不利因素的多重沖擊,20xx年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)可謂步履艱難,在顛簸中前行。通脹壓力緩解主要是由于能源價格增幅大幅放緩,由 11 月的%回落到 %,從而帶動交通費(fèi)用也從 %的增幅回落到 %。 圖 20xx20xx年 1月美國首次申請失業(yè)保險(xiǎn)人數(shù) 另外,通脹有所緩解也對提升消費(fèi)者信心起到正面的作用。 20xx 年 1 月 12 日結(jié)束的一周里,首次申請失業(yè)保險(xiǎn)人數(shù)下跌了 萬人,為 16 個星期的最低值,是連續(xù)第三個星期下行。盡管較去年同期仍有較大差距,經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀指數(shù)與預(yù)期指數(shù)已有所改善,通脹預(yù)期指數(shù)也連續(xù)第三個月企穩(wěn)于 %。從 20xx 年全年來看,零售額增長 %,較 20xx20xx 年 6%以上的增幅顯著下滑,仍遠(yuǎn)高于 20xx 年 %的水平。服裝、文娛及電子設(shè)備分別下跌了 2%, 2%和 %,而這些均是 11 月漲幅較高的項(xiàng)目,反映了 11 月良好銷售表現(xiàn)給 12月帶來的基數(shù)壓力,也顯示之前的過度消費(fèi) 削弱了消費(fèi)者 12 月的負(fù)擔(dān)能力。 12 月零售額主要受建筑材料銷售的拖累,由于房市疲軟及房屋需求萎縮,該項(xiàng)目12 月大幅下滑了 %,對零售額降幅貢獻(xiàn)了 60%。 圖 費(fèi)城聯(lián)儲局制造業(yè)指數(shù)大幅下挫 07 年底零售增速放緩 12 月零售額較 11 月下降了 %,剔除汽車后的零售額 也下降了同等的幅度(圖 ),較上個月 1%及 %的增速顯著放緩。更為糟糕的是本月預(yù)期指數(shù)大幅下滑并創(chuàng)下 20xx 年 10 月以來新低,除交割時間平均工時及技術(shù)投資支出之外,其他指數(shù)均出現(xiàn)惡化。其中新訂單指數(shù)連續(xù) 3 個月下降至 ,說明制造業(yè)訂單正接近停滯,創(chuàng)下 20xx 年 6 月以來的新低。 6 個月預(yù)期的未執(zhí)行訂單數(shù)、交割時間及存貨均轉(zhuǎn)為負(fù)值,而新訂單也中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 11 連續(xù)第四個月下滑,但就業(yè)人數(shù)有少許改善。而就業(yè)人數(shù)和平均工時指數(shù)亦下降至 及 %,顯示制造業(yè)就業(yè)也已收縮。現(xiàn)狀指數(shù)中除價格外的所有成分指標(biāo)均下滑至 負(fù)數(shù),顯示費(fèi)城制造業(yè)活動全面收縮。 圖 20xx20xx年美國工業(yè)產(chǎn)出及產(chǎn)能利用率 費(fèi)城聯(lián)儲局制造業(yè)調(diào)查 20xx 年 1 月的數(shù)據(jù)繼續(xù)惡化,該指數(shù)連續(xù)第二個月處于衰退區(qū)域,由 20xx 年 12 月的 大幅下降到 (圖 )。制造業(yè)在第三季度大幅上漲 %后,第四季度僅錄得 %的增長,亦顯示第四季度經(jīng)濟(jì)將較上季度顯著放緩。制造業(yè)中,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長, 12 月環(huán)比增長 %,但機(jī)動車輛及零件則下跌%。 圖 美國房市供需缺口有所改善 中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 10 制造業(yè)趨軟 20xx 年 12 月工業(yè)產(chǎn)出增長接近停滯。但房市的供需缺口僅略有改善,房市調(diào)整空間仍大(圖 )。分地區(qū)來看,新屋動工數(shù)在四個地區(qū)普遍下跌,中西部和東北部跌幅較大,分別達(dá)到%及 %。 圖 20xx20xx年美國營建許可及新屋動工數(shù)持續(xù)下行 與前兩個月不同的是, 12 月新屋動工數(shù)大幅下挫主要受連排房屋拖累。新屋動工數(shù)環(huán)比下降了 %,同比降幅為 %,為 1991 年 6 月以來最低水平。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)競爭的要求,使企業(yè)失掉了不少機(jī)遇。一臺起重機(jī)中只有電動機(jī)、減速器、制動器及一些電氣元件可外購,其它鉚焊件、機(jī)加工中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 7 件、臺主梁、車輪組、端梁、小車架仍靠企業(yè)自行設(shè)計(jì),這樣需花費(fèi)大量的時間,影響了起重機(jī)的生產(chǎn)周期。 