6突出重點(diǎn)突出重點(diǎn)、加大投入、確保水運(yùn)安全(參考版)
2024-09-25 21:35本頁面
【正文】 我們決心認(rèn)真向兄弟單位學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)將水上交通安全工作做得更好。目前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)管理，每臨重大節(jié)假日，每個(gè)渡口都派人值班，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制超載、濫載現(xiàn)象出現(xiàn)，真正確保人民群眾的生命安全。我們的做法得到省交通廳的充分肯定，并于2004年6月份在湛江召開了全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推廣湛江的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。三是建立安全責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查管理。我處根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的要求，結(jié)合我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡渡口的實(shí)際情況，制定了《渡口簡(jiǎn)介》、《渡口管理職責(zé)》、《乘客須知》、《渡工工作守則》等規(guī)章制度，并要求將這些規(guī)章制度抄貼在候渡亭的墻上，使渡工、乘客都清楚自己的職責(zé)和義務(wù)，大大提高了大家的安全意識(shí)。在加快改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的同時(shí)，各地交通管理部門積極協(xié)助當(dāng)?shù)卣⑧l(xiāng)鎮(zhèn)船舶四級(jí)責(zé)任制，到目前為止，我市有10個(gè)縣（市、區(qū)）37個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、51個(gè)自然村委會(huì)以及大批船主簽訂了四級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責(zé)任書。我處深刻認(rèn)識(shí)到改變渡運(yùn)條件，只是基礎(chǔ)，是前提，如果不落實(shí)管理責(zé)任，疏于管理，仍然不能從根本上改變鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡運(yùn)不安全的現(xiàn)狀，對(duì)新造渡船，新建碼頭不加以管理，沒過幾年又要返回殘舊破爛的原狀。據(jù)統(tǒng)計(jì)：三年以來，省交通廳補(bǔ)助706萬元、市政府配套補(bǔ)助280萬元，地方自籌資金（含自籌砂石、自出勞力等換算回來）合計(jì)1414萬元，為做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡的更新改造能否完成取決于資金的籌集，按規(guī)劃預(yù)算我市要完成全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造這項(xiàng)工作總資金投入超2400萬元，這對(duì)我們湛江這樣經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)確實(shí)壓力太大。為了探索更有效消除鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡安全隱患的辦法，我們對(duì)個(gè)別距離較短、潮差淺的，且群眾積極性高的渡口將其進(jìn)行渡改橋。這件事引起了鎮(zhèn)政府的高度重視，他們立即組織力量，將分管安全的副鎮(zhèn)長(zhǎng)派到第一線親自組織施工，改變了只爭(zhēng)時(shí)間不要質(zhì)量的做法，在后來的湍流渡、紅湖渡建設(shè)中高質(zhì)量地完成了更新改造任務(wù)。 同時(shí)，在實(shí)施渡口渡船更新改造過程中，我們以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研作為改造的主要依據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做出調(diào)整，如在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)XX縣區(qū)營(yíng)仔鎮(zhèn)的犁頭沙一渡、二渡相距只有100多米，而該鎮(zhèn)的兔仔圍一渡、二渡也有類似情況；為此，經(jīng)和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)商，將一渡和二渡合并為一個(gè)渡口進(jìn)行改造，節(jié)省了大量補(bǔ)助資金?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”，這是我們?cè)谶M(jìn)行渡口渡船更新改造工作中一貫堅(jiān)持的基本原則。因此，為加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造，市交通局和市港務(wù)管理局均先后成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造資金補(bǔ)助審批領(lǐng)導(dǎo)小組
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