東洲綜合碼頭試運(yùn)行報(bào)告(參考版)
2024-09-19 22:41本頁(yè)面
【正文】 。為管理層決策提供了真實(shí)、可靠的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。 七、綜合自動(dòng)化試運(yùn)行效果 克孜庫(kù)坦煤礦綜合自動(dòng)化試運(yùn)行報(bào)告 通過(guò)我礦綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的試運(yùn)行，提高了監(jiān)管部門的監(jiān)控力度、節(jié)約了生產(chǎn)成本、強(qiáng)化了生產(chǎn)安全管理、提高了工作效率。井下智能監(jiān)控分站作為系統(tǒng)主干設(shè)備，主要對(duì)所監(jiān)測(cè)的傳感器和識(shí)別器的 數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)預(yù)處理、分類顯示、報(bào)警、斷電控制、與地面監(jiān)控中心站數(shù)據(jù)通訊、所接傳感器的集中供電等。 監(jiān)控系統(tǒng)主要由地面監(jiān)控中心站、井下智能監(jiān)控分站、傳感器等組成。 調(diào)度中心監(jiān)控主機(jī)使用雙機(jī)熱備，數(shù)據(jù)可保存十年以上，系統(tǒng)軟件支持聯(lián)網(wǎng)上 傳與故障自動(dòng)診斷功能，井上下 9 臺(tái)監(jiān)控分站通過(guò)三臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)形成 2 個(gè)工業(yè)環(huán)網(wǎng)連接 63 臺(tái)傳感器，系統(tǒng)傳輸制式為 485 傳輸。具有模擬量、開(kāi)關(guān)量、傳輸、存儲(chǔ)、處理、顯示、打印、聲光報(bào)警、控制等功能。 該系統(tǒng)具備人員考勤管理、人員安全管理、聲光報(bào)警功能、人事系統(tǒng)管理、系統(tǒng)安全管理、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等，實(shí)現(xiàn)了我礦井下人員定位監(jiān)測(cè)和管理一體化，完善了自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，提高了安全 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 生產(chǎn)管理和自動(dòng)化水平。 在井下巷道有效布置讀卡分站、動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別器，信號(hào)覆蓋各井口、井底車場(chǎng)、皮帶運(yùn)輸大巷、軌道大巷、各巷道交叉點(diǎn)、主要工作點(diǎn)、采掘巷道等（井下布置見(jiàn)附表三）。 克孜庫(kù)坦煤礦綜合自動(dòng)化試運(yùn)行報(bào)告 監(jiān)控中心完成人員信息編碼采集、識(shí)別、編輯、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)上傳 井口檢卡系統(tǒng)能準(zhǔn)確的統(tǒng) 計(jì)出入井人數(shù)；實(shí)時(shí)對(duì)工作人員入井時(shí)間、升井時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 我礦建立的井上井下安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，利用遠(yuǎn)程視屏監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控、調(diào)度人員可以直接對(duì)井下情況或者運(yùn)銷重要環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅能直觀地監(jiān) 視和記錄井下工作現(xiàn)場(chǎng)或者運(yùn)銷環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)情況，而且能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗子，防患于未然，也能為事后分析事故提供有關(guān)的第一手圖像資料，為安全生產(chǎn)提供可靠的保證，達(dá)到了自動(dòng)化控制的目標(biāo)。攝像機(jī)把 所攝到的圖像通過(guò)光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心
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