國內(nèi)企業(yè),普遍缺乏生產(chǎn)技術(shù),工藝水平較低,一些起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的工裝設(shè)備、裝配及檢測手段比較落后,油漆及焊接工藝不過關(guān),嚴(yán)重影響了起重機(jī)的質(zhì)量。起重機(jī)方案圖設(shè)計(jì),只是把預(yù)先設(shè)計(jì)外形尺寸及主要參數(shù)輸入到計(jì)算機(jī)內(nèi),顯示并打印出所需起重機(jī)的總圖,計(jì)算機(jī)不能對主要受力點(diǎn)的應(yīng)力進(jìn)行分析,不能進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和標(biāo)準(zhǔn)部件的選擇。國內(nèi)一些應(yīng)用水平較高的部門已真正做到了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),而還有相當(dāng)一部分用戶仍停留在傳統(tǒng)型 CAD 應(yīng)用系統(tǒng)上,對一些重大非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)是在設(shè)計(jì)人員的頭腦中完成,再利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)幾何信息的處理,把 CAD 技術(shù)作為一種繪圖、描圖的工具。 (1)、設(shè)計(jì)手段不完善、工藝水平較低 長期以來,利用圖板手工設(shè)計(jì)制圖,需要較長的設(shè)計(jì)周期。從這個過程,國內(nèi)起重機(jī)制造廠與國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家有很多相似之處。隨著結(jié)構(gòu)分析應(yīng)用和先進(jìn)設(shè)備的使用,結(jié)構(gòu)形式更加合理; ② 高性能、高可靠性的配套件,選擇余地大、適應(yīng)性好 ,性能得到充分發(fā)揮; ③ 電液比例 控制系統(tǒng)和智能控制顯示系統(tǒng)的推廣應(yīng)用; ④ 操作更方便、舒適、安全,保護(hù)裝置更加完善; ⑤ 向吊重量大、起升高度、幅度更大的大噸位方向發(fā)展。上車操縱從傳統(tǒng)的機(jī)械操作向液比例和電液比例方向發(fā)展,起重吊臂也從傳統(tǒng)的三節(jié)向四節(jié)、五節(jié)方向發(fā)展,產(chǎn)品的起重性能和起重高度有了較大提高,產(chǎn)品的 外觀和可靠性有了較大幅度提高。 從產(chǎn)品整體技術(shù)風(fēng)格上看:下車有全頭和半頭兩種不同風(fēng)格,多年來半頭車因總體布置的方便性及價格因素一直被廣泛采用。 50t 產(chǎn)品由于需求面較廣,技術(shù)逐漸成熟,也大批量進(jìn)入市場。從 99 年以來,隨經(jīng)濟(jì)建設(shè)新一輪啟動,工程起重 機(jī)市場競爭格局發(fā)生巨大變化,各企業(yè)不斷調(diào)整思路、更新觀念、轉(zhuǎn)換機(jī)制、提高核心競爭力,努力開發(fā)產(chǎn)品,開拓市場。 其他地區(qū)如印度主要生產(chǎn)小噸位汽車起重機(jī)、移動式起重機(jī)(可吊重行駛但不能回中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 5 轉(zhuǎn)),韓國生產(chǎn)小噸位全路面起重機(jī)、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家生產(chǎn)中小噸位汽車起重機(jī),其產(chǎn)量較低、技術(shù)比較落后,發(fā)展前景容樂觀。同時,近期我國起重機(jī)市場以個體用戶為主,各生產(chǎn)廠家不斷 完善產(chǎn)品系列,不斷提高產(chǎn)品作業(yè)性能,而相對忽視了對產(chǎn)品可靠性的改進(jìn)(受國家基礎(chǔ)工業(yè)的限制),對結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、新技術(shù)的運(yùn)用推廣相對較少,嚴(yán)重減慢了我國工程起重機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的步伐。近年來徐重依托區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,一度打破了 “四大家族 ”的行業(yè)格局,使產(chǎn)量和市場占有率一度飚升,同時依靠技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。