7在全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)執(zhí)法專項(xiàng)整改推進(jìn)會(huì)上的致辭(參考版)
2024-09-26 15:58本頁(yè)面
【正文】 謝謝大家。我們一定要按照對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以抓鐵有痕的勁頭，雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，堅(jiān)決完成好專項(xiàng)整改工作，以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)人民、取信于民。各市縣交通運(yùn)輸部門要積極爭(zhēng)取政府支持，落實(shí)執(zhí)法經(jīng)費(fèi)財(cái)政預(yù)算保障制度；結(jié)合事業(yè)單位分類改革，不斷加強(qiáng)和提升執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)治超站、稽查站的規(guī)范化運(yùn)行和管理。省廳將加快完善行政執(zhí)法公開運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)，及時(shí)在全省進(jìn)行推廣應(yīng)用。交通執(zhí)法部門與群眾聯(lián)系更直接、更緊密，是聯(lián)系服務(wù)群眾的末梢神經(jīng)，直接影響到群眾對(duì)交通運(yùn)輸部門的直觀感受。 交通執(zhí)法專項(xiàng)整改雖然只有三個(gè)月的時(shí)間，但這是一項(xiàng)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的工作任務(wù)。開展專項(xiàng)整改要與有效推進(jìn)公路治超工作相結(jié)合，不能因?yàn)檎木筒恢纬?、不作為。今后，我們將繼續(xù)堅(jiān)持這種嚴(yán)格的責(zé)任追究制度。上次新聞媒體曝光的XX縣區(qū)s202收費(fèi)站對(duì)超載車輛違規(guī)放行事件，最終有11人給予了黨政紀(jì)處理。三是嚴(yán)肅責(zé)任追究。同時(shí)，根據(jù)省廳的實(shí)施方案，專項(xiàng)整改工作進(jìn)入到檢查驗(yàn)收階段時(shí)，省市縣各級(jí)部門都必須抽查一定比例的基層站所。因此，在“春節(jié)”之前，各市縣交通主管部門都要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的基層站所開展一次檢查抽查。二是嚴(yán)格監(jiān)督檢查。各級(jí)各單位已經(jīng)成立的領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室要積極履職盡責(zé)，根據(jù)不同實(shí)際，采取有效的方法措施，加強(qiáng)工作推進(jìn)指導(dǎo)。一要強(qiáng)化工作指導(dǎo)。 三、強(qiáng)化綜合舉措，確保整個(gè)活動(dòng)取得預(yù)期成效 此次專項(xiàng)整改工作時(shí)間已經(jīng)過半，任務(wù)還十分繁重?；鶎訄?zhí)法站所的主要負(fù)責(zé)人要對(duì)本單位和所屬執(zhí)法人員的查擺整改工作負(fù)總責(zé)，擔(dān)負(fù)全面責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)班子成員或分管領(lǐng)導(dǎo)要與基層執(zhí)法站所建立聯(lián)系點(diǎn)制度，確保推進(jìn)效果。查擺整改的過程是直面問題、自我革命的過程，必須要建立嚴(yán)格的責(zé)任機(jī)制。公路、運(yùn)管、海事執(zhí)法主管部門要針對(duì)查找出來的問題，特別是對(duì)執(zhí)法機(jī)制和程序問題、執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)問題，及時(shí)研究制定出有關(guān)的制度規(guī)定，切實(shí)履行監(jiān)督管理職責(zé)。整改任務(wù)書也必須由基層站所負(fù)責(zé)人、上級(jí)主管部門負(fù)責(zé)人簽字同意?；鶎訄?zhí)法站所要針對(duì)查找出來的問題，制定出具體的整改任務(wù)書，確定整改時(shí)間。 三是整改措施要實(shí)。因此，在原因剖析上，既要從體制機(jī)制、工作制度上找不足，也要從監(jiān)督管理、思想根源上找原因，屬于什么原因，就認(rèn)真剖析什么原因。近年來，又相繼推行了公路預(yù)算體制改革和海事（港航）體制改革，進(jìn)一步理順了交通執(zhí)法體制機(jī)制。楊傳堂部長(zhǎng)在講話中就深刻指出，“公路‘三亂’問題既有體制機(jī)制等深層
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