城市規(guī)劃原理要點(參考版)
2024-09-20 01:22本頁面
【正文】 只有認(rèn)真研究，提出有 效方法協(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，才能使兩者之間互相促進(jìn)發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。 城市要發(fā)展則必然考慮城市的交通。兩帶是向東北、東南。昆明主 XX 縣區(qū)將形成 第 6 頁 共 6 頁 “ 核心 — 網(wǎng)絡(luò)、兩軸、兩帶 ” 的開放式城市空間結(jié)構(gòu)。在昆明，城市的空間拓展方向應(yīng)以東南、東北兩個 方向為主，遠(yuǎn)景向滇池流域外拓展空間。這些都是對節(jié)能環(huán)保有利的。汽油是非再生資源，如果要可持續(xù)發(fā)展，則節(jié)能環(huán)保就必須提倡。城市要發(fā)展就會消耗資源，而交通則是消耗資源的領(lǐng)域之一，所以發(fā)展節(jié)能交通是對城市發(fā)展的巨大 貢獻(xiàn)。總之，做好車輛停放工作，也是對緩解交通壓力的有力支持。如果有條件則可采用立體停車庫以減少土地空間的占用。所以停車規(guī)劃要因地制宜考慮多方因素。 第三、理規(guī)劃停車。因此可通過限制車牌單雙號來控制私家車出行數(shù)量，還可通過提高停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)控制小汽車數(shù)量；另外提高汽車購買的稅收、調(diào)控油價、嚴(yán)格控制排污指標(biāo)都可抑制消費(fèi)者的買車欲望。城市交通擁堵的一個原因即是私家車數(shù)量過多。如根據(jù)城市地形合理規(guī)劃交通路線，避免交通路線的重復(fù)建設(shè)、過度聚集；城市交通實施立體覆蓋，增開公交線路 和車輛緩解上下班高峰期對公交的需求，以分解人流和緩解擁堵；根據(jù)城市情況，開辟公交專用路線，路線內(nèi)只可行駛公交車輛其他車輛不得駛?cè)?，以保證公交車行駛速度，提高運(yùn)輸效率，這樣可吸引更多乘客，也減輕了交通壓力。 解決城市發(fā)展與交通矛盾的對策
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