但另一方面,雖然年產(chǎn)銷量巨大,但所生產(chǎn)的起重機(jī)是很單一的汽車起重機(jī)產(chǎn)品,履帶式起重機(jī)的產(chǎn)量全年不到 100 臺,而汽車起重機(jī)的產(chǎn)量也集中 在 12 噸到 25 噸的噸位區(qū)間內(nèi), 35 噸以上的起重機(jī)全年總量也只在 500 臺左右。 ,其可靠性直接影響人身安全。有的重物重達(dá)上百噸,體積大且不規(guī)則,還有散粒、熱融和易燃易爆危險(xiǎn)品 等,使吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。 起重機(jī)械工作特點(diǎn) ,作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運(yùn)動同時操作,技術(shù)難度較大。指起升、運(yùn)行、變幅和回轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)動速度。單位為米。起升高度是指起重機(jī)械水平停車面至吊具允許最高位置的垂直距離。這個參數(shù)綜合了起重量和幅度兩個因素,比較全面、確切地反映了臂架型起重機(jī)的起重能力和工作過程中的抗傾覆能力。單位為噸 (五)起重力矩。指起重機(jī)械置于水平場地時,回轉(zhuǎn)中心線和空載吊具中心線之間水平距離。單位為米。 (三)跨度。對于臂架起重機(jī),是指最小幅度下的額定起重量。 (二)最大起重量。指起重機(jī)械在各種情況下和規(guī)定的使用條件下,安全作業(yè)所允許的起吊物 料連同可分吊具或索具質(zhì)量的總稱。掌握有關(guān)參數(shù),對保證起重吊運(yùn)安全是至關(guān)重要的。 中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 2 第二節(jié) 20xx 年工程起重機(jī)行業(yè)定義與分類 一、行業(yè)定義 工程起重機(jī)是工程機(jī)械的一個子行業(yè),主要包括 汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)等等。目前國內(nèi)汽車起重機(jī)市場已經(jīng)處于嚴(yán)重的供過于求的局面。 20xx 年德國利勃海爾工程起重機(jī)的銷售額為 億美元 .美國特雷克斯為, 億美元,馬尼托瓦克為 億美元日本多田野為 億美元。與外資全面滲透而?城池不保?的國產(chǎn)挖掘機(jī),以及價格戰(zhàn)日趨激烈的國產(chǎn)裝載機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品相比 .羽翼漸豐的工程起重機(jī)行業(yè)更具有直面國際強(qiáng)手參與國際競爭的實(shí)力。同時大噸位產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)展迅速徐重、浦沉都已推出百噸級汽車起重機(jī),徐重的全路面起重機(jī)形成了 25200t 的產(chǎn)品系列極大地扭轉(zhuǎn)了我國大噸位工程起重機(jī)依賴進(jìn)口的局面。加上履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)和隨車起重機(jī)在內(nèi) 20xx 年中國的工程起重機(jī)總產(chǎn)量超過了 2 萬臺達(dá)到歷史最高水平。中國在輪式起重機(jī)產(chǎn)量上超過美國 (20 中世紀(jì) 70 年代中期 7500 臺 )和日本 (1980 年 8000 臺 ),成為世界第一大輪式起重機(jī)生產(chǎn)國已是不爭的事實(shí),令全世界工程起重機(jī)生產(chǎn)廠商對中國市場刮目相看。 20xx 年以來工程起重機(jī)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的?黃金時期?, 20xx 年是中國輪式起重機(jī)發(fā)展的一個重要里程碑,產(chǎn)銷量突破 1 萬臺與 1999 年的不足 3000 臺相比 4 年內(nèi)增至 3 倍多。在近 50 年的發(fā)展過程中,工程起重機(jī)行業(yè)歷經(jīng)風(fēng)雨,尤其自 1993 年銷量達(dá)到 5700 臺的歷史頂峰后便開始一路下滑。 本 報(bào)告主要面向于工程機(jī)械制造企業(yè),同時對于產(chǎn)業(yè)研究規(guī)律、產(chǎn)業(yè)政策制定和欲進(jìn)入的金融投資集團(tuán)具有重要的參考價值。 本研究報(bào)告依據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程起重機(jī)協(xié)會、國家信息中心和國家統(tǒng)計(jì)局等權(quán)威渠道數(shù)據(jù),同時采用中心大量產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫以及我們對工程機(jī)械行業(yè)所進(jìn)行的市場調(diào)查大量資料,綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法對中國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。出口的企業(yè)比往年有所增加。 出口方面, 20xx 年 112 月汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)出口金額和臺數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年水平。中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中 國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 1 更多內(nèi)容歡迎蒞臨天馬行空官方博克: 20xx年中國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中 國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 2 《 20xx年中國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告》 20xx 年是我國”十一五”規(guī)劃的第二年 ,國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 ,GDP 增長 %,同時世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易繼續(xù)保持增長 ,在這種形式的推動下 ,我國工程機(jī)械在20xx年又出現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長趨勢 ,工程起重機(jī)行業(yè)更是以突出的業(yè)績引起世人的矚目 ,創(chuàng)造了歷史新高。 據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),截至 20xx 年 111 月,我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)共 有規(guī)模以上企業(yè) 1421 家,其中虧損企業(yè)有 206 家;資產(chǎn)累計(jì)達(dá) 171349239 千元,同比增長 %;產(chǎn)品銷售收入累計(jì)達(dá) 187995550 千元,同比增長 %;工業(yè)總產(chǎn)值累計(jì)達(dá) 194840931 千元。今年 112 月出口汽車起重機(jī) 3988 臺,金額 萬美元,履帶起重機(jī) 488 臺(不包括撫挖和日立建機(jī)),金額 萬美元。 《 20xx 年中國起重機(jī)行業(yè)研究與投資分析報(bào)告》是在 中心“十一五” 工程起重機(jī)研究組課題研究成果基礎(chǔ)上,采用最新數(shù)據(jù),結(jié)合我們對企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略分析的基礎(chǔ)上撰寫而成,為企業(yè)把握整個行業(yè)發(fā)展趨勢以及提出基于趨勢上可能戰(zhàn)略選擇。在報(bào)告的成稿過程中得到中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的專家、領(lǐng)導(dǎo)耐心的指導(dǎo)建議,在此一并表示感謝。 (報(bào)告全文共十二章 147 頁, 9 余萬字,其中圖表 88 個, 20xx 年 3 月出品)中經(jīng)天縱經(jīng)濟(jì)研究中心投資經(jīng)濟(jì)研究部 20xx年中 國起重機(jī)行業(yè)市場研究與發(fā)展預(yù)測報(bào)告 3 目 錄 第一章 20xx年工程起重機(jī)行業(yè)整體情況分析 ......................................................... 1 第一節(jié) 工 程起重機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 .............................................................................. 1 第二節(jié) 20xx年工程起重機(jī)行業(yè)定義與分類 ............................................................. 2 一、行業(yè)定義 .........................................................................